Romeo Ferraris - Romeo Ferraris
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| Fondé | 1959 |
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| L' équipe principale (s) | Mario Ferraris |
| Série actuelle | Coupe du monde des voitures de tourisme |
| Ancienne série |
Superstars Series Championnat d'Italie de voitures de tourisme TCR International Series |
| Pilotes notés |
WTCR 52. Luca Filippi 69. Jean-Karl Vernay  
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Championnats par équipes |
Défi européen Superdiesel 2003 |
| Site Internet | https://www.romeoferraris.com/ |
Romeo Ferraris est une équipe italienne de tuning et de course automobile basée à Milan , en Italie . L'équipe participe aux TCR International Series depuis 2016 . Ayant déjà participé à la série Superstars et au championnat italien des voitures de tourisme, entre autres.
Les premières années
1959-1973
Après avoir été fondée par Romeo Ferraris en 1959, l'équipe a participé au championnat italien des voitures de tourisme en 1965. L'équipe a remporté plusieurs victoires et podiums de 1965 à 1972, participant également au record du monde de hors-bord en 1970. L'équipe a également remporté a deux victoires au championnat italien de prototypes en 1972 et 1973.
1975–1993
Après avoir fait le passage au championnat italien inboard pour la saison 1975, l'équipe a couru dans le championnat jusqu'en 1977. Participant à un autre record du monde de hors-bord en 1978 et 1979 avec un bateau à moteur diesel. Poursuite de la course de bateaux jusqu'en 1993, remportant plusieurs victoires et podiums en cours de route.
1994–2014
Après de nombreuses années loin de la course sur piste, l'équipe est revenue sur la piste avec une course historique préparée Ford Mustang . L'équipe a également fourni le Nuova F.500 Trophy avec des moteurs de 1994 à 1995. Pour 1996, l'équipe fait un retour à la course nautique, participant à nouveau au Record du Monde de Speedboat. Cependant, l'équipe n'a pas arrêté la course sur piste et a couru une Alfa Romeo Giulietta cette année-là. En 2002, l'équipe a commencé à participer à l'European Superdiesel Challenge, remportant plusieurs victoires et podiums jusqu'en 2007, et même le titre de champion en 2003.
Poursuite des voitures de tourisme en 2008 dans le Campionato Italiano Turismo Endurance (anciennement championnat italien des voitures de tourisme ), ainsi que du championnat italien GT. Ils ont remporté de nombreuses victoires et des podiums jusqu'en 2010, lorsqu'ils ont rejoint les Superstars Series et les Superstars GTSprint Series , remportant également des victoires et des podiums dans ces championnats jusqu'en 2014. En 2012, l'équipe a participé à la Peugeot RCZ Racing Cup en remportant une seule victoire. De retour au Campionato Italiano Turismo Endurance en 2015, l'équipe a remporté une victoire et plusieurs podiums.
En 2012, Michela Cerruti et Valentina Albanese ont terminé deuxièmes de la course d'endurance Circuit Hero 500 km sur le circuit international de Zhuhai , Romeo Ferraris étant la seule équipe de course européenne à participer. En mars 2013 au Pan Delta Super Racing Festival à Zhuhai, Romeo Ferraris a participé avec une Mercedes C63 AMG préparée selon le règlement technique de la série Superstars. Le pilote Mario Ferraris a remporté deux victoires avec la voiture.
Série TCR International
Alfa Romeo Giulietta TCR (2016–)
En 2014, le garage de tuning italien Romeo Ferraris a commencé à travailler, sans l'aide de la marque, dans l'Alfa Romeo Giulietta pour courir en TCR International Series en 2015. Après avoir annoncé sa participation à la Guia Race 2015 de Macao , l'équipe s'est retirée plus tard, en raison du manque de temps pour tester la voiture. L'équipe a commencé un vaste programme d'essais peu de temps après avoir terminé la première voiture, la voiture a été testée par Salvatore Tavano et Michela Cerruti sur plusieurs circuits italiens, non loin de la base de l'équipe à Milan. Apparaissant sous la bannière de Mulsanne Racing, Michela Cerruti a piloté les deux premières courses de la saison 2016 . Ils sont revenus au 5e tour à Salzburgring avec une deuxième voiture pour Petř Fulín et une nouvelle palette de couleurs, restant dans le championnat jusqu'à la fin de l'année avec deux voitures.
En 2017 , Davit Kajaia et Dusan Borković se sont associés à Romeo Ferraris et ont couru toute la saison du TCR en tant que GE-Force, remportant trois victoires en Géorgie, à Bahreïn et au Salzbourg.
En 2018 , principalement parce que le WTCC et le TCR Internacional ne font plus qu'un, l'équipe Mulsanne Racing est entrée dans la World Touring Car Cup (WTCR) avec deux Alfa Romeo Giulietta QV pour les deux légendes d'Alfa Romeo Gianni Morbidelli, qui a couru jusqu'à ce que Vila Real soit remplacé par Kevin Ceccon (qui a remporté une victoire en course à Suzuka), et Fabrizio Giovanardi, qui a été remplacé dans la manche de Suzuka par Luigi "Gigi" Ferrara (2e au général du TCR Italie 2018).
Pour la saison 2019 , la voiture a reçu une mise à niveau aérodynamique majeure rebaptisée «Alfa Romeo Giulietta Veloce». L'équipe Mulsanne a maintenu Ceccon et a embauché Ma Qing Hua (ancien pilote de Formule E et WTCC). En plus des voitures de la Coupe du monde, Romeo Ferraris aura environ 8-10 Giuliettas en course en TCR Italie, Royaume-Uni, USA, Australie et Chine.
Après les premières rumeurs selon lesquelles l'équipe se retirerait du WTCR et passerait à la série Electric TCR, il a été annoncé que l'équipe organiserait une seule entrée en 2020 pour Jean-Karl Vernay .