1999 Daytona 500 - 1999 Daytona 500
| Détails de la course | |||
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| Course 1 sur 34 dans la série NASCAR Winston Cup 1999 | |||
 1999 Daytona 500 logo
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| Date | 14 février 1999 | ||
| Emplacement |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Floride , États - Unis |
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| Cours |
Centre de course permanent 2,5 mi (4,02336 km) |
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| Distance | 200 tours, 500 mi (804,672 km) | ||
| Temps | Températures atteignant jusqu'à 64,9 °F (18,3 °C); vitesses du vent approchant 15,9 miles par heure (25,6 km/h) | ||
| Vitesse moyenne | 161,551 milles à l'heure (259,991 km/h) | ||
| Position de tête | |||
| Conducteur | Hendrick Motorsports | ||
| Vainqueurs des courses de qualification | |||
| Vainqueur du Duel 1 | Bobby Labonté | Joe Gibbs Racing | |
| Gagnant du Duel 2 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
| La plupart des tours menés | |||
| Conducteur | Wallace rouillé | Course de Penske | |
| Tours | 104 | ||
| Gagnant | |||
| N° 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
| La télévision aux États-Unis | |||
| Réseau | SCS | ||
| Annonceurs | Mike Joy , Buddy Baker et Ned Jarrett | ||
| Évaluations Nielsen |
9,6/25 (12,9 millions de téléspectateurs) |
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Le Daytona 500 1999 , la 41e édition de l' événement , a eu lieu le 14 février 1999 au Daytona International Speedway . Jeff Gordon a remporté la pole et a remporté la course, faisant de lui le premier poleman Daytona 500 à remporter la course depuis Bill Elliott en 1987 .
Sale temps
Le début de la saison 1999 a été marqué par trois propriétaires ( Andy Petree , Travis Carter et Joe Gibbs ) s'étendant à 2 équipes à temps plein pour la première fois de leur carrière. Leurs pilotes étaient Kenny Wallace (Petree), Darrell Waltrip (Carter) et la recrue Tony Stewart (JGR). Plusieurs nouvelles équipes ont fait leurs débuts, y compris la nouvelle #60 de Joe Bessey et la Ford #58 appartenant à Scott Barbour . Speedweeks serait également marqué par une controverse impliquant la Ford #90 de Junie Donlavey . Le pilote recrue Mike Harmon a été licencié de son équipe juste avant les courses de qualification du Gatorade 125 après que des informations aient fait surface selon lesquelles le sponsor d'Harmon, Big Daddy's Barbecue Sauce, ne respectait pas ses obligations contractuelles, ainsi que l'équipe souhaitant qu'un pilote vétéran trouve plus de vitesse. sur la piste; L'équipe de Donlavey a fini par signer Mike Wallace, qui avait piloté pour l'équipe au cours de la période 1994-96.
Qualifications et Gatorade 125
Jeff Gordon a remporté la pole de la course avec une vitesse d'un peu plus de 195 mph, et commencerait aux côtés de l'ancien champion de l' Indy Racing League Tony Stewart , qui faisait ses débuts en Coupe Winston. Au total, 59 pilotes tenteraient de se qualifier pour le Daytona 500 1999. Bobby Labonte remporterait la première course de qualification du Gatorade 125 après avoir pris la tête de Gordon au 39e tour. Un incident au tour 1, le seul avertissement du First Duel, a mis fin aux chances de Dan Pardus et Jeff Green de faire le Daytona 500. Dale Earnhardt a remporté le 2e duel de Gatorade après avoir pris la tête de Stewart au tour 8. Le deuxième duel a été entaché de deux périodes d'avertissement qui ont mis fin à Dick Trickle , Glen Morgan et Les chances de David Green de se qualifier pour la course. Ce serait la dernière victoire d'Earnhardt à Daytona.
Les pilotes se sont qualifiés pour le Daytona 500 soit en terminant dans le top 16 de leur course de qualification, soit en qualifiant 2 tours, soit en prenant une place de départ provisoire basée sur les points des propriétaires de la saison 1999. Ils ont eu trois chances de faire un contre-la-montre de 2 tours qui serait assez rapide pour faire le Daytona 500.
Résumé de la course
Cette course était connue pour la passe audacieuse de trois larges de Jeff Gordon sur Rusty Wallace et Mike Skinner . Il a dépassé Wallace après s'être esquivé jusqu'au tablier, s'enfonçant presque dans la voiture endommagée de Ricky Rudd . Skinner a sauté à l'extérieur et ils ont couru sur trois largeurs pendant trois tours jusqu'à ce que Dale Earnhardt (le vainqueur en titre du Daytona 500) donne à Gordon l'impulsion nécessaire. La course était également connue pour un Earnhardt déterminé qui tentait à plusieurs reprises de dépasser Gordon pour la tête dans le dernier tour, seulement pour que Gordon le batte jusqu'à l'arrivée. La course a eu un carambolage de 13 voitures au 135e tour, dans lequel l'éventuel champion de la série Dale Jarrett s'est renversé deux fois, mais il n'a cependant pas été blessé. C'était aussi la première course Winston No Bull 5 de la saison.