HMAS Balikpapan -HMAS Balikpapan

HMAS Balikpapan en 2011
HMAS Balikpapan en 2011
Histoire
Australie
Homonyme Ville de Balikpapan
Constructeur Marcheurs Limités
Posé 1er mai 1971
Lancé 15 août 1971
Commandé 8 décembre 1971 (Armée)
Recommandé 27 septembre 1974 (Marine)
Déclassé 12 décembre 2012
Devise « Courageusement en action »
Honneurs et
récompenses
Statut En attente d'élimination
Badge Insigne de navire
Caractéristiques générales
Classe et type Balikpapan -classe péniche de débarquement lourde
Déplacement 316 tonnes
Longueur 44,5 m (146 pi)
Rayonner 10,1 m (33 pi)
Propulsion Deux diesels Caterpillar
La vitesse 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph)
Capacité 180 tonnes de fret de véhicules ou 400 soldats
Complément 13
Armement 2 mitrailleuses de 0,50 pouces

Le HMAS Balikpapan (L 126) était le navire de tête de la classe Balikpapan de péniches de débarquement lourdes (LCH). Commandé en 1969, le Balikpapan est entré en service dans l' Escadron de transport par eau de l'armée australienne à la fin de 1971. Après cela, la décision de placer tous les navires de l'armée de mer sous le contrôle de la Marine royale australienne (RAN) a vu Balikpapan transféré et mis en service en 1974 ; le dernier de la classe des huit navires à entrer en service RAN. Balikpapan a été mis en réserve en 1985, mais a été réactivé trois ans plus tard. À la fin de 1999 et au début de 2000, le navire faisait partie du groupe de travail de maintien de la paix INTERFET et a effectué des déploiements supplémentaires au Timor oriental en 2001 et 2006. Le 12 décembre 2012, Balikpapan a été retiré du service RAN.

Conception et construction

Article détaillé : péniche de débarquement lourde de classe Balikpapan

Les huit vaisseaux Balikpapan classe a été commandé en remplacement de la fabrication locale de l' armée australienne de moyen de navire de débarquement LSM-1 classe et ALC 50 péniches de débarquement. Ils mesurent 44,5 mètres (146 pieds) de long, avec un faisceau de 10,1 mètres (33 pieds) et un tirant d'eau de 1,9 mètre (6 pieds 3 pouces). Les péniches de débarquement ont un déplacement standard de 316 tonnes, avec un déplacement à pleine charge de 503 tonnes. Ils sont propulsés par deux moteurs diesel GM Detroit 6-71, fournissant 675 chevaux-vapeur aux deux arbres d'hélice, permettant aux navires d'atteindre 9 nœuds (17 km/h; 10 mph). La compagnie du navire standard est de 13 personnes. Les Balikpapan sont équipés d'un radar de navigation Decca RM 916 et de deux mitrailleuses de 7,62 millimètres (0,300 in) pour l'autodéfense.

Les LCH ont une charge utile maximale de 180 tonnes ; équivalent à 3 chars Leopard 1 , 13 véhicules blindés de transport de troupes M113, 23 camions quart de tonne ou quatre véhicules cargo amphibies LARC-V . En tant que transport de troupes, un navire de classe Balikpapan peut transporter jusqu'à 400 soldats entre un navire amphibie plus grand et le rivage, ou embarquer 60 soldats dans des caravanes à six couchettes pour des voyages plus longs. La charge utile du navire affecte la portée : à 175 tonnes de cargaison, chaque navire a une portée de 1 300 milles marins (2 400 km ; 1 500 mi), qui passe à 2 280 milles marins (4 220 km ; 2 620 mi) avec une charge utile de 150 tonnes, et 3 000 milles marins (5 600 km ; 3 500 mi) à vide. La quille plate en forme de boîte fait que les navires roulent considérablement dans des conditions autres que calmes, limitant leur capacité à effectuer de longs voyages.

Balikpapan a été établi par Walkers Limited à Maryborough, Queensland le 1er mai 1971, lancé le 15 août 1971 et affecté à l' escadron de transport par eau de l'armée australienne le 8 décembre 1971. Après avoir terminé les essais en mer, Balikpapan a commencé son service opérationnel complet en 1972, avec un équipage combiné RAN/Armée.

Historique des opérations

En 1972, la décision a été prise que tous les navires de mer de l'armée seraient transférés à la RAN, l'armée conservant le contrôle des petites embarcations de débarquement et des navires de soutien portuaire. Balikpapan a été transféré à la RAN et mis en service le 27 septembre 1974 ; comme les sept autres LCH avaient été mis en service dans le RAN à la fin, Balikpapan était le dernier à entrer en service naval.

Le Balikpapan a été l'un des premiers navires à partir pour Darwin afin d' apporter son aide après le passage du cyclone Tracy dans cette ville en décembre 1974, en partant le 26 décembre de Brisbane avec le navire jumeau Betano .

En mai et juin 1984, Balikpapan a effectué un transit de 5 400 milles marins (10 000 km ; 6 200 mi) de Brisbane à Penang, transportant des véhicules, de l'équipement et du personnel jusqu'à la RAAF Butterworth . Parti le 28 mai, le navire a visité Cairns, Darwin, Jakarta et Singapour, avant de décharger à Penang entre le 23 et le 25 juin. La péniche de débarquement est revenue via Singapour, Benoa, Darwin et Cairns et a atteint Brisbane le 7 août; le plus long voyage océanique entrepris par un navire de sa classe.

Balikpapan a été libéré en réserve à Cairns le 18 septembre 1985; l'une des trois péniches de débarquement désaffectées pour des raisons économiques. Il a été remis en service en 1990, bien qu'initialement uniquement pour être utilisé comme navire-école rattaché à la division Darwin de la Royal Australian Naval Reserve . Le navire a été détaché à plusieurs reprises dans le cadre de l' opération Beachcomber entre 1991 et 1995 pour des tâches hydrographiques.

Balikpapan a été déployé au Timor oriental dans le cadre du groupe de travail de maintien de la paix INTERFET dirigé par l' Australie. La péniche de débarquement a été rattachée à l'INTERFET à deux reprises ; d'abord du 20 septembre au 13 octobre 1999, puis du 8 décembre 1999 au 15 janvier 2000. Le navire a ensuite reçu l' honneur de bataille « Timor oriental 1999-2000 » en reconnaissance de son service. De janvier à septembre 2000, le navire a été amarré à Cairns pour un carénage d'extension de durée de vie. Après le radoub, Balikpapan est retourné au Timor oriental pour opérer en soutien à l' ATNUTO : de novembre à décembre 2000, de février à mars 2001, de mai à juin 2001 et de juillet à août 2001.

Balikpapan est retourné au Timor oriental en 2006 lors de l' opération Astute .

Ce navire a participé aux exercices Triton Thunder et Cassowary en mai 2012. Balikpapan a opéré au large de Dundee Beach dans le Territoire du Nord de concert avec des unités de la marine indonésienne et de la RAN Fleet Air Arm .

Démantèlement et devenir

Balikpapan a été désarmé à Darwin le 12 décembre 2012.

La marine philippine a manifesté son intérêt pour l'acquisition du navire, après que le gouvernement australien a fait don de deux autres navires jumeaux , le HMAS  Brunei et le HMAS  Tarakan en 2015. Il a ensuite été confirmé que la marine philippine acquiert trois autres LCH d'Australie, dont l'ex-HMAS Balikpapan. , à un prix symbolique.

Citations

Les références

Livres
Articles de journaux