1990 Grand Prix moto des États-Unis - 1990 United States motorcycle Grand Prix

  Grand Prix des États-Unis 1990

Détails de la course
Course 2 des 15 courses de la saison de course de moto du Grand Prix 1990
Date	8 avril 1990
Nom officiel	Grand Prix international US Budweiser
Lieu	Circuit de course de Laguna Seca
Cours
500 cm3
Position de tête Cavalier Wayne Gardner Temps 1: 25.908 Tour le plus rapide Cavalier Kevin Schwantz Temps 1: 25,838 Podium Première Wayne Rainey Deuxième Mick Doohan Troisième Pierfrancesco Chili
250 cm3
Position de tête Cavalier Luca Cadalora Temps 1: 28,866 Tour le plus rapide Cavalier John Kocinski Temps 1: 29,178 Podium Première John Kocinski Deuxième Luca Cadalora Troisième Wilco Zeelenberg

Le Grand Prix de moto des États-Unis de 1990 était la deuxième manche de la saison de course de moto du Grand Prix de 1990 . Elle a eu lieu le week-end du 6 au 8 avril 1990 à Laguna Seca .

Rapport de course 500 cm3

La saison d' Eddie Lawson est allée de mal en pis: pendant les essais, ses freins ont failli à la vitesse, et il a frappé durement les balles de paille, brisant sa cheville droite. Il serait mis à l'écart jusqu'au round 8 à Assen .

Wayne Rainey et Kevin Schwantz sont tous les deux partis ensemble au départ; La roue avant de Rainey s'est soulevée, et peut-être à cause de cela, lui et Schwantz se sont touchés alors qu'ils se dirigeaient vers l'épingle à cheveux. L'ordre alors qu'ils se dirigeaient vers le tire-bouchon était Rainey, Schwantz, Wayne Gardner , Mick Doohan et Kevin Magee. Magee s'est rapidement écrasé hors de la course, qui a été signalée au drapeau rouge parce qu'une ambulance avait besoin de monter sur la piste, Magee souffrant de graves blessures à la tête et mettant fin à sa saison. Il a récupéré, mais n'a plus jamais couru au même niveau.

Au nouveau départ, Schwantz est arrivé en premier à l'épingle à cheveux, suivi de Sito Pons et Rainey. Rainey a rapidement dépassé Pons et un écart s'est formé à la lutte pour la troisième, entre Gardner, Pons et Doohan. Sur l'approche ascendante du tire-bouchon, Gardner a pris le dessus.

Commentant pour le radiodiffuseur australien Nine Network , Barry Sheene , double champion du monde 500cc, a fait part de sa nette désapprobation envers les normes de sécurité à Laguna Seca après le crash de Gardner:

"Si les Américains sont plus grands et meilleurs dans tout, pourquoi ne construisent-ils pas une piste de course décente?"

-  Barry Sheene

Rainey a dépassé le virage 11 et a pu garder Schwantz derrière lui pendant un tour. Alors qu'ils traversaient le virage 11 avec 5 tours à faire, Schwantz a pris le dessus et s'est trop blessé au poignet pour continuer, ce qui a été découvert plus tard comme une fracture.

Classement 500 cc

Pos.	Cavalier	Équipe	Fabricant	Temps / Retraité	Points
1	Wayne Rainey	Équipe Marlboro Roberts	Yamaha	50: 55,379	20
2	Mick Doohan	Équipe Rothmans Honda	Honda	+30,386	17
3	Pierfrancesco Chili	Équipe ROC Elf La Cinq	Honda	+59,233	15
4	Christian Sarron	Sonauto Gauloises	Yamaha	+1: 13,006	13
5	Jean Philippe Ruggia	Sonauto Gauloises	Yamaha	+1: 22,592	11
6	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha	+1 tour	dix
7	Randy Mamola	Cagiva Corse	Cagiva	+1 tour	9
8	Alex Barros	Cagiva Corse	Cagiva	+1 tour	8
9	Peter Lindén		Honda	+3 tours	7
dix	Nicolas Schmassman	Équipe Schmassman	Honda	+3 tours	6
Ret	Kevin Magee	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	Retraite
Ret	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	Retraite
Ret	Wayne Gardner	Équipe Rothmans Honda	Honda	Retraite
Ret	Ron Haslam	Cagiva Corse	Cagiva	Retraite
Ret	Sito Pons	Campsa Banesto	Honda	Retraite
DNS	Eddie Lawson	L'équipe Marlboro Roberts	Yamaha	Crash en pratique
DNS	Tadahiko Taira	Technologie 21	Yamaha	N'a pas commencé
DNQ	Hansjorg Butz		Honda	N'a pas été qualifié
Sources:

Les références