Impuls - Impul
| Industrie |
Motorsport Automobile ingénierie |
|---|---|
| Fondé | juin 1980 |
| Quartier général | Setagaya-ku , Tokyo |
Personnes clés |
Kazuyoshi Hoshino (fondateur/président) |
| Des produits | Roues en aluminium, pièces aérodynamiques, suspensions, etc. Intégré, planification et développement de pièces et accessoires automobiles, fabrication et vente. Planification et développement, fabrication et vente d'automobiles complètes principalement avec Nissan |
| Revenu | ¥1,297,000,000 (2006) |
Nombre d'employés |
287 (2006) |
| Site Internet | Impuls.co.jp |
Hoshino Impul Co., Ltd. (connue sous le nom d' Impul ) est une société japonaise de pièces de rechange automobile basée à Setagaya-ku , Tokyo. Fondée par le pilote d'usine de Nissan , Kazuyoshi Hoshino , la société produit exclusivement des pièces de rechange pour Nissan, telles que des kits de carrosserie , des composants de moteur ainsi que des roues.
Histoire
La société a été fondée en 1980 par le chauffeur d'usine Nissan , Kazuyoshi Hoshino à Maruko-cho, préfecture de Shizuoka . En quelques mois, Impul a produit son premier produit, la roue IMPUL D-01 , que pour la promouvoir, elle a trouvé sa place sur le Gr. 5 Silvia en compétition dans la Formula Silhouette, une série de soutien Fuji Grand Champion , ainsi que le démarrage d'un centre de vente basé à Tokyo à Sayama-shi, Saitama-ken . Un an plus tard, il a été transféré à Kichijōji , Musashino-shi.
En 1983, Hoshino a formé Hoshino Racing Limited, une équipe de course pour aider à promouvoir ses produits et en raison de l'expansion, il a déménagé son entreprise à Shimorenjaku, Mitaka et a établi un dépôt à proximité.
En 1987, Impul a offert sa première voiture entièrement réglée, l'IMPUL 630R, une Y30 Gloria / Cedric réglée .
En 2002, la course a déménagé à Gotemba, Shizuoka . Après cela, la société a commencé à se concentrer sur le réglage des voitures et a depuis réglé l' Infiniti M , qui est devenu l'Impul 651S, et le Nissan Juke . Ces deux exemples de réglage d'Impul ont apporté des modifications aux pare-chocs, aux moteurs, aux freins, aux pneus, au système d'échappement, entre autres. Le style VIP est l'élément commun sur lequel Impul a intégré.
Sport automobile
Depuis 1983, la société a dirigé sa propre équipe de course qui a connu le succès dans des séries nationales telles que JTCC , Formula Nippon et Super GT . Hoshino a été le premier pilote à gagner dans la R32 GT-R de l'équipe lors d'une course JTCC en 1990. En plus d'Hoshino, les pilotes Impul notables incluent Masahiko Kageyama (vainqueur du championnat japonais des voitures de tourisme 1993), Satoshi Motoyama (formule 2001, 2003 et 2005 champion de Nippon), Benoît Tréluyer (champion de Formule Nippon 2006), Tsugio Matsuda (champion de Formule Nippon 2007 et 2008), Yuji Ide et Kohei Hirate . Son principal sponsor depuis 1996 est le fournisseur de pièces automobiles Calsonic .
Résultats complets du Super GT
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
‡ La moitié des points attribués car moins de 75 % de la distance de course a été parcourue. * Saison toujours en cours.
