La saison 2014 de Formula Acceleration 1 était une série de courses de formule qui a débuté du 25 au 27 avril à Portimao , au Portugal, et s'est terminée du 17 au 19 octobre sur le circuit TT d'Assen , aux Pays - Bas . La série comprenait 12 équipes qui représentaient les nations dans lesquelles elles ont été fondées. Leurs pilotes n'avaient pas cette nationalité en soi, mais la voiture représentait le drapeau. Ce concept était similaire à celui utilisé dans l'ancienne série A1 Grand Prix , dont les véhicules étaient utilisés en FA1. Pour attirer des pilotes de course jeunes mais sérieux, le pilote / équipe vainqueur 2014 s'est vu promettre le budget complet pour la saison FA1 2015 et une journée d'essai dans une voiture de la série GP2 à Abu Dhabi .
Le championnat a été dominé par Nigel Melker et Mirko Bortolotti , remportant huit des dix victoires en course entre eux. Melker a décroché le titre de champion après que Bortolotti ait sauté le tour final à Assen. La troisième place du championnat est revenue à Richard Gonda , qui a réalisé un trio de podiums mais sans victoire. En effet, le seul autre pilote à remporter une victoire en course en plus de Melker et Bortolotti était Felix Rosenqvist , qui a réalisé un doublé à Monza ; il a terminé la saison à la cinquième place, à trois points de Sebastian Balthasar . Les Pays-Bas ont remporté le championnat des nations avec 10,5 points d'avance sur l'Italie.
Le 22 décembre 2014, il a été annoncé que la série serait fusionnée avec Auto GP en 2015 , afin de garantir qu'au moins 18 voitures participeront à chaque course. Il a également été annoncé que le champion 2015 se verrait accorder un test de Formule 1 .
Le calendrier 2014 comprenait cinq week-ends de course. À l'origine, neuf étaient prévus. Cependant, l'accélération à Zolder, l'accélération à Paul Ricard et l'accélération à Grobnik ont été annulées le 27 juin 2014 et l'accélération à Hungaroring a été annulée le 20 août 2014.
Toutes les voitures étaient mécaniquement identiques et ont été construites dans un souci de réduction des coûts, ce qui a conduit à un prix approximatif pour toute la saison de 450 000 €. FA1 a utilisé la Lola B05 / 52 , utilisée en Grand Prix A1 entre 2005 et 2008 .
Des points ont été attribués aux 10 meilleurs pilotes dans les deux courses, que le pilote ait terminé ou non. Le pole-sitter de chaque course a reçu un point, et un point a également été attribué au pilote qui a réalisé le tour le plus rapide de chaque course. En fin de saison, le titre Pilotes FA1 a été décerné au pilote ayant le plus grand nombre de points. Il y avait aussi un championnat des nations, qui regroupait les nations représentées en totalisant la moyenne des points marqués par les pilotes de même nationalité (ex: avec 5 pilotes néerlandais en compétition dans une course, les Pays-Bas ont marqué dans cette course l'addition du points marqués par chaque pilote divisé par 5).
Chine
Steijn Schothorst
Oliver Campos-Hull
Armando Parente
Nathanaël Berthon
Alessio Picariello
Sergio Campana
Allemagne
Mexique
Kevin Kleveros
Slovaquie
Craig Dolby
Dennis Lind
Venezuela