2014 Accélération à Assen - 2014 Acceleration in Assen
Grand Prix néerlandais d'accélération 2014 | |||
---|---|---|---|
Détails de la course | |||
Date | 17-19 octobre 2014 | ||
Nom officiel | 2014 Accélération à Assen | ||
Emplacement | Assen , Pays - Bas | ||
Cours | Centre de course permanent | ||
Durée du cours | 4,545 km (2,824 mi) |
Acceleration à Assen est le sixième et dernier week-end d' Acceleration 2014 , un festival de plusieurs jours combinant des courses de voitures et de motos de première classe avec de la musique live et d'autres divertissements. Le festival est organisé par l' International Sport Racing Association (ISRA), basée aux Pays - Bas , et se tiendra six fois en 2014, du 25 au 27 avril à Portimao , au Portugal, et du 17 au 19 octobre à Assen , aux Pays - Bas . Les différentes compétitions de course sont la Formula Acceleration 1 (FA1), la MW-V6 Pickup Series , la Legend SuperCup (LSC), la European Stock 1000 Series (ACC 1000) et la European Stock 600 Series (ACC 600). Cependant, pour cette manche, les classes ACC 600 et 1000 ont été remplacées par la Coupe OW , dont les pilotes n'étaient pas éligibles pour marquer des points pour le championnat Accélération. Comme pour les autres classes, chaque pilote participant à Acceleration 2014 est éligible aux points du championnat des pilotes ainsi que du championnat des nations. En ce qui concerne la musique et les divertissements, David Hasselhoff est l'hôte de "Celebrate the 80's and the 90's with The Hoff", une soirée dansante mettant en vedette 2 Unlimited , Haddaway et d'autres. Les samedis soirs sont remplis de performances de DJ internationaux .
Résultats FA1
Changements de pilote
Nathanaël Berthon a conduit pour la Chine . L'Italie a engagé deux voitures, pour Gian Maria Gabbiani et Sergio Campana , qui a été remplacé par le Néerlandais Jeroen Mul chez Team Portugal . Le Suédois Kevin Kleveros a succédé à Picho Toledano et Craig Dolby a conduit pour la Suède à la place de Felix Rosenqvist . Les Pays-Bas ont également engagé une deuxième voiture, pour Bas Schouten , qui était auparavant entré dans MW-V6 . Enfin, le Royaume-Uni s'est engagé dans cette course avec Dani Clos au volant.
Essais libres
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Temps | Diff. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 69 | Dani Clos | Royaume-Uni | 1: 27,215 | +0,000 |
2 | 7 | Nigel Melker | Pays-Bas | 1: 27,296 | +0,081 |
3 | 19 | Craig Dolby | Suède | 1: 27,882 | +0,667 |
4 | 17 | Alessio Picariello | France | 1: 27,913 | +0,698 |
5 | 42 | Sergio Campana | Italie | 1: 27,953 | +0,738 |
6 | 32 | Nathanaël Berthon | Chine | 1: 27,979 | +0,764 |
7 | 21 | Jeroen Mul | le Portugal | 1: 28,860 | +1,645 |
8 | 4 | Sebastian Balthasar | Allemagne | 1: 29,830 | +2,615 |
9 | 6 | Bas Schouten | Pays-Bas | 1: 29,837 | +2,622 |
dix | 38 | Luis Michael Dörrbecker | Mexique | 1: 30.135 | +2,920 |
11 | 11 | Marco Barba | Espagne | 1: 30.352 | +3,137 |
12 | 22 | Kevin Kleveros | Mexique | 1: 30,748 | +3,533 |
13 | 64 | Richard Gonda | Slovaquie | 1: 30,957 | +3,742 |
14 | 18 | Gian Maria Gabbiani | Italie | 1: 32,876 | +5,661 |
Séances de qualification
Qualification 1 | Qualification 2 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Temps | Diff. | Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Temps | Diff. |
1 | 7 | Nigel Melker | Pays-Bas | 1: 25.302 | +0,000 | 1 | 69 | Dani Clos | Royaume-Uni | 1: 24,780 | +0,000 |
2 | 69 | Dani Clos | Royaume-Uni | 1: 26,050 | +0,748 | 2 | 7 | Nigel Melker | Pays-Bas | 1: 25,459 | +0,679 |
3 | 42 | Sergio Campana | Italie | 1: 26,211 | +0,909 | 3 | 42 | Sergio Campana | Italie | 1: 25,564 | +0,784 |
4 | 32 | Nathanaël Berthon | Chine | 1: 26,318 | +1,016 | 4 | 21 | Jeroen Mul | le Portugal | 1: 25,920 | +1.140 |
5 | 21 | Jeroen Mul | le Portugal | 1: 26,629 | +1,327 | 5 | 64 | Richard Gonda | Slovaquie | 1: 26,315 | +1,535 |
6 | 11 | Marco Barba | Espagne | 1: 26,633 | +1,331 | 6 | 19 | Craig Dolby | Suède | 1: 26,585 | +1.805 |
7 | 64 | Richard Gonda | Slovaquie | 1: 26,738 | +1,436 | 7 | 32 | Nathanaël Berthon | Chine | 1: 26,731 | +1,951 |
8 | 19 | Craig Dolby | Suède | 1: 26,968 | +1,666 | 8 | 11 | Marco Barba | Espagne | 1: 26.846 | +2,066 |
9 | 4 | Sebastian Balthasar | Allemagne | 1: 27,540 | +2,238 | 9 | 17 | Alessio Picariello | France | 1: 26,985 | +2,205 |
dix | 38 | Luis Michael Dörrbecker | Mexique | 1: 28.158 | +2.856 | dix | 4 | Sebastian Balthasar | Allemagne | 1: 26,997 | +2,217 |
11 | 17 | Alessio Picariello | France | 1: 28,446 | +3,144 | 11 | 38 | Luis Michael Dörrbecker | Mexique | 1: 27,206 | +2,426 |
12 | 6 | Bas Schouten | Pays-Bas | 1: 28,962 | +3,660 | 12 | 22 | Kevin Kleveros | Mexique | 1: 27,206 | +2.827 |
13 | 22 | Kevin Kleveros | Mexique | 1: 29.887 | +4,585 | 13 | 18 | Gian Maria Gabbiani | Italie | 1: 29,598 | +4.818 |
14 | 18 | Gian Maria Gabbiani | Italie | 1: 31,689 | +6,387 | 14 | 6 | Bas Schouten | Pays-Bas | 1: 31,644 | +6.864 |
- # 4 - Le temps au tour pendant lequel les limites de piste n'ont pas été respectées a été annulé
- # 11, # 19, # 21, # 38, # 42, # 69 - Le temps au tour le plus rapide est annulé pour non-respect d'un drapeau jaune
Qualification 2:
- # 22 - Le temps au tour pendant lequel les limites de piste n'ont pas été respectées a été annulé
Course 1
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Heure diff. | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Nigel Melker | Pays-Bas | 21 tours | 21 (P) |
2 | 42 | Sergio Campana | Italie | +9,553 | 15 |
3 | 64 | Richard Gonda | Slovaquie | +10,665 | 12 |
4 | 32 | Nathanaël Berthon | Chine | +11,942 | dix |
5 | 69 | Dani Clos | Royaume-Uni | +12,997 | 9 (FL) |
6 | 21 | Jeroen Mul | le Portugal | +20.824 | 6 |
7 | 4 | Sebastian Balthasar | Allemagne | +59.644 | 4 |
8 | 22 | Kevin Kleveros | Mexique | +1: 00.042 | 3 |
9 | 6 | Bas Schouten | Pays-Bas | +1 tour | 2 |
dix | 18 | Gian Maria Gabbiani | Italie | +10 tours | 1 |
11 | 38 | Luis Michael Dörrbecker | Mexique | +14 tours | 0 |
12 | 17 | Alessio Picariello | France | +17 tours | 0 |
13 | 11 | Marco Barba | Espagne | +18 tours | 0 |
14 | 19 | Craig Dolby | Suède | +19 tours | 0 |
Course 2
Pos. | Non. | Chauffeur | Équipe | Heure diff. | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Nigel Melker | Pays-Bas | 24 tours | 26 (FL) |
2 | 69 | Dani Clos | Royaume-Uni | +38,051 | 19 (P) |
3 | 42 | Sergio Campana | Italie | +50.111 | 15 |
4 | 19 | Craig Dolby | Suède | +54.649 | 12 |
5 | 32 | Nathanaël Berthon | Chine | +1: 33,986 | dix |
6 | 64 | Richard Gonda | Slovaquie | 1: 34,969 | 8 |
7 | 22 | Kevin Kleveros | Mexique | 1: 35.806 | 6 |
8 | 11 | Marco Barba | Espagne | 1: 45.100 | 4 |
9 | 4 | Sebastian Balthasar | Allemagne | 1: 45,660 | 2 |
dix | 6 | Bas Schouten | Pays-Bas | +1 tour | 1 |
11 | 18 | Gian Maria Gabbiani | Italie | +3 tours | 0 |
12 | 38 | Luis Michael Dörrbecker | Mexique | +12 tours | 0 |
13 | 21 | Jeroen Mul | le Portugal | +20 tours | 0 |
- | 17 | Alessio Picariello | France | DNS | 0 |
- La course a commencé derrière la voiture de sécurité à cause de la pluie
Classement du championnat des pilotes après 10 courses sur 10
Pos. | Non. | Chauffeur | Points |
---|---|---|---|
1 | 7 | Nigel Melker | 183 |
2 | 16 | Mirko Bortolotti | 135 |
3 | 64 | Richard Gonda | 94 |
4 | 4 | Sebastian Balthasar | 76 |
5 | 23 | Felix Rosenqvist | 73 |
6 | 32/42 | Sergio Campana | 72 |
7 | 42/29 | Armando Parente | 40 |
8 | 17 | Alessio Picariello | 34 |
9 | 38 | Luis Michael Dörrbecker | 33 |
dix | 69 | Dani Clos | 28 |
11 | 45 | Dennis Lind | 24 |
12 | 32 | Nathanaël Berthon | 22 |
13 | 29/10 | Oliver Campos-Hull | 20 |
14 | 39 | Picho Toledano | 19 |
15 | 19 | Craig Dolby | 12 |
16 | 24 | Jimmy Eriksson | 11 |
17 | 20 | Rodolfo González | dix |
18 | 8 | Steijn Schothorst | dix |
19 | 11 | Marco Barba | dix |
20 | 22 | Kevin Kleveros | 9 |
21 | 21 | Jeroen Mul | 6 |
22 | dix | Victor Garcia | 5 |
23 | 6 | Bas Schouten | 3 |
24 | 18 | Gian Maria Gabbiani | 1 |
Classement du championnat par équipes après 10 courses sur 10
Pos. | Nation | Points |
---|---|---|
1 | Les Pays-Bas | 161 |
2 | Italie | 150,5 |
3 | Suède | 112 |
4 | Slovaquie | 94 |
5 | Allemagne | 76 |
6 | Chine | 66 |
7 | le Portugal | 55 |
8 | France | 45 |
9 | Mexique | 32 |
dix | Royaume-Uni | 28 |
11 | Espagne | 23 |
12 | Venezuela | 18 |
Résultats MW-V6
Pratiques gratuites
Pos. | Non. | Chauffeur | FP1 | FP2 |
---|---|---|---|---|
1 | 12 | Joey Affolter | 1: 52,621 | 1: 52,817 |
2 | 19 | Johan Kraan | 1: 52,774 | 1: 53,428 |
3 | 18 | Erik Qvick | 1: 53,568 | 1: 53,050 |
4 | 4 | Danny van Dongen | 1: 53.141 | 1: 53,251 |
5 | 80 | Daniel de Jong | 1: 54,055 | 1: 51,756 |
6 | 17 | Niels Bouwhuis | 1: 54,418 | 1: 52,321 |
7 | 23 | Alx Danielsson | 1: 54,989 | 1: 52,605 |
8 | 16 | Herman Peene | 1: 57,990 | |
9 | 99 | Huub Delnoij | 1: 58,587 |
Séances de qualification
Qualification 1 | Qualification 2 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Non. | Chauffeur | Temps | Diff. | Pos. | Non. | Chauffeur | Temps | Diff. |
1 | 80 | Daniel de Jong | 1: 50,810 | +0,000 | 1 | 4 | Danny van Dongen | 1: 50,399 | +0,000 |
2 | 4 | Danny van Dongen | 1: 50,842 | +0,032 | 2 | 80 | Daniel de Jong | 1: 50,835 | +0,436 |
3 | 19 | Johan Kraan | 1: 51,453 | +0,643 | 3 | 19 | Johan Kraan | 1: 51,605 | +1,206 |
4 | 23 | Alx Danielsson | 1: 51,995 | +1.185 | 4 | 18 | Erik Qvick | 1: 52,403 | +2,004 |
5 | 18 | Erik Qvick | 1: 52,636 | +1.826 | 5 | 12 | Joey Affolter | 1: 52,492 | +2,093 |
6 | 17 | Niels Bouwhuis | 1: 53,515 | +2,705 | 6 | 15 | Bert de Heus | 1: 52,867 | +2,468 |
7 | 12 | Joey Affolter | 1: 53,668 | +2.858 | 7 | 16 | Herman Peene | 1: 56,542 | +6,143 |
8 | 15 | Bert de Heus | 1: 54,624 | +3.814 | 8 | 17 | Niels Bouwhuis | 2: 15,262 | +24.863 |
9 | 16 | Herman Peene | 1: 57,270 | +6,460 | - | 23 | Alx Danielsson | Pas le temps | |
- | 99 | Huub Delnoij | Pas le temps | - | 99 | Huub Delnoij | Pas le temps |
- # 12 - Le temps au tour le plus rapide annulé pour avoir manqué à plusieurs reprises aux limites de piste
- # 19 - Le temps portable pendant lequel les limites de piste n'étaient pas respectées a été annulé
Qualification 2:
- # 12 - Temps au tour le plus rapide annulé pour non-respect d'un drapeau jaune
Course 1
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | Points |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Danny van Dongen | 14 tours | 20 |
2 | 80 | Daniel de Jong | +0.801 | 17 (P + FL) |
3 | 23 | Alx Danielsson | +27,598 | 12 |
4 | 17 | Niels Bouwhuis | +28,275 | dix |
5 | 19 | Johan Kraan | +34,788 | 8 |
6 | 18 | Erik Qvick | +35,542 | 6 |
7 | 16 | Herman Peene | +1: 17,148 | 4 |
8 | 12 | Joey Affolter | +4 tours | 3 |
9 | 15 | Bert de Heus | +10 tours | 2 |
- | 99 | Huub Delnoij | DNS | 0 |
Course 2
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | Points |
---|---|---|---|---|
1 | 80 | Daniel de Jong | 14 tours | 20 |
2 | 4 | Danny van Dongen | +0,263 | 17 (P + FL) |
3 | 23 | Alx Danielsson | +12,469 | 12 |
4 | 17 | Niels Bouwhuis | +18,237 | dix |
5 | 18 | Erik Qvick | +39,991 | 8 |
6 | 19 | Johan Kraan | +43,608 | 6 |
7 | 16 | Herman Peene | +1: 15,663 | 4 |
8 | 12 | Joey Affolter | +8 tours | 3 |
9 | 15 | Bert de Heus | +9 tours | 2 |
- | 99 | Huub Delnoij | DNS | 0 |
Course 3
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | Points |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Danny van Dongen | 14 tours | 25 |
2 | 23 | Alx Danielsson | +5,694 | 19 (FL) |
3 | 17 | Niels Bouwhuis | +9,183 | 15 |
4 | 80 | Daniel de Jong | +10,030 | 12 |
5 | 15 | Bert de Heus | +23.821 | dix |
6 | 12 | Joey Affolter | +26,086 | 8 |
7 | 18 | Erik Qvick | +37.769 | 6 |
8 | 16 | Herman Peene | +1 tour | 4 |
9 | 19 | Johan Kraan | +4 tours | 2 |
- | 99 | Huub Delnoij | DNS | 0 |
Classement du championnat des pilotes après 18 courses sur 18
Classement du championnat des nations après 18 courses sur 18
Pos. | Nation | Points |
---|---|---|
1 | Pays-Bas | 175,63 |
2 | Suède | 143 |
3 | Irlande | 130,5 |
4 | Espagne | 42,3 |
5 | Géorgie | 41,5 |
6 | Belgique | 40 |
7 | Italie | 35,5 |
8 | Allemagne | 31 |
9 | L'Autriche | 30 |
dix | Slovaquie | 30 |
11 | République Tchèque | 26 |
12 | Hongrie | 24 |
13 | Danemark | 20 |
14 | Royaume-Uni | 12 |
Résultats Legend SuperCup
Pratiques gratuites
Pos. | Non. | Chauffeur | FP1 | FP2 |
---|---|---|---|---|
1 | 20 | Maik Barten | 2: 08.678 | 2: 05.791 |
2 | 47 | Davit Kajaia | 2: 06.966 | 2: 05.878 |
3 | 5 | Monstre de ferry | 2: 07.192 | 2: 06.181 |
4 | 7 | Joris Schouten | 2: 09.425 | 2: 07.780 |
5 | 19 | Aart Jan Ringelberg | 2: 11,040 | 2: 08.256 |
6 | 18 | Cees Visser | 2: 11,078 | 2: 08.521 |
7 | 48 | Konstantine Koliashvili | 2: 41,931 | 2: 08.998 |
8 | 16 | Claude Watteyene | 2: 12,289 | 2: 08.764 |
9 | 77 | Frédéric Cornec | 2: 16,622 | 2: 12,248 |
Course 1
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | la grille | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Monstre de ferry | 10 tours | 2 | 50 |
2 | 20 | Maik Barten | +0,751 | 6 | 40 |
3 | 47 | Davit Kajaia | +1,004 | 8 | 32 |
4 | 7 | Joris Schouten | +1,054 | 3 | 26 |
5 | 16 | Claude Watteyene | +7,167 | 9 | 22 |
6 | 18 | Cees Visser | +7,250 | 5 | 20 |
7 | 48 | Konstantine Koliashvili | +11.163 | 7 | 19 |
8 | 19 | Aart Jan Ringelberg | +45.218 | 4 | 18 |
9 | 77 | Frédéric Cornec | +1: 04.983 | 1 | 17 |
Course 2
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | la grille | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Monstre de ferry | 10 tours | 8 | 50 |
2 | 47 | Davit Kajaia | +0,165 | 9 | 40 |
3 | 20 | Maik Barten | +0,553 | 3 | 32 |
4 | 7 | Joris Schouten | +0,560 | 4 | 26 |
5 | 48 | Konstantine Koliashvili | +4,141 | 5 | 22 |
6 | 16 | Claude Watteyene | +7,994 | 2 | 20 |
7 | 18 | Cees Visser | +24.638 | 7 | 19 |
8 | 77 | Frédéric Cornec | +48.601 | 6 | 18 |
9 | 19 | Aart Jan Ringelberg | +2 tours | 1 | 17 |
Course 3
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | la grille | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 47 | Davit Kajaia | 10 tours | 3 | 50 |
2 | 5 | Monstre de ferry | +0,147 | 1 | 40 |
3 | 20 | Maik Barten | +9,904 | 2 | 32 |
4 | 7 | Joris Schouten | +18,422 | 4 | 26 |
5 | 18 | Cees Visser | +21,993 | 6 | 22 |
6 | 48 | Konstantine Koliashvili | +22,092 | 7 | 20 |
7 | 16 | Claude Watteyene | +23,305 | 5 | 19 |
8 | 77 | Frédéric Cornec | +52.138 | 9 | 18 |
9 | 19 | Aart Jan Ringelberg | +9 tours | 8 | 17 |
Course 4
Pos. | Non. | Chauffeur | Heure diff. | la grille | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Monstre de ferry | 10 tours | 1 | 51 (FL) |
2 | 20 | Maik Barten | +0,294 | 3 | 40 |
3 | 18 | Cees Visser | +20,044 | 7 | 32 |
4 | 16 | Claude Watteyene | +22.137 | 6 | 26 |
5 | 19 | Aart Jan Ringelberg | +29,632 | 9 | 22 |
6 | 48 | Konstantine Koliashvili | +45.411 | 5 | 20 |
7 | 77 | Frédéric Cornec | +1: 09.050 | 8 | 19 |
8 | 47 | Davit Kajaia | +1 tour | 2 | 18 |
9 | 7 | Joris Schouten | +4 tours | 4 | 17 |
Classement du championnat des pilotes après 24 courses sur 24
Pos. | Non. | Chauffeur | Points |
---|---|---|---|
1 | 47 | Davit Kajaia | 950 |
2 | 48 | Konstantine Koliashvili | 528 |
3 | 53 | Niki Meredith | 516 |
4 | 5 | Monstre de ferry | 484 |
5 | 36 | James Holman | 421 |
6 | 11 | Daniel Campos-Hull | 363 |
7 | 44 | Johan Kraan | 202 |
8 | 7 | Joris Schouten | 189 |
9 | dix | Carlos Gonzalez | 172 |
dix | 20 | Maik Barten | 144 |
11 | 30 | Yannick Mettler | 135 |
12 | 68 | Jérémie Wagner | 130 |
11 | 31 | Giorgio Maggi | 127 |
12 | 51 | Frederik Nymark | 120 |
13 | 94 | Gian Maria Gabbiani | 100 |
14 | 12 | Francesco Gutierrez | 96 |
17 | 18 | Cees Visser | 93 |
18 | 29 | Samuel Sladecka | 89 |
19 | 37 | John Mickel | 87 |
20 | 16 | Claude Watteyene | 87 |
21 | 9 | Jurgen Nel | 80 |
22 | 8 | Jan-Paul van Dongen | 78 |
23 | 54 | John Paterson | 78 |
24 | 19 | Aart Jan Ringelberg | 74 |
25 | 77 | Frédéric Cornec | 72 |
26 | 50 | Emil Andersen | 69 |
27 | 15 | Luca Betinni | 56 |
28 | 6 | Léon Zappij | 38 |
29 | 6 | Michael Verhagen | 18 |
30 | 42 | Thomas David | 16 |
- | 14 | Fred Depresle | - |
- | 4 | Danny van Dongen | - |
Classement du championnat des nations après 24 courses sur 24
Pos. | Nation | Points |
---|---|---|
1 | Géorgie | 748 |
2 | Les Pays-Bas | 544,17 |
3 | Irlande | 516 |
4 | Grande Bretagne | 402,5 |
5 | Espagne | 256,33 |
6 | Danemark | 189 |
7 | Suisse | 130,5 |
8 | États Unis | 130 |
9 | Italie | 96,5 |
dix | Slovaquie | 89 |
11 | Belgique | 87 |
12 | Écosse | 78 |
13 | France | 16 |