Grand Prix du Luxembourg - Luxembourg Grand Prix
| Nürburgring (Allemagne) | |
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| Informations sur la course | |
|---|---|
| Nombre de fois détenu | 6 |
| Première tenue | 1949 |
| Dernière tenue | 1998 |
| La plupart des victoires (pilotes) | Pas de gagnants répétés |
| La plupart des victoires (constructeurs) |  Cooper (2) Ferrari (2) |
| Longueur du circuit | 4,556 km (2,83 mi) |
| Longueur de course | 305,252 km (189,66 mi) |
| Tours | 67 |
| Dernière course ( 1998 ) | |
| Position de tête | |
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| Podium | |
| Tour le plus rapide | |
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Le Grand Prix du Luxembourg ( allemand : Großer Preis von Luxemburg ) était le nom donné à deux courses du Championnat du Monde FIA de Formule 1 , qui se sont déroulées en 1997 et 1998 . Les deux courses ont eu lieu en Allemagne sur le Nürburgring , situé à environ 80 kilomètres (50 miles) de la frontière Allemagne-Luxembourg.
Le titre luxembourgeois a été choisi en 1997 alors que le Hockenheimring était déjà engagé pour accueillir le Grand Prix d'Allemagne . Le Nürburgring avait déjà accueilli le Grand Prix d'Europe en 1995 et 1996 , mais il a été renommé en raison d'autres changements dans le calendrier 1997. Suite à l'annulation du Grand Prix du Portugal , une deuxième course en Espagne a été ajoutée, Jerez accueillant le Grand Prix d'Europe ainsi que le Grand Prix d'Espagne à Barcelone . Jerez devait à nouveau accueillir la course en 1998, mais les droits sur le Grand Prix d'Europe avaient été révoqués par les organisateurs de la course après un incident sur le podium en 1997. En 1999, la course du Nürburgring a repris le titre du Grand Prix d'Europe. , qu'il a tenu chaque année jusqu'en 2007 .
Histoire
1997
En l'état, le Grand Prix du Luxembourg a marqué un moment dans l'histoire, puisque les voitures à moteur Renault ont pris les quatre premières places à l'arrivée avec Jacques Villeneuve ( Williams - Renault ) prenant la première place. La course était également la dernière victoire de Villeneuve en Formule 1.
Pendant longtemps, il a semblé que Mika Häkkinen allait remporter sa première victoire en Formule 1 alors qu'il s'éloignait en tête de son coéquipier McLaren , David Coulthard . Cependant, en l'espace d'un tour, les deux McLaren s'étaient retirées de la course avec des moteurs grillés permettant à Villeneuve de se rapprocher d'un éventuel Championnat du Monde . La course de Michael Schumacher était terminée à la fin du premier tour après que son frère Ralf Schumacher soit entré en collision avec son coéquipier Giancarlo Fisichella au premier virage ; cela a causé l'abandon immédiat de trois des quatre voitures impliquées (Ralf, Fisichella et Ukyo Katayama ), et a également causé des dommages à la suspension de la quatrième voiture ( Ferrari de Michael Schumacher ) qui a également conduit à son abandon deux tours plus tard.
1998
1998 a vu Mika Häkkinen se venger de sa panne de moteur lors de la course précédente en remportant celle-ci, avec Michael Schumacher deuxième malgré les qualifications en pole, et le coéquipier de Häkkinen Coulthard troisième. Häkkinen a également, comme Villeneuve l'année précédente, remporté le championnat du monde lors de la dernière course de la saison à Suzuka ; cela signifiait que chaque vainqueur du GP du Luxembourg remportait le championnat du monde cette année-là.
Noms officiels
- 1997 : Grosser Preis de Luxembourg
- 1998 : Großer Warsteiner Preis von Luxembourg
Gagnants
Un fond rose indique un événement qui ne faisait pas partie du championnat du monde de Formule 1.
| Année | Conducteur | Constructeur | Emplacement | Signaler |
|---|---|---|---|---|
| 1949 |
Luigi Villoresi
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Ferrari | Findel | Signaler |
| 1950 |
Alberto Ascari
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Ferrari | Signaler | |
| 1951 |
Alain Brown
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Cooper - Norton | Signaler | |
| 1952 |
Les Leston
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Cooper - Norton | Signaler | |
| 1952 – 1996 |
Non détenu | |||
| 1997 |
 Jacques Villeneuve
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Williams - Renault | GP du Nürburgring-Strecke | Signaler |
| 1998 |
 Mika Häkkinen
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McLaren - Mercedes | Signaler | |