706 Escadron aéronavale - 706 Naval Air Squadron
706 Escadron aéronaval | |
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actif | 1945-46 1953-54 1962-98 |
Pays | Royaume-Uni |
Branche | Arme aérienne de la flotte de la Royal Navy |
Rôle | Escadron d'entraînement de chasseurs/torpilleurs et d'hélicoptères |
Devise(s) | Montez |
Avion piloté |
706 Naval Air Squadron (706 NAS) était un Naval Air Squadron de la Royal Navy de Fleet Air Arm . Fondée en tant qu'unité d'entraînement de chasseurs et de bombardiers-torpilleurs en Australie à la fin de la Seconde Guerre mondiale, elle a été brièvement réformée en escadron d'hélicoptères au début des années 1950, avant de devenir une unité d'entraînement d'hélicoptères en 1962 et de fonctionner jusqu'en 1998.
Première formation
L'escadron a été formé au Royaume-Uni en janvier 1945 et a navigué pour l'Australie où il a été officiellement mis en service le 10 avril 1945 au RNAS Schofields ( HMS Nabthorpe ) près de Schofields, en Nouvelle-Galles du Sud . Il servait d' unité de recyclage et de conversion pour la flotte britannique du Pacifique , pilotant les Grumman Avenger , Fairey Barracuda , Vought Corsair , Fairey Firefly , Grumman Hellcat et Supermarine Seafire . À la fin d'août, après la capitulation du Japon , l'unité a été transférée dans une base à Maryborough, Queensland , et en octobre, elle a de nouveau été transférée sur le HMS Nabbington à Nowra, en Nouvelle-Galles du Sud . En janvier 1946, l'unité retourna à Schofields et fut dissoute le 31 mai 1946.
Deuxième formation
L'escadron a été reformé à RNAS Gosport le 7 septembre 1953 avec l' hélicoptère Westland Whirlwind HAS.22 ASW et le Hiller HT.1 . En octobre 1953, il déménagea en Irlande du Nord, d'abord sur le RNAS Sydenham près de Belfast, puis en février 1954 sur le RNAS Eglinton , étant occasionnellement basé à bord du HMS Perseus (R51) . L'escadron a été dissous le 1er mars 1954 et ses avions ont été transférés au 845 Naval Air Squadron .
Troisième formation
En janvier 1962, l'escadron a été réformé pour la deuxième fois en tant qu'unité d'entraînement d'hélicoptères au RNAS Culdrose aux commandes du Westland Wessex HAS.1 . Le 706 Squadron's B Flight a été formé à Culdrose le 7 janvier 1964 et équipé du Wessex et du Hiller HT.2 pour opérer dans le rôle de Commando Assault, mais a été incorporé au 845 Squadron lorsqu'il est arrivé à Bornéo pour prendre part à la confrontation Indonésie-Malaisie. . En novembre 1964, l'escadron a reçu le Westland Wasp HAS.1 pour un entraînement avancé. En janvier 1970 , il s'est converti en Westland Sea King HAS.1 et , en février 1975 , l' entraînement du Wasp a été transféré au 703e Escadron . De février 1978 à avril 1993, il a été l'hôte administratif de l'unité d'entraînement Sea King de la Royal Air Force. L'escadron a continué avec l'entraînement au pilotage de Sea King, avec un entraînement en mer mené à bord du RFA Engadine (K08) , jusqu'à sa dissolution en février 1998.
Avion piloté
L'escadron a exploité une variété d'avions et de versions différentes :
- Grumman Avenger I, II et III
- Fairey Barracuda II
- Vought Corsair II & IV
- Fairey Firefly I
- Grumman Hellcat I & II
- Supermarine Seafire III & XV
- Hiller HT.1
- Tourbillon de Westland HAS.2
- Westland Wessex HAS.1 & HAS.3
- Westland Wasp HAS.1
- Westland Sea King HAS.1, HAS.2/2A, HAR.3, HAS.5 et HAS.6
Les références
Citations
Bibliographie
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Les escadrons de la Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Royaume-Uni : Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.