Croiseur de classe Sentinel - Sentinel-class cruiser
Aperçu de la classe | |
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Nom | Classe sentinelle |
Constructeurs | Vickers Limitée , Barrow |
Les opérateurs | Marine royale |
Précédé par | Classe d' éclaireur |
succédé par | Classe Boadicea |
Construit | 1903-1905 |
En service | 1905-1923 |
En commission | 1905-1920 |
Terminé | 2 |
Mis au rebut | 2 |
Caractéristiques générales (tel que construit) | |
Taper | croiseur scout |
Déplacement | 2 895 tonnes longues (2 941 t) |
Longueur | 360 pi (109,7 m) ( p/p ) |
Faisceau | 40 pi (12,2 m) |
Brouillon | 14 pi 9 po (4,5 m) ( charge profonde ) |
Alimentation branchée |
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Propulsion | 2 arbres, 2 machines à vapeur triple détente |
La vitesse | 25 nœuds (46 km/h ; 29 mph) |
Varier | 2 460 nmi (4 560 km ; 2 830 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph) |
Complément | 289 |
Armement | |
Armure |
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Le croiseur de classe Sentinel était une paire de croiseurs éclaireurs construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du 20e siècle. Les navires jumeaux ont passé environ la moitié de la première décennie de leur carrière en réserve et étaient basés dans les eaux territoriales lorsqu'ils étaient en service actif. Lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté en août 1914, ils ont reçu des missions de défense côtière sur la côte nord-est de la Grande-Bretagne. Les navires ont été transférés à la Méditerranée en 1915, puis à la mer Egée à la mi-1916 , où ils sont restés jusqu'à la fin de la guerre à la fin 1918. Tirailleur a été payé en 1919 et a été mis au rebut l'année suivante, mais Sentinel ont soutenu la tentative britannique d'intervenir dans la guerre civile russe pendant quelques mois après la fin de la guerre. Il est également rentré chez lui en 1919, mais a servi de navire-école pendant quelques années avant d'être démoli en 1923.
Contexte et description
En 1901-1902, l'Amirauté développa des croiseurs éclaireurs pour travailler avec les flottilles de destroyers , menant leurs attaques à la torpille et les soutenant lorsqu'ils étaient attaqués par d'autres destroyers. En mai 1902, il a demandé des offres pour une conception capable de 25 nœuds (46 km/h ; 29 mph), un pont protecteur , une gamme de 2 000 milles marins (3 700 km ; 2 300 mi) et un armement de six quick- tirant (QF) des canons de 12 livres (3 pouces (76 mm)) 18 quintaux , huit canons QF de 3 livres (47 mm) et deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) . Il a accepté quatre des soumissions et a commandé un navire à chaque constructeur dans le programme naval 1902-1903 et une répétition dans le programme de l'année suivante.
Les deux navires de Vickers sont devenus la classe Sentinel . Quatre autres canons de 12 livres ont été ajoutés à la spécification en août. Les navires ont une longueur entre perpendiculaires de 360 pieds (109,7 m), un faisceau de 40 pieds (12,2 m) et un projet de 14 pieds 9 pouces (4,5 m) à charge profonde . Ils ont déplacé 2 895 tonnes longues (2 941 t) à charge normale et 3 100 tonnes longues (3 150 t) à charge profonde. Leur équipage se composait de 289 officiers et matelots . Les Sentinel différaient des autres classes de croiseurs éclaireurs (les classes Adventure , Forward et Pathfinder ) en ce qu'ils avaient un gaillard d'avant et des entonnoirs plus courts .
Les navires de la classe Sentinel étaient propulsés par une paire de moteurs à vapeur à triple expansion à quatre cylindres , chacun entraînant un arbre, utilisant la vapeur fournie par une douzaine de chaudières à tubes d'eau Vickers Express qui s'échappaient dans trois entonnoirs. Les moteurs ont été conçus pour produire un total de 16 500 chevaux indiqués (12 300 kW), ce qui était censé donner une vitesse maximale de 25 nœuds. Les Sentinels dépassèrent à peine leur vitesse de conception lorsqu'ils effectuèrent leurs essais en mer en 1905. Les croiseurs éclaireurs se révélèrent bientôt trop lents pour ce rôle, car les nouveaux destroyers les devançaient. Les sœurs transportaient au maximum 410 tonnes longues (417 t) de charbon, ce qui leur donnait une autonomie de 2 460 milles marins (4 560 km ; 2 830 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph).
L'armement principal de la classe Sentinel se composait de dix canons QF de 12 livres de 18 quintaux. Trois canons étaient montés de front sur le gaillard d'avant et le gaillard d'arrière , les quatre canons restants étant positionnés à bâbord et à tribord au milieu du navire . Ils transportaient également huit canons QF Hotchkiss de 3 livres et deux supports simples pour tubes lance-torpilles de 18 pouces, un sur chaque bordée . Le blindage de protection du pont du navire variait d'une épaisseur de 0,625 à 1,125 pouces (16 à 29 mm) et la tourelle avait un blindage de 3 pouces (76 mm) d'épaisseur. Ils avaient une ceinture de flottaison de 2 pouces (51 mm) d'épaisseur.
Navires
Bateau | Constructeur | Posé | Lancé | Terminé | Sort |
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Sentinelle | Vickers , Barrow-in-Furness | 8 juin 1903 | 19 avril 1904 | avril 1905 | Vendu à la ferraille, janvier 1923 |
Tirailleur | 29 février 1903 | 7 février 1905 | juillet 1905 | Vendu à la ferraille, mars 1920 |
Historique d'entretien
Les sœurs ont été en service actif et en arrêt dans les eaux britanniques pendant la majeure partie de la première décennie de leur existence. Après le début de la Première Guerre mondiale, ils ont été affectés à des fonctions de défense côtière, Sentinel sur la côte écossaise et Skirmisher à l' estuaire de la Humber . Les navires ont été envoyés en Méditerranée en 1915 et ont ensuite été affectés à la mer Égée deux ans plus tard et y sont restés jusqu'à la fin de la guerre. Après son retour chez lui en 1919, le tirailleur a été payé et vendu à la ferraille au début de 1920. Sentinel a été envoyé en mer Noire pendant quelques mois après la fin de la guerre alors que les Britanniques tentaient d'intervenir dans la guerre civile russe. Il est également rentré chez lui en 1919, mais a servi de navire-école en 1920-1922 avant d'être démoli en 1923.
Remarques
Notes de bas de page
Bibliographie
- Brown, David K. (2003). Guerrier à Dreadnought : Développement de navires de guerre 1860-1905 . Londres : Éditions Caxton. ISBN 1-84067-529-2.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugène M., éd. (1979). Tous les navires de combat du monde de Conway 1860-1905 . Greenwich : Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian (mars 1997). Opérations navales à la bataille des Malouines . Histoire de la Grande Guerre : Basé sur des documents officiels. I (2e, réimpression de l'éd. de 1938). Londres et Nashville, Tennessee : Imperial War Museum et Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2009). Destroyers britanniques des premiers jours à la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Friedman, Norman (2011). Armes navales de la Première Guerre mondiale . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, éd. (1985). Tous les navires de combat du monde de Conway : 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Morris, Douglas (1987). Croiseurs des marines royale et du Commonwealth depuis 1879 . Liskeard, Royaume-Uni : Maritime Books. ISBN 0-907771-35-1.