John Fozard - John Fozard

John William Fozard
Née 16 janvier 1928
Décédés 17 juillet 1996 (68 ans) ( 1996-07-18 )
Alexandrie, Virginie , États-Unis
Nationalité Britanique
Éducation Collège technique municipal de Hull, Université de Cranfield
Occupation Ingénieur
Conjoint(s) Mary Ward, Gloria Roberts
Enfants 2 fils
Parents) John Fozard et Eleanor Paulkitt
Carrière d'ingénieur
La discipline Aéronautiques
Établissements RAeS
Employeurs) Hawker Siddeley
Conception importante Hawker Siddeley Busard
Avance significative British Aerospace Sea Harrier
Récompenses Médaille d'argent britannique pour l'aéronautique (1977)
Prix ​​James Clayton, IMechE (1983)
Prix ​​Mullard (1983, avec Ralph Hooper )

John William Fozard , OBE , FRS , FREng , FRAeS (16 janvier 1928 - 17 juillet 1996) était un ingénieur aéronautique britannique qui a aidé à concevoir le Hawker Siddeley Harrier .

Début de la vie

John Fozard est né le 16 janvier 1928 au 21 Home Street, Millbridge Livesege, (Heckmondwike, West Yorkshire) le fils de John Fozard et Eleanor Paulkitt. Il a grandi sur le domaine Firthcliffe à Liversedge, Kirklees , à l'ouest de Heckmondwike . Il a grandi dans l'austérité parce que son père était au chômage en raison de blessures à la colonne vertébrale et que seule sa grand-mère maternelle travaillait à temps plein.

Il a réussi la sélection pour la Heckmondwike Grammar School dans le West Riding of Yorkshire, où il a excellé académiquement. En 1942 (à l'âge de 14 ans), il rejoint l' Air Training Corps et visite avec eux des stations de la RAF, où il vole à bord de bombardiers Lancaster et Halifax .

Le directeur de Fozard a organisé des entretiens avec Avro à Yeadon et Blackburn Aircraft à Leeds . Blackburn lui a offert un apprentissage qui lui a permis d'étudier pour un diplôme d'ingénieur. En juin 1946, il obtint un diplôme intermédiaire de l'Université de Londres. À cette époque, Blackburn transféra Fozard sur leur site de Brough, ce qui lui permit de poursuivre ses études à temps plein au collège technique municipal de Hull, financé par une bourse du West Riding Council. En juillet 1948, il obtient un B.Sc avec mention très bien en génie aéronautique. Une extension de sa bourse lui a permis d'entreprendre des études de troisième cycle au College of Aeronautics de Cranfield sous la direction du professeur Sir Robert Lickley, où il a obtenu un DCAe (diplôme en aéronautique) en 1950.

Fozard dira plus tard aux visiteurs américains de l'usine Hawker sur Lower Ham Road, à côté de la Tamise à Kingston upon Thames, que le Yorkshire était le Texas du Royaume-Uni.

Carrière

Il a travaillé pour Hawker Siddeley à partir de 1950, sous la direction de Sydney Camm . À la fin des années 1950, il travaillait sur le successeur supersonique du Hawker Hunter de la société , le P.1121 et le biplace P.1129. Bien que des conceptions avancées pour leur époque, ces projets ont été annulés par le tristement célèbre livre blanc sur la défense de 1957 , et Hawker a concentré tous les travaux sur le P.1127 , qui avait été considéré comme moins important jusque-là.

A partir d'octobre 1963, il est concepteur en chef du P.1154 , qui est annulé en février 1965 (avec le BAC TSR-2 ). Il a été concepteur en chef du Harrier de 1965 à 1978, succédant à Ralph Hooper . Le Harrier est entré en service dans la RAF (à RAF Wittering ) en août 1969. Le premier Sea Harrier (XZ451 - FRS.1) a été remis à la Royal Navy 's Fleet Air Arm le 18 juin 1979, lors d'une cérémonie à BAe Dunsfold ( le site appartenait à Hawker Siddeley à partir de 1950), qui sera plus tard basé au RNAS Yeovilton . Cette version du Harrier avait reçu le feu vert définitif (financement) le 15 mai 1975 par Roy Mason , le secrétaire à la Défense né à Barnsley, après avoir rencontré l'indifférence du gouvernement auparavant.

Le moteur Pegasus , qui faisait partie intégrante de la conception de l'avion, a été conçu par Gordon Lewis et Sir Stanley Hooker .

De 1984 à 7, il a été directeur divisionnaire des projets spéciaux à la division des avions militaires de British Aerospace , à Weybridge. En février 1989, il a pris sa retraite de BAe. Plus tard, il est devenu directeur du National Air and Space Museum et a occupé la chaire Charles A. Lindbergh d'histoire de l'aérospatiale de 1988 à 1989.

Il a été élu membre de la Royal Aeronautical Society (FRAeS) en 1963. De 1986 à 1987, il a été président de la Royal Aeronautical Society . Il a été élu membre de la Royal Society (FRS) en 1987.

Le plus ancien Harrier existant, construit en 1966, au National Museum of Flight à East Lothian

Vie privée

Fozard a épousé Mary Ward en 1951, mais ils ont divorcé en 1985. Ils ont eu deux fils. Il a ensuite épousé Gloria Roberts en 1985 et ils ont vécu à Alexandria, en Virginie .

Il a reçu l'OBE en 1981. Il est décédé d' une insuffisance hépatique , à l'âge de 68 ans.

Citations

John Fozard était le concepteur en chef le plus compétent que j'aie jamais connu. Il était brillant mais c'était un homme du Yorkshire. Il avait un ego cinq fois plus grand que le comté...

-  John Farley

Les références

Liens externes

Associations professionnelles et universitaires
Précédé par
Thomas Kerr CB
Président de la Royal Aeronautical Society
1986-1987
Succédé par le
professeur John Stollery