Grand Prix de France 1994 - 1994 French Grand Prix
Grand Prix de France 1994 | |||
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Course 7 sur 16 au Championnat du monde de Formule 1 1994 | |||
Détails de la course | |||
Date | 3 juillet 1994 | ||
Nom officiel | 80e Grand Prix de France | ||
Emplacement | Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , France | ||
Cours | Centre de course permanent | ||
Durée du cours | 4.250 km (2.641 mi) | ||
Distance | 72 tours, 306.000 km (191.140 mi) | ||
La météo | Ensoleillé | ||
Position de tête | |||
Chauffeur | Williams - Renault | ||
Temps | 1: 16,282 | ||
Tour le plus rapide | |||
Chauffeur | Damon Hill | Williams - Renault | |
Temps | 1: 19.678 au 4e tour | ||
Podium | |||
Premier | Benetton - Ford | ||
Seconde | Williams - Renault | ||
Troisième | Ferrari | ||
Chefs de tour
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Le Grand Prix de France 1994 était une course automobile de Formule 1 qui s'est tenue le 3 juillet 1994 sur le circuit de Nevers Magny-Cours près de Magny-Cours en France . C'était la septième course du championnat du monde de Formule 1 1994 .
La course de 72 tours a été remportée par Michael Schumacher , au volant d'une Benetton - Ford . C'était la sixième victoire de Schumacher en sept courses. Damon Hill a terminé deuxième dans une Williams - Renault , après avoir pris la pole position et mené la course, tandis que Gerhard Berger a terminé troisième dans une Ferrari .
Schumacher menait désormais le championnat des pilotes par 37 points de Hill.
rapport
Contexte
Nigel Mansell a fait son retour en Formule 1, au volant de Williams-Renault à la place de David Coulthard . Il avait quitté la F1 fin 1992 pour courir en IndyCar . JJ Lehto a été reposé par Benetton-Ford et a été remplacé par le pilote d'essai Jos Verstappen qui avait auparavant remplacé Lehto plus tôt dans la saison. Jean-Marc Gounon piloterait le deuxième Simtek-Ford après l' accident d' Andrea Montermini au Grand Prix d'Espagne.
Course
Olivier Panis et Gianni Morbidelli sont entrés en collision au 29e tour. C'était le seul abandon de la saison pour Panis. Michael Schumacher a remporté la course devant Damon Hill et Gerhard Berger. Heinz-Harald Frentzen a terminé quatrième, son meilleur résultat en Formule 1 jusqu'à présent. Pierluigi Martini a terminé cinquième et Andrea de Cesaris a terminé sixième. Ce seraient les derniers points du championnat du monde que Martini et de Cesaris ont marqués dans leur carrière, de Cesaris n'ayant pas réussi à terminer une autre course dans sa carrière de Formule 1. La neuvième place de Jean-Marc Gounon , à quatre tours de retard, serait le meilleur résultat pour le Simtek Team, un exploit qu'ils n'atteindraient qu'une fois de plus.
Classification
Qualification
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Heure Q1 | Heure Q2 | Écart |
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1 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 1: 17,539 | 1: 16,282 | |
2 | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1: 18,340 | 1: 16,359 | +0,077 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1: 17,085 | 1: 16,707 | +0,425 |
4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1: 17,855 | 1: 16,954 | +0,672 |
5 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1: 17,441 | 1: 16,959 | +0,677 |
6 | 15 | Eddie Irvine | Jordanie - Hart | 1: 19,463 | 1: 17,441 | +1,159 |
7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordanie - Hart | 1: 18,326 | 1: 17,482 | +1.200 |
8 | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 1: 18,669 | 1: 17,645 | +1,363 |
9 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 1: 19,041 | 1: 17,768 | +1,486 |
dix | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 1: 19,318 | 1: 17,830 | +1,548 |
11 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 1: 20.145 | 1: 17,866 | +1,584 |
12 | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 1: 18.112 | 1: 18,031 | +1,749 |
13 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 1: 19,697 | 1: 18,044 | +1,762 |
14 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1: 19,969 | 1: 18.192 | +1,910 |
15 | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 1: 19,292 | 1: 18,236 | +1,954 |
16 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1: 20,084 | 1: 18,248 | +1,966 |
17 | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 1: 20.001 | 1: 18,381 | +2,099 |
18 | 9 | Christian Fittipaldi | Jeu de jambes - Ford | 1: 20.801 | 1: 18,568 | +2,286 |
19 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 1: 20.108 | 1: 18,715 | +2,433 |
20 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 1: 20,576 | 1: 18,811 | +2,529 |
21 | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 1: 20,097 | 1: 18,890 | +2,608 |
22 | dix | Gianni Morbidelli | Jeu de jambes - Ford | 1: 20,707 | 1: 18,936 | +2,654 |
23 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 1: 20.122 | 1: 19,066 | +2,784 |
24 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 1: 22,527 | 1: 19,771 | +3,489 |
25 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 1: 21,964 | 1: 19,863 | +3,581 |
26 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 1: 23,264 | 1: 21,829 | +5,547 |
DNQ | 34 | Bertrand Gachot | Pacifique - Ilmor | 1: 24,048 | 1: 21,952 | +5,670 |
DNQ | 33 | Paul Belmondo | Pacifique - Ilmor | 1: 24,637 | 1: 23,004 | +6.722 |
Course
Pos | Non | Chauffeur | Constructeur | Tours | Temps / Retraité | la grille | Points |
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1 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 72 | 1: 38: 35.704 | 3 | dix |
2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 72 | + 12.642 | 1 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 72 | + 52,765 | 5 | 4 |
4 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | 71 | + 1 tour | dix | 3 |
5 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 70 | + 2 tours | 16 | 2 |
6 | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | 70 | + 2 tours | 11 | 1 |
7 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | 70 | + 2 tours | 19 | |
8 | 9 | Christian Fittipaldi | Jeu de jambes - Ford | 70 | + 2 tours | 18 | |
9 | 32 | Jean-Marc Gounon | Simtek - Ford | 68 | + 4 tours | 26 | |
dix | 4 | Mark Blundell | Tyrrell - Yamaha | 67 | + 5 tours | 17 | |
11 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Ford | 66 | Moteur | 20 | |
Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 53 | Essaimé | 14 | |
Ret | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Peugeot | 48 | Moteur | 9 | |
Ret | 2 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 45 | Boîte de vitesses | 2 | |
Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 41 | Collision | 4 | |
Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordanie - Hart | 41 | Collision | 7 | |
Ret | 25 | Éric Bernard | Ligier - Renault | 40 | Boîte de vitesses | 15 | |
Ret | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | 36 | Moteur | 25 | |
Ret | 8 | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | 29 | Moteur | 12 | |
Ret | dix | Gianni Morbidelli | Jeu de jambes - Ford | 28 | Collision | 22 | |
Ret | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | 28 | Collision | 13 | |
Ret | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | 28 | Transmission | 24 | |
Ret | 6 | Jos Verstappen | Benetton - Ford | 25 | Essaimé | 8 | |
Ret | 15 | Eddie Irvine | Jordanie - Hart | 24 | Boîte de vitesses | 6 | |
Ret | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | 21 | Moteur | 21 | |
Ret | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | 20 | Moteur | 23 | |
La source: |
Classement du championnat après la course
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Les références
Course précédente: Grand Prix du Canada 1994 |
Championnat du monde de Formule 1 FIA saison 1994 |
Prochaine course: Grand Prix de Grande-Bretagne 1994 |
Course précédente: Grand Prix de France 1993 |
Grand Prix de France | Prochaine course: Grand Prix de France 1995 |