Championnat du monde des voitures de sport 1966 - 1966 World Sportscar Championship

1966 Championnat du monde des voitures de sport
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La saison 1966 du Championnat du monde des voitures de sport était la 14e saison des courses automobiles FIA " World Sportscar Championship ". Il comportait le championnat international des constructeurs de 1966 et le championnat international des voitures de sport de 1966 , qui ont été disputés entre le 5 février 1966 et le 11 septembre 1966, sur un total de treize courses. Le Championnat International des Constructeurs était ouvert aux Sports-Prototypes du Groupe 6 et était disputé dans deux divisions de cylindrée, P1 (Jusqu'à 2000cc) et P2 (Plus de 2000cc). Le championnat international des voitures de sport était ouvert aux voitures de sport du groupe 4 et a été disputé dans trois divisions de cylindrée, S1 (jusqu'à 1300cc), S2 (1301 à 2000cc) et S3 (plus de 2000cc).

Calendrier

Les 13 courses de championnat comptaient chacune pour une ou plusieurs des cinq divisions.

Les deux championnats ont marqué des points aux six meilleurs concurrents de chaque classe, sous quatre tableaux différents ou ' Barème'. Barème I correspondait à l'ancien ordre du 9-6-4-3-2-1. Barème II était dans l'ordre 10-7-5-4-3-2. Le Barème III , valable uniquement pour Le Mans, était dans l'ordre 12-9-7-5-4-3. Baréme 0 , valable uniquement pour le Grosser Bergpreis der Schweiz, était la moitié de Baréme I : 4,5-3-2-1,5-1-0,5. Les constructeurs n'ont obtenu des points que pour leur voiture la mieux classée. D'autres finisseurs du même fabricant ont simplement été ignorés dans le décompte des points.

Seuls les 4 meilleurs résultats comptaient pour le championnat (5 en S3, 6 en S2 ). Les points gagnés mais non comptés dans le total du championnat sont indiqués entre (crochets).

IMC ISCC
S1 		ISCC
S2 		ISCC
S3 		Course Circuit ou emplacement Date
R1 - R1 R1 États Unis 24 heures de Daytona Circuit automobile international de Daytona 5 février
6 février
R2 R1 R2 R2 États Unis 12 Heures de Sebring Circuit international de Sebring 26 mars
R3 - R3 R3 Italie 1000km Monza Autodromo Nazionale Monza 25 avril
R4 R2 R4 R4 Italie Targa Florio Palerme 8 mai
R5 - R5 R5 la Belgique Station thermale de 1000 km Circuit de Spa Francorchamps 25 mai
R6 R3 R6 R6 Allemagne 1000km Nürburgring Nürburgring 5 juin
R7 - R7 R7 La France 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe 18 juin
19 juin
- R4 - - Italie Mugello 500 km Circuit du Mugello 17 juillet
- R5 - - Italie Coppa Citta di Enna Autodrome de Pergusa 7 août
R8 - R8 - Allemagne Hockenheim 500 km Anneau d'Hockenheim 14 août
- R6 R 9 R8 la Suisse Grosser Bergpreis der Schweiz Crans-Montana 28 août
- R7 - - Allemagne 500 km Nürburgring Nürburgring 4 septembre
- R8 R10 R 9 L'Autriche Grand Prix des voitures de sport d'Autriche Aérodrome de Zeltweg 11 septembre

Remarque : La course de 500 km d'Hockenheim n'a pas compté pour la division Plus de 2000 cm3 du Championnat International des Constructeurs.

Résultats

Championnat International des Constructeurs

Ford a remporté la division Over 2000cc du championnat international des constructeurs de 1966 avec les modèles Ford Mk II (photo) et X-1.
Porsche a remporté la division Jusqu'à 2000cc avec la Porsche 906
Position Fabricant Jour Seb lun Le goudron Spa Nur LM Hoc Le total
  Plus de 2000cc                  
1 Gué dix dix - - 6 - 12 - 38
2 Ferrari (4) - dix dix 9 7 - - 36
3 Voitures Chaparral - - - - - dix - - dix
  Jusqu'à 2000cc                  
1 Porsche dix dix dix - - (5) 12 (9) 42
2 Ferrari - 7 (4) dix 9 dix - - 36
3 Alpin - - - - 7 - 5 - 22
4 Austin-Healey - 3 - 5 2 3 - (2) 13
5 Triomphe 7 - - - - - - - 7
6 Abarth - - - - - 4 - - 4
  COMME UN - - - 4 - - - - 4
8 Lotus - - - - - - - 3 3

Championnat international de voitures de sport

Position Fabricant Jour Seb lun Le goudron Spa Nur LM Agresser Enn Hoc Sch Nur Australie Le total
  Division I (Jusqu'à 1300cc)                            
1 Abarth - - - - - dix - 9 9 - (4.5) 9 (9) 37
2 Alpin - dix - dix - 4 - 4 - - - - - 28
3 Alfa Romeo - - - 3 - - - - - - - - - 3
  Division II (1301 à 2000cc)                            
1 Porsche dix dix - dix (6) dix 12 - - 9 (4.5) - (9) 61
2 Alfa Romeo - 7 dix 5 - 3 - - - - 1 - - 27
3 Lotus - - - - 9 - - - - - - - - 9
4 Volvo 3 - - - - - - - - - - - - 3
  Division III (Plus de 2000cc)                            
1 Gué dix dix dix dix 9 (dix) - - - - - - (9) 49
2 Ferrari 5 - 4 7 3 - - - - - - - 4 23
3 Shelby - 7 - - - 4 - - - - - - - 11

Les voitures

Les modèles suivants ont contribué aux points nets attribués à leurs fabricants respectifs dans les deux championnats.

Championnat International des Constructeurs - Plus de 2000cc

Championnat International des Constructeurs - Jusqu'à 2000cc

Championnat International de Voitures de Sport - Division 1

Championnat International de Voitures de Sport - Division 2

Championnat International de Voitures de Sport - Division 3

Les références

  1. ^ a b c d Championnat du monde - positions finales et tables sur wspr-racing.com Récupéré le 12 décembre 2010
  2. ^ Championnat du monde 1966 à wspr-racing.com Récupéré le 12 décembre 2010
  3. ^ a b c d Les nouvelles règles de la FIA commençant la saison 1966 Récupéré le 12 décembre 2010
  4. ^ "5Oth TARGA FLORIO 1966" . 04-05-2010. Archivé de l'original le 2010-05-04 . Récupéré le 01/09/2016 .CS1 maint : bot : état de l'URL d'origine inconnu ( lien )
  5. ^ a b Time and Two Seats, Janos L Wimpffen, 1999, pages 659-660

Liens externes