Bentley 4 litres - Bentley 4 Litre
| Bentley 4 litres | |
|---|---|
 Musée du moteur de Brooklands, Weybridge, Surrey
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| Aperçu | |
| Fabricant | Bentley Motors Limited |
| Production | 1931 50 exemplaires |
| Assemblée | Cricklewood, Londres |
| Designer |
Walter Owen Bentley , Harry Ricardo |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Voiture de luxe |
| Style corporel | comme convenu avec le carrossier par le client |
| Disposition | Mise en page FR |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 3,9 L Ricardo IOE I6 |
| Dimensions | |
| Empattement | 134 pouces (3400 mm) 140 pouces (3600 mm) |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | 6½ litres et Speed Six |
| Successeur | 3½ litres |
La Bentley 4 litres était une voiture à moteur construite sur un châssis roulant fabriqué par Bentley Motors Limited . Le châssis de 4 litres a été conçu et construit dans une tentative infructueuse de remettre Bentley dans un bon état financier. Annoncé le 15 mai 1931, il utilisait un moteur Ricardo IOE de quatre litres modifié dans un châssis raccourci de 8 litres aux deux tiers du prix du 8 litres pour tenter de rivaliser avec la Rolls-Royce 20/25 . Au lieu de cela, Bentley a été mise sous séquestre peu de temps après, à partir de laquelle elle a été achetée par Rolls-Royce Limited .
Le moteur 6 cylindres en ligne conventionnel utilisait un alésage de 85 mm (3,3 pouces) et une course de 115 mm (4,5 pouces) pour une cylindrée totale de 3,9 L (3915 cm3 (238,9 pouces cubes)) et une puissance de 120 ch (89 kW). ) à 4000 tr / min. La puissance du moteur n'était pas adaptée au châssis lourd.
Références
| Taper | Années 1920 | Années 1930 | Années 1940 | Années 1950 | Années 60 | Années 1970 | Années 1980 | Années 90 | Années 2000 | Années 2010 | Années 2020 | |||||||||||||
| La possession | Bentley Motors Limited (1919-1931) |
Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931-1980) |
Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) |
Groupe Volkswagen (1998–) |
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| Carrossier ouvert 2/4 places |
3 L |
4½ L 6½ L Speed Six |
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De carrossier grand salon coupé ou cabriolet |
6½ L Speed Six 8 L |
4L 3½ 4¼L Mark V |
Marque VI | R |
S1 S2 S3 |
T | ||||||||||||||||||
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C o n t |
Continental S1 Continental S2 Continental S3 |
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| Voitures avec carrosserie de l'usine Bentley | ||||||||||||||||||||||||
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Grand salon |
Marque VI | R |
S1 S2 S3 |
T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
| Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
| Convertible | Corniche | Continental | Azur | |||||||||||||||||||||
| Bentleys sur les plateformes du groupe Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||
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Grand salon |
Éperon volant | |||||||||||||||||||||||
| Coupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
| Convertible | Continental GTC | |||||||||||||||||||||||
| SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
| type / classe | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 |
| Voiture de sport | 3 L | ||||||||||
| 4½ L et souffleur | |||||||||||
| Grand tourer | 6½ L et Speed Six | 4 L | |||||||||
| Véhicule de luxe | 8 L | ||||||||||
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Cet article sur une automobile classique d'avant-guerre produite entre 1930 et 1945 est un bout . Vous pouvez aider Wikipédia en le développant . |