Convoi JW 51A - Convoy JW 51A

Le convoi JW 51A était un convoi arctique envoyé de Grande-Bretagne par les Alliés occidentaux pour aider l' Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale . Il a navigué en décembre 1942, atteignant les ports du nord soviétique à la fin du mois.

Le JW 51A n'a pas été détecté ou attaqué par les forces allemandes et est arrivé sans perte.

Contexte

JW 51A était le premier de la série de convois JW / RA, remplaçant la série précédente PQ / QP qui avait été suspendue pendant l'été et l'automne 1942. La série JW a été organisée pour naviguer à partir du Loch Ewe , en Écosse , plutôt qu'en Islande , auparavant, et a navigué avec une escorte de destroyers substantielle pour se prémunir contre les attaques de surface, comme cela s'était avéré efficace avec PQ 18 . Le JW 51A était le premier convoi arctique au départ de la saison hivernale 1942–43, et commença la pratique de faire de petits convois deux fois par mois pendant les mois d'hiver pour réduire les problèmes de contrôle de grands groupes de navires dans la pénombre de la nuit polaire .

Les forces

Le JW 51A se composait de 16 navires marchands, qui partaient du Loch Ewe le 15 décembre 1942. Une escorte étroite était assurée par le dragueur de mines Seagull , deux corvettes et deux chalutiers armés. Ceux-ci étaient soutenus par six destroyers Home Fleet dirigés par Faulknor . Le convoi était également accompagné au départ par un groupe d'escorte local de Grande-Bretagne.

Une force de couverture de croiseurs comprenant la Jamaïque et Sheffield , et trois destroyers, ont également suivi le convoi pour se prémunir contre les attaques des unités de surface.

La couverture lointaine a été fournie par une force de couverture lourde comprenant le cuirassé King George V , le croiseur Berwick et trois destroyers d'escorte.

JW 51A a été opposé par une force de trois U-boot dans une ligne de patrouille dans la mer de Norvège , et l'avion de Luftflotte V basé en Norvège . Une force de surface comprenant les croiseurs lourds Hipper , Lützow et six destroyers était également disponible, stationnée à Altenfjord .

Voyage

Le JW 51A a quitté le Loch Ewe le 15 décembre 1942, accompagné de son escorte locale de trois destroyers et de son escorte rapprochée. Trois jours plus tard, le 18 décembre, il a été rejoint par l'escorte océanique, tandis que l'escorte locale partait. Au même moment, le Cruiser Force et la Distant Cover Force de Scapa Flow ont également pris la mer, prenant position dans la mer de Norvège .

Le convoi n'a pas été aperçu par les avions de reconnaissance allemands, ni par aucun des U-boot en patrouille, et a traversé les mers de Norvège et de Barents sans incident.

Le 25 décembre, le JW 51A est arrivé sain et sauf à Kola Inlet .

Conclusion

Le JW 51A a été un début réussi pour la série de convois JW et pour la saison des convois d'hiver 1942–43, avec l'arrivée en toute sécurité de 16 navires marchands et du matériel de guerre qu'ils transportaient.

Navires impliqués

Navires alliés

Navires de l'Axe

Remarques

Les références

• Clay Blair: Hitler's U-Boat War [Volume 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN  0-304-35261-6 (édition de poche britannique de 2000)
• Paul Kemp: Convoi! Drama in Arctic Waters (1993) ISBN  1-85409-130-1
• Paul Kemp: U-Boats détruits (1997). ISBN  1-85409-515-3
• Axel Neistle: pertes de sous- marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale (1998). ISBN  1-85367-352-8
• Bob Ruegg, Arnold Hague: Convoys to Russia (1992) ISBN  0-905617-66-5
• Bernard Schofield: (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
• JW 51A chez Convoyweb