HMAS Waller (SSG 75) -HMAS Waller (SSG 75)
.jpg) HMAS Waller entrant dans Pearl Harbor en 2008
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| Histoire | |
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 Australie
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| Nom | Waller |
| Homonyme | Capitaine Hector Waller |
| Constructeur | Société australienne des sous-marins |
| Couché | 19 mars 1992 |
| Lancé | 14 mars 1997 |
| Commissionné | 10 juillet 1999 |
| Port d'attache | Base de la flotte ouest , Perth |
| Devise | "Ténacité" |
| Statut | Actif depuis 2016 |
| Badge |  |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Sous -marin de la classe Collins |
| Déplacement |
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| Longueur | 77,42 m (254,0 pi) |
| Faisceau | 7,8 m (26 pi) |
| Brouillon | 7 m (23 pi) à la ligne de flottaison |
| Alimentation branchée | 3 × moteurs diesel 18 cylindres Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), 3 × générateurs Jeumont-Schneider (1 400 kW, 440 volts DC) |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Varier |
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| Endurance | 70 jours |
| Profondeur d'essai | Plus de 180 m (590 pieds) (profondeur réelle classée) |
| Complément |
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| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Armement |
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| Remarques | Les sonars et le système de combat sont en train d'être mis à jour dans toute la classe, pour être achevés d'ici 2010. Ces caractéristiques représentent l'équipement mis à jour. |
Le HMAS Waller (SSG 75) est le troisième des six sous-marins de la classe Collins exploités par la Royal Australian Navy (RAN).
Nommé en l'honneur du capitaine Hector Waller , le bateau a été posé en 1992 et lancé en 1997. Malgré le refus initial de la RAN d'accepter le sous-marin pour le service, Waller a démontré les capacités de la classe Collins contre des cibles de surface et sous-marines au cours de plusieurs guerres internationales. Jeux.
Construction
Waller a été établi par Australian Submarine Corporation (ASC) le 19 mars 1992, lancé le 14 mars 1997 et mis en service dans le RAN le 10 juillet 1999. Au cours des essais en mer, le nombre de problèmes et de défauts avec Waller était nettement inférieur à celui avec le deux sous-marins précédents, indiquant que des problèmes avec les sous-marins précédents étaient en cours de résolution dans ces derniers bateaux pendant la construction.
Malgré cela, le RAN a initialement refusé d'accepter Waller en service jusqu'à ce que tous les défauts du sous-marin aient été réparés, contrairement à Collins et Farncomb , qui avaient été provisoirement acceptés pendant que les défauts étaient corrigés. Bien que l'ASC ait cru que tous les problèmes avec Waller avaient été corrigés, la Defense Acquisition Organization a refusé d'accepter le bateau. En réponse, ASC a commencé à facturer au gouvernement australien 100 000 dollars australiens par jour sur contrat pour les retards. Malgré l'avis juridique selon lequel ASC n'avait pas le droit de faire cette réclamation, le gouvernement a finalement payé la moitié de ce qui avait été réclamé.
Waller a été nommé en l'honneur du capitaine Hector Waller , qui a commandé les cinq navires ' Scrap Iron Flotilla ' de 1940 à 1941, puis a commandé le croiseur HMAS Perth jusqu'à sa mort et la perte du navire le 1er mars 1942 lors de la bataille du détroit de Sunda .
Les caractéristiques
La classe Collins est une version agrandie du sous-marin de la classe Kockums Västergötland . D'une longueur de 77,42 mètres (254,0 pieds), avec un faisceau de 7,8 mètres (26 pieds) et une profondeur de ligne de flottaison de 7 mètres (23 pieds), déplaçant 3 051 tonnes lorsqu'ils sont en surface et 3 353 tonnes lorsqu'ils sont immergés, ils sont les plus grands à propulsion conventionnelle. sous-marins du monde. La coque est construite en acier micro-allié à haute résistance et est recouverte d'une peau de tuiles anéchoïques pour minimiser la détection par sonar. La profondeur à laquelle ils peuvent plonger est classée : la plupart des sources affirment qu'elle est supérieure à 180 mètres (590 pieds),
Le sous-marin est armé de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (530 mm) et transporte une charge utile standard de 22 torpilles: à l'origine un mélange de torpilles Gould Mark 48 Mod 4 et de sous-harpon UGM-84C , avec les Mark 48 plus tard mis à niveau vers la version Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS).
Chaque sous-marin est équipé de trois moteurs diesel 18 cylindres Garden Island- Hedemora HV V18b/15Ub (VB210), qui sont chacun reliés à un générateur Jeumont-Schneider DC de 1 400 kW, 440 volts . L'électricité générée est stockée dans des batteries, puis fournie à un seul moteur à courant continu Jeumont-Schneider, qui fournit 7 200 chevaux à une seule hélice à sept pales de 4,22 mètres (13,8 pieds) de diamètre . La classe Collins a une vitesse de 10,5 nœuds (19,4 km / h; 12,1 mph) lorsqu'elle est en surface et à profondeur de plongée, et peut atteindre 21 nœuds (39 km / h; 24 mph) sous l'eau. Les sous-marins ont une portée de 11 000 milles marins (20 000 km; 13 000 mi) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mph) lorsqu'ils font surface, 9 000 milles marins (17 000 km; 10 000 mi) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mph) à la profondeur du tuba. Lorsqu'il est complètement immergé, un sous-marin de classe Collins peut parcourir 32,6 milles marins (60,4 km; 37,5 mi) à vitesse maximale, ou 480 milles marins (890 km; 550 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mph). Chaque bateau a une autonomie de 70 jours.
Historique opérationnel
En 1999, Waller aurait opéré dans la Force internationale pour le Timor oriental (INTERFET) avec un deuxième bateau de classe Collins fournissant des escortes pour les navires de transport et surveillant les communications indonésiennes . Waller avait ouvertement amarré à Darwin pendant le renforcement naval international en septembre, peu de temps avant que la Force n'embarque pour le Timor oriental . Le 21 octobre, des plongeurs -démineurs de la Marine se sont infiltrés dans l' enclave d'Oecussi pour effectuer une reconnaissance secrète de la plage et une étude d'un site de débarquement amphibie pour un débarquement amphibie par le HMAS Brunei le lendemain qui aurait été inséré à partir d'un sous-marin supposé être Waller .
Fin mai 2000, Waller est devenu le premier sous-marin australien à fonctionner en tant que composant entièrement intégré d'un groupement tactique de porte- avions de la marine américaine pendant les wargames. Le rôle de Waller était de rechercher et d'engager des sous-marins adverses chassant le porte-avions USS Abraham Lincoln , un rôle dans lequel elle a mieux performé que prévu. Quelques jours plus tard, dans le cadre de l' exercice RIMPAC 2000, Waller a été chargé d'agir en tant que sous-marin «ennemi» et aurait engagé avec succès deux sous-marins nucléaires de l'USN avant d'entrer à portée d'attaque d' Abraham Lincoln . Waller a joué de la même manière lors des jeux de guerre de l ' opération Tandem Thrust en 2001, lorsqu'elle a «coulé» deux navires d'assaut amphibie de l'USN dans des eaux à un peu plus de 70 mètres (230 pieds) de profondeur; bien que le sous-marin ait été «détruit» lui-même plus tard dans l'exercice.
Au cours d'un exercice multinational en septembre 2003, auquel ont participé Waller et le bateau jumeau Rankin , Waller a réussi à « couler » un sous-marin nucléaire de la classe Los Angeles , incitant l'USN à affirmer que les sous-marins diesel comme la classe Collins sont l'une des principales menaces auxquelles sont confrontés marines modernes.
En 2006, les torpilles Mark 48 transportées par la classe Collins ont été mises à niveau vers la version Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS), qui avait été développée conjointement avec la marine américaine . Waller a été le premier navire de l'une ou l'autre marine à tirer une version armée de la torpille, coulant le destroyer de classe Spruance désaffecté USS Fletcher le 16 juillet 2008 , pendant RIMPAC 08.
Début 2009, des problèmes de batterie à bord de Waller ont forcé le sous-marin à subir une maintenance d'urgence. Ceci, combiné à d'autres facteurs affectant les bateaux frères de Waller , a laissé le HMAS Farncomb comme le seul sous-marin opérationnel en service australien à la mi-2009. Le bateau a été remis en service à la fin de l'année, mais des retards de maintenance et des dysfonctionnements à bord d'autres sous-marins au début de 2010 ont fait de Waller le seul sous-marin pleinement opérationnel en février et mars 2010.
Waller faisait l'objet d'un entretien approfondi en 2012 et devait être remis en service en 2013.
Le 27 février 2014, un incendie s'est déclaré à bord du sous-marin alors qu'il faisait surface au large de la côte ouest de l'Australie. L'incendie a été éteint par les personnes à bord, et il n'y a pas eu de blessés, bien que quatre membres du personnel qui ont combattu l'incendie directement aient été emmenés à terre pour observation médicale. Waller a été amarré pour des réparations, qui devaient être achevées d'ici la fin de 2015, le sous-marin redevenant pleinement opérationnel à la mi-2016.
Waller a été endommagé par deux incendies dans un espace de machines auxiliaires le 8 avril 2021. Au moment où le sous-marin était à quai au HMAS Stirling . Les réparations ont été achevées en septembre 2021.
Citations
Les références
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