1954 Grand Prix de Suisse - 1954 Swiss Grand Prix
1954 Grand Prix de Suisse | |||||
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Aménagement du circuit de Bremgarten
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Détails de la course | |||||
Date | 22 août 1954 | ||||
Nom officiel | XIV Großer Preis der Schweiz | ||||
Lieu | Bremgarten , Berne , Suisse | ||||
Cours | Circuit temporaire rue/route | ||||
Durée du cours | 7.280 km (4.524 mi) | ||||
Distance | 66 tours, 480,480 km (298,556 mi) | ||||
Conditions météorologiques | Pluie | ||||
Position de tête | |||||
Chauffeur | Ferrari | ||||
Temps | 2:39.5 | ||||
Tour le plus rapide | |||||
Chauffeur | Juan Manuel Fangio | Mercedes | |||
Temps | 2:39,7 au tour 34 | ||||
Podium | |||||
Première | Mercedes | ||||
Seconde | Ferrari | ||||
La troisième | Mercedes | ||||
Leaders du tour |
Le Grand Prix de Suisse 1954 était une course automobile de Formule 1 qui s'est tenue à Bremgarten le 22 août 1954. C'était la course 7 sur 9 du Championnat du monde des pilotes 1954 . La course de 66 tours a été remportée par le pilote Mercedes Juan Manuel Fangio après son départ de la deuxième position. José Froilán González a terminé deuxième pour l' équipe Ferrari et le coéquipier de Fangio, Hans Herrmann, a terminé troisième.
Rapport de course
La domination Mercedes s'est poursuivie alors que Fangio menait du début à la fin. Moss a rapidement dépassé Gonzalez pour la 2e place et s'est battu férocement pour rattraper Fangio. Cependant, il était lui-même bientôt sous pression lorsque Hawthorn l'a rattrapé. Les deux s'affrontèrent furieusement dans un superbe spectacle patriotique, qui ne se termina que lorsque le moteur de Moss céda. Hawthorn lui-même a succombé à des problèmes d'alimentation en carburant. Gonzalez a ainsi terminé deuxième, tandis que Fangio a bouclé tout le peloton jusqu'à la deuxième place, gagnant près d'une minute. Hans Herrmann dans la sœur Mercedes a remporté le podium final.
Le championnat des Pilotes devait se décider lors de cette course. Le pilote Ferrari José Froilán González devait gagner pour rester dans la course pour battre le pilote Mercedes Juan Manuel Fangio aux points et après avoir terminé 2e derrière Fangio, il avait encore 23 1/7 points contre 42 pour Fangio. Avec les règles en place à l'époque, González n'a pas pu réviser le total de Fangio avec 2 courses à disputer, et le titre est donc allé à Fangio pour la 2ème fois.
Ce serait la dernière course de F1 en Suisse. Après la catastrophe du Mans de 1955, le gouvernement suisse a interdit toute forme de course automobile. Des Grands Prix de Suisse ont ensuite eu lieu en 1975 (hors championnat) et 1982, mais les deux courses ont eu lieu en France.
Il n'y aura pas eu de course automobile sur circuit en Suisse pendant près de soixante-quatre ans. En 2015, la Suisse a levé son interdiction des courses automobiles pour les véhicules électriques uniquement. La première course organisée après la levée de l'interdiction était une course de championnat de Formule E qui s'est déroulée dans les rues de Zürich en 2018 .
Classification
Qualification
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Temps | Écart |
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1 | 20 | José Froilán González | Ferrari | 2:39.5 | - |
2 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 2:39,7 | + 0,2 |
3 | 32 | Mousse de Stirling | Maserati | 2:41.4 | + 1.9 |
4 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 2:41.7 | + 2.2 |
5 | 8 | Karl Kling | Mercedes | 2:41.9 | + 2,4 |
6 | 22 | Mike Aubépine | Ferrari | 2:43.2 | + 3,7 |
7 | 6 | Hans Hermann | Mercedes | 2:45.0 | + 5.5 |
8 | 18 | Ken Wharton | Maserati | 2:46,2 | + 6,7 |
9 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | 2:56,9 | + 17,4 |
dix | 12 | Clémar Bucci | Gordini | 3:04,1 | + 24,6 |
11 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | 3:08.2 | + 28,7 |
12 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | 3:09,3 | + 29,8 |
13 | 34 | Harry Schell | Maserati | 3:12.1 | + 32,6 |
14 | dix | Jean Béhra | Gordini | 3:16,4 | + 36,9 |
15 | 14 | Fred Wacker | Gordini | 3:20.3 | + 40,8 |
16 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 3:20.4 | + 40,9 |
17 | 24 | Robert Manzon | Ferrari | Pas le temps | - |
ADN | 16 | Roy Salvadori | Maserati | Pas le temps | - |
ADN | 36 | Toulo de Graffenried | Maserati | Pas le temps | - |
Course
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Tours | Temps/retraité | Grille | Points |
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1 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 66 | 3:00:34.5 | 2 | 9 |
2 | 20 | José Froilán González | Ferrari | 66 | +57.8 | 1 | 6 |
3 | 6 | Hans Hermann | Mercedes | 65 | +1 tour | 7 | 4 |
4 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | 64 | +2 tours | 12 | 3 |
5 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | 64 | +2 tours | 9 | 2 |
6 | 18 | Ken Wharton | Maserati | 64 | +2 tours | 8 | |
7 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | 61 | +5 tours | 11 | |
8 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 58 | +8 tours | 16 | |
Ret | 8 | Karl Kling | Mercedes | 38 | Système de carburant | 5 | |
Ret | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 33 | Moteur | 4 | |
Ret | 22 | Mike Aubépine | Ferrari | 30 | Fuite d'huile | 6 | |
Ret | 34 | Harry Schell | Maserati | 23 | La pompe à huile | 13 | |
Ret | 32 | Mousse de Stirling | Maserati | 21 | La pompe à huile | 3 | |
Ret | 14 | Fred Wacker | Gordini | dix | Transmission | 15 | |
Ret | dix | Jean Béhra | Gordini | 8 | Embrayage | 14 | |
Ret | 12 | Clémar Bucci | Gordini | 0 | Pompe à carburant | dix | |
DNS | 24 | Robert Manzon | Ferrari | Accident | |||
La source:
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- Remarques
- ^1 - Comprend 1 point pour le tour le plus rapide
Classement du championnat après la course
- Classement du championnat des pilotes
Pos | Chauffeur | Points | |
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1 | Juan Manuel Fangio | 42 (45 1 / 7 ) | |
2 | José Froilán González | 23 9 ⁄ 14 | |
3 | Maurice Trintignant | 15 | |
4 | Mike Aubépine | 10 9 ⁄ 14 | |
5 | Karl Kling | dix | |
La source: |
- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses. Seuls les 5 meilleurs résultats comptaient pour le championnat. Les nombres sans parenthèses sont des points de championnat ; les nombres entre parenthèses sont le total des points marqués.
Les références