Baie de Wemyss - Wemyss Bay
| Baie de Wemyss | |
|---|---|
 Jetée devant le promontoire de Wemyss et le bois de Kelly | |
  Baie de Wemyss Emplacement au sein d' Inverclyde
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| Population | 2 430 (mi-2016 est.) |
| Référence de grille du système d'exploitation | NS195695 |
| Espace conseil | |
| Zone de lieutenance | |
| Pays | Écosse |
| Etat souverain | Royaume-Uni |
| Ville postale | BAIE DE WEMYSS |
| Code postal district | PA18 |
| Indicatif téléphonique | 01475 |
| Police | Écosse |
| Feu | Écossais |
| Ambulance | Écossais |
| Parlement britannique | |
| Parlement écossais | |
Wemyss Bay ( / ˌ w Ï m z b eɪ / ; écouter ) est un village sur la côte du Firth of Clyde dans Inverclyde dans l'ouest Mittelland et de l' Ecosse . C'est dans le comté traditionnel de Renfrewshire . Il est adjacent à Skelmorlie , North Ayrshire . Les villages ont toujours été dans des comtés séparés, divisés par Kelly Burn.
Wemyss Bay est le port des ferries sur la route maritime vers Rothesay sur l' île de Bute . Les passagers de l'île peuvent se connecter à Glasgow par des trains, qui se terminent dans le village à la remarquable gare ferroviaire de Wemyss Bay , réputée pour ses qualités architecturales et considérée comme l'un des plus beaux bâtiments ferroviaires d'Écosse. Le port est très exposé, donc par vent fort les ferries doivent remonter la rivière jusqu'à Gourock pour accoster.
Topographie
"La côte à cet endroit, comme c'est le cas à quelques exceptions près tout le long du cours de la Frith, est délimitée à une courte distance du rivage par une chaîne de collines, s'élevant tantôt en pentes douces, tantôt en pentes abruptes. précipices rocheux, d'où l'on peut avoir une succession continue de vues belles et variées." John M. Leighton, 1830
Étymologie
Le nom Kelly vient des langues celtiques , avec le sens d'un bois ou d'une région boisée. De même, Kelburn fait référence à une rivière boisée.
Le nom Wemyss est dérivé du gaélique écossais uaimh qui signifie grotte . On pense qu'il provient des grottes du Firth of Forth où le clan Wemyss a élu domicile. Les chefs sont l'une des rares familles nobles qui descendent de la noblesse celtique à travers le clan MacDuff Earls of Fife .
Contrairement au Firth of Forth, aucune grotte visible n'a été vue dans la région de la baie de Wemyss, bien que quelques grottes mineures aient pu être trouvées dans les falaises. Dans son guide, Boyd dit qu'on lui a raconté l'histoire selon laquelle un vieux pêcheur nommé Robert Wemyss vivait dans la baie au XVIIIe siècle et louait des bateaux. Trois de ses clients réguliers n'arrivaient pas à se mettre d'accord sur le nom de la baie, jusqu'à ce qu'ils décident de « l'appeler d'après le vieux Bob ».
Histoire
Terres de Kelly et Ardgowan
Le Kelly Burn coule vers l'ouest en descendant la colline dans un ravin et dans la baie, qui s'appelait autrefois Kelly Bay ou White Week. Les terres de Kelly, au nord du brûlis, ont été concédées à la fin du XVe siècle par le roi Jacques III d'Écosse à la famille Bannatyne, descendante des Bannatynes de Kames on Bute . Leur château de Kelly se dressait au bord d'une falaise du côté nord du ravin, à environ 500 m en amont de la mer, et a servi de cadre à la chanson "The Carle of Kellyburn Braes" recueillie par Robert Burns . Le château brûla en 1740 et ne fut pas reconstruit.
Le terrain du côté nord de la baie à l'ouest de ce qui est devenu la route à péage, identifié comme Lower Finnock, faisait partie du domaine voisin Shaw Stewart Ardgowan . Cette zone densément boisée avait des droits de pêche au saumon précieux, la seule habitation était "Wemyss Cottage" occupée par un pêcheur. À la fin du XVIIIe siècle, le domaine d'Ardgowan a vendu une zone de maisons à M. Orkney de Rothesay , qui a construit quatre villas identiques face à la baie, à côté d'une route d'accès (Wemyss Bay Road) s'étendant à l'ouest de la route principale ; ils sont indiqués dans l' arpentage de 1796 de John Ainslie , qui mentionne également les noms Wemyss Bay et Wemyss Point. Ces villas, les seules maisons de la baie pendant de nombreuses années, ont été louées à des marchands de Glasgow et sont devenues connues sous le nom de New Glasgow.
Le "village marin" de Wallace
En 1792, le marchand de Glasgow John Wallace, propriétaire de vastes domaines en Jamaïque avec des plantations de canne à sucre et des esclaves, acheta le Kelly Estate. En 1793, il fit construire un manoir en grès rouge appelé Kelly House sur le flanc de la colline, surplombant la baie (celui-ci fut plus tard peint en blanc). Vers cette époque, le Wemyss Bay Hotel fut construit du côté est de la route principale, près de la jonction avec la route desservant les villas ; un bâtiment y est indiqué sur la carte d'Ainslie.
En 1803, son fils Robert Wallace de Kelly hérite du domaine Kelly et entreprend des améliorations majeures, notamment l'agrandissement d'une grande galerie d'images à Kelly House. En 1814, il échangea sa terre à North Finnock avec Shaw Stewart d'Ardgowan pour gagner la région de Lower Finnock adjacente à Wemyss Bay, de sorte que la limite de son domaine des deux côtés de la route se trouvait immédiatement au nord de ce qui devint Ardgowan Road. Il a également acheté des terres qu'il a échangées avec le comte d'Eglinton pour étendre le domaine de Kelly à travers le Kelly Burn dans l'Ayrshire, incorporant la région d'Auchindarroch du haut Skelmorlie . En 1832, Wallace devint le premier député de Greenock et il joua un rôle important dans l'introduction de l' Uniform Penny Post . Il a fait construire une rangée de maisons du côté ouest de la route à péage entre Inverkip et Wemyss Bay, et a nommé le développement Forbes Place d'après le nom de jeune fille de sa femme, Forbes, de Craigievar .
Wallace a planifié l'expansion de Wemyss Bay en un "village marin" de 200 villas, avec des installations comprenant trois églises, un hôtel, une académie, des bains chauds, une salle de lecture et une salle de billard, des promenades en terrasses avec une fontaine et une promenade en herbe, un terrain de boules, un étang de curling , et terrain de quoiting. Ses plans comprenaient un port et un quai de bateaux à vapeur. En 1846, les domaines jamaïcains dont Wallace avait hérité ont été dévalués et il a perdu sa richesse. Il démissionna de son poste de député et vendit le domaine Kelly à un marchand australien du nom de James Alexander.
Un guide de 1847 décrit comment "en passant Wemyss Point, nous arrivons à Wemyss Bay ou New Glasgow , qui, de par sa situation abritée, le nombre de belles localités admirablement adaptées pour les chantiers de construction, et qui en effet nous comprenons avaient été achetés de M. Wallace par M. Alexander, en vue d'y construire des villas, deviendra sans aucun doute un rival important pour ses points d'eau voisins. Il y a déjà une rangée de villas et de cottages soignés s'étendant du port, et parfois un élégant manoir. Nous sommes maintenant en vue de Kelly House, le siège de R. Wallace, Esq., MP".
La jetée de Whiting Bay a été construite à l'ouest des villas d'origine. Alexandre fit faillite au bout de quelques années seulement et, en 1850, ses créanciers vendirent le domaine en deux parts à peu près égales ; Kelly est allé à James Scott de Glasgow, Wemyss Bay à Charles Wilsone Brown.
Domaine et chemin de fer de Wemyss Bay
Charles Wilsone Brown a fait beaucoup pour développer la baie, vendant du terrain aux querelles . En 1855, il y avait 36 villas, et il fit construire le château de Wemyss , conçu par Robert William Billings , sur la colline au-dessus de Wemyss Point. En 1860 , il vendit son domaine à George Burns , qui avait récemment pris sa retraite en tant qu'associé de la Cunard Line . Burns fit construire la Wemyss House, conçue par James Salmon (près d'Undercliff) près de l'extrémité nord de la baie. Son fils John Burns a repris Castle Wemyss et l'a fait considérablement agrandir selon un dessin de Billings.
En novembre 1862 commencèrent les travaux du Greenock and Wemyss Bay Railway . Le plan initial prévoyait une gare dans l'enceinte de la villa "Clutha" au début d'Undercliffe Road, avec une courte promenade le long de la jetée de Whiting Bay, mais des objections ont été soulevées par la famille Burns. James Scott a vendu le terrain de Kelly Estate au chemin de fer, et la ligne a traversé un pont sur la route pour s'étendre le long de la côte sur une plage que le plan de Wallace de 1845 avait identifié comme «Bathing Bay». Le chemin de fer a ouvert ses portes en mai 1865 avec sa gare terminus en pierre à une nouvelle jetée près du Kelly Burn. La jetée de Whiting Bay avait été réparée après avoir été endommagée par un ouragan en février 1856, elle fut finalement détruite par une tempête fin 1865.
Le développement ultérieur a introduit des maisons plus grandes et plus complexes. Sur les quatre villas d'origine, deux ont été démolies comme site pour une maison plus grande, une remplacée par une villa qui a peut-être été conçue par Billings et a ensuite été rénovée par John Honeyman . Un seul montre encore quelque chose de la conception et de l'échelle d'origine. En 1887, George Burns fit construire l'église épiscopale d' Inverclyde à Undercliffe Road en mémoire de sa femme. Cette église a été conçue par JJ Burnet .
James Young de Kelly
En 1867, Scott vendit le domaine Kelly à James Young , qui était devenu un riche industriel en inventant la paraffine , et était désormais connu sous le nom de James Young of Kelly. Après la mort de sa femme Mary en avril 1868, il continue de vivre à Kelly House avec sa famille.
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Depuis l' université de Glasgow en 1836, Young était un ami et un partisan de David Livingstone . Après la nouvelle de la mort de l'explorateur, il s'arrangea pour que les assistants de Livingstone, Chuma et Susi, se rendent en Grande-Bretagne en 1874. Ils arrivèrent après les funérailles, et après une période à l'abbaye de Newstead aidant Horace Waller avec les derniers journaux de Livingstone , ils arrivèrent à Kelly en juin. Young les interrogea de près sur la hutte dans laquelle Livingstone était mort, et comme l'herbe des champs était semblable à celle d'Afrique, ils firent un fac-similé de celui qu'ils avaient construit à Ilala. Une photo de cela a informé l'illustrateur du livre. Ils ont également reproduit le kilanda qu'ils avaient fabriqué pour transporter Livingstone après qu'il soit devenu trop faible pour marcher. Lors d'une visite ultérieure aux parents de Livingstone à Hamilton, ils ont construit une autre hutte. Wrench a réalisé une carte postale photographique colorisée de "Livingstone's Hut, Wemyss Bay".
La maison Kelly originale a été remplacée par un manoir conçu par William Leiper , construit plus haut sur la colline en 1890. Cette maison Kelly a été détruite dans un incendie en 1913. Des tentatives ont été faites pour blâmer les suffragettes , mais la recherche indique qu'un câblage électrique défectueux était plus probable causer. La maison est restée une ruine incendiée pendant plusieurs années. Un parc à caravanes occupe désormais le domaine, avec ses installations bâties sur l'emplacement de l'hôtel particulier de 1890.
Autres bâtiments remarquables
Un mémorial sur la route côtière rappelle le « Gaiter Club », dont les membres comprenaient Anthony Trollope , Lord Kelvin , Lord Palmerston et le comte de Shaftesbury .
Ni Castle Wemyss ni la Wemyss House de James Salmon ne subsistent, ayant été démolis respectivement dans les années 1980 et 1940. Aussi est allé JJ Burnet « s Episcopal Church Inverclyde, qui se trouvait sur la route côtière de Undercliff Road et a été démolie en 1970.
Le domaine de Castle Wemyss et les zones adjacentes avaient été vendus dans les années 1960 à des promoteurs immobiliers et depuis lors, le village s'est considérablement développé, bien qu'il s'agisse en grande partie d'un dortoir pour Greenock et Glasgow. Cependant, plusieurs propriétés en grès rouge fin subsistent et sont désormais considérées comme des opportunités de rénovation. Il y a une boucherie, un marchand de journaux, un café et un fish and chips dans le village et un pub et un café dans les vastes bâtiments de la gare.
Lectures complémentaires
Skelmorlie (1968) de Walter Smart rend compte à la fois de Wemyss Bay et de Skelmorlie. Gourock, Inverkip et Wemyss Bay dans Old Photographs (1981) et Gourock, Inverkip et Wemyss Bay dans Old Picture Postcards (1998) sont également intéressants. Tous sont actuellement épuisés. ME Spragg a publié un livre en 2018 intitulé A Walk Through Time at Wemyss Bay .
Remarques
Les références
- Macleay, John (2009). Old Inverkip, Wemyss Bay et Skelmorlie . Catrine : Éditions Stenlake. ISBN 978-1-84033-471-5. OCLC 473437746 .
- Monteith, Joie ; Macdougall, Sandra (mars 1981). Gourock, Inverkip et Wemyss Bay . Greenock : Bibliothèques du district d'Inverclyde. ISBN 0950068721.
- Spragg, ME (2018). Une promenade dans le temps à Wemyss Bay . Greenock : Éditions Cartsburn. ISBN 978-0-244-43987-3.