Napier Gazelle - Napier Gazelle
| Gazelle | |
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| Napier Gazelle au Royal Air Force Museum de Londres | |
| Taper | Moteur aérodynamique Turboshaft |
| Fabricant | D. Napier et fils |
| Première exécution | Décembre 1955 |
| Principales applications |
Westland Wessex Bristol / Westland Belvedere |
Le Napier Gazelle est un turbomoteur fabriqué par D. Napier & Son au milieu des années 1950. En 1961, la production a été transférée à une coentreprise avec Rolls-Royce appelée Napier Aero Engines Limited. Mais l'entreprise a fermé deux ans plus tard.
Variantes
- NGa.1
- Puissance d'urgence 1260 shp (940 kW) à 20400 tr / min, puissance 1 heure 1100 shp (820 kW) à 19800 tr / min, puissance continue maximale 920 shp (690 kW) à 19000 tr / min
- NGa.2
- Puissance d'urgence 1650 shp (1230 kW) à 20400 tr / min
- NGa.2 (R)
- NGa.2 série 2
- NGa.3
- Puissance d'urgence 1800 shp (1300 kW) à 20400 tr / min
- NGa.4
- Puissance d'urgence 2000 shp (1500 kW) à 20 400 tr / min
- NGa.13 (R)
- NGa.13 série 2
- NGa.18
- NGa.22
- Mk.101
- Mk.161
- Mk.162
- (NGa.13 série 2)
- Mk.165
- Gazelle 501
- Gazelle 503
- Gazelle 512
- Gazelle 514
- Gazelle E.219
Applications
Ces moteurs d'hélicoptère ont été utilisés sur le Westland Wessex HAS 1 et HAS 3 (d'autres versions du Wessex avaient deux moteurs Rolls-Royce Gnome ) et l' hélicoptère de transport Bristol Belvedere (plus tard Westland Belvedere) .
Moteurs exposés
Une Napier Gazelle préservée est exposée au Royal Air Force Museum de Londres . Une gazelle Napier préservée d'un hélicoptère Westland Wessex est exposée au Queensland Air Museum , Caloundra, Australie.
Spécifications (Gazelle 501 / Mk.101 / NGa.2 (R))
Données de Jane's All the World's Aircraft 1962-63 et des archives Flightglobal.
Caractéristiques générales
- Type: Turbomoteur
- Longueur: 1778 mm (70 po)
- Diamètre: 851 mm (33,5 po)
- Poids à sec: 830 lb (376,5 kg)
Composants
- Compresseur: flux axial à 11 étages
- Combusteurs : 6 tubes à flamme
- Turbine : turbine de puissance de générateur de gaz à 2 étages + turbine de puissance libre à 1 étage
- Type de carburant: kérosène d'aviation
- Système d'huile: pulvérisation / éclaboussure sous pression avec pompe à engrenages et carter sec
Performance
- Puissance maximale: 1650 ch (1230 kW) + 260 lbf (1,2 kN) de poussée à 3000 tr / min de l'arbre de sortie, puissance maximale pendant 2,5 minutes
- Rapport de pression globale : 6,25: 1
- Débit massique d'air: 16,8 lb / s (7,6 kg / s)
- Consommation spécifique de carburant : 0,688 lb / (hp h) (0,4185 kg / (kW h))
- Rapport puissance / poids : 1,458 ch / lb (2,397 kW / kg)
Voir également
Moteurs comparables
Listes associées
Les références
Remarques
Bibliographie
- Gunston, Bill. Encyclopédie mondiale des moteurs aérodynamiques . Cambridge, Angleterre. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.