Gare Old Saybrook - Old Saybrook station
Old Saybrook, CT | ||||||||||||||||||||||||||
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 Ancienne gare de Saybrook en mars 2011
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| Lieu | 455 Boston Post Road Old Saybrook, Connecticut |
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| Coordonnées | 41 ° 18′01 ″ N 72 ° 22′37 ″ O / 41.3004 ° N 72.3770 ° W Coordonnées : 41.3004 ° N 72.3770 ° W 41 ° 18′01 ″ N 72 ° 22′37 ″ O / | |||||||||||||||||||||||||
| Propriété de | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||
| Lignes) |
Northeast Corridor Connecticut Valley Railroad |
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| Plateformes | Une plate-forme côté une plate-forme d'îlot |
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| Des pistes | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Connexions |
 Estuary Transit District : 641, 642, 643, 644 Connecticut Transit Hartford : 921 |
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| Construction | ||||||||||||||||||||||||||
| Parking | 324 places libres (Shore Line Est) 53 places libres (Amtrak) Terrain privé payant |
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| Accès handicapés | Oui | |||||||||||||||||||||||||
| Les autres informations | ||||||||||||||||||||||||||
| Code de la station | OSB | |||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||
| Ouvert | 1873 | |||||||||||||||||||||||||
| Reconstruit | 1 novembre 2002 | |||||||||||||||||||||||||
| Électrifié | Caténaire aérienne de 25000 VCA | |||||||||||||||||||||||||
| Passagers | ||||||||||||||||||||||||||
| FY2019 | 70 366  4,24% (Amtrak) |
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| Prestations de service | ||||||||||||||||||||||||||
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La gare d'Old Saybrook est une gare ferroviaire régionale à Old Saybrook, dans le Connecticut . Il est desservi par les trains interurbains régionaux Amtrak Northeast et le service de banlieue CTrail Shore Line East .
Un service
Située sur le Northeast Corridor , le chemin de fer de voyageurs le plus fréquenté des États-Unis , la gare Old Saybrook dessert certains des services ferroviaires qui traversent la gare. La plupart des trains régionaux du Nord-Est s'arrêtent à Old Saybrook. Aucun train à grande vitesse Acela Express ne dessert la gare, mais certains s'arrêtent respectivement aux gares sud et nord suivantes, New Haven et New London . Cependant, tous les trains de banlieue de Shore Line East s'arrêtent à Old Saybrook; il sert de terminus oriental pour certains trains. New London est le terminus oriental de la ligne, dont environ la moitié s'y termine.
Old Saybrook présente une configuration de piste commune, avec une plate - forme d'île et une plate-forme latérale , chacune de deux voitures de long. Contrairement aux gares à deux voies réservées aux trains de banlieue sur le tronçon de 81,6 km du corridor nord-est entre New Haven et New London, il y a trois voies à Old Saybrook, afin de gérer les trains du terminal sur Shore Line East .
Histoire
La gare à ossature de bois en forme de «V» à Saybrook Junction , construite en 1873 par les chemins de fer de New York, New Haven et Hartford , desservait à l'origine cette société ainsi que le Connecticut Valley Railroad . Les passagers des deux lignes utilisaient des plates-formes séparées mais partageaient la salle d'attente.
Au milieu des années 1980, Amtrak a loué 5 acres (2,0 ha) de terrain autour de la gare pour le développement du marché Saybrook Junction. C'était l'une des premières fois qu'Amtrak offrait un bail à long terme à une entité privée pour encourager le développement axé sur le transport en commun autour d'une gare.
En 2002, un projet de 2,6 millions de dollars a ajouté des plates-formes de haut niveau et un pont piétonnier, rendant la gare entièrement accessible aux personnes handicapées. Les nouvelles plates-formes ont ouvert le 1er novembre 2002.
Parking
Au milieu des années 2000, l'augmentation de l'achalandage a rendu insuffisant le stationnement gratuit de 137 places de la station pour les usagers de Shore Line East, ce qui a obligé les navetteurs à se garer dans le parking adjacent du marché Saybrook Junction et le long des routes de la ville. En novembre 2011, le marché a commencé à facturer des frais aux navetteurs pour se garer sur leur terrain.
En mars 2013, les autorités locales ont annoncé des plans pour un parking de 200 places financé par l'État à l'ouest de North Main Street, entre le cimetière supérieur et les voies ferrées. En septembre 2013, la construction devait commencer sur le site de 3,6 acres (1,5 ha) à la fin de 2014. L'État a acheté le terrain pour 1,577 million de dollars en mars 2014. En juillet 2014, la ville a reçu une subvention de 999 900 dollars pour ajouter des trottoirs au nord. Main Street pour améliorer l'accès des piétons à la gare. Le nouveau parking a été achevé en décembre 2015, mais l'ouverture a été retardée car les rampes accessibles aux personnes handicapées du parking à la gare n'étaient pas encore terminées. Après qu'un accord a été négocié pour l'utilisation temporaire des espaces pour personnes handicapées appartenant au développement de la station Saybrook, le lot de 199 places a ouvert ses portes le 4 février 2016. Le nouveau terrain a augmenté le stationnement de Shore Line East à 324 places et a permis le stationnement de nuit pour la première fois .