Saison Champ Car 2007 - 2007 Champ Car season
| Saison de Champ Car 2007 | |
|---|---|
| Série mondiale de Champ Car | |
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| Saison | |
| Les courses |
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| Date de début | 8 avril |
| Date de fin | 11 novembre |
| Récompenses | |
| Champion des pilotes |
 Sébastien Bourdais
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| Rookie de l'année |
 Robert Doornbos
|
La saison 2007 des Champ Car World Series était la quatrième et dernière saison des Champ Car World Series . Il a commencé le 8 avril 2007 et s'est terminé le 11 novembre après 14 courses. À l'insu de l'époque, cela finirait par être la dernière saison disputée de Champ Car, comme en février suivant, la série unifiée avec l' Indy Racing League (IRL) , marquant la fin de la Champ Car World Series pour de bon.
Pour 2007, Champ Car a subi des changements majeurs. La course d'ouverture de la saison a été déplacée du Grand Prix de Long Beach à Las Vegas pour la première édition du Grand Prix de Vegas . Le Grand Prix de Long Beach était la deuxième course de la saison, suivi du Grand Prix de Houston . De plus, tout le programme s'est déroulé sur des parcours sur route et dans la rue, et les événements étaient des courses chronométrées au lieu de courses pour un nombre défini de tours. Le programme complet de 2007 a été annoncé le mercredi 27 septembre 2006.
Les responsables de Champ Car ont confirmé que Panoz serait le seul fournisseur de châssis pour Champ Car pour les trois années commençant en 2007. La Panoz DP01 a été construite par la société sœur Élan Motorsport Technologies et était propulsée par un moteur Cosworth turbocompressé. Il a été rapporté que la nouvelle formule réduisait considérablement les coûts de compétition dans la série, ce qui devait à son tour augmenter le nombre de voitures pour la saison 2007 de Champ Car. Cependant, les entrées de 2007 n'ont pas dépassé celles de 2006. Ford a annoncé qu'il n'inscrirait plus les moteurs Cosworth car Ford a vendu Cosworth à Kevin Kalkhoven . Mazda a été confirmé comme nouveau fournisseur de voitures de course et de véhicules de courtoisie.
ESPN a annoncé un nouvel accord pluriannuel qui a marqué le retour des Champ Car World Series sur le réseau en 2007.
Le 16 janvier 2007, Champ Car a annoncé son retour en Europe, pour la première fois depuis 2003, avec des courses prévues le 26 août 2007 sur le circuit historique de Zolder en Belgique et le 2 septembre 2007 sur le circuit TT d'Assen aux Pays - Bas. .
Le 23 janvier 2007, Champ Car a dévoilé son nouveau logo pour les Champ Car World Series et Atlantic Series. Selon son site Web , il s'agit d'un design plus élégant avec le nouveau châssis Panoz DP01 à droite en mettant l'accent sur une disposition de style chicane, représentant la course sur piste qui domine le Champ Car. Il n'y avait pas de pistes ovales au calendrier, Milwaukee ayant été supprimé après la course de 2006.
Pilotes et équipes
Les équipes et pilotes suivants ont participé à la saison 2007 des Champ Car World Series . Toutes les équipes ont utilisé un moteur V8 turbocompressé de 2,65 litres Cosworth , un châssis Panoz DP01 et des pneus Bridgestone .
Zsolt Baumgartner et Mario Domínguez étaient pilotes d'essai pour Minardi Team USA .
Changements de mi-saison
- Oriol Servià a remplacé Paul Tracy chez Forsythe Racing pour Long Beach & Houston , après que Tracy s'est blessé au dos lors d'un accident d'entraînement le samedi matin du week-end de course à Long Beach . Servià a ensuite été signé en remplacement permanent de Mario Domínguez avant le quatrième tour de la série.
- Alex Figge n'a pas pu participer à Houston , invoquant des maux de dos subis lors d' un accident à Long Beach . Il a été remplacé par le vétéran du Champ Car Roberto Moreno .
- Jan Heylen a d'abord été engagé pour conduire pour Conquest Racing lors des manches européennes de la série ; cependant, le 1er juin, l'équipe a confirmé que le Belge avait signé pour le reste de la saison en remplacement de Matt Halliday .
- Tristan Gommendy n'a pas pu participer à Edmonton , souffrant de quelques fractures microscopiques lors d'un accident d'entraînement le vendredi du week-end de course. Il a été remplacé par Mario Domínguez , qui était sur place pour piloter les voitures de Formule 1 à deux places Minardi .
- Ryan Dalziel n'a pas pu participer à San Jose après avoir subi une fracture de la clavicule lors d'un entraînement à vélo. Il a été remplacé par Mario Domínguez .
- Dan Clarke a été banni du reste du week-end inaugural du Grand Prix Champ Car de Belgique après avoir provoqué un empilement de quatre voitures lors de la première séance d'essais à Zolder, qui impliquait lui-même, Paul Tracy , Justin Wilson et le héros de sa ville natale Jan Heylen . Clarke a été remplacé pour le reste du week-end chez Minardi Team USA par Mario Domínguez .
- Le pilote de Champ Car Atlantic , David Martínez, a remplacé le vétéran Oriol Servià dans la voiture n°7 Forsythe /Indeck pour les courses Surfers Paradise et Mexico City .
- Mario Domínguez a remplacé Ryan Dalziel dans la voiture n°28 de Pacific Coast Motorsports pour les courses Surfers Paradise et Mexico City .
- Nelson Philippe a remplacé Jan Heylen dans la voiture n°34 de Conquest Racing pour les courses de Surfers Paradise et de Mexico . Philippe pourra défendre sa victoire en 2006 chez Surfers.
- Oriol Servià a trouvé une course avec PKV Racing pour la course Surfers Paradise après qu'"une situation commerciale non résolue" ait empêché Tristan Gommendy de participer.
Résumé de la saison
Programme
La saison 2007 de Champ Car s'est terminée par 14 courses, en baisse par rapport aux 17 courses proposées.
R Parcours routier dédié S Circuit de rue temporaire
- Le Grand Prix de Denver a été annulé par Champ Car le 1er février.
- Le Grand Prix Champ Car de Chine, après avoir reporté sa date initiale du 20 mai, a été annulé le 2 avril après que la FIA a rejeté la date de remplacement de Champ Car.
- Le Grand Prix d'Arizona a été annulé le 29 août.
Résultats de la course
Classement final des pilotes
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Panne du conducteur
| Pos | Chauffeur | Équipe | Les courses | Victoires | Top 3 | Top 5 | Top 10 | Pôles | Tours Led |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bourdais
|
 N/H/L Course
|
14 | 8 | 9 | dix | 11 | 6 | 463 |
| 2 |
 Wilson
|
RSPORTS
|
14 | 1 | 5 | 9 | 12 | 2 | 113 |
| 3 |
Doornbos R
|
Équipe Minardi États-Unis
|
14 | 2 | 6 | 7 | 9 | – | 61 |
| 4 |
 Pouvoir
|
Équipe Australie
|
14 | 2 | 5 | 8 | 9 | 5 | 153 |
| 5 |
Rahal R
|
N/H/L Course
|
14 | – | 4 | 5 | 11 | – | 18 |
| 6 |
 Servià
|
Forsythe Racing PKV Racing
|
13 | – | 3 | 5 | dix | – | 85 |
| 7 |
 Junqueira
|
DC Racing
|
14 | – | 3 | 4 | 11 | – | 33 |
| 8 |
Pagenaud R
|
Équipe Australie
|
14 | – | – | 6 | dix | – | 19 |
| 9 |
 Jani R
|
PKV Racing
|
14 | – | 3 | 4 | 12 | – | 30 |
| dix |
 Tagliani
|
RSPORTS
|
14 | – | – | 4 | dix | – | 14 |
| 11 |
Tracy
|
Forsythe Racing
|
12 | 1 | 2 | 4 | 7 | – | 49 |
| 12 |
Gommendy R
|
PKV Racing
|
11 | – | – | 2 | 5 | 1 | 31 |
| 13 |
Clarke
|
Équipe Minardi États-Unis
|
13 | – | 1 | 1 | 3 | – | 2 |
| 14 |
Dalziel R
|
PC sport automobile
|
11 | – | – | – | 6 | – | 16 |
| 15 |
jambe
|
DC Racing
|
14 | – | – | – | 2 | – | – |
| 16 |
 Heylen
|
Course de conquête
|
9 | – | 1 | 1 | 4 | – | – |
| 17 |
Figge R
|
PC sport automobile
|
13 | – | – | – | 1 | – | – |
| 18 |
 Dominguez
|
Forsythe Racing PKV Racing PC Motorsports Minardi Team USA
|
8 | – | – | – | 3 | – | – |
| 19 |
Philippe
|
Course de conquête
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 20 |
Martínez R
|
Forsythe Racing
|
2 | – | – | – | 1 | – | – |
| 21 |
 Halliday R
|
Course de conquête
|
3 | – | – | – | – | – | – |
| 22 |
Moreno
|
PC sport automobile
|
1 | – | – | – | – | – | – |
Modifications de règles
Les nouvelles règles de la saison 2007 comprenaient la mise en œuvre de départs arrêtés sur des sites où ils peuvent être mis en œuvre en toute sécurité. De plus, tous les événements étaient des événements chronométrés au lieu de courir un nombre défini de tours. A l'approche de l'heure limite, les pilotes seront avertis qu'ils entament le dernier tour. Le leader ne se verra PAS présenter le drapeau blanc, qui sera désormais utilisé de la même manière que son utilisation par la FIA . Les équipes auront également un accès illimité à leurs pneus pendant toutes les séances de qualification. L'exigence pour chaque équipe d'utiliser au moins un jeu de Bridgestone Potenzas alternatifs pendant la course resterait en place.
A partir de cette saison, les pilotes ne reçoivent plus de point bonus pour avoir mené un tour de course.
Remarques
Les références
- berg, Andreas. "Champ Car World Series 2007" . Base de données des pilotes. Archivé de l'original le 28 mai 2009 . Consulté le 19 mai 2009 .
- "Série mondiale des Champ Car 2007" . Statistiques du Champ Car. Archivé de l'original le 28 mai 2009 . Consulté le 19 mai 2009 .
- "Classement après Mexico" . Série mondiale de Champ Car. Archivé de l'original le 28 mai 2009 . Consulté le 19 mai 2009 .