706 Escadron aéronavale - 706 Naval Air Squadron

706 Escadron aéronaval
Westland Sea King HAS2, UK - Marine AN2109211.jpg
Un Westland Sea King HAS.2 de 706 NAS à RNAS Culdrose
actif 1945-46
1953-54
1962-98
Pays Royaume-Uni
Branche Arme aérienne de la flotte de la Royal Navy
Rôle Escadron d'entraînement de chasseurs/torpilleurs et d'hélicoptères
Devise(s) Montez
Avion piloté

706 Naval Air Squadron (706 NAS) était un Naval Air Squadron de la Royal Navy de Fleet Air Arm . Fondée en tant qu'unité d'entraînement de chasseurs et de bombardiers-torpilleurs en Australie à la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle a été brièvement réformée en escadron d'hélicoptères au début des années 1950, avant de devenir une unité d'entraînement d'hélicoptères en 1962 et de fonctionner jusqu'en 1998.

Première formation

L'escadron a été formé au Royaume-Uni en janvier 1945 et a navigué pour l'Australie où il a été officiellement mis en service le 10 avril 1945 au RNAS Schofields ( HMS  Nabthorpe ) près de Schofields, en Nouvelle-Galles du Sud . Il servait d' unité de recyclage et de conversion pour la flotte britannique du Pacifique , pilotant les Grumman Avenger , Fairey Barracuda , Vought Corsair , Fairey Firefly , Grumman Hellcat et Supermarine Seafire . À la fin d'août, après la capitulation du Japon , l'unité a été transférée dans une base à Maryborough, Queensland , et en octobre, elle a de nouveau été transférée sur le HMS  Nabbington à Nowra, en Nouvelle-Galles du Sud . En janvier 1946, l'unité retourna à Schofields et fut dissoute le 31 mai 1946.

Deuxième formation

L'escadron a été reformé à RNAS Gosport le 7 septembre 1953 avec l' hélicoptère Westland Whirlwind HAS.22 ASW et le Hiller HT.1 . En octobre 1953, il déménagea en Irlande du Nord, d'abord sur le RNAS Sydenham près de Belfast, puis en février 1954 sur le RNAS Eglinton , étant occasionnellement basé à bord du HMS  Perseus  (R51) . L'escadron a été dissous le 1er mars 1954 et ses avions ont été transférés au 845 Naval Air Squadron .

Troisième formation

En janvier 1962, l'escadron a été réformé pour la deuxième fois en tant qu'unité d'entraînement d'hélicoptères au RNAS Culdrose aux commandes du Westland Wessex HAS.1 . Le 706 Squadron's B Flight a été formé à Culdrose le 7 janvier 1964 et équipé du Wessex et du Hiller HT.2 pour opérer dans le rôle de Commando Assault, mais a été incorporé au 845 Squadron lorsqu'il est arrivé à Bornéo pour prendre part à la confrontation Indonésie-Malaisie. . En novembre 1964, l'escadron a reçu le Westland Wasp HAS.1 pour un entraînement avancé. En janvier 1970 , il s'est converti en Westland Sea King HAS.1 et , en février 1975 , l' entraînement du Wasp a été transféré au 703e Escadron . De février 1978 à avril 1993, il a été l'hôte administratif de l'unité d'entraînement Sea King de la Royal Air Force. L'escadron a continué avec l'entraînement au pilotage de Sea King, avec un entraînement en mer mené à bord du RFA  Engadine  (K08) , jusqu'à sa dissolution en février 1998.

Avion piloté

L'escadron a exploité une variété d'avions et de versions différentes :

Les références

Citations

Bibliographie

  • Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Les escadrons de la Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Royaume-Uni : Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.