Soyouz-2-1v - Soyuz-2-1v

Soyouz-2.1v
	Lancement d'un Soyouz-2.1v transportant le satellite militaire Kosmos 2525 le 28 mars 2018.
Fonction	Fusée porteuse légère
Fabricant	Progrès TsSKB
Pays d'origine	Russie
Taille
Hauteur	44 m (144 pi)
Diamètre	3 m (9,8 pi)
Masse	158 000 kg (348 000 lb)
Étapes	2
Capacité
Charge utile jusqu'à 200 km x 51,8° LEO
Masse	2 850 kg (6 280 livres)
Charge utile jusqu'à 200 km x 62,8° LEO
Masse	2 800 kg (6 200 livres)
Fusées associées
Famille	R-7 / Soyouz-2
Comparable	Longue Marche 2C ; PSLV
Historique de lancement
Statut	actif
Sites de lancement	Baïkonour , Site 1/5 ; Baïkonour , Site 31 ; Plesetsk , Site 43 ; Vostochny
Nombre total de lancements	7
Succès	6
Panne(s) partielle(s)	1
Premier vol	28 décembre 2013
Dernier vol	9 septembre 2021

Le Soyouz-2.1v ( russe : Союз 2.1в , Union 2.1v ), indice GRAU 14A15 , connu plus tôt dans le développement sous le nom de Soyouz-1 ( russe : Союз 1 , Union 1 ), est un lanceur russe non réutilisable . Il est dérivé du Soyouz-2.1b et fait partie de la famille de fusées R-7 . Il est construit par TsSKB Progress , à Samara en Russie . Les lancements sont effectués à partir des installations existantes du cosmodrome de Plesetsk dans le nord-ouest de la Russie, avec des plates-formes également disponibles au cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan et de nouvelles installations au cosmodrome de Vostochny dans l'est de la Russie.

Véhicule

Le Soyouz-2.1v représente un changement majeur par rapport aux fusées Soyouz précédentes . Contrairement au Soyouz-2.1b sur lequel il est basé, il supprime les quatre boosters utilisés sur tous les autres véhicules R-7 . Le premier étage du Soyouz-2.1v est un dérivé fortement modifié du premier étage du Soyouz-2, avec un moteur NK-33 à chambre unique remplaçant le RD-107 à quatre chambres utilisé sur les fusées précédentes ainsi que des modifications structurelles de l'étage et réservoir inférieur. Le NK-33 étant fixe, le moteur RD-0110R est utilisé pour assurer le contrôle du vecteur de poussée. Il fournit également une poussée supplémentaire de 230,5 kN (51 800 lb _f ) et chauffe les gaz de pressurisation.

Le moteur NK-33 , construit à l'origine pour le programme N1 , offre des performances accrues par rapport au RD-107 ; cependant, seul un nombre limité de moteurs sont disponibles. Une fois la réserve épuisée, le NK-33 sera remplacé par le RD-193 . En avril 2013, il a été annoncé que le moteur RD-193 avait terminé les tests. Le RD-193 est un moteur plus légers et plus court sur la base du Angara 's RD-191 , qui est lui - même un dérivé du Zénith de RD-170 .

Le deuxième étage du Soyouz-2.1v est le même que le troisième étage du Soyouz-2.1b ; propulsé par un moteur RD-0124 . Pour la plupart des missions, un étage supérieur Volga sera utilisé pour manœuvrer la charge utile d'une orbite de stationnement initiale à sa destination finale. Le Volga est dérivé du système de propulsion du satellite de reconnaissance Yantar , et a été développé comme une alternative plus légère et moins chère au Fregat .

Le Soyouz-2.1v a été conçu comme une fusée porteuse de classe légère et a une capacité de charge utile de 2 850 kg (6 280 lb) sur une orbite terrestre basse circulaire de 200 km (120 mi) avec une inclinaison de 51,8 ° de Baïkonour, et 2 800 kg (6 200 lb) sur une orbite de 200 kilomètres à 62,8° de Plesetsk.

Historique des opérations

En 2009, le vol inaugural du Soyouz-2.1v a été annoncé comme étant prévu pour 2010, ce dernier étant ensuite retardé à 2011 puis à 2012 en raison des retards de développement et de la disponibilité de la charge utile. En juin 2011, il était prévu qu'il se produise fin 2012. Lors d'un essai de tir d'un prototype de premier étage en août 2012, un dysfonctionnement du logiciel du banc d'essai a endommagé le banc et le prototype, retardant le programme d'essais statiques. Le test a été retenté en mai 2013 et a été déclaré réussi malgré la brûlure d'une durée de 52 secondes plus courte que prévu. Ceci étant terminé, le lancement était prévu pour septembre 2013. Il a ensuite glissé en novembre puis en décembre 2013.

Le vol inaugural – qui a utilisé un étage supérieur Volga – a transporté le microsatellite Aist 1 et une paire de sphères d'étalonnage SKRL-756 . Avant le lancement, la fusée a été déployée sur le site 43 du cosmodrome de Plesetsk le 18 décembre 2013 avec un lancement prévu pour le 23 décembre 2013. Le lancement a été retardé au-delà du 23 décembre 2013 en raison de problèmes détectés lors des tests tardifs sur la plateforme. Une tentative de décollage a été effectuée le 25 décembre 2013, mais elle a été nettoyée une dizaine de minutes avant le décollage, qui était prévu à 14h00 UTC. Malgré les informations selon lesquelles le lancement n'aurait pas pu avoir lieu avant la fin de l'année, il a été reprogrammé à 10h30 UTC le 28 décembre 2013. Un nouveau retard de dernière minute a repoussé le décollage à 12h30 UTC, heure à laquelle le lancement s'est déroulé avec succès. La séparation du vaisseau spatial s'est produite 100 minutes plus tard, à 14:10 UTC.

Le deuxième lancement du véhicule le 5 décembre 2015 a transporté deux charges utiles Kanopus-ST et KYuA-1, tandis que le Kanopus-ST n'a pas réussi à se séparer de l'étage final.

Le troisième lancement, qui était un lancement inopiné, a transporté une charge utile militaire secrète le 23 juin 2017 depuis Plesetsk.

Le quatrième vol a eu lieu le 29 mars 2018 depuis le cosmodrome de Plesetsk. Le propulseur a mis en orbite un satellite EMKA, qui aurait été conçu pour tester la technologie d'imagerie miniature de la Terre.

Le cinquième vol a eu lieu le 10 juillet 2019 à bord de quatre satellites militaires, Kosmos-2535, Kosmos-2536, Kosmos-2537 et Kosmos-2538, depuis le cosmodrome de Plesetsk .

Le sixième vol a eu lieu le 25 novembre 2019 à 17h52 UTC depuis Plesetsk , site 43 . Il a livré le satellite classé Kosmos 2542 et le sous-satellite Kosmos 2543 qui s'en sont détachés pour le ministère de la Défense en orbite terrestre basse. Le vol a utilisé un étage supérieur Volga . Le vol a été réussi.