Base aérienne de Shindand - Shindand Air Base

Base aérienne de Shindand
هوايي ډګر
Flickr - DVIDSHUB - C-130.jpg
Au crépuscule, un C-130 décolle de la base aérienne de Shindand en 2012
Sommaire
Type d'aéroport Militaire
Propriétaire  République islamique d'Afghanistan
( de jure ) Émirat islamique d' Afghanistan ( de facto )
 
Opérateur Émirat islamique d'Afghanistan Force aérienne islamique d'Afghanistan
Force aérienne afghane
(jusqu'au 15 août 2021)
Sert Nord-ouest de l'Afghanistan
Emplacement Shindand , Afghanistan
Élévation  AMSL 3 780 pi / 1 152 m
Coordonnées 33°23′32″N 062°15′40″E / 33.39222°N 62.26111°E / 33.39222; 62.26111 Coordonnées: 33°23′32″N 062°15′40″E / 33.39222°N 62.26111°E / 33.39222; 62.26111
Carte
OAH est situé en Afghanistan
OAH
OAH
Localisation de l'aéroport en Afghanistan
Pistes
Direction Longueur Surface
pi m
18/36 7 933 2 417 Béton
Source : AIP Afghanistan
Hélicoptères de transport de la FIAS.jpg

La base aérienne de Shindand ( IATA : OAH , OACI : OASD ) est située dans la partie ouest de l' Afghanistan dans le district de Shindand de la province d' Herat , à 11 kilomètres au nord - est de la ville de Shindand . La piste a une surface en béton. Une route asphaltée toutes saisons la relie à la route Kandahar-Herat , qui fait partie de la route 1 (la rocade nationale). La base est d'une grande importance stratégique étant à seulement 75 miles de la frontière iranienne . Il est capable d'accueillir plus d'une centaine d'avions militaires.

C'était l'une des plus grandes bases de l'armée de l'air afghane . Depuis plusieurs années, l' US Air Force de 838ème Groupe consultatif Air Expeditionary exploité à la base de soutien de la Mission OTAN de formation en Afghanistan . La base peut également avoir été utilisée dans le passé par la Central Intelligence Agency (CIA) pour des missions de surveillance dans l'ouest de l'Afghanistan qui comprenaient l'utilisation du drone RQ-170 .

"La construction d'une clôture de périmètre à la base aérienne de Shindand a triplé la taille de la base et comprenait 52 tours de garde. La protection de la force était une composante majeure du programme de construction militaire du US Army Corps of Engineers (USACE) en Afghanistan." Shindand a également accueilli la 3e escadre de l'armée de l'air afghane (AAF) jusqu'en août 2021.

En août 2021, la base aérienne de Shindand est tombée aux mains des talibans après une reddition des forces gouvernementales. Les talibans ne disposent pas encore d'une force aérienne pouvant être déployée depuis l'aérodrome, bien qu'ils aient capturé des armes et des véhicules de l' armée nationale afghane et de l'armée de l'air afghane .

Histoire

L' armée soviétique a commencé à construire un aérodrome près du village de Shindand en 1961 et a fait un usage intensif de la base pendant la guerre soviéto-afghane des années 1980 . Le contrôle de la base a été repris au président Mohammad Najibullah par les forces de l' État islamique d'Afghanistan . Ils ont été contraints d'abandonner la base en 1997 après que les talibans ont pris le contrôle du pays, et la piste a subi d'énormes dommages lors des bombardements lorsque les forces de la coalition sont entrées en Afghanistan en 2002. Elle a ensuite été prise par la 3e brigade, corps central , armée nationale afghane , avec des conseillers de l' armée américaine , en août 2004, alors que le pays était sous l' administration Karzaï . Des éléments du 3/4 CAV de la 25th Infantry Division arrivent deux semaines plus tard pour renforcer cette force.

Un hélicoptère Mi-17 de l'armée de l'air afghane se trouve sur la rampe de la base aérienne de Shindand en 2011.
La clôture du périmètre de la base aérienne de Shindand, qui compte 52 tours de garde et a été achevée par l'USACE.
La station d'épuration , également réalisée par l'USACE.

En 2010, la piste de la base a été rénovée afin qu'elle puisse accueillir tous les avions militaires, y compris le C-17 Globemaster III . Des aviateurs du 809e Escadron expéditionnaire Red Horse ont construit des installations pour installer le système d'avions sans pilote MQ-1B Predator pour la 451e Escadre expéditionnaire aérienne . Le personnel de RED HORSE a construit deux ensembles distincts d'aires de stationnement, d'abris pour avions et d'installations de maintenance à cet endroit et a installé tous les services publics nécessaires. L'unité a également créé un parking pour hélicoptères en 2010.

À la mi-2011, une extension de la base a été achevée, ce qui a triplé sa taille. La construction d'une nouvelle piste d'entraînement de l'OTAN de 1,3 mile devait commencer début 2012. Mais celle-ci a été annulée ou suspendue.

Le USACE a récemment ajouté 56.000 mètres carrés supplémentaires de tablier et taxiways capables de traiter de gros avions de transport stratégique tels que C-17s ajoutés également été un terminal cargo mètres de 1200 mètres carrés, un terminal de passagers mètres 790 mètres carrés et d' un système d'extinction d'incendie avec près de 600 000 litres d'eau ont également été ajoutés à la base aérienne.

L' approvisionnement des soldats de l' armée américaine dans le Commandement régional Ouest , en Mars 2011 529e Bataillon de soutien de combat Sustainment a été remplacé par le combat 298e Bataillon de soutien Sustainment . En janvier 2012, le 298e Bataillon de soutien au combat a été remplacé par le 365e Bataillon de soutien au combat (Réserve de l'armée du Mississippi).

La sécurité de base avant l'été 2011 est mal enregistrée, mais on pense qu'elle consiste principalement en une imposition de base. Un ESFS des forces de sécurité de l'armée de l'air n'a pas été officiellement mis en place, mais néanmoins occupé par une unité du QG du 820e BDG et des aviateurs provenant de plusieurs bases vers l'été 2011. En décembre 2011, des membres de la batterie Bravo, 1/134 de l'artillerie de campagne, ont été recrutés. de prendre la mission de défense de la base mélangée à un contingent réduit des forces de sécurité de l' armée de l'air pour créer la force opérationnelle Griffin. Composé de 240 membres de l'armée et de l'armée de l'air et de 350 entrepreneurs de sécurité afghans menant des opérations de défense de base dans l'ouest de l'Afghanistan. Une petite équipe de 15 soldats de la batterie Bravo a mené la toute première opération conjointe américano-italienne dans la RC Ouest. La même équipe de 15 hommes a été le premier élément de sécurité tactique établi pour le détachement expéditionnaire de l'OSI 2416, Taskforce Gray (Ghost). L'agent spécial principal de l'OSI pour cette équipe recevrait l'étoile de bronze.

De la fin des années 2000 à la fin 2014, l'armée nationale mongole a joué un rôle dans la sécurité des bases grâce à l'utilisation de MRAP américains, de postes de garde fortifiés et de patrouilles à pied. L'armée mongole a travaillé en étroite collaboration avec les forces de l'ISAF et de l'OTAN pendant leur occupation de la base.

Le 27 février 2012, les conseillers ont renommé la partie "base-in-a-box" de la base en Camp Estelle, en l'honneur du major de l'Air Force Raymond Estelle II, qui a perdu la vie le 27 avril 2011, lors d'une fusillade au Centre de commandement et de contrôle afghan au quartier général de l'armée de l'air afghane à l' aéroport international de Kaboul .

À l'été 2012, le 3e Bataillon, Compagnie C & D 144e Régiment d'infanterie de la 56e BCT, 36 Division d'infanterie déployée en Afghanistan (RC Ouest) en tant que Force opérationnelle Bowie. La TF Bowie a assuré la sécurité de la base de commandement du bataillon, y compris, mais sans s'y limiter, les présences/patrouilles de combat, les missions d'évaluation, le contrôle des points de contrôle et la sécurité de la ligne de vol pour la base aérienne de Shindand et les zones environnantes.

En 2013, le 1er Bataillon du 214e Régiment d'artillerie de campagne s'est déployé à Shindand en tant que Task Force Granite. La Force opérationnelle Granite était responsable de la sécurité de la base. Ils ont assuré le commandement du bataillon de sécurité de la base et effectué des missions de patrouille et d'évaluation, le contrôle des points de contrôle et la sécurité de la ligne de vol pour la base. La batterie B du 1/214 a également fourni l'élément de sécurité tactique pour le détachement expéditionnaire 2416 du Bureau des enquêtes spéciales de l'USAF, la Force opérationnelle Gray lors d'opérations de contre-menace en dehors du fil.

Entre 2012 et 2014, la base aérienne de Shindand a été utilisée pour la formation des pilotes de premier cycle dirigée par les États-Unis de l'armée de l'air afghane.

L'armée américaine Crash, Fire and Rescue, qui avait officiellement démarré en 2012, a fermé ses portes en novembre 2014. Shindand abritait la 3e escadre de l' armée de l'air afghane jusqu'en août 2021.

Voir également

Les références

Liens externes