Era Aviation - Era Aviation
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Fondé | 1948 (comme hélicoptères économiques) |
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Opérations commencées | 1948 | ||||||
Opérations arrêtées | 27 février 2009 (acheté par Frontier Alaska Group, changement de nom en Era Alaska et maintenant Ravn Alaska ) | ||||||
Hubs | Aéroport international Ted Stevens d'Anchorage | ||||||
Programme de fidélisation | Plan de kilométrage Alaska Airlines - Era Aviation FlyAway Rewards | ||||||
Taille de la flotte | 12 | ||||||
Destinations | jusqu'à 32 | ||||||
Maison mère | Era Aviation, Inc | ||||||
Quartier général | Anchorage, Alaska , États-Unis |
Era Aviation était une compagnie aérienne basée à Anchorage , en Alaska , aux États-Unis. Elle exploitait un réseau de services d'Anchorage dans le cadre des partenariats d' Alaska Airlines . Sa base principale était l'aéroport international Ted Stevens d'Anchorage . Era Aviation a depuis été renommée Corvus Airlines, qui fait actuellement affaire sous le nom de Ravn Alaska . Le slogan de l'entreprise était FlySmart. FlyEra.
Histoire
Era Aviation a été créée et a commencé ses opérations en 1948 lorsque Carl Brady a fait voler le premier hélicoptère commercial en Alaska pour un contrat de travail soutenant un projet de cartographie pour le gouvernement américain. Des avions à voilure fixe ont ensuite été acquis par la société en plus d'hélicoptères avec giravions exploités en Alaska, en Californie et en Louisiane par la division Era Helicopters. Les services réguliers de passagers à voilure fixe ont commencé en mai 1983. Pendant l'été 1984, Era exploitait des services réguliers entre Anchorage et Bethel, Kenai et Valdez. Era était une division à part entière des Rowan Companies. La compagnie aérienne exploitait autrefois des turbopropulseurs Convair 580 ainsi que des avions DHC-6 Twin Otter et DHC-7 Dash 7 de Havilland Canada , puis a ajouté des turbopropulseurs DHC-8 Dash 8 . La plupart des vols passagers réguliers de la compagnie aérienne étaient des services d'alimentation en partage de code pour Alaska Airlines . Era a utilisé le code de compagnie aérienne à deux lettres «AS» pour ses numéros de vol sur ces services pour Alaska Airlines. Les turbopropulseurs Beechcraft 1900C et Beechcraft 1900D ont ensuite été ajoutés à la flotte.
Le 27 février 2009, Era Aviation, Inc. a été rachetée et est devenue une filiale de The Frontier Alaska Group avec Frontier Flying Service et Hageland Aviation. La combinaison des trois transporteurs aériens a abouti à la plus grande compagnie aérienne basée en Alaska en termes de service de plus de destinations et de passagers exploités avec la plus grande flotte d'avions de l'État. Les trois compagnies aériennes opéraient alors sous le nom commercial de Era Alaska / Frontier Alaska (Hagland Aviation et Frontier Flying Services) qui a depuis changé le nom commercial de toutes les compagnies aériennes en marques Ravn Alaska / Ravn Connect.
Destinations
Era Aviation a exploité des services passagers réguliers vers les destinations suivantes en Alaska et au Canada à divers moments au cours des années précédant la fusion qui a créé Era Alaska .
La plupart des vols ont été opérés à partir de son hub situé à l' aéroport international Ted Stevens (ANC) d' Anchorage :
- Aniak, Alaska
- Barrow, Alaska (via un arrêt intermédiaire à Fairbanks)
- Bethel, Alaska
- Cordova, Alaska
- Deadhorse, Alaska ( Prudhoe Bay, Alaska )
- Fairbanks, Alaska
- Galena, Alaska
- Homer, Alaska
- Iliamna, Alaska
- Kenai, Alaska
- Kodiak, Alaska
- St. Mary's, Alaska
- Unalakleet, Alaska
- Valdez, Alaska
- Whitehorse , Yukon, Canada - seule route internationale empruntée par Era
En outre, Ravn Alaska offre un service régulier à plus de 100 communautés dans tout l'État.
Flotte
La flotte Corvus comprend les appareils suivants (lors de la fusion):
Era Aviation exploitait auparavant des turbopropulseurs Convair 580 ainsi que des turbopropulseurs DHC-6 Twin Otter et DHC-7 Dash 7 de Havilland Canada . Le Twin Otter et le Dash 7 sont des avions à décollage et atterrissage courts ( STOL ). La société exploitait également un avion d'affaires Lear 35 ; cependant, cet aéronef n'a pas été utilisé dans les opérations régulières de transport aérien de passagers. Un vol de service de tourisme aérien avec des avions Douglas DC-3 était également exploité depuis Anchorage sous le nom d'Era Classic Airlines.
Faillite et rachat
Après avoir été achetée et vendue plusieurs fois au fil des ans, Era a déposé son bilan en 2005. En 2009, la société a été acquise par son rival Frontier Alaska Group et l'exploitation principale de Frontier Flying Service Part 121 était en cours de fusion dans le certificat d'Era Aviation. En 2010, Era Alaska a été créée en utilisant les actifs de Frontier Alaska Group , Frontier Flying Service , Era Aviation et Hageland Aviation . En 2014, la société mère d'Era a changé son nom en Corvus Airlines d / b / a Ravn Alaska .
Voir également
Les références
Liens externes
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