HMS Gambie (48) -HMS Gambia (48)
 Gambie
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | Gambie |
| Homonyme | Colonie et protectorat de la Gambie |
| Constructeur | Swan Hunter , Tyne and Wear , Royaume-Uni |
| Posé | 24 juillet 1939 |
| Lancé | 30 novembre 1940 |
| Commandé | 21 février 1942 |
| Hors service | Transféré à la Royal New Zealand Navy , le 22 septembre 1943 |
| Identification | Numéro de fanion : 48 |
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Nouvelle-Zélande
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| Nom | Gambie |
| Commandé | 22 septembre 1943 |
| Hors service | Retourné à la Royal Navy, le 27 mars 1946 |
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Royaume-Uni
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| Nom | Gambie |
| Recommandé | 1er juillet 1946 |
| Déclassé | décembre 1960 |
| En service | Retourné à la Royal Navy, le 27 mars 1946 |
| Sort | Mis à la ferraille , 5 décembre 1968 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur léger de classe Fidji |
| Déplacement | 8 631 tonnes longues (8 770 t ) ( standard ) |
| Longueur | 555 pi 6 po (169,3 m) |
| Rayonner | 62 pi (18,9 m) |
| Brouillon | 19 pi 10 po (6 m) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 4 arbres ; 4 groupes de turbines à vapeur à engrenages |
| La vitesse | 32,25 nœuds (59,73 km/h ; 37,11 mph) |
| Varier | 6 250 nmi (11 580 km ; 7 190 mi) à 13 nœuds (24 km/h ; 15 mph) |
| Complément | 733 (temps de paix), 900 (temps de guerre) |
| Armement |
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| Armure |
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| Avion transporté | 2 × hydravions |
| Installations aériennes | 1 × catapulte , 2 × hangars |
Le HMS Gambia ( fanion numéro 48, plus tard C48) était un croiseur léger de classe Fidji de la Royal Navy . Il était au service de la Royal New Zealand Navy (RNZN) sous le nom de HMNZS Gambia de 1943 à 1946. Il a été nommé d'après la colonie de la Couronne de Gambie à l'époque , et a été le seul navire de la Royal Navy à porter ce nom.
Construction
La Gambie a été conçue dans les estimations navales de 1938 et a été déposée le 24 juillet 1939, à Swan Hunter 's Yard à Wallsend . Il est lancé le 30 novembre 1940 par Lady Hilbery et mis en service le 21 février 1942.
Historique d'entretien
Début de carrière en temps de guerre
Le croiseur a vu le service actif dans les Indes orientales avec la flotte orientale britannique , et a participé à la bataille de Madagascar en Septembre 1942. Elle a ensuite exercé des fonctions de protection du commerce dans l' océan Indien , mais il est revenu aux eaux intérieures, appelant sur le territoire de la Gambie sur le chemin, où les chefs ouest-africains en costume d'apparat ont conduit des milliers de leurs sujets à visiter le navire nommé d'après leur colonie.
Elle a été réaménagée à Liverpool entre juin et septembre.
Parce que les deux autres croiseurs néo-zélandais de l'époque, le HMNZS Leander et le HMNZS Achilles ont été endommagés, il a été décidé lors de discussions avec l' Amirauté de la Royal Navy que la Gambie serait remise en service sous le nom de HMNZS Gambia , à l'usage de la Royal New Zealand Navy.
L' histoire officielle de la Nouvelle-Zélande écrit : '..HMNZS Gambia a été mis en service à Liverpool le 22 septembre 1943 sous le commandement du capitaine William-Powlett, DSC, RN. Quelques-uns des officiers et les trois quarts des matelots étaient Néo-Zélandais. Le 3 octobre 1943, le haut-commissaire néo-zélandais visita la Gambie et s'adressa à la compagnie du navire. Après des essais en mer, des secousses et dix jours attachés au 1er escadron de croiseurs à Scapa Flow , il arrive à Plymouth le 5 décembre 1943 pour travailler avec les navires HM Glasgow et Enterprise sous les ordres du commandant en chef, Plymouth .' Avec ces navires, elle a commencé des patrouilles de coureurs anti-blocus dans le golfe de Gascogne en décembre, dans le cadre de l' opération Stonewall . Il convient de noter en particulier la poursuite du bloqueur allemand Osorno, et la poursuite et la destruction d'un autre bloqueur sous le commandement général du capitaine William-Powlett, mais sans implication réelle : " Dans les circonstances », a écrit ..William-Powlett , " La Gambie , la doyenne des quatre croiseurs, n'a pas pu participer à l'opération réussie et passionnante menée par Glasgow et Enterprise : elle ne pouvait que jouer le rôle d'un auditeur exaspéré... "
La Gambie a servi dans la flotte britannique du Pacifique et a participé à des attaques contre des positions japonaises dans tout le Pacifique . En février 1944, elle chercha des coureurs de blocus dans la région des îles Cocos . Elle a également soutenu une série de raids aériens contre des installations pétrolières et des aérodromes. Elle a vu l'action au large d' Okinawa , de Formose et du Japon et a participé au bombardement de la ville japonaise de Kamaishi le 9 août. Elle a été attaquée par un avion kamikaze japonais alors qu'un cessez-le-feu était annoncé, et a tiré certains des derniers coups de feu de la Seconde Guerre mondiale .
Elle était présente le 2 septembre 1945 dans la baie de Tokyo pour la signature de l' instrument de reddition japonais .
La Gambie a été rendue à la Royal Navy à Portsmouth le 27 mars 1946. Elle a subi un carénage et a été remise en service le 1 juillet 1946 pour le 5th Cruiser Squadron avec la Flotte d'Extrême-Orient. Elle est retournée au Royaume-Uni le 6 janvier 1948 et en janvier 1950, elle a été affectée au 2e escadron de croiseurs en Méditerranée, servant plus tard avec le 1er escadron de croiseurs sur la même station jusqu'en octobre 1954. En 1953, elle et sa sœur les Bermudes ont apporté aide à l'île grecque de Zakynthos lorsqu'elle a été frappée par le tremblement de terre ionien . Les responsables grecs commenteront plus tard : « nous, les Grecs, avons une longue tradition avec la Royal Navy et elle a répondu à toutes les attentes dans sa tradition infaillible d'être toujours le premier à aider ». La même année, elle participe à la Fleet Review pour célébrer le couronnement de la reine Elizabeth II.
En 1955, il devint le vaisseau amiral du 4th Cruiser Squadron sur la station des Indes orientales, mais la décision de ne pas poursuivre le radoub du cuirassé Vanguard signifiait que des fonds étaient disponibles pour une prolongation de la vie de la Gambie et des Bermudes , avec des financements et des équipements supplémentaires de l'aide américaine. à l' OTAN . Le radoub leur a donné un armement antiaérien (AA) léger final de neuf Bofors jumeaux de 40 mm, réaménagés dans des positions qui donnaient des angles de tir plus larges et un contrôle de tir radar US Mk 63 et SPG-35 pour les supports de 4 pouces, similaire à celui d'être monté sur les autres croiseurs de classe Baltimore de la marine américaine en 1956-1957, bien que les douze canons jumeaux de 3 pouces/50 calibres des croiseurs américains aient été beaucoup plus précis et efficaces que les Royal Navy Mk 5 Bofors ou X1X twin 4 -pouces canons.
En mai 1957, la Gambie a navigué à nouveau pour le golfe Persique , devenant le dernier navire amiral du commandant en chef des Indes orientales , le vice-amiral Hilary Biggs , et est retourné à Rosyth le 19 septembre 1958. Le 4 novembre 1958 , il a été remis en service pour le 1er croiseur Escadron en Méditerranée. Elle s'est déployée en Extrême-Orient le 4 décembre 1959 pour relever le croiseur Ceylan en mer Rouge . Le navire est retourné au Royaume-Uni via l'Afrique du Sud avec une visite à Freetown et en Gambie, avant d'arriver à Portsmouth en juillet 1960. Les derniers mois de 1960, il a servi dans l'Atlantique Sud et la Home Fleet avant d'entrer dans la réserve en décembre de la même année. , son équipage allant en grande partie au nouveau croiseur Blake .
Démantèlement et devenir
La Gambie a été payée en réserve en décembre 1960. Elle est restée en réserve à Portsmouth jusqu'à ce qu'elle soit mise sur la liste d'élimination et vendue à Thos W Ward pour mise au rebut. Elle a quitté Portsmouth en remorque le 2 décembre 1968 et est arrivée à Inverkeithing pour se séparer le 5 décembre.
Remarques
Les références
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- Campbell, NJM (1980). "Grande Bretagne". Dans Chesneau, Roger (éd.). Tous les navires de combat du monde de Conway 1922-1946 . New York : Mayflower Books. p. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Wardlow, Ben et Bush, Steve (2020). Navires de la Royal Navy: Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy du XVe siècle à nos jours (5e éd.). Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
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- Raven, Alan et Roberts, John (1980). Croiseurs britanniques de la Seconde Guerre mondiale . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939-1945 : L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.