Grand Prix Toyota 2008 de Long Beach - 2008 Toyota Grand Prix of Long Beach

Grand Prix de Long Beach 2008

Détails de la course
3e (B) manche de la saison 2008 des IndyCar Series
Date	20 avril 2008
Nom officiel	Grand Prix Toyota de Long Beach
Emplacement	Rues de Long Beach
Cours	Circuit urbain temporaire 3,167 km
Distance	83 tours 262,877 km
La météo	18 ° C, Ensoleillé
Position de tête
Conducteur	Justin Wilson   ( Newman / Haas / Lanigan Racing )
Temps	1: 06.902
Tour le plus rapide
Conducteur	Antônio Pizzonia   ( Rocketsports )
Temps	1: 08.252 (au tour 68 sur 83)
Podium
D'abord	Will Power   ( technologie KV Racing )
Deuxième	Franck Montagny   ( Forsythe / Pettit Racing )
La troisième	Mario Domínguez   ( Pacific Coast Motorsports )

Le Grand Prix Toyota 2008 de Long Beach était la troisième manche de la saison IndyCar Series 2008 , pour les équipes qui ont participé à la Champ Car World Series en 2007 . En effet, l' Indy Japan 300 2008 a eu lieu le même week-end et il n'y avait aucun moyen de changer les dates pour éviter le choc. Elle a eu lieu le 20 avril 2008 sur le circuit urbain de 3,167 km à Long Beach, Californie , États-Unis . La course était historique dans la mesure où Will Power est devenu le dernier vainqueur d'une course de style Champ Car. Le contingent d'anciennes équipes de Champ Car a produit un field de 20 voitures, toutes utilisant la Panoz DP01 turbocompressée - Cosworth pour la dernière fois. Tous les participants participant à d'autres courses IndyCar ont gagné des points pour le championnat IndyCar Series 2008. Toutes les équipes ont de nouveau couru ensemble une semaine plus tard au Kansas Speedway , et pour le reste du calendrier ensemble. La course s'est déroulée selon les règles de Champ Car, qui comprenaient le départ arrêté, le pneu en option, le format de qualification de deux jours, s'est déroulée à l'heure (1 heure, 45 minutes) plutôt qu'un nombre défini de tours. La règle des pneus en option a été adoptée par l'IRL pour 2009, ainsi que les départs arrêtés pour certaines courses sur route et sur piste en 2013 et 2014 pour être abandonnés en 2015 pour des raisons de sécurité.

Plusieurs membres du personnel de l'IRL et de l'équipe étaient revenus du Japon dimanche après-midi (heure locale) et avaient assisté à au moins une partie de la course, dont la gagnante du Motegi, Danica Patrick , qui avait remporté sa victoire historique la veille au soir.

Résultats

Finir	N ° de voiture	Conducteur	Équipe	Tours	Temps / Retraité	Grille	Laps Led	Points
1	8	Volonté	Technologie KV Racing	83	1: 45: 25.415	4	81	53
2	7	Franck Montagny (R)	Forsythe / Pettit Racing	83	+5,094	6	0	0
3	96	Mario Domínguez	Sports mécaniques de la côte du Pacifique	83	+15,516	dix	0	35
4	36	Enrique Bernoldi (R)	Course de conquête	83	+25,677	8	0	32
5	5	Oriol Servià	Technologie KV Racing	83	+26,276	12	0	30
6	34	Franck Perera (R)	Course de conquête	83	+28,067	3	0	28
7	15	Alex Tagliani	Course de marcheurs	83	+36,518	2	0	26
8	37	David Martínez (R)	Forsythe / Pettit Racing	83	+37.127	18	0	0
9	33	EJ Viso (R)	Course HVM	83	+44,944	14	1	22
dix	12	Jimmy Vasser	Technologie KV Racing	83	+48,635	13	0	0
11	3	Paul Tracy	Forsythe / Pettit Racing	83	+55,956	5	0	19
12	18	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	83	+1: 07.553	11	0	18
13	06	Graham Rahal	Newman / Haas / Lanigan Racing	82	crash	9	0	17
14	29	Alex Figge	Sports mécaniques de la côte du Pacifique	82	+1 tour	16	0	0
15	4	Nelson Philippe	Course HVM	80	+3 tours	7	0	0
16	9	Antônio Pizzonia (R)	Rocketsports	80	+3 tours	15	0	0
17	14	Roberto Moreno	Course HVM	63	Train d'entraînement	17	1	0
18	dix	Juho Annala (R)	Rocketsports	42	Freins	20	0	0
19	02	Justin Wilson	Newman / Haas / Lanigan Racing	12	Moteur	1	0	12
20	19	Mario Moraes (R)	Dale Coyne Racing	5	crash	19	0	12
Vitesse moyenne en course: 149,611 km / h (92,964 mi / h)
Changements de plomb: 3 entre 3 pilotes
Précautions: 3 pour 9 tours

Les références