HMS Prince Noir (1904) -HMS Black Prince (1904)

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Croiseur cuirassé HMS Black Prince - IWM Q 75294.jpg
Prince Noir
Histoire
Royaume-Uni
Nom Prince Noir
Homonyme Edouard, le Prince Noir
Constructeur Forges de la Tamise
Posé 3 juin 1903
Lancé 8 novembre 1904
Commandé 17 mars 1906
Sort Coulé le 1 juin 1916 à la bataille du Jutland
Caractéristiques générales
Classe et type Croiseur cuirassé de classe Duke of Edinburgh
Déplacement
  • 12 590 tonnes longues (12 790 t) (normales)
  • 13 965 tonnes longues (14 189 t) ( charge profonde )
Longueur 505 pi 6 po (154,1 m)
Rayonner 73 pi 6 po (22,4 m)
Brouillon 27 pi (8,2 m) (maximum)
Alimentation branchée 23 000  ihp (17 000 kW)
Propulsion
La vitesse 23 nœuds (43 km/h ; 26 mph)
Varier 8 130  nmi (15 060 km ; 9 360 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph)
Complément 789
Armement
Armure

Le HMS Black Prince était un croiseur cuirassé de classe Duke of Edinburgh construit pour la Royal Navy au début des années 1900. Il était stationné en Méditerranée au début de la Première Guerre mondiale et participa à la poursuite du croiseur de bataille allemand SMS  Goeben et du croiseur léger SMS  Breslau . Après que les navires allemands eurent atteint les eaux ottomanes , le navire fut envoyé en mer Rouge à la mi-août pour protéger les convois de troupes arrivant d'Inde et pour rechercher les navires marchands allemands. Après avoir capturé deux navires, le Black Prince a été transféré à la Grand Fleet en décembre 1914. Il a été coulé le 1er juin 1916 lors de la bataille du Jutland avec la perte de toutes les mains.

Conception et description

Une vue de ses canons de bord

Deux croiseurs blindés d'un nouveau design, le Duke of Edinburgh et le Black Prince , ce dernier nommé en l'honneur d' Edward, le Black Prince , furent commandés pour la Royal Navy dans le cadre des estimations navales de 1902-1903. Ce furent les premiers navires à être conçus pour la Royal Navy sous la supervision du nouveau directeur de la construction navale , Sir Philip Watts . Le nouveau design était nettement plus grand que les précédents croiseurs de classe Monmouth et Devonshire , avec un armement principal plus lourd de six canons de 9.2 in (234 mm) dans des tourelles simples.

Le Black Prince a déplacé 12 590 tonnes longues (12 790 t) telles que construites et 13 965 tonnes longues (14 189 t) à pleine charge. Le navire avait une longueur totale de 505 pieds 6 pouces (154,1 m), un faisceau de 73 pieds 6 pouces (22,4 m) et un projet de 27 pieds (8,2 m). Il était propulsé par des moteurs à vapeur à quatre cylindres à triple expansion , entraînant deux arbres, qui produisaient un total de 23 000 chevaux indiqués (17 000 kW) et une vitesse maximale de 23 nœuds (43 km/h ; 26 mph). Les moteurs étaient alimentés par 20 chaudières à tubes d'eau Babcock & Wilcox et six chaudières cylindriques. Le navire transportait au maximum 2 150 tonnes longues (2 180 t) de charbon et 600 tonnes longues supplémentaires (610 t) de mazout qui étaient pulvérisées sur le charbon pour augmenter son taux de combustion. À pleine capacité, il pouvait parcourir 8 130 milles marins (15 060 km ; 9 360 mi) à une vitesse de 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph). L'effectif du navire était de 789 officiers et hommes de troupe.

Son armement principal se composait de six canons BL de 9,2 pouces Mk X dans des tourelles simples , deux sur la ligne centrale et deux sur chaque faisceau, donnant une largeur de quatre canons de 9,2 pouces. Son armement secondaire de dix canons BL 6 pouces Mark XI était disposé en casemates simples. Ils étaient montés au milieu du navire sur le pont principal et n'étaient utilisables que par temps calme. Vingt Vickers QF 3 livres ont été installés, six sur les toits des tourelles et quatorze dans la superstructure. Le navire a également monté trois tubes lance-torpilles immergés de 18 pouces .

Construction et carrière

Black Prince a été posé le 3 juin 1903 au chantier naval de la Thames Ironworks and Shipbuilding Company à Blackwall, Londres . Il a été lancé le 8 novembre 1904 et achevé le 17 mars 1906. Une fois terminé, le Black Prince a servi avec le 2e escadron jusqu'en 1907, le 1er escadron de croiseurs de 1907 à 1908, le 5e escadron de croiseurs (dans le cadre de la flotte de l'Atlantique) à partir de 1908 à 1912 et la Troisième de 1912 à 1913.

Prince Noir à l'ancre en 1914

Au début de la Première Guerre mondiale , le Black Prince était l'un des quatre croiseurs cuirassés servant dans le 1er escadron de croiseurs de la flotte de la Méditerranée, commandé par le contre-amiral Ernest Charles Thomas Troubridge . Elle a participé à la poursuite de Goeben et Breslau . Après la fuite des deux navires allemands vers la Turquie neutre , le Black Prince et le Duc d'Édimbourg ont été envoyés dans la mer Rouge à la recherche de navires marchands allemands, le Black Prince capturant les paquebots allemands Südmark et Istria . Le 6 novembre, il reçoit l'ordre de se rendre à Gibraltar pour rejoindre une escadre de navires français et britanniques à la recherche des navires de guerre allemands encore en mer au large des côtes africaines. Cela a été annulé le 19 novembre après que l'emplacement de l' escadron allemand de l'Asie de l'Est a été révélé par les survivants de la bataille de Coronel . Black Prince a rejoint la Grande Flotte en décembre 1914 et a été affecté au 1er escadron de croiseurs sous les ordres du contre-amiral Sir Robert Keith Arbuthnot .

Le Black Prince a été modifié en mars 1916 à la suite des leçons apprises lors de la bataille de Coronel , les canons de 6 pouces étant retirés de leurs casemates et remplacés par six canons de 6 pouces montés individuellement derrière des boucliers entre les tourelles à faisceau de 9,2 pouces.

Perte

Le navire a participé à la bataille du Jutland , où il a été coulé avec la perte de tout son équipage. Les circonstances dans lesquelles elle a coulé sont restées mystérieuses quelques années plus tard. Comme les Britanniques avaient perdu le contact et n'avaient pas vu le navire détruit, ils ne savaient pas si un sous-marin ou un navire de surface était responsable du naufrage du Black Prince . Au cours de la bataille, le 1er escadron de croiseurs a été déployé dans le cadre d'une force de blindage plusieurs milles devant la force principale de la Grande Flotte, mais Black Prince a perdu le contact avec le reste de l'escadron lorsqu'il est entré en contact avec les forces allemandes, vers environ 17h42. Peu de temps après, deux autres membres du 1er escadron de croiseurs, le Defense et le Warrior , ont été fortement engagés par des cuirassés et des croiseurs de bataille allemands, le Defense explosant et le Warrior subissant de lourds dommages, ce qui le fit couler plus tard.

Il n'y a eu aucune observation positive de Black Prince par la flotte britannique après cela, bien qu'un signal sans fil de sa part ait été reçu à 20h45, signalant une observation de sous-marin. Dans la nuit du 31 mai au 1er juin, le destroyer britannique Spitfire , gravement endommagé après être entré en collision avec le cuirassé allemand Nassau , a aperçu ce qui semblait être un croiseur de bataille allemand, avec deux cheminées largement espacées, décrit comme étant "... une masse de feu du mât de misaine au grand mât, sur le pont et entre les ponts. Des flammes en sortaient de tous les coins. Le vaisseau mystérieux a explosé vers minuit. On a pensé plus tard que le navire en flammes était peut-être le Black Prince , les deux cheminées du milieu du navire s'étant effondrées ou abattues.

Les historiens récents, cependant, s'en tiennent au récit allemand du naufrage du navire. Le Black Prince a brièvement engagé le cuirassé allemand Rheinland vers 23h35 GMT , marquant deux coups avec des obus de 6 pouces. Séparé du reste de la flotte britannique, le Black Prince approcha des lignes allemandes peu après minuit. Elle se détourna des cuirassés allemands, mais il était trop tard. Le cuirassé allemand Thüringen fixa le Black Prince dans ses projecteurs et ouvrit le feu. Jusqu'à cinq autres navires allemands, dont les cuirassés Nassau , Ostfriesland et Friedrich der Grosse , se sont joints au bombardement, les tirs de retour du Black Prince étant inefficaces. La plupart des navires allemands se trouvaient entre 750 et 1 500 yards (690 et 1 370 m) de Black Prince , une portée à bout portant pour l'artillerie navale contemporaine. Le navire a été touché par au moins douze obus lourds et plusieurs plus petits, coulant en 15 minutes. Il n'y avait aucun survivant de son équipage, tous les 857 étant tués.

Le site de l' épave est désigné comme un lieu protégé en vertu de la loi de 1986 sur la protection des vestiges militaires .

La culture populaire

Dans le premier épisode de la série 4 de la série SBS-TV (Australie) Who Do You Think You Are ? , l'écrivain-acteur-comédien australien Shaun Micallef a découvert que son arrière-grand-père Giovanni (John) Micallef, un intendant de Black Prince , faisait partie des personnes tuées.

Notes de bas de page

Les références

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Liens externes