SMS Thuringe -SMS Thüringen
 SMS Thüringen , probablement avant la guerre
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| Histoire | |
|---|---|
 Empire allemand
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| Nom | Thuringe |
| Constructeur | AG Weser , Brême |
| Posé | 2 novembre 1908 |
| Lancé | 27 novembre 1909 |
| Commandé | 1er juillet 1911 |
| Déclassé | 16 décembre 1918 |
| Sinistré | 5 novembre 1919 |
| Sort | Cédé à la France en 1920, utilisé plus tard comme navire cible et coulé. Brisé pour la ferraille, 1923-1933 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Helgoland de cuirassé |
| Déplacement |
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| Longueur | 167,20 m (548 pi 7 po) |
| Faisceau | 28,50 m (93 pi 6 po) |
| Brouillon | 8,94 m (29 pi 4 po) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | |
| La vitesse | 20,8 nœuds (38,5 km/h ; 23,9 mph) |
| Varier | 5 500 milles marins (10 190 km ; 6 330 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph) |
| Complément |
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| Armement |
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| Armure | |
Le SMS Thüringen était le troisième navire de la classe Helgoland des cuirassés dreadnought de la marine impériale allemande . Thüringen ' s quille a été posée en Novembre 1908 , à l' AG Weser Dockyard à Brême . Elle a été lancée le 27 novembre 1909 et mise en service dans la flotte le 1er juillet 1911. Le navire était équipé de douze canons de 30,5 cm (12 po) dans six tourelles jumelles et avait une vitesse de pointe de 21 nœuds (39 km/h ; 24 mph). Thüringen a été affecté au I Battle Squadron de la flotte de haute mer pendant la majeure partie de sa carrière, y compris la Première Guerre mondiale .
Avec ses trois navires jumeaux , le Helgoland , l' Ostfriesland et l' Oldenburg , le Thüringen a participé à toutes les opérations de flotte majeures de la Première Guerre mondiale en mer du Nord contre la Grande Flotte britannique . Cela comprenait la bataille du Jutland le 31 mai et le 1er juin 1916, la plus grande bataille navale de la guerre. Thüringen a été impliqué dans les violents combats nocturnes du Jutland, y compris la destruction du croiseur cuirassé HMS Black Prince . Le navire a également participé à des actions contre la marine impériale russe dans la mer Baltique , où il a participé à la première incursion infructueuse dans le golfe de Riga en août 1915.
Après l'effondrement allemand en novembre 1918, la majeure partie de la flotte de haute mer fut internée à Scapa Flow pendant les négociations de paix. Les quatre navires de classe Helgoland ont été autorisés à rester en Allemagne et ont donc été épargnés par la destruction de la flotte à Scapa Flow . Thüringen et ses sœurs ont finalement été cédées aux puissances alliées victorieuses en tant que réparations de guerre ; Thüringen a été transféré à la France en avril 1920 et utilisé comme navire cible pour la marine française. Il a été coulé au large de Gavres et démoli in situ en 1923-1933, bien que certaines sections du navire subsistent.
Concevoir
Le navire est 167,2 m (548 ft 7 in) de long global , a un rayon de 28,5 m (93 ft 6 in) et une ébauche de 8,94 m (29 ft 4 in) et déplacées 24.700 tonnes (24.310 tonnes longues ) à pleine charge . Elle était propulsée par trois machines à vapeur à triple expansion et quinze chaudières à tubes d'eau . Les moteurs étaient évalués à 27 617 ihp (20 594 kW) et étaient capables de produire une vitesse de pointe de 21 nœuds (39 km/h ; 24 mph). Thuringe a stocké jusqu'à 3 200 tonnes métriques (3 100 tonnes longues) de charbon, ce qui lui a permis de parcourir 5 500 milles marins (10 200 km ; 6 300 mi) à une vitesse de 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph). Après 1915, les chaudières ont été modifiées pour pulvériser de l'huile sur le charbon pour augmenter son taux de combustion ; le navire pouvait transporter jusqu'à 197 tonnes métriques (194 tonnes longues) de mazout. Elle avait un équipage de 42 officiers et 1 071 hommes de troupe.
Thüringen était armée d'une batterie principale de douze canons SK L/50 de 30,5 cm (12 pouces) dans six tourelles jumelles , avec une tourelle à l'avant, une à l'arrière et deux sur chaque flanc du navire. La batterie secondaire du navire se composait de quatorze canons SK L/45 de 15 cm (5,9 pouces) , tous montés dans des casemates sur le côté du pont supérieur. Pour se défendre contre les vedettes lance-torpilles , il portait quatorze canons SK L/45 de 8,8 cm (3,5 pouces). Après 1914, deux des canons de 8,8 cm ont été retirés et remplacés par des canons antiaériens de 8,8 cm. Thüringen était également armé de six tubes lance-torpilles immergés de 50 cm (19,7 in) ; un était à l' avant , un à l' arrière et deux à chaque bordée .
Sa ceinture blindée principale avait une épaisseur de 300 mm (11,8 pouces) dans la citadelle centrale et était composée d' une armure cimentée Krupp (KCA). Ses tourelles de batterie principale étaient protégées par la même épaisseur de KCA sur les côtés et les faces, ainsi que les barbettes qui soutenaient les tourelles. Le pont de Thuringe avait 63,5 mm (2,5 pouces) d'épaisseur.
Historique d'entretien
Thüringen a été commandé par la marine impériale allemande ( Kaiserliche Marine ) sous le nom provisoire d' Ersatz Beowulf , en remplacement de l' ancien navire de défense côtière Beowulf . Le contrat pour le navire a été attribué au chantier naval AG Weser à Brême sous le numéro de construction 166. Les travaux ont commencé le 2 novembre 1908 avec la pose de sa quille , et le navire a été lancé un an plus tard, le 27 novembre 1909. Il a été baptisé par la duchesse Adelheid von Sachsen-Altenburg et le Grand-Duc Wilhelm Ernst ont prononcé le discours. L'aménagement , y compris l'achèvement de la superstructure et l'installation de l'armement, a duré jusqu'en juin 1911. Après son achèvement, six barges de ponton ont été attachées au nouveau cuirassé pour réduire son tirant d'eau et lui permettre d'être remorqué sur la Weser vers le nord. Mer . Thüringen , du nom de Thuringe , un État du centre de l'Allemagne, a été mis en service dans la flotte de haute mer le 1er juin 1911, moins de trois ans après le début des travaux.
Après sa mise en service le 1 juillet 1911, Thüringen a mené des essais en mer , qui ont été achevés le 10 septembre. Le 19 septembre, il est affecté au I Battle Squadron de la flotte de haute mer , aux côtés de ses sœurs. Elle a ensuite effectué des exercices d'entraînement individuels sur les navires, qui ont été suivis d'exercices de l'escadron I, puis de manœuvres de la flotte en novembre. La croisière estivale annuelle en juillet et août, qui se rendait généralement en Norvège, a été interrompue par la crise d'Agadir . En conséquence, la croisière n'est allée que dans la Baltique. Thüringen et le reste de la flotte sont alors tombés dans un modèle d'exercices individuels de navire, d'escadron et de flotte complète au cours des deux années suivantes. En octobre 1913, William Michaelis devint le commandant du navire ; il occupa le poste jusqu'en février 1915.
Le 14 juillet 1914, la croisière estivale annuelle vers la Norvège a commencé. Au cours de la dernière croisière en temps de paix de la marine impériale, la flotte a effectué des exercices au large de Skagen avant de se diriger vers les fjords norvégiens le 25 juillet. Le lendemain, la flotte a commencé à repartir vers l'Allemagne, à la suite de l' ultimatum de l'Autriche-Hongrie à la Serbie . Le 27 juillet, toute la flotte s'est rassemblée au large du cap Skudenes avant de rentrer au port, où elle est restée dans un état de préparation accru. La guerre entre l'Autriche-Hongrie et la Serbie a éclaté le lendemain, et en une semaine, toutes les grandes puissances européennes avaient rejoint le conflit. Le 29 juillet, Thüringen et le reste de l'escadron I étaient de retour à Wilhelmshaven . Au cours de la première année de la guerre, le futur pasteur luthérien antinazi Martin Niemöller a servi à bord du navire en tant qu'officier.
Première Guerre mondiale
Thüringen était présent lors de la première sortie de la flotte allemande dans la mer du Nord, qui a eu lieu les 2 et 3 novembre 1914. Aucune force britannique n'a été rencontrée au cours de l'opération. Une deuxième opération a suivi les 15 et 16 décembre. Cette sortie fut le début d'une stratégie adoptée par l'amiral Friedrich von Ingenohl , le commandant de la flotte de haute mer. L' amiral von Ingenohl vise à utiliser les cuirassés de Konteradmiral ( Le contre - amiral) Franz von Hipper du Groupe I Scoutisme raid villes côtières britanniques pour attirer des portions de la Grande Flotte où ils pourraient être détruits par la flotte de haute mer. Tôt le 15 décembre, la flotte quitta le port pour attaquer les villes de Scarborough, Hartlepool et Whitby sur la côte anglaise. Ce soir-là, la flotte de combat allemande d'une douzaine de dreadnoughts - dont Thüringen et ses trois sœurs - et huit pré-dreadnoughts s'est approchée à moins de 10 milles marins (19 km) d'un escadron isolé de six cuirassés britanniques. Des escarmouches entre les écrans des destroyers rivaux dans l'obscurité ont convaincu von Ingenohl qu'il était confronté à toute la Grande Flotte. Sous les ordres du Kaiser Wilhelm II pour éviter de risquer inutilement la flotte, von Ingenohl a rompu l'engagement et a renvoyé la flotte de combat vers l'Allemagne.
La bataille de Dogger Bank , dans laquelle les 1er et 2e escadrons de croiseurs de bataille du vice-amiral David Beatty ont tendu une embuscade aux croiseurs de bataille du I Scouting Group, a eu lieu le 24 janvier 1915. Thüringen et le reste du I Squadron ont été envoyés pour renforcer les croiseurs de bataille allemands en infériorité numérique ; L'Escadron I a quitté le port à 12h33 CET , avec les pré-dreadnoughts de l'Escadron II. La flotte de haute mer était trop tard, elle n'a donc pas réussi à localiser les forces britanniques. À 19 h 05, la flotte était de retour sur les routes de Schillig à l' extérieur de Wilhelmshaven. Entre-temps, le croiseur cuirassé Blücher avait été submergé par des tirs britanniques concentrés et coulé, tandis que le croiseur de bataille Seydlitz était gravement endommagé par un feu de munitions. En conséquence, Guillaume II a démis de ses fonctions von Ingenohl et l'a remplacé par l'amiral Hugo von Pohl le 2 février.
Les huit navires de l'Escadron I sont allés dans la Baltique le 22 février 1915 pour l'entraînement des unités, qui a duré jusqu'au 13 mars. Après leur retour en mer du Nord, les navires ont participé à une série de sorties de flotte sans incident les 29-30 mars, 17-18 avril, 21-22 avril, 17-18 mai et 29-30 mai. Thüringen et le reste de la flotte sont ensuite restés au port jusqu'au 4 août, date à laquelle l'escadron I est retourné dans la Baltique pour une autre série de manœuvres d'entraînement. De là, l'escadron a été attaché à la force navale qui a tenté de balayer le golfe de Riga des forces navales russes en août 1915. La force d'assaut comprenait les huit cuirassés de l'Escadron I, les croiseurs de bataille Von der Tann , Moltke et Seydlitz , plusieurs light croiseurs , 32 destroyers et 13 dragueurs de mines . Le plan prévoyait que des canaux soient balayés dans les champs de mines russes afin que la présence navale russe, qui comprenait le pré-dreadnought Slava , puisse être éliminée. Les Allemands poseraient alors leurs propres champs de mines pour empêcher les navires russes de retourner dans le Golfe. Thüringen et la plupart des autres grands navires de la flotte de haute mer sont restés en dehors du Golfe pendant toute la durée de l'opération . Les cuirassés Nassau et Posen ont été détachés le 16 août pour escorter les dragueurs de mines et détruire le Slava , bien qu'ils n'aient pas réussi à couler le vieux cuirassé. Après trois jours, les champs de mines russes avaient été nettoyés et la flottille est entrée dans le Golfe le 19 août ; les rapports de sous-marins alliés dans la région ont incité les Allemands à se retirer du golfe le lendemain. Le 26 août, l'escadron I était de retour à Wilhelmshaven.
Les 23 et 24 octobre, la flotte de haute mer entreprit sa dernière opération offensive majeure sous le commandement de von Pohl, mais elle se termina sans contact avec les forces britanniques. En janvier 1916, le cancer du foie avait affaibli von Pohl au point qu'il n'était plus en mesure d'exercer ses fonctions, et il fut remplacé par le vice-amiral Reinhard Scheer en janvier. Scheer a proposé une politique plus agressive conçue pour forcer une confrontation avec la Grande Flotte britannique; il a reçu l'approbation du Kaiser en février. La première opération de Scheer fut un balayage dans la mer du Nord les 5-7 mars, suivi de deux autres les 21-22 mars et 25-26 mars. Au cours de la prochaine opération de Scheer, Thüringen a soutenu un raid sur la côte anglaise le 24 avril 1916 mené par la force de cuirassé allemande. Les croiseurs de bataille ont quitté l' estuaire de Jade à 10h55 et le reste de la flotte de haute mer a suivi à 13h40. Le croiseur de bataille Seydlitz a heurté une mine alors qu'il se dirigeait vers la cible et a dû se retirer. Les autres croiseurs de bataille bombardèrent la ville de Lowestoft sans opposition, mais lors de l'approche de Yarmouth, ils rencontrèrent les croiseurs britanniques de la Harwich Force . Un court duel au canon s'ensuivit avant que la Harwich Force ne se retire. Les rapports de sous-marins britanniques dans la région ont provoqué la retraite du I Scouting Group. À ce stade, Scheer, qui avait été averti de la sortie de la Grande Flotte de sa base de Scapa Flow, se retira également dans les eaux allemandes plus sûres.
Bataille du Jutland
Thüringen était présent lors de l'opération de la flotte qui a abouti à la bataille du Jutland qui a eu lieu les 31 mai et 1er juin 1916. La flotte allemande a de nouveau cherché à retirer et à isoler une partie de la Grande Flotte et à la détruire avant que la flotte britannique principale ne puisse user de représailles. Au cours de l'opération, le Thüringen était le deuxième navire de la I Division de la I Squadron et le dixième navire de la ligne, directement derrière le vaisseau amiral de l'escadron Ostfriesland et devant un autre navire jumeau Helgoland . Je Squadron était le centre de la ligne allemande, derrière les huit König - et Kaiser de cuirassés du III e Escadron. Les six anciens pré-dreadnoughts des III et IV Divisions, II Battle Squadron, formaient l'arrière de la formation.
Peu avant 16h00, les croiseurs de bataille du I Scouting Group ont rencontré le 1st Battlecruiser Squadron britannique sous le commandement de David Beatty. Les navires adverses entamèrent un duel d'artillerie qui vit la destruction de l' Indefatigable , peu après 17h00, et du Queen Mary , moins d'une demi-heure plus tard. À ce moment-là, les croiseurs de bataille allemands faisaient route vers le sud pour attirer les navires britanniques vers le corps principal de la flotte de haute mer. A 17h30, l'équipage du cuirassé allemand de tête, le König , a repéré à la fois le I Scouting Group et le 1st Battlecruiser Squadron qui approchaient. Les cuirassés allemands naviguaient à tribord, tandis que les navires britanniques se dirigeaient vers bâbord. A 17h45, Scheer a ordonné un virage en deux points vers le port pour rapprocher ses navires des cuirassés britanniques, et une minute plus tard, l'ordre d'ouvrir le feu a été donné.
Tandis que les cuirassés de tête engageaient l'escadron de cuirassés britanniques, le Thüringen et dix autres cuirassés, trop hors de portée pour attaquer les cuirassés britanniques, tirèrent sur le 2e escadron britannique de croiseurs légers. Thüringen et Kronprinz ont engagé le croiseur Dublin , bien que les deux navires n'aient pas réussi à marquer un coup. Thüringen a tiré pendant huit minutes à des distances de 18 600 à 20 800 m (17 000 à 19 000 m), dépensant vingt-neuf obus de 30,5 cm. Les destroyers britanniques Nestor et Nomad , qui avaient été désarmés plus tôt dans l'engagement, se sont posés directement sur le chemin de la flotte de haute mer qui avançait. Thüringen et trois autres cuirassés détruisirent Nestor avec leurs canons primaires et secondaires tandis que plusieurs cuirassés du IIIe Escadron coulaient le Nomad . Peu après 19h15, le cuirassé britannique Warspite arriva à portée ; Thüringen a ouvert le feu à 19h25 avec ses canons de batterie principale et secondaire, à des distances de 10 600 à 11 800 m (9 700 à 10 800 m). Le navire a tiré vingt et un obus de 30,5 cm et trente-sept obus de 15 cm en l'espace de cinq ou six minutes, après quoi les artilleurs de Thüringen ont perdu de vue le Warspite , sans marquer le moindre coup. Ils ont ensuite déplacé le feu vers la Malaisie . Thüringen a tiré vingt obus de batterie principale sur la Malaisie , également sans succès, en sept minutes à une distance de 14 100 yd (12 900 m) avant de se conformer à un virage à 180 degrés ordonné par Scheer pour se désengager de la flotte britannique.
Vers 23h30, la flotte allemande se réorganise en formation de croisière de nuit. Thüringen était le septième navire, stationné vers l'avant de la ligne des 24 navires. Une heure plus tard, les unités de tête de la ligne allemande rencontrèrent les forces légères britanniques et un violent échange de tirs à bout portant s'ensuivit. Vers 01h10, le croiseur blindé Black Prince a trébuché dans la ligne allemande. Thüringen a illuminé le navire avec ses projecteurs et a versé des salves de 30,5 cm dans le navire à bout portant. La première salve a frappé près de Black Prince ' tourelle arrière s, qui semble avoir été soufflé par- dessus bord. Thüringen a tiré un total de dix obus de 30,5 cm, vingt-sept de 15 cm et vingt-quatre de 8,8 cm. Elle fut rejointe par trois autres cuirassés, et Black Prince fut bientôt détruit par une énorme explosion de munitions. Environ une demi-heure plus tard, Thüringen a repéré ce qui semblait être un croiseur de classe Birkenhead . Elle a tiré un obus en étoile pour illuminer le croiseur britannique et a ouvert le feu avec ses canons secondaires. Le navire était en fait le destroyer Turbulent . Thüringen a tiré dix-huit obus de 15 cm et six obus de 8,8 cm avant de lancer un autre obus en étoile. Le Turbulent semble avoir chaviré à tribord, bien qu'il soit resté à flot et a été envoyé plus tard par le croiseur Regensburg et les destroyers V71 et V73 .
Malgré la férocité des combats nocturnes, la flotte de haute mer a percé les forces de destroyers britanniques et a atteint Horns Reef à 04h00 le 1er juin. Quelques heures plus tard, la flotte arrive dans le Jade ; Thüringen , Helgoland , Nassau et Westfalen ont pris des positions défensives dans la rade extérieure et quatre navires du IIIe Escadron en bon état ont jeté l'ancre juste à l'extérieur des écluses d'entrée de Wilhelmshaven. Les huit dreadnoughts restants sont entrés dans le port, où ceux qui étaient encore en état de combat ont réapprovisionné en munitions et en carburant. Au cours de l'engagement, Thüringen avait tiré cent sept obus de 30,5 cm, cent quinze 15 cm et vingt-deux obus de 8,8 cm, tandis qu'elle et son équipage sortaient indemnes de la bataille.
Opérations ultérieures
Le 18 août, l'amiral Scheer a tenté de répéter l'opération du 31 mai. Les deux croiseurs de bataille allemands en service ( Moltke et Von der Tann ), soutenus par trois cuirassés, bombarderaient Sunderland pour tenter de retirer et de détruire les croiseurs de bataille de Beatty. Le reste de la flotte, y compris Thüringen , serait à la traîne et fournirait une couverture. Les renseignements sur les transmissions britanniques informèrent Jellicoe du départ allemand plus tard dans la journée, et il envoya la Grande Flotte pour intercepter les Allemands. A l'approche des côtes anglaises lors de l' action du 19 août 1916 , Scheer vire vers le nord après avoir reçu un faux rapport d'un zeppelin au sujet d'une unité britannique dans la région. En conséquence, le bombardement n'a pas été effectué et à 14 h 35 le 19 août, Scheer avait été averti de l'approche de la Grande Flotte et a donc fait demi-tour et s'est retiré dans les ports allemands.
Du 25 au 26 septembre, Thüringen et le reste de l'escadron I couvraient une avance menée par le deuxième commandant des flottilles de torpilleurs (II Führer der Torpedobote ) vers le banc de Terschelling . Scheer a mené une autre opération de flotte du 18 au 20 octobre en direction du Dogger Bank, bien que des dommages au gouvernail de direction aient empêché Thüringen de participer. Pour la majorité de 1917, Thüringen a été affecté à la garde dans la baie allemande . Au cours de l' opération Albion , l'assaut amphibie sur les îles tenues par les Russes dans le golfe de Riga, Thüringen et ses trois sœurs ont été déplacés vers les détroits danois pour bloquer toute éventuelle tentative britannique d'intervenir. Le 28 octobre, les quatre navires arrivèrent à Putzig Wiek , et de là se rendirent à Arensburg le 29. Le 2 novembre, l'opération fut achevée et Thüringen et ses sœurs commencèrent le voyage de retour vers la mer du Nord. Une dernière sortie de flotte avortée a eu lieu les 23 et 24 avril 1918. Thüringen , Ostfriesland et Nassau ont été formés en une unité spéciale pour l' opération Schlußstein , une occupation planifiée de Saint-Pétersbourg . Les trois navires ont atteint la Baltique le 10 août, mais l'opération a été reportée et finalement annulée. L'unité spéciale est dissoute le 21 août et les cuirassés sont de retour à Wilhelmshaven le 23.
Sort
Thüringen et ses trois sœurs devaient participer à une dernière action de flotte fin octobre 1918, quelques jours avant l' entrée en vigueur de l' armistice . Le gros de la flotte de haute mer devait sortir de sa base de Wilhelmshaven pour engager la Grande Flotte britannique ; Scheer, désormais le grand amiral ( Großadmiral ) de la flotte, avait l'intention d'infliger le plus de dégâts possible à la marine britannique, afin d'améliorer la position de négociation de l'Allemagne, malgré les pertes attendues. Mais de nombreux marins fatigués par la guerre ont estimé que l'opération perturberait le processus de paix et prolongerait la guerre. Le matin du 29 octobre 1918, l'ordre est donné de quitter Wilhelmshaven le lendemain. Dès la nuit du 29 octobre, les marins de Thuringe puis de plusieurs autres cuirassés se sont mutinés . Les chauffeurs ont éteint les chaudières et ont refusé de travailler. Le lendemain, les torpilleurs B110 et B112 accostent et le U-boot U-135 pointe ses canons sur le navire. Une partie importante de l'équipage, 314 marins et 124 chauffeurs, ont été arrêtés et débarqués du navire. Cela n'a pas suffi à arrêter la mutinerie, qui s'est rapidement propagée à toute la flotte. Les troubles ont finalement forcé Hipper et Scheer à annuler l'opération. Informé de la situation, le Kaiser déclare « Je n'ai plus de marine ».
Suite à la capitulation de l'Allemagne en novembre 1918, la majeure partie de la flotte de haute mer, sous le commandement du contre-amiral Ludwig von Reuter , est internée dans la base navale britannique de Scapa Flow . Thüringen et ses trois sœurs, ainsi que les quatre cuirassés de classe Nassau , ont été autorisés à rester en Allemagne pendant les négociations de paix. Le matin du 21 juin, la flotte britannique quitta Scapa Flow pour effectuer des manœuvres d'entraînement et, en leur absence, Reuter ordonna aux équipages de saborder les dix cuirassés et cinq croiseurs de bataille internés à Scapa Flow. Le Thüringen a été désarmé le 16 décembre 1918 et utilisé comme navire-caserne pendant son séjour en Allemagne. Il est rayé du registre naval le 5 novembre 1919 et mis hors service. Le sort des huit cuirassés allemands restants était déterminé dans le traité de Versailles , qui stipulait que les navires devaient être désarmés et remis aux gouvernements des principales puissances alliées. Thüringen a été rendu à la marine française le 29 avril 1920 sous le nom de "L" . Un équipage réduit a emmené le navire à Cherbourg pour le transfert officiel. Thüringen a été brièvement utilisé comme navire cible par la marine française avant de couler au large de Gavres . Le navire a été partiellement démantelé in situ en 1923-1933, bien qu'une partie importante du navire reste au large des côtes françaises.
Remarques
Notes de bas de page
Citations
Les références
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Lectures complémentaires
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