USS Détroit (C-10) -USS Detroit (C-10)

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USS Detroit (C-10) vers 1890.jpg
USS Detroit (C-10) vers 1890
Histoire
États Unis
Nom Détroit
Homonyme Ville de Détroit , Michigan
Constructeur Columbian Iron Works , Baltimore, Maryland
Lancé 28 octobre 1891
Sponsorisé par Mlle F. Malster
Commandé 20 juillet 1893
Déclassé 1er août 1905
Sinistré 12 juillet 1910
Identification Symbole coque : C-10
Sort vendu à la ferraille, le 22 décembre 1910
Caractéristiques générales (tel que construit)
Classe et type Croiseur non protégé de classe Montgomery
Déplacement
  • 2 094 tonnes longues (2 128 t) (standard)
  • 2 235 tonnes longues (2 271 t) (pleine charge)
Longueur 269 ​​pi 6 po (82,14 m)
Rayonner 37 pi (11 m)
Brouillon
  • 14 pi 7 po (4,45 m) (moyenne)
  • 16 pi 8 po (5,08 m) (max)
Alimentation branchée 5 400  ihp (4 000  kW )
Propulsion
Plan de voile Goélette
La vitesse 17 nœuds (31 km/h ; 20 mph)
Armement
Armure
  • Pont : 7 ⁄ 16  po (11 mm)
  • Tourelle : 2 po (51 mm)

L'USS Detroit (C-10) était un croiseur non protégé de classe Montgomery de la marine des États-Unis qui a été autorisé par une loi du Congrès en septembre 1888. Detroit a été lancé le 28 octobre 1891 à Columbian Iron Works , Baltimore, Maryland , parrainé par Miss F. Malster. Le croiseur a été mis en service le 20 juillet 1893 sous le commandement du commandant Willard Herbert Brownson. C'était le troisième navire à être nommé pour Detroit , Michigan .

Révolte navale brésilienne

Detroit dans la baie de Guanabara , lors de l' affaire de Rio de Janeiro lors de la révolte navale brésilienne ( L'Univers illustré , Levy (Paris), nº 2.029, 10 février 1894).

Detroit a navigué de Norfolk le 5 octobre 1893 pour Rio de Janeiro, au Brésil , et a jeté l'ancre dans le port pour protéger les citoyens et les intérêts américains lors des troubles révolutionnaires au Brésil, au cours desquels il a engagé le croiseur rebelle Trajano dans une action courte et sans effusion de sang. Après, Detroit est revenu à Norfolk, Virginie le 24 avril 1894. Elle a navigué le 16 octobre pour servir sur la station asiatique depuis deux ans, croisant le long de la côte chinoise et visitant des ports au Japon et en Corée.

Révision et guerre hispano-américaine

Detroit est revenu à New York le 17 mai 1897, et après révision, a navigué pour Key West où il était basé à partir du 16 octobre 1897, compte tenu de la situation de plus en plus tendue dans les Caraïbes . Pendant la guerre hispano-américaine, Detroit faisait partie d'un escadron naval américain qui a bombardé le fort San Cristobal , le Castillo San Felipe del Morro et plusieurs batteries côtières dans le cadre du bombardement de San Juan le 12 mai 1898.

USS Detroit à l'ancre

Nicaragua et Venezuela et déclassement

Detroit retourne aux Caraïbes en février 1899. Elle protège les intérêts américains au Nicaragua , puis en septembre lors des mouvements révolutionnaires au Venezuela . Elle est restée à l'ancre à La Guaira en octobre et novembre, puis est revenue à sa base de Key West le 21 décembre 1899. À l'exception de deux courtes croisières en 1900 dans les Caraïbes, elle est restée à Key West jusqu'en mai, date à laquelle elle a navigué vers Portsmouth, New Hampshire. et a été mis hors service le 23 mai 1900.

Recommission et Amérique du Sud

Préparatifs de combat à bord du Detroit ( L'Univers Illustré , 1894 ).

Remis en service le 23 septembre 1902, le Detroit a navigué pour les Caraïbes en novembre pour des manœuvres d'escadron à Culebra et San Juan. Elle a rejoint Fortune à Port of Spain, Trinidad , en janvier 1903, et l'a remorquée autour de la côte de l'Amérique du Sud jusqu'à Talcahuana, au Chili . Detroit a opéré entre Montevideo, en Uruguay , et Bahia et Santos, au Brésil , jusqu'en janvier 1904, date à laquelle elle est arrivée à Puerto Plata, à Saint-Domingue , pour protéger les intérêts américains dans l'île déchirée par la révolution. Ses bureaux diplomatiques ont abouti à une conférence de paix en juin, après laquelle l'armée insurgée a capitulé à Monte Cristi .

Déclassement définitif

À l'exception d'une brève croisière vers Boston, puis vers la Nouvelle-Écosse et le Nouveau-Brunswick à l'été 1904, Détroit est resté au large de Saint-Domingue en difficulté . Elle retourna à Boston en juillet 1905, fut mise hors service le 1er août 1905 et vendue le 22 décembre 1910.

Les références

Liens externes