AIDC AT-3 - AIDC AT-3

AT-3 Tzu Chung
Thundertigers AT-3 Vol au-dessus de Hualien AFB.jpg
Un AT-3 de l'escadron des Thunder Tigers
Rôle Entraîneur
origine nationale Taïwan
Fabricant Société de développement industriel aérospatial
Premier vol 16 septembre 1980
introduction 1984
Statut actif
Utilisateur principal Force aérienne de la République de Chine
Produit 1984-1989
Nombre construit 62
Vol des Thundertigers de la ROCAF au-dessus de la ROCMA par la formation en forme de V

L' AIDC AT-3 Tzu Chung ( chinois :自強; pinyin : Zìqiáng ; "Self Reliance") est un avion d'entraînement avancé exploité par l' armée de l'air de la République de Chine (ROCAF). Au total, soixante-deux avions ont été fabriqués par l' Aerospace Industrial Development Corporation de Taïwan en collaboration avec l'avionneur américain Northrop entre 1984 et 1990. Deux versions d'attaque monoplace A-3 ont également été construites.

Design et développement

La conception de l'avion d'entraînement avancé a commencé en 1975 avec une configuration conventionnelle à aile basse avec un train d' atterrissage tricycle , un cockpit en tandem et des turboréacteurs jumelés montés dans des nacelles de chaque côté du fuselage . Après l'approbation de la conception en 1978, deux prototypes ont été produits. Le premier avion a été déployé le 17 juillet 1980 et a effectué son vol inaugural le 16 septembre 1980. Une évaluation plus poussée a abouti à un contrat pour 60 AT-3A pour le ROCAF.

L'AT-3 est un monoplan à aile basse avec une aile droite et un empennage conventionnel en dalle. L'AT-3 a cinq montures d'armes (une ligne centrale, deux sous les ailes intérieures, deux sous les ailes extérieures) et des rails de lancement en bout d'aile. Il y a deux sièges éjectables à zéro zéro Martin-Baker 10 dans le cockpit à double commande en tandem des modèles de production. La banquette arrière (position instructeur) est surélevée de 30 cm pour permettre une meilleure visibilité par-dessus le nez. Il y a une petite soute à bombes rarement utilisée dans l'avion, maintenant principalement un réservoir de carburant auxiliaire. AT-3 dispose de deux turboréacteurs à double flux Honeywell / Garrett TFE731-2-2L sans postcombustion, produisant une poussée totale de 3178 kg (31,1 kN ; 7000 lb). Il est capable de transporter des bombes en fer de différentes tailles, des nacelles roquettes, des missiles AIM-9 Sidewinder et des missiles air-air TC-1 IR produits localement .

Historique des opérations

Le premier opérateur AT-3A est le Flight Training Command de la ROCAF Academy. En 1988, l'équipe de démonstration Thunder Tiger a remplacé son avion F-5E par des AT-3. Le 9 septembre 1989, le 35e Escadron de combat (attaque de nuit) a remplacé ses entraîneurs Lockheed T-33 Shooting Star par des AT-3 peints aux couleurs de la jungle de l'Asie du Sud-Est. Les AT-3 livrés au 35e Escadron de combat (attaque de nuit) étaient équipés de mitrailleuses jumelles semi-encastrées de 12,7 mm dans la soute à bombes. Le 35e Escadron a ensuite déménagé à l'Académie ROCAF pour des raisons logistiques, puis s'est retiré en 1999 avec ses avions transférés au Commandement de l'entraînement au vol.

L'avion fonctionne à la fois comme un entraîneur avancé et pour l'entraînement aux armes, et tous les AT-3 en service avec ROCAF sont maintenant peints dans les couleurs bleu, blanc et rouge du Thunder Tiger.

L'AT-3 a subi une mise à jour à mi-vie de 2001 à 2006, ce qui permettra à l'avion de fonctionner au-delà de 2016.

Le XA-3 Lui Meng ( chinois simplifié :雷鸣; chinois traditionnel :雷鳴; pinyin : Léimíng ) ("Tonnerre") version d'attaque monoplace n'a jamais dépassé le stade du prototype. Deux de ces avions ont été construits, numérotés 901 et 902. Ces avions sont maintenant retirés et exposés. L'AT-3B #825 est prêté à l'AIDC. Ces trois appareils ont été en mesure de porter une version raccourcie du HF-2 air-lancé contre les missiles antinavires et étaient prêts au combat avec cette version de missiles pendant la 1995/1996 crise du détroit de Taiwan tiers . L'AT-3B biplace armé est entré en service avec le ROCAF.

Variantes

Affichage du modèle AT-3 Max Advanced Trainer sur le stand AIDC
XA-3 à Chengkungling
  • XAT-3  : Les deux premiers prototypes biplaces.
  • AT-3A  : Avion d'entraînement avancé biplace, avion d'attaque léger pour l'armée de l'air de la République de Chine. 60 avions de série ont été construits.
  • AT-3B  : Avion biplace d'attaque au sol pour l'armée de l'air de la République de Chine. 45 des 60 avions AT-33A ont été planifiés pour des mises à niveau vers la norme AT-3B qui comprend le radar APG-66T et un affichage tête haute (HUD) comme projet de mise à jour à mi-vie. L'état n'est pas connu actuellement.
  • XA-3 (Lei Ming) : avion d'attaque au sol monoplace. Deux prototypes construits mais le programme a été annulé en raison des priorités placées sur l' AIDC F-CK-1 Ching-kuo . Retraité et exposé.

Les opérateurs

 Taïwan

Caractéristiques

AIDC AT-3

Données des jets d' attaque et d'interception

Caractéristiques générales

  • Équipage : 2
  • Longueur : 12,9 m (42 pi 4 po) (y compris la sonde Pitot)
  • Envergure : 10,46 m (34 pi 4 po)
  • Hauteur : 4,36 m (14 pi 4 po)
  • Superficie de l'aile : 21,93 m 2 (236,1 pi2)
  • Poids à vide : 3 855 kg (8 499 lb)
  • Masse maximale au décollage : 7 940 kg (17 505 lb)
  • Groupe motopropulseur : 2 moteurs à double flux Honeywell TFE731-2 , de 15,6 kN (3 500 lbf) de poussée chacun

Performance

  • Vitesse maximale : 904 km/h (562 mph, 488 nœuds) à 11 000 m (36 089 ft)
  • Portée : 2 280 km (1 420 mi, 1 230 nmi)
  • Plafond de service : 14 650 m (48 060 pi)

Armement

  • Guns: 2x .50 (12,7 mm) cal mitrailleuses en pack ventrale, les gousses de canon 20 mm
  • Points d'emport : Deux pylônes en bout d'aile pour missiles air-air et 5 points d'emport d'aile et de fuselage d'une capacité de 2 720 kg (5 997 lb),
  • Roquettes : pods de roquettes de 5 pouces (127 mm) et 2,75 pouces (70 mm)
  • Missiles : missiles air-air Sky Sword I et AIM-9P4 Sidewinder, missile antinavire HF-2 Mk 2.
  • Bombes : bombes Mk 82 500 lb (230 kg), bombes Mk84 2 000 lb (910 kg), bombes à fragmentation Mk20

Voir également

Aéronefs de rôle, de configuration et d'époque comparables

Les références