Le musée de l'hélicoptère (Weston) - The Helicopter Museum (Weston)
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  Emplacement dans le Somerset et au Royaume-Uni
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| Établi | 3 novembre 1989 |
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| Lieu | Weston-super-Mare , Angleterre |
| Coordonnées | 51°20′22″N 2°55′49″O / 51,3395°N 2,9303°W |
| Réalisateur | Lee Mills |
| Site Internet |
www 
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Le musée de l'hélicoptère à Weston-super-Mare , dans le nord du Somerset , en Angleterre, est un musée présentant une collection de plus de 80 hélicoptères et autogires du monde entier, tant civils que militaires. Il est basé à l'angle sud-est de l'ancien aéroport de Weston-super-Mare .
Histoire
Le musée a vu le jour en 1958 lorsque son fondateur, l'écrivain et historien de l'aviation Elfan ap Rees, a commencé à constituer une collection privée de documentation et d'artefacts sur les giravions. Au cours des dix années suivantes, sa collection s'agrandit et en 1969, il acquiert son premier hélicoptère complet, un Bristol Sycamore Mk.3.
En 1974, Ap Rees a acheté un Bristol Belvedere et a formé un groupe de bénévoles pour le restaurer. En décembre 1976, un ancien Westland Whirlwind HAS Mk.7 de la Royal Navy a été acquis et ajouté à la collection. En 1977 et 1978, d'autres appareils furent ajoutés, dont un ancien Bristol Sycamore HC Mk.14 de la Royal Air Force et plusieurs prototypes rares : l' hélicoptère à réaction ultralégère Fairey Ultra-Light, l' autogire biplace Thruxton Gadfly HDW.1 et le Autogire de Campbell Cougar.
En 1978, le musée a acquis une petite zone et quelques bâtiments sur l'aérodrome de Weston-super-Mare, y compris un bâtiment d'armurerie de la Seconde Guerre mondiale et un abri anti-aérien . Les bâtiments ont nécessité d'importants travaux de réparation, mais à l'été 1978, la collection a été ouverte au public, avec neuf avions et une gamme d'autres objets exposés. Le musée a été contraint de fermer à la fin de la saison 1979, mais tout au long des années 1980, des restes d'hélicoptères rares ont été ajoutés à la collection, les empêchant souvent d'être mis au rebut, y compris les seules parties majeures restantes du Fairey Rotodyne . D'autres avions acquis dans les années 1980 comprenaient deux autres variantes du Westland Whirlwind, un Westland Scout AH Mk.1 et un Westland Wessex .
Le musée a rouvert ses portes sur un nouvel aérodrome en 1988 et les bénévoles ont passé l'année suivante à restaurer d'anciens bâtiments et à ériger une nouvelle annexe d'exposition. Le 3 novembre 1989, le musée a été officiellement inauguré par le prince Andrew, duc d'York , qui est arrivé dans un Wessex HC.4 du Queen's Flight . Depuis lors, le musée s'est considérablement agrandi, érigeant un nouveau hangar pour mettre la collection à l'abri et achetant son site de 4,5 acres, avec l'aide du Heritage Lottery Fund et d'autres subventions.
Tout au long de son développement, les administrateurs ont été dirigés par Ap Rees, qui a également été responsable de l'approvisionnement et de l'acquisition de nombreux avions rares pour la collection. En 2012, quelque 45 hélicoptères et autogires du musée se sont qualifiés pour le statut de référence le plus élevé dans le registre national du patrimoine aéronautique, y compris un certain nombre de prototypes uniques et d'autres qui étaient les seuls exemples dans le pays. Le musée continue de restaurer et d'exposer de nombreux types d'hélicoptères de divers pays et objectifs.
Collection
La collection d'hélicoptères du musée dépasse 80 giravions complets, avec d'autres en cours de restauration ou seulement partiellement complets. Le musée présente de nombreux hélicoptères étrangers, en particulier des engins de l' ère soviétique et de l'Europe de l'Est, par exemple le Kamov Ka-26 Hoodlum et le Mi-24 Hind , et des appareils plus modernes tels que le EH-101 .
En 2008, plusieurs pièces du XCH-62 , prototype du plus gros hélicoptère jamais construit dans les pays occidentaux, ont été envoyées au Musée de l'hélicoptère pour y être exposées. Le XCH-62 a été mis au rebut en 2005 au United States Army Aviation Museum , où il était auparavant exposé. Plus récemment, le musée a ajouté un Mil Mi-8, un ancien Guardia di Finanza Agusta A109 italien, un Agusta Bell 206C JetRanger, un Gyrodyne QH-50D, un Super Puma et un Piasecki H-21. Le musée détient également deux records : le Westland Lynx G-LYNX qui détient le record du monde absolu de vitesse en hélicoptère depuis 1986, et la première production Aerospatiale Dauphin qui détient le record de vitesse Paris-Londres-Paris centre-ville.
Giravion en cours de restauration
- Bristol Belvédère HC.1, XG452
- Bristol Type 171 Sycomore Mk.3, G-ALSX
- Bristol Type 171 Sycomore HC.14, XL829
- Fairey Ultra-Léger , G-AOUJ/XJ928
- Westland Wessex 60, G-AVNE
- Tourbillon de Westland HCC.12, XR486
Giravion
Britanique
La source.
- Pièces de Fairey Rotodyne , XE521
- Westland WS-51 Libellule HR.5, WG719
- Westland WS-51A Widgeon série 2, G-AOZE
- Scout de Westland AH.1, XP165
- Westland Wasp HAS.1, XT443
- Westland Lynx , ZB500/G-LYNX
- Westland Lynx 3, ZE477/G-17-24
- Westland Whirlwind A Mk.7, XK940
- Tourbillon de Westland HAR.10, XD163
- Westland Whirlwind série 3, G-LAPHO
- Westland Wessex HAS.1, XM330
- Westland Wessex HAS.3, XM328
- Westland Wessex HCC.4, XV733
- Westland 30 série 100, G-BGHF
- Westland 30 série 100, G-BKGD (2e prototype WG-30)
- Westland 30 série 200, G-ELEC
- Westland 30 Série 300, G-HAUL
- Mote de Westland
- Feu follet de l'ouest
- Westland Wideye
- Oeil vif de l'ouest
européen de l'Ouest
La source.
- Agusta A109A MkII, MM81205
- Agusta-Bell 47G-3B1 Sioux AH.1, XT190
- Hélitraineur Bölkow Bo 102 , D-HMQV
- EH Industries EH101 G-EHIL/ZH647
- Eurocopter AS332 Super Puma
- Eurocopter SA365N Dauphin , F-WQAP
- Sud Aviation SA321F Super Frelon , F-BTRP
- MBB Bo105M , 81+00.
- Sud Aviation Alouette SA318C, A-41
- Sud Ouest SO1221 Djinn , 1058/CDL
européen de l'Est
La source.
- Mil Mi-1 "Lièvre", 2007
- Mil Mi-2 , SP-SAY
- Mil Mi-4 "Hound", 9147
- Mil Mi- 8PS, 10618
- Mil Mi-24D "Hind", 96+26/421
- WSK-Swidnik SM-2 , 05
- Kamov Ka-26 "Hoodlum", D-HOAY
américain
La source.
- Cloche 47H, G-AZYB
- Cloche UH-1H Iroquois , 66-16579
- Brantly B-2 B, G-OAPR
- Robinson R22 CV, G-OTED
- Hiller UH-12 C, G-ASTP
- Hughes OH-6A Cayuse , 67-16506
- Retriever Piasecki HUP-3 , RCN 622
- Piasecki H-21
- Autogire Air et Espace 18A, G-BVWL
- Barnett J4B , G-BWCW
- Bensen B-8M , G-BIGP
- Gyro-bateau Bensen B-8M
- McCulloch J-2
Expansion
Le site du musée s'est agrandi pour inclure l'ancienne tour de contrôle de l'aéroport de Weston et le "bâtiment des pilotes" attenant, rouvert en 2018, et a dégagé une zone prête pour un nouveau bloc de services.
Voir également
- Listes associées