Grand Prix moto du Japon 1990 - 1990 Japanese motorcycle Grand Prix
Détails de la course | |||||||||||||||||||||||||||
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Course 1 des 15 courses de la saison de course de moto du Grand Prix 1990 | |||||||||||||||||||||||||||
Date | 25 mars 1990 | ||||||||||||||||||||||||||
Nom officiel | Grand Prix du Japon de Kibun | ||||||||||||||||||||||||||
Emplacement | Circuit de Suzuka | ||||||||||||||||||||||||||
Cours | |||||||||||||||||||||||||||
500 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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250 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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125 cm3 | |||||||||||||||||||||||||||
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Le Grand Prix de moto du Japon de 1990 était la première manche de la saison de course de moto du Grand Prix de 1990 . Il a eu lieu le week-end du 23 au 25 mars 1990 sur le circuit de Suzuka .
Rapport de course 500 cm3
La pole de Wayne Rainey de 2: 09,589 est le premier tour en moins de 2: 10 à Suzuka. Rainey prend le départ de la nouvelle grille à 4 colonnes, suivi de Mick Doohan , Eddie Lawson et du terrain. Rainey passe par la chicane avec un écart inférieur à la seconde, suivi de Lawson, Doohan, Kevin Schwantz et Wayne Gardner .
Rainey ouvre un écart, mais Schwantz passe en deuxième position et mène la poursuite. Entrant par l'arrière tout droit, Schwantz regarde derrière lui pour voir qui est là-bas, mais la proximité de Lawson bloque probablement la vue.
Peut-être que Schwantz avait le sentiment que quelque chose de grave allait se passer. Entrant en 130R, Gardner parvient à peine à passer les freins et à passer à la deuxième place, tandis que Doohan freine pour tout ce qu'il vaut, en mettant la roue arrière en l'air, et perd la partie avant alors qu'il la penche. Malheureusement, il est à l'intérieur de Lawson quand il tombe, alors la moto de Doohan frappe fort la roue arrière de Lawson, le sortant aussi. Lawson, qui est sorti de 1989 sans accident de course, commence la saison avec un DNF et une cheville gauche cassée.
Rainey a un grand écart, et Gardner et Schwantz grattent les carénages pour la seconde. Dernier tour et Rainey a une avance intouchable, et Gardner va légèrement large en direction de la chicane, mais parvient à retenir Schwantz; alors qu'ils le tournent à droite puis à gauche, Schwantz touche le pneu arrière de Gardner et laisse tomber sa moto. Parce que c'est arrivé à une vitesse si basse, Schwantz est capable de remonter rapidement et de franchir la ligne à la troisième place.
Schwantz: "Je pensais que Gardner s'était bien arrangé pour le dernier tour en direction de la chicane, dès que je suis monté à l'intérieur et qu'il a vu ma roue, il est entré et je pense qu'il allait toujours trop vite. Il est entré dans la chicane très profondément. Je me suis tourné rapidement parce que je savais qu'il allait être large. Il est revenu et au fur et à mesure que je descendais, nous avons frappé. Je suppose que tout dépend de la façon dont vous le voyez et de la faute c'était je dirais que c'était la sienne. "
Classement 500 cm3
Pos. | Non. | Cavalier | Équipe | Fabricant | Tours | Temps / Retraité | Grille | Points |
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1 | 2 | Wayne Rainey | Équipe Marlboro Roberts | Yamaha | 22 | 48: 52,475 | 1 | 20 |
2 | dix | Wayne Gardner | Équipe Rothmans Honda | Honda | 22 | +3,237 | 3 | 17 |
3 | 34 | Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 22 | +15,556 | 2 | 15 |
4 | 4 | Kevin Magee | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 22 | +40.689 | 7 | 13 |
5 | 6 | Sito Pons | Campsa Banesto | Honda | 22 | +41,008 | 9 | 11 |
6 | 21 | Tadahiko Taira | Tech 21 | Yamaha | 22 | +51,363 | dix | dix |
7 | 5 | Pierfrancesco Chili | Équipe ROC Elf La Cinq | Honda | 22 | +51,536 | 6 | 9 |
8 | 14 | Jean-Philippe Ruggia | Sonauto Gauloises | Yamaha | 22 | +53,739 | 15 | 8 |
9 | 39 | Shinichi Itoh | Équipe HRC | Honda | 22 | +1: 02.515 | 8 | 7 |
dix | 11 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha | 22 | +1: 25,526 | 18 | 6 |
11 | 37 | Hikaru Miyagi | Teera | Honda | 22 | +1: 29,184 | 20 | 5 |
12 | 41 | Shinji Katayama | UCC | Yamaha | 22 | +1: 42,002 | 21 | 4 |
13 | 38 | Osamu Hiwatashi | Avantage Schick | Suzuki | 22 | +1: 42,713 | 19 | 3 |
Ret | 43 | Keiji Ohishi | Yamaha | 18 | Retraite | 22 | ||
Ret | 18 | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | 18 | Retraite | 17 | |
Ret | 28 | Alex Barros | Cagiva Corse | Cagiva | 12 | Retraite | 24 | |
Ret | 40 | Satoshi Tsujimoto | Suzuki | 9 | Retraite | 13 | ||
Ret | 3 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises | Yamaha | 8 | Retraite | 11 | |
Ret | 8 | Ron Haslam | Cagiva Corse | Cagiva | 8 | Retraite | 23 | |
Ret | 36 | Kunio Machii | Yamaha | 7 | Retraite | 12 | ||
Ret | 1 | Eddie Lawson | Équipe Marlboro Roberts | Yamaha | 4 | Retraite | 4 | |
Ret | 9 | Mick Doohan | Équipe Rothmans Honda | Honda | 4 | Retraite | 5 | |
Ret | 15 | Norihiko Fujiwara | Yamaha Motor Company | Yamaha | 2 | Retraite | 16 | |
DNS | 35 | Shunji Yatsushiro | YS Racing | Honda | N'a pas commencé | 14 | ||
DNQ | 26 | Nicolas Schmassman | Équipe Schmassman | Honda | N'a pas été éligible | |||
DNQ | 44 | Kenmei Matsumoto | Meikoh | Honda | N'a pas été éligible | |||
Sources: |
Les références
Course précédente: Grand Prix du Brésil 1989 |
Championnat du Monde FIM du Grand Prix saison 1990 |
Prochaine course: Grand Prix des États-Unis 1990 |
Course précédente: Grand Prix du Japon 1989 |
Grand Prix moto japonais | Prochaine course: Grand Prix du Japon 1991 |