Lola B11/40 - Lola B11/40

Lola B11/40
PeCom Racings Lola B11 40 Judd BMW.jpg
Catégorie Le Mans Prototype LMP2
Constructeur Lola Cars International
Concepteur(s) Julien Sole
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Suspension (avant) Double triangulation , ressorts hélicoïdaux actionnés par tige de poussée sur les amortisseurs
Suspension (arrière) Double triangulation , ressorts hélicoïdaux actionnés par tige de poussée sur les amortisseurs
Moteur Judd - BMW HK 3,6 L V8 à aspiration naturelle
HPD HR28TT 2,8 L V6 turbocompressé à moteur central , monté longitudinalement
Transmission Lola HT manuelle séquentielle 6 vitesses
Poids 900 kg (2 000 lb)
Pneus Michelin
Dunlop
Continental
Historique de la compétition
Participants notables États Unis Niveau 5 Motorsports Pecom Racing
Argentine
Pilotes notables États Unis Scott Tucker Christophe Bouchut Ryan Hunter-Reay Luis Díaz Luís Pérez Companc Matías Russo Pierre Kaffer
La France
États Unis
Mexique
Argentine
Argentine
Allemagne
Début 2011 12 Heures de Sebring
Les courses Victoires Pôles F.Tours
6 2 1 1
Championnats des constructeurs 0
Championnats des pilotes 0

La Lola B11/40 est un prototype Le Mans (LMP) à toit ouvert construit par Lola Cars International . C'est la première voiture à être conçue pour la nouvelle « formule low cost » de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) LMP2 où les voitures seront propulsées exclusivement par des moteurs de série avec un plafond de 75 000 € sur le moteur et de 325 000 € – € 400 000 pour une voiture complète. Les options de moteur qui seront disponibles incluent BMW , Ford , HPD , Jaguar , Nissan et Toyota .

Développement

Annoncée le 21 juillet 2010, la B11/40 est une voiture de course monocoque à toit ouvert en fibre de carbone dotée d'un kit carrosserie tout en carbone, d'une carrosserie arrière amovible à dégagement rapide qui comprend une ailette de stabilisation sur le capot moteur qui est une exigence de sécurité du nouveau règlements.

Les références

Liens externes