Gare de Marrée - Marree railway station
Marrée | |
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 L'ancien bâtiment de la gare de Marree, avec un panneau explicatif à l'extérieur, en 2013
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| Coordonnées | 29°23′S 138°02′E / 29.38°S 138.03°E Coordonnées : 29.38°S 138.03°E29°23′S 138°02′E / |
| Opéré par |
Chemins de fer de l'Australie méridionale 1884-1926 Chemins de fer du Commonwealth 1926-1975 National australien 1975-1980 |
| Lignes) | Central Australia Railway , ligne de chemin de fer Marree |
| Distance | 709 kilomètres d' Adélaïde |
| Plateformes | 1 |
| Construction | |
| Type de structure | Terre |
| Les autres informations | |
| Statut | Fermé |
| Histoire | |
| Ouvert | 7 février 1884 |
| Fermé | 10 juin 1987 |
| Reconstruit | 27 juillet 1957 |
La gare de Marree était située sur le Central Australia Railway desservant la petite ville de l' outback d' Australie du Sud, Marree .
Histoire
La gare de Marree a ouvert ses portes le 7 février 1884 à ce qui était alors connu sous le nom de Hergott Springs comme terminus du Central Australia Railway lorsqu'il a été prolongé de Farina . La ligne a été prolongée jusqu'à Coward Springs le 1er février 1888. La ville et la gare ont été rebaptisées Marree en 1917. En 1891, la ligne a été prolongée au nord jusqu'à Oodnadatta , pour finalement atteindre Alice Springs en 1929.
Le 27 juillet 1957, Marree est devenue une station de jonction à double voie , lorsque l'extension d'une ligne à voie standard à usage intensif a été ouverte pour transporter à l'origine du charbon de Telford Cut à Port Augusta depuis la capacité de la voie étroite légèrement construite et sujette aux inondations. la ligne de Stirling North était insuffisante pour les tonnages requis pour une centrale électrique supplémentaire là, bien que l'extension à Marree était justifiée en raison du trafic de bétail. La ligne à voie étroite au sud de Marree est restée opérationnelle pour le trafic de marchandises jusqu'à ce que la ligne à voie normale soit achevée. Tous les trains au nord de Marree ont cessé lorsqu'une nouvelle ligne à écartement standard a été ouverte de Tarcoola à Alice Springs en 1980, remplaçant le Central Australia Railway dans son rôle de ligne vers Alice Springs. La ligne à écartement standard est restée ouverte pour un train de marchandises mixtes, bien qu'elle ait été remplacée par un train de marchandises uniquement en 1985. Marree a perdu sa connexion ferroviaire le 10 juin 1987 lorsque la ligne à écartement standard a été fermée au-delà de Leigh Creek , un mois après un train d'adieu a été opéré à l'aide d'un ensemble de wagons Bluebird . Le quai des marchandises, le quai des passagers et le bâtiment de la gare sont intacts, le bâtiment de la gare étant conservé en tant que musée. Deux locomotives de classe NSU et 2 wagons ont été conservés à la gare sous la propriété de la Marree Progress Association, tandis qu'une autre NSU se trouve dans le canton, bien qu'elle soit à vendre et à l'abandon.
