USS Leonard F. Mason (DD-852) -USS Leonard F. Mason (DD-852)

Pour les navires avec des noms similaires, voir USS Mason .
USS Leonard F. Mason (DD-852) en cours en 1974.jpg
USS Leonard F. Mason en cours en mai 1974
Histoire
États Unis
Nom Léonard F. Mason
Homonyme Léonard Foster Mason
Constructeur Société de construction navale de Bethléem
Posé 6 août 1945
Lancé 4 janvier 1946
Sponsorisé par Mme Hillary Mason
Commandé 28 juin 1946
Déclassé 2 novembre 1976
Sinistré 2 novembre 1976
Identification
Honneurs et
récompenses		 Voir les récompenses
Sort Vendu à Taïwan le 10 mars 1978
Taïwan
Nom
  • Lai Yang
  • (綏陽)
Homonyme Lai Yang
Acquis 10 mars 1978
Commandé 25 mai 1978
Reclassé DDG-926
Déclassé 16 février 2000
Hors service Numéro de coque : DD-926
Sort Coulé comme récif artificiel , 11 avril 2003
Caractéristiques générales
Classe et type Gearing de destroyer
Déplacement 2 425 tonnes longues (2 464 t)
Longueur 390 pi 6 po (119,02 m)
Rayonner 41 pi 1 po (12,52 m)
Brouillon 18 pi (5,5 m)
Propulsion Turbines à engrenages, 2 arbres, 65 464 shp (49 MW)
La vitesse 35 nœuds (65 km/h; 40 mph)
Varier 4 500 nmi (8 300 km) à 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph)
Complément 11 officiers, 325 membres d'équipage
Armement

USS Leonard F. Mason (DD-852) était un gearing de destroyer dans la marine américaine , elle a été nommée pour le soldat de première classe Leonard F. Mason USMC (1920-1944), qui a été décerné à titre posthume la Médaille d'honneur pour son héroïsme pendant la bataille de Guam .

Construction et carrière

Leonard F. Mason a été posé le 6 août 1945 par le chantier naval de Fore River de la Bethlehem Shipbuilding Corporation , à Quincy, dans le Massachusetts, lancé le 4 janvier 1946; parrainé par Mme Hillary Mason, mère de PFC Mason; et commandé le 28 juin 1946, commandant S. D. B. Merrill aux commandes.

Service dans la marine des États-Unis

Après le shakedown dans les Caraïbes, le DD-852 a rejoint la division Destroyer 32 (DesDiv 32) dans le Pacifique le 22 janvier 1947. De 1947 à 1950, le navire a effectué deux croisières dans le Pacifique occidental, ainsi que des opérations aux États-Unis.

guerre de Corée

Leonard F. Mason en cours le 26 septembre 1950

Pendant les premiers stades de la guerre de Corée , Leonard F. Mason a navigué pour le Pacifique le 13 novembre 1950 et a participé à des exercices anti-sous-marins.

Le 16 mai 1951, il rejoint la Task Force 85 (TF 85) au siège de Wonsan pour tirer dans le bombardement continu du rivage qui inflige de lourds dégâts aux ponts, tunnels et concentrations de troupes ennemis. Le bombardement était intense et s'effectuait en cycles de 2, 3 et 5 minutes. Alors qu'ils étaient ancrés à Wonsan, les Nord-Coréens ont tenté de monter à bord du navire par la chaîne d'ancre, mais sans succès. En partant de Wonsan le 23 juillet, elle a fumé pour San Diego , Californie arrivant le 8 août 1951.

Après la révision, le navire a navigué le 23 février 1952 pour l'Orient et a de nouveau opéré dans le port de Wonsan et le long de la côte orientale de la Corée . En quittant Yokosuka le 13 septembre, elle est arrivée à la Longue Plage le 27 septembre et est restée là jusqu'au 16 mai 1953 où elle a fumé de nouveau pour l'Extrême-Orient. En arrivant dans les eaux coréennes le 9 juin, Mason a rejoint le groupe opérationnel 70.1 (TG 70.1) pour une action d'escorte et de bombardement avec le cuirassé New Jersey  (BB-62) au large de Wonsan et dans la mer Jaune .

Crise de Suez

Leonard F. Mason le 26 septembre 1950

Après la fin de la guerre de Corée, elle a quitté Yokosuka le 20 novembre pour Long Beach, est arrivée le 8 décembre et s'est préparée pour le devoir de temps de paix. Entre 1954 et 1960, Leonard F. Mason a effectué trois autres croisières WestPac, offrant un élément de sécurité dans l'Extrême-Orient turbulent. Pendant la crise de Suez de novembre 1956, il navigua avec le porte-avions rapide TF 11 en se prémunissant contre toute propagation de troubles en Extrême-Orient.

De mai 1960 à mai 1962, Leonard F. Mason était domicilié à Yokosuka pour des patrouilles anti-sous-marines et d'autres missions de maintien de la paix. En 1963, il subit une conversion FRAM I au chantier naval de Boston , puis revient par la côte ouest à Yokosuka le 21 juillet 1964.

Pendant les deux années suivantes, elle a opéré avec divers groupes opérationnels de la 7e flotte , menant des missions d'appui-feu au large des côtes vietnamiennes , patrouillant dans le détroit de Taiwan et servant dans la force de récupération Gemini .

Gémeaux 8

Une longue expérience et un entraînement ont porté leurs fruits le 17 mars 1966 lorsque Gemini VIII a éclaboussé tôt, au sud-est d' Okinawa , au lieu du site d'atterrissage prévu dans les Caraïbes . Leonard F. Mason avait les astronautes Major David Scott , USAF , et Neil Armstrong et leur capsule à bord dans les trois heures et s'est dirigé vers Okinawa, où ses passagers et sa cargaison ont été déchargés le lendemain.

  • Capsule Gemini 8 hissée à bord de Leonard F. Mason le 16 mars 1966

  • L'équipage du Gemini 8 à bord de Leonard F. Mason le 17 mars 1966

La guerre du Vietnam

Leonard F. Mason est ensuite retourné aux corvées d'appui au tir au large du Vietnam jusqu'en juin. Avec une révision projetée, son port d'attache a changé à Long Beach, en Californie. Elle a quitté Yokosuka le 17 juin et est arrivée à la côte ouest le 2 juillet. Le reste de l'année a été consacré à diverses opérations au large de la côte californienne, avec un voyage à Acapulco en novembre.

Le 5 janvier 1967, le destroyer est entré dans le chantier naval de la baie de San Francisco , à Vallejo, en Californie , pour une révision. Elle est retournée à Long Beach en mai, puis a repris les opérations locales, dont six semaines de formation de recyclage. Le 19 septembre, elle est partie pour WestPac, où elle a effectué un service de garde d'avion sur la " Station Yankee " et un soutien de tir naval , jusqu'à ce qu'elle navigue pour la maison, arrivant à Long Beach le 12 mars. Son séjour ne fut cependant pas long, car elle repartit pour l'Extrême-Orient fin juillet. Yokosuka redevint son port d'attache le 19 août 1968 et continua à opérer avec la 7e flotte , allant du Japon à la mer de Chine méridionale jusqu'en 1969.

Leonard F. Mason à la base navale de San Diego , en avril 1974

En décembre 1972, Leonard F. Mason a participé à " l' opération Linebacker II ", avec plusieurs autres destroyers de la Marine, ont bombardé diverses cibles le long de la côte du Nord Vietnam. Au cours d'une mission, Leonard F. Mason a subi de violents bombardements de batteries côtières. Le gouvernail tribord du navire a été gravement endommagé par un obus qui a explosé près de la dérive. Un paille appareil a eu des ratés, le streaming la balle au lieu de lancer l'éloigner du navire. Il en a résulté une traînée lumineuse sur les écrans des sites radar côtiers. Les membres d'équipage ont signalé avoir entendu des fragments d'obus frapper la coque à plusieurs reprises.

Le 12 février 1973, Leonard F. Mason était le dernier navire de guerre américain de la guerre du Vietnam à faire escale à la base de Da Nang , au Vietnam. De février à mars 1973, Mason est attaché à la Task Force 78 et participe à « Operation End Sweep ». Leonard F. Mason est monté sur un fusil de chasse pour les dragueurs de mines qui nettoient le port de Hai Phong .

Le 2 novembre 1976, Leonard F. Mason a été rayé du Naval Vessel Register .

Service dans la marine de la République de Chine

Après sa frappe, le destroyer a été vendu au gouvernement de la République de Chine le 10 mars 1978 et rebaptisé ROCS Lai Yang ou Shuei Yang . Le navire a été désarmé le 16 février 2000 et coulé le 11 avril 2003 pour créer un récif artificiel .

Récompenses

Leonard F. Mason a reçu trois étoiles de bataille pour son service pendant la guerre de Corée .

Remarques

Les références

Liens externes