Croiseur de classe New Orleans (1896) - New Orleans-class cruiser (1896)
.jpg) USS New Orleans vers 1898
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| Aperçu de la classe | |
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| Nom | Nouvelle - Orléans classe |
| Constructeurs | Armstrong Whitworth , Elswick, Angleterre |
| Les opérateurs |
 Marine des États-Unis
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| Précédé par | classe Colombie |
| succédé par | Classe de Denver |
| Construit | 1895-1900 |
| En commission | 1898-1922 |
| Complété | 2 |
| Mis au rebut | 2 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Taper | Croiseur protégé |
| Déplacement | 3 769 tonnes longues (3 829 t ) |
| Longueur | 354 pi 5 po (108.03 m) |
| Rayonner | 43 pi 9 po (13,34 m) |
| Brouillon | 18 pi (5,5 m) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 2 × vis |
| La vitesse | 20,5 nœuds (38,0 km/h ; 23,6 mph) |
| Complément | 366 |
| Armement |
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| Armure | |
| Caractéristiques générales (1907) | |
| Armement |
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| Caractéristiques générales (1918) | |
| Armement |
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La classe de croiseurs protégés de la Nouvelle-Orléans de la marine américaine se composait de deux navires qui construisaient pour la marine brésilienne à Elswick , près de Newcastle Upon Tyne , en Angleterre, par Armstrong Whitworth . La marine brésilienne avait commandé quatre croiseurs Elswick , mais avait déjà vendu le premier navire pendant la construction au Chili sous le nom de Ministro Zenteno . Un navire a été livré au Brésil , nommé Almirante Barroso . Le troisième navire s'armait en tant qu'Amazonas , et le quatrième était en commande sous le nom d' Almirante Abreu .
Le 16 mars 1898, la marine américaine a acheté les navires non livrés pour éviter qu'ils ne soient acquis par la marine espagnole et pour augmenter la marine américaine peu de temps avant la guerre hispano-américaine .
Conception et construction
Armement
Ces navires étaient à l' origine armés de six 6 pouces (152 mm) / 50 calibre des canons à tir rapide (RF) et quatre de 4,7 pouces (119 mm) / 50 calibre des canons RF. Il s'agissait de canons d'exportation de fabrication britannique construits par Elswick Ordnance Company , une filiale d'Armstrong. Une source indique que les canons de 6 pouces étaient de modèle Elswick DD et les canons de 4,7 pouces étaient de modèle AA. Ces canons étaient uniques dans l'US Navy, et ils étaient désignés comme des canons "6"/50 calibre Mark 5 Armstrong" et "4.7"/50 calibre Mark 3 Armstrong". Les canons de 6 pouces étaient disposés avec un à l'avant et à l'arrière et deux à l'avant et à l'arrière dans des flotteurs sur les côtés pour permettre un tir vers l'avant ou vers l'arrière. Les canons de 4,7 pouces étaient sur la bordée. Trois tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) pour les torpilles Whitehead étaient également équipés. Les armes supplémentaires comprenaient dix canons RF Hotchkiss de 6 livres de 57 mm (2,2 pouces), huit canons RF de 1 livre de 37 mm (1,5 pouces) et quatre de calibre .30. (7,62 mm) mitrailleuses Maxim .
Armure
L'armure Harvey a été utilisée sur ces navires. Le pont blindé était de 3+1 / 2 in (89 mm) sur les côtés inclinés et 1+1 ⁄ 4 po (32 mm) au milieu plat. Les canons principaux avaient des boucliers de 4 pouces (102 mm) et la tourelle avait unblindage de4 pouces (102 mm). Une source indique également 4 po (102 mm) sur le glacis de la chaufferie.
Ingénierie
L'usine d'ingénierie comprenait quatre chaudières marines Scotch alimentées au charbon à double extrémité fournissant de la vapeur à deux moteurs verticaux inversés à triple expansion (fabriqués par Humphrys & Tennant à la Nouvelle-Orléans , Hawthorn Leslie à Albany ), qui produisaient 7 500 ihp (5 600 kW ) pour une conception vitesse de 20,5 nœuds (38,0 km/h; 23,6 mph), ce qui a été atteint lors des essais. L'allocation normale de charbon était de 512 tonnes, mais elle pourrait être portée à 747 tonnes.
Refontes
Pour réduire les difficultés d'approvisionnement, lors des travaux de radoub au Cavite Navy Yard aux Philippines en 1903, les deux navires ont vu leurs canons de 4,7 pouces remplacés par des canons standard de 5 pouces (127 mm)/50 calibre Mark 5 ; les canons de 6 pouces ont été remplacés par des canons supplémentaires de 5 pouces en 1907. Leurs tubes lance-torpilles ont également été retirés lors des radoub de 1903. Au moins certains des canons de ces navires ont été mis en place dans la région de Grande Island / Subic Bay de 1907 à 1910 et exploités par le United States Marine Corps jusqu'à ce que les défenses modernes du Coast Artillery Corps centrées sur Fort Wint soient achevées. Pendant la Première Guerre mondiale les canons de 5 pouces ont été réduites de dix à huit et un 3 pouces (76 mm) / 50 calibre antiaérien arme a été ajouté. Au moins un canon de 6 pouces Mark 5 a été livré à l'armée pendant cette guerre pour un service potentiel sur les affûts de campagne M1917B sur le front occidental ; on ne sait pas si ces armes ont été expédiées à l'étranger.
Service
La Nouvelle-Orléans (ex- Amazonas ) a servi dans la guerre hispano-américaine , la Première Guerre mondiale et la guerre civile russe en Sibérie .
Albany (ex- Almirante Abreu ) a été achevé trop tard pour servir dans la guerre hispano-américaine. Elle a servi d'abord dans la guerre américano-philippine , puis dans la Première Guerre mondiale et la guerre civile russe en Sibérie .
Les deux croiseurs ont été désarmés en 1922 et vendus pour démolition en 1930.
Navires en classe
Les deux navires de la classe New Orleans étaient :
| Bateau | Chantier naval | Posé | Lancé | Commandé | Déclassé | Sort |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Nouvelle-Orléans (CL-22) | Armstrong Whitworth , Elswick , Angleterre | 1895 | 4 décembre 1896 | 18 mars 1898 | 16 novembre 1922 | Vendu à la ferraille le 11 février 1930 |
| USS Albany (CL-23) | Armstrong Whitworth, Elswick, Angleterre | 1897 | 14 janvier 1899 | 29 mai 1900 | 10 octobre 1922 | Vendu à la ferraille le 11 février 1930 |
Ces navires n'avaient pas initialement de numéros de coque . Le 17 juillet 1920, ils ont été désignés avec les numéros de coque PG-34 (canonnière) et PG-36 . Le 8 août 1921, ils ont été redésignés avec les numéros de coque CL-22 (croiseur léger) et CL-23 .
Héritage
Deux canons de 4,7 pouces (un de chaque navire de la classe) sont conservés au Kane County, Illinois Soldier and Sailor Monument à l'ancien palais de justice de Genève, Illinois .
Voir également
- Nouvelle - Orléans de croiseur - sans rapport avec La Nouvelle - Orléans croiseurs àcommissionannées 1930-années 1950.
Les références
Bibliographie
- Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registre des navires de l'US Navy, 1775-1990 : Combattants majeurs . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Burr, Lawrence (2011). Croiseurs américains 1883-1904 : la naissance de la marine d'acier . Éditions Osprey. ISBN 9781780962702. Consulté le 5 juillet 2014 .
- Friedman, Norman (1984). Croiseurs américains : une histoire de conception illustrée . Annapolis, Maryland : Presse de l'Institut Naval. ISBN 0-87021-718-6.
- Gardiner, Robert ; Chesneau, Roger (1979). Tous les navires de combat du monde de Conway, 1860-1905 . New York : Mayflower Books. ISBN 0-8317-0302-4.
- Williford, Glen (2016). Artillerie mobile américaine à chargement par la culasse, 1875-1953 . Atglen, Pennsylvanie : Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978 0 7643 5049 8.
Liens externes