HMNZS Hawea (F422) -HMNZS Hawea (F422)
Loch Eck en octobre 1944
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Loch Eck |
| Homonyme | Loch Eck |
| Commandé | 25 janvier 1943 |
| Constructeur | Smiths Dock Company , Middlesbrough |
| Numéro de cour | 1129 |
| Posé | 25 octobre 1943 |
| Lancé | 25 avril 1943 |
| Commandé | 7 novembre 1944 |
| Déclassé | 13 août 1946 |
| Honneurs et récompenses |
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| Destin | Vendu à la Nouvelle-Zélande, 1948 |
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Nouvelle-Zélande
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| Nom | HMNZS Hawea |
| Homonyme | Lac Hawea |
| Acquis | 7 septembre 1948 |
| Commandé | 1er octobre 1948 |
| Déclassé | 15 février 1957 |
| Reclassé | Navire-école en 1961 |
| Devise |
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| Honneurs et récompenses |
Corée 1951-53 |
| Destin | Vendu pour démolition, septembre 1965 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | frégate de classe Loch |
| Déplacement |
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| Longueur | |
| Faisceau | 11,8 m (39 pi) |
| Brouillon | 4,3 m (14 pi) à pleine charge |
| Propulsion |
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| La vitesse | 19,5 nœuds (36,1 km/h) |
| Varier | 730 tonnes de fioul, 9 500 milles nautiques (17 600 km) à 12 nœuds (22 km/h) |
| Complément | 114 |
| Armement |
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Le HMNZS Hawea (F422) , anciennement HMS Loch Eck (K422) , était l'une des six frégates de la classe Loch qui ont servi à la fois dans la Royal Navy (RN) et la Royal New Zealand Navy (RNZN). Le navire a été mis en chantier par Smiths Dock le 25 octobre 1943, lancé le 25 avril 1943 et mis en service dans la Royal Navy sous le nom de HMS Loch Eck le 7 novembre 1944.
Le Loch Eck a rejoint le 10e groupe d'escorte dans les approches occidentales en décembre 1944 pour les patrouilles anti-sous-marines et le soutien aux escortes de convois. En janvier 1945, le groupe fut transféré à Scapa Flow pour des opérations anti-sous-marines dans les îles Féroé – Iceland Gap. Le 3 février, il coula le sous - marin allemand U-1279 au nord-ouest des Shetland avec son Squid (mortier) après les attaques du Hedgehog (mortier) par les frégates Bayntun et Braithwaite . Le 14 février il participa au naufrage de l' U-989 , et le 17 février de l' U-1278 dans la même zone.
En mars, le Groupe a été redéployé dans la Manche et les Approches Sud-Ouest en tant que « Force 38 ». En avril, Loch Eck a effectué des essais de nouveaux équipements de détection de sous-marins à bouée acoustique . Le 23 mai, le navire est rattaché au Rosyth Command pour soutenir " Operation Doomsday ", la réoccupation de la Norvège. Le 1er juin, il a escorté l' U-2529 de Kristiansund au Loch Eriboll dans le cadre de « l' opération Deadlight », retournant en Norvège le 6 juin dans le cadre de l'escorte du convoi RN1 emmenant le roi Haakon VII de Norvège à Oslo.
Après un carénage au chantier Charles Hill & Sons de Bristol en juin et juillet, il s'embarque pour l' océan Indien en août, pour rejoindre l'East Indies Escort Force. Là, elle a effectué des tâches de garde et de soutien militaire, ainsi que le rapatriement du personnel militaire et civil. Elle était également présente à la capitulation japonaise officielle de Bali en février 1946 et à Lombok en mars. Il est rentré chez lui en mai, mais son retour au Royaume-Uni a été retardé après une collision à Colombo avec un cotre de la Marine. Elle est retournée à Devonport pour être déclassée le 13 août 1946.
Transfert en Nouvelle-Zélande
Le Loch Ech était l'une des six frégates de la classe Loch vendues à la Royal New Zealand Navy. Rebaptisé HMNZS Hawea , il est acquis le 7 septembre 1948 et mis en service le 1 octobre 1948.
Depuis que l'Amirauté a nommé les navires de la classe Loch d'après les lacs écossais, les six en service en Nouvelle-Zélande ont été renommés d'après les lacs de Nouvelle-Zélande. Le lac Hāwea est un lac glaciaire situé dans la région de Central Otago en Nouvelle-Zélande. Le nom est maori et on pense qu'il fait référence à une tribu locale bien que la signification exacte soit incertaine. Hawea a été le premier des trois navires portant ce nom à servir dans la marine royale néo-zélandaise.
Après sa mise en service à Devonport, Hawea a navigué vers la Méditerranée avec trois autres frégates de la classe Loch. Après des exercices avec la flotte méditerranéenne en novembre, il s'embarque pour Auckland , via le canal de Suez et l' océan Indien , arrivant en janvier 1949 pour rejoindre la 11e flottille de frégates.
Le 22 mars 1949, Hawea participa au naufrage du charbonnage Occident à Palliser Bay .
En 1949, Hawea effectua des patrouilles dans le Pacifique, visitant Suva , Fidji et Samoa . Après un carénage d'octobre à février 1950, il est transféré en prêt à la 2e flottille de frégates de la flotte méditerranéenne, avec son navire jumeau Taupo rejoignant la flottille à Malte en mai pour des exercices et des croisières de la flotte. Elle est retournée à Auckland en novembre.
guerre de Corée
La guerre de Corée a commencé le 25 juin 1950 lorsque les forces nord-coréennes ont traversé le parallèle 38°N et ont envahi la Corée du Sud . Le gouvernement néo-zélandais a décidé de maintenir deux frégates à l'appui d'une force navale des Nations Unies assistant la Corée du Sud. Les navires jumeaux de Hawea , le Pukaki et le Tutira , ont été préparés à la hâte pour le service de guerre et ont navigué vers Sasebo , leur base principale au Japon , le 3 juillet 1950. Ils ont effectué des services d'escorte et de patrouille, travaillant souvent avec des navires du Commonwealth, de la Corée du Sud et d'autres alliés. , et à l'appui des débarquements amphibies. Les frégates ont été tournées à tour de rôle avec les quatre autres frégates du Loch.
En février 1951, Hawea s'embarqua pour Kure , au Japon, pour rejoindre le groupe de travail des Nations Unies. En mai, il a été déployé pour des missions de défense, de patrouille et de bombardement de convois au large de la côte ouest de la Corée. Le 18 mai, elle a bombardé une position de canon sur la côte, la première fois qu'un navire RNZN a tiré sur l'ennemi. De juin à décembre, il a fourni des données de navigation pour les bombardements dans l' estuaire de la rivière Han , bombardant le trafic ferroviaire et maintenant un blocus. Le 15 septembre 1951, Hawea a submergé un bateau à moteur de 7,6 mètres (25 pieds) qui a coulé dans l'estuaire de la rivière Han alors qu'il naviguait dans des chenaux de marée rapides pour atteindre une position de bombardement.
En février 1952, elle est relevée par Rotoiti et retourne à Auckland le 8 mars. Elle avait passé 272 jours en mer, parcouru 55 000 milles à la vapeur et tiré 21 000 cartouches. Après le radoub et l'entretien à Auckland d'avril à juin, il est retourné en Corée en octobre pour d'autres opérations. Après l' accord d'armistice de juillet 1953, il retourne à Auckland et y arrive en août.
Service ultérieur
Après un carénage, il est retourné à la 11e flottille de frégates en février 1954 pour des patrouilles et des visites portuaires. En décembre 1956, elle et Pukaki ont escorté le navire de ravitaillement Endeavour dans un passage vers l' océan Austral , naviguant de Bluff jusqu'au bord de la banquise. Endeavour emmenait Sir Edmund Hillary et des membres de l' expédition transantarctique pour effectuer une traversée transpolaire dans le cadre de l'Année géophysique internationale .
Démantèlement et devenir
Le 15 février 1957, le Hawea est désarmé et mis en réserve. Le navire a été utilisé comme navire de formation portuaire à Auckland jusqu'à ce qu'il soit vendu pour démolition en septembre 1965. Le 15 novembre 1965, le Hawea et le navire jumeau Pukaki ont été remorqués par le remorqueur Atlas jusqu'à un chantier de démolition à Hong Kong .
Voir également
Les références
Bibliographie
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McDougall, RJ (1989) Navires de la marine néo-zélandaise. Page 37–41. Imprimerie du gouvernement. ISBN 978-0-477-01399-4