Médaille de la galanterie - Sea Gallantry Medal
| Médaille de la galanterie de la mer | |
|---|---|
 Médaille de la galanterie marine, revers
| |
| Taper | Décoration civile |
| Décerné pour | Sauver des vies en mer |
| Présenté par | Royaume-Uni |
| Admissibilité | Ceux qui sauvent la vie des sujets britanniques |
| Premier décerné | 1855 |
| Dernière récompense | 1989 |
ribbon.jpg){kind=small} Ruban : SGM SGM (Foreign Services) avant 1922  | |
| Ordre d'usure | |
| Suivant (supérieur) | Médaille de la police (Irlande) |
| Suivant (inférieur) | Ordre du mérite indien (civil) |
La Sea Gallantry Medal ( SGM ) (officiellement la « Médaille pour sauver des vies en mer », et à l'origine la « Médaille de la Chambre de commerce pour avoir sauvé des vies en mer »), est une récompense du Royaume-Uni pour la bravoure civile en mer.
Histoire
La Merchant Shipping Act de 1854 prévoyait des récompenses pour les sauveteurs, conduisant à la création de la Sea Gallantry Medal, frappée pour la première fois en 1855. Celles-ci devaient être en or, en argent ou en bronze, bien qu'il n'y ait aucune preuve que la version en or ait jamais été décernée. Les premières récompenses étaient soit pour « l'humanité » (lorsqu'il y avait peu de risque pour la vie du récipiendaire, par exemple un capitaine dirigeant un sauvetage depuis son propre navire), soit pour « la bravoure » (lorsqu'il y avait un risque important pour le bénéficiaire). Peu de prix « d'humanité » ont été décernés, et à partir de 1893, un tel service a été reconnu par l'attribution de plaques ou de sommes monétaires.
La loi de 1854 indiquait que la récompense devait être décernée à ceux qui « prêtent assistance à la préservation de la vie et des biens en cas de naufrage et de détresse en mer ». En 1887, le Board of Trade définissait en outre le prix comme « pour le sauvetage de la vie d'un naufrage sur les côtes du Royaume-Uni, que le navire soit britannique ou étranger », ainsi que pour le « sauvetage de la vie des navires britanniques » dans des mers plus lointaines. En pratique, il n'était décerné qu'aux marins servant à bord de navires marchands immatriculés au Royaume-Uni . Elle pouvait être donnée aussi bien pour la bravoure individuelle que pour les cas collectifs d'héroïsme, par exemple à chaque membre de l'équipage d'un bateau. Les récompenses pourraient être décernées à titre posthume.
Auparavant portée après les médailles de campagne et polaires, depuis 1929, la Médaille de la galanterie est portée avec d'autres médailles de bravoure et avant les médailles de campagne. Les bénéficiaires ont reçu le droit d'utiliser le "SGM" post-nominal en 1936.
La subvention la plus récente du SGM était un prix de bronze en 1989. Bien qu'il n'ait pas été officiellement aboli, il semble que le prix soit maintenant tombé en désuétude. Ceci est confirmé par le site Web du gouvernement britannique concernant les nominations pour les prix de bravoure, qui (en février 2021) ne comprenaient que quatre prix de bravoure que le Secrétariat des distinctions honorifiques et nominations examinera: la George Cross , la George Medal , la Queen's Gallantry Medal et la Queen's Commendation for La bravoure .
Apparence
La médaille originale avait un diamètre de 2,3 pouces (58 mm) et n'était pas destinée à être portée. En 1903, la taille a été réduite à 1,3 pouces (33 mm) et une barre de suspension a été ajoutée, la médaille étant portée sur la poitrine gauche à partir d'un ruban rouge de 1,25 pouces (32 mm) de large avec une bande blanche vers chaque bord.
Le design des deux tailles de médaille est le même. L'avers porte l'effigie du souverain régnant, avec le monogramme royal ci-dessous, entouré des mots ATTRIBUÉS PAR LE BARD OF TRADE FOR BALLANTRY IN SAUVER LIFE , (ou ATTRIBUÉ PAR LE BOARD OF TRADE FOR SAUVER LA VIE EN MER pour les récompenses « de l'humanité » ), changeant en POUR LA GALANTERIE EN SAUVER LA VIE EN MER sur les plus petites médailles post 1903. Le revers, qui n'a pas d'inscription, représente un groupe de naufragés, dont l'un fait signe à un canot de sauvetage lointain. Le nom du récipiendaire et la date du sauvetage sont inscrits sur le bord de la médaille.
Numéros attribués
Un total de 1 237 plus grandes médailles ont été décernées jusqu'en 1903, 479 en argent, 749 en bronze, dont neuf où la classe n'est pas connue. De 1903 à 1979, 957 du type plus petit ont été émis, 480 en argent (y compris un deuxième fermoir de récompense) et 477 en bronze. Après l'introduction de la médaille portable, ceux qui avaient reçu une médaille plus grande après l'accession d' Édouard VII ont été autorisés à échanger, un certain nombre de récipiendaires le faisant.
Des destinataires notables
- Contre-amiral Sir Christopher Cradock
- Capitaine Edward Evans - plus tard amiral The Lord Mountevans
- Lieutenant Fogarty Fegen - plus tard capitaine du HMS Jervis Bay et commodore du convoi HX 84
- Lieutenant Max Horton - plus tard l'amiral Sir Max Horton
- Lieutenant John Jellicoe - plus tard amiral de la flotte The Lord Jellicoe
- Sergent Ludovicus MM Van Iersel - Récipiendaire de la médaille d'honneur de l' armée américaine pendant la Première Guerre mondiale
Médaille de la galanterie (services étrangers)
_Victoria_obverse.png)
_Reverse.png)
Ce prix, qui est antérieur à la Sea Gallantry Medal, a été institué en 1841 pour les étrangers qui ont sauvé la vie des navires britanniques, bien que certains premiers prix aient été décernés pour le service à terre. Il a été décerné en or et en argent, avec un petit nombre de prix de bronze.
La médaille originale avait un diamètre de 1,78 pouces (45 mm) et n'était pas destinée à être portée. En 1854, la taille a été réduite à 1,3 pouces (33 mm) et une barre de suspension ajoutée, la médaille portée sur la poitrine gauche. Le ruban était cramoisi uni jusqu'en 1922, lorsque celui du SGM pour les sujets britanniques a été adopté.
Le dessin des grandes et des petites médailles est le même, l'avers portant l'effigie du monarque régnant avec une inscription appropriée. Le revers a une couronne couronnée entourant les mots PRÉSENTÉS PAR [ou DU] GOUVERNEMENT BRITANNIQUE avec, autour du bord, une inscription indiquant la nature du sauvetage - par exemple : sauver la vie d'un sujet britannique ou aider un navire britannique en détresse . Les premiers numéros avaient un coin inversé séparé préparé pour chaque médaille; une pratique abandonnée à partir de 1849 en raison du coût. Le nom du récipiendaire et, dans la plupart des cas, le lieu et la date du service rendu sont inscrits sur la tranche de la médaille.
Jusqu'en 1854, 228 grandes médailles ont été décernées, 96 d'or, 118 d'argent et 14 de bronze. Depuis lors, au moins 2 074 petites médailles ont été remportées, 285 d'or, 1 783 d'argent et six de bronze. Deux récipiendaires ont reçu des médailles d'or et d'argent, et un deuxième fermoir de récompense en argent a été émis. Aucune médaille n'a été décernée depuis 1968 et, comme le SGM pour les sujets britanniques, il semble que les prix ne soient plus décernés, bien qu'il n'ait pas été formellement aboli.