Gare de Pittsburg/Bay Point - Pittsburg/Bay Point station

Pittsburg/Bay Point
Transport en commun rapide de la région de la baie
Train à la gare de Pittsburg Bay Point, février 2018.JPG
Un train à la gare de Pittsburg/Bay Point en 2018
Lieu 1700 West Leland Road, Pittsburg, Californie
Coordonnées 38°01′08″N 121°56′39″O / 38.018869°N 121.944208°W / 38.018869; -121.944208 Coordonnées : 38.018869°N 121.944208°W38°01′08″N 121°56′39″O /  / 38.018869; -121.944208
Lignes) BART C-Line , eBART
Plateformes 2 plates-formes d'îlots séquentiels
Des pistes 2 (ligne principale BART)
1 (eBART)
Connexions Transport en bus AC Transit : 701
Transport en bus Rio Vista Delta Breeze : 52
Transport en bus Tri Delta Transit : 200, 201, 300, 380, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394
Construction
Parking 1 992 places
Installations pour vélos 20 casiers
Accès handicapés Oui
Histoire
Ouvert 7 décembre 1996
Passagers
2020 3 708 (moyenne en semaine)
Prestations de service
Station précédente Bart compact logo.svg Transport en commun rapide de la région de la baie Station suivante
North Concord/​Martinez Antioche–​SFO + Ligne Millbrae Terminus
Terminus Antioche–​SFO + Ligne Millbrae
(eBART)
Centre de Pittsbourg
vers Antioche
Lieu

Pittsburg / Bay centrale de Point est un Bay Area Rapid Transit Station à Pittsburg, Californie , États-Unis, à côté de la communauté de Bay Point . Il dessert le nord et l'est du comté de Contra Costa , ainsi que le delta de la rivière Sacramento-San Joaquin . Les passagers effectuent le transfert entre les tronçons ferroviaires légers et lourds de la ligne Antioche-​SFO + Millbrae sur une plate-forme de transfert séparée à l'est de la gare principale.

Histoire

Un train eBART à la plate-forme de transfert

La gare a ouvert ses portes le 7 décembre 1996. Le service a été réduit à la gare de North Concord/Martinez du 16 au 21 mars 2016 (et aux heures creuses jusqu'au 2 avril) après que des problèmes électriques entre les gares aient endommagé un certain nombre de trains.

BART a commencé le service sur la ligne eBART entre Pittsburg/Bay Point et la gare d'Antioch le 26 mai 2018. Contrairement au reste du système BART, eBART utilise de petites automotrices diesel à unités multiples (DMU), nécessitant ainsi un transfert entre les deux. lignes. Une deuxième plate-forme insulaire (avec une voie pour eBART et une pour les trains BART conventionnels) a été construite à 0,6 mile (0,97 km) à l'est de la gare de Pittsburg/Bay Point, offrant un échange multiplate-forme . La plate-forme de transfert n'a pas d'accès à la rue, les passagers doivent donc emprunter un train BART de ligne principale entre les deux plates-formes.

Une étude de 2018 a recommandé une passerelle du côté nord des voies - depuis le hall des tarifs ou le parking - pour améliorer l'accès depuis les zones résidentielles voisines. Une rampe pour compléter l'ascenseur souvent cassé du parking au hall des tarifs a également été recommandée. Une entrée de Bailey Road à l'extrémité est de la plate-forme a été jugée irréalisable.

Les références

Liens externes

Médias liés à la station Pittsburg/Bay Point sur Wikimedia Commons