Liste des traversées de la Murray River - List of crossings of the Murray River

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La rivière Murray, dans le sud-est de l' Australie, a constitué un obstacle important aux voyages et au commerce terrestres. Cet article répertorie et décrit brièvement tous les points de passage reconnus. Beaucoup d'entre eux s'étaient également développés comme ports fluviaux pour le transport de marchandises le long du Murray. Aujourd'hui, presque toutes les villes importantes le long de la rivière ont un pont ou un bac à câble transportant des véhicules à proximité.

Les traversées sont répertoriées dans l'ordre à partir de Murray Mouth et en continuant vers l'amont.

Australie du Sud

Traversée	Coordonnées	Lieu	Construit	La description	Remarques
Pont de l'île Hindmarsh	35°30′17″S 138°47′21″E / 35.50472°S 138.78917°E / -35.50472; 138.78917 ( Pont de l'île Hindmarsh )	Île Hindmarsh - Goolwa	2001	Le pont controversé a remplacé un ferry en mars 2001
Ferry de Narrung	35°30′46″S 139°11′17″E / 35.51278°S 139.18806°E / -35.51278; 139.18806 ( Ferry Narrung )	Narrung		traverse The Narrows entre le lac Alexandrina et le lac Albert
Ferry Wellington	35°19′51″S 139°23′8″E / 35.33083°S 139.3856°E / -35,33083; 139.38556 ( Wellington Ferry )	Wellington
Traversier Tailem Bend	35°15′26″S 139°27′8″E / 35.25722°S 139.45222°E / -35.25722; 139.45222 ( Ferry Tailem Bend )	Virage du Tailem - Jervois
Pont de Swanport	35°08′51″S 139°18′33″E / 35.14750°S 139.30917°E / -35.14750; 139.30917 ( Pont de Swanport )	Pont Murray	1979	Au bout de l'autoroute du sud-est
Pont Murray	35°06′55″S 139°16′48″E / 35.11528°S 139.28000°E / -35.11528; 139.28000 ( Pont Murray )		1927	Pont de chemin de fer	Chemin de fer Melbourne-Adélaïde
Pont routier de la rivière Murray, pont Murray	35°06′55″S 139°16′48″E / 35.11528°S 139.28000°E / -35.11528; 139.28000 ( Pont Murray )		1879	Pont routier et ferroviaire partagé de 1886 jusqu'à la construction d'un pont ferroviaire séparé
Ferry Mannum	34°54′37″S 139°19′7″E / 34,91028°S 139.31861°E / -34.91028; 139.31861 ( Ferry Mannum )	Mannum		Deux ferries parallèles
Ferry de Purnong	34°51′17″S 139°37′0″E / 34,85472°S 139,61667°E / -34.85472; 139.61667 ( ferry de Purnong )	Purnong		C'est le passage le plus étroit d'Australie du Sud
Ferry plat Walker	34°45′13″S 139°34′8″E / 34,75361°S 139,56889°E / -34.75361; 139.56889 ( Walker Flat Ferry )	Appartement Walker
Ferry Swan Reach	34°33′51″S 139°35′50″E / 34.56417°S 139.59722°E / -34.56417; 139.59722 ( Ferry Swan Reach )	Atteinte du cygne
Vieux pont de Blanchetown	34°20′43″S 139°37′2″E / 34.34528°S 139.61722°E / -34,34528; 139.61722 ( Pont de Blanchetown )	Blanchetown	1963	Le premier grand pont routier en béton précontraint d'Australie du Sud.	A remplacé un traversier établi en 1869. Dans les années 1990, il s'est avéré que sa structure n'était pas suffisamment solide pour transporter en toute sécurité des camions B-double . Jusqu'à ce qu'un nouveau pont puisse être construit, ceux-ci ont été détournés de près de Monash via Morgan sur les autoroutes Goyder et Thiele pour rejoindre l'autoroute Sturt à Gawler , voyageant ainsi plus loin mais évitant les ponts de Kingston et Blanchetown.
Pont de Blanchetown	34°20′43″S 139°37′2″E / 34.34528°S 139.61722°E / -34,34528; 139.61722 ( Pont de Blanchetown )	Blanchetown	1998	Pont à poutres-caissons en béton post-tendu à lancement progressif, construit par York Civil .	Pont de remplacement sur la route Sturt immédiatement au nord du pont de 1963.
Ferry Morgan	34°02′19″S 139°40′24″E / 34.03861°S 139.67333°E / -34.03861; 139.67333 ( Ferry Morgan )	Morgan
Ferry Cadell	34°01′32″S 139°45′45″E / 34.02556°S 139.76250°E / -34,02556; 139.76250 ( Ferry Cadell )	Cadell
Ferry Waikerie	34°10′30″S 139°59′13″E / 34.17500°S 139.98694°E / -34.17500; 139.98694 ( Waikerie Ferry )	Waikerie
Kingston sur le pont Murray	34°13′37″S 140°21′59″E / 34.22694°S 140.36639°E / -34.22694; 140.36639 ( Kingston sur le pont Murray )	Kingston-on-Murray	1969	Sturt Highway Un pont a remplacé un traversier
Pont de Berri	34°17′22″S 140°35′59″E / 34,28944°S 140,59972°E / -34.28944; 140.59972 ( Pont de Berri )	Berri	1997	Un pont a remplacé deux ferries
Ferry Lyrup	34°15′8″S 140°38′54″E / 34,25222°S 140,64833°E / -34.25222; 140.64833 ( Lyrup Ferry )	Lyrup
Pont de Paringa	34°10′51″S 140°46′33″E / 34.18083°S 140,77583°E / -34.18083; 140.77583 ( Pont de Paringa )	Paringa - Renmark	1926	Sturt Highway , pont à travée - une voie de circulation dans chaque sens avec une piste piétonne/cyclable au milieu sur l'ancien tracé ferroviaire .

Nom du ferry

Comme les ferries sont enregistrés en tant que bateaux, chacun a un nom, généralement nommé d'après un oiseau d'eau. En décembre 2017, les noms des ferries sont :

Narrung : Dotterel
Wellington : Héron
Courbe de queue : Rosella
Mannum large (en aval) : Swan
Mannum (petit, en amont) : Pélican
Purnong : Martin - pêcheur
Walker Flat : échasses II
Swan Reach : Poule d'eau
Morgan : Foulque
Cadell : Albatros II
Waikerie : Caille
Lyrup : Cacatoès

À Victoria et en Nouvelle-Galles du Sud

La rive sud de la rivière forme la frontière entre ces deux États et les anciennes colonies, donc dans de nombreux cas, il y a une ville de chaque côté de la rivière. Si deux villes sont nommées dans cette liste, la victorienne est la première pour plus de clarté et de cohérence.

La plupart des ponts en aval d'Echuca sont des ponts à travée levante pour permettre au trafic de bateaux à aubes de passer en dessous même en période de débit d'eau élevé.

Les ponts routiers Hume , Newell et Sturt sont détenus et gérés par le gouvernement fédéral . Les autres sont sous la responsabilité de la Nouvelle-Galles du Sud et de Victoria.

Traversée	Coordonnées	Lieu	Construit	La description	Remarques
Pont d'Abbotsford	34°06′50″S 141°59′17″E / 34.11389°S 141.98806°E / -34.11389; 141.98806 ( Pont d'Abbotsford )	Yelta à Curlwaa	1928	Pont levant à une voie de 235 mètres (771 pieds) de long
Pont George Chaffey	34°10′59″S 142°10′24″E / 34.18306°S 142.17333°E / -34.18306; 142.17333 ( Pont George Chaffey )	Mildura à Buronga	1985	Pont de 331 mètres (1086 pieds) de long et 9,8 mètres (32,2 pieds) de large transportant la Sturt Highway
Pont Robinvale-Euston	34°34′40″S 142°46′3″E / 34.57778°S 142.76750°E / -34,57778; 142.76750 ( Pont Robinvale/Euston )	Robinvale à Euston	2006	Remplacement d'un pont routier/rail à travée levante à voie unique ouvert en 1927 dans le cadre de la ligne de chemin de fer abandonnée de Lette . [1] .
Pont Tooleybuc	35°01′49″S 143°20′7″E / 35.03028°S 143.33528°E / -35.03028; 143.33528 ( Pont Tooleybuc )	Piangil à Tooleybuc	1925	ferme en bois et en acier, restriction à voie unique sur la portée de levage
Pont de Nyah	35°10′22″S 143°23′30″E / 35.17278°S 143.39167°E / -35.17278; 143.39167 ( Pont de Nyah )	Nyah à Koraleigh	1941	104 mètres (341,2 pieds), portée de levage central
Ferry Speewa	35°12′49″S 143°30′31″E / 35,21361°S 143,50861°E / -35.21361; 143.50861 ( ferry Speewa )	Speewa		Capacité de deux voitures, limite de charge de 8 tonnes (8,8 t). En amont se trouve un traversier privé vers l'île Beveridge (partie de Victoria); il traverse une anabranche Little Murray, mais c'est maintenant le principal chenal navigable.
Pont de la colline des cygnes	35°20′16″S 143°33′46″E / 35,33778°S 143,56278°E / -35.33778; 143.56278 ( Pont de la Colline des Cygnes )	La colline des cygnes	1896	Deux voies sauf travée de levage central ; 116 mètres (380,6 pieds)
Pont de passage de Gonn	35°30′13″S 143°57′24″E / 35.50361°S 143.95667°E / -35.50361; 143.95667 ( Pont de traversée de Gonn )	Murrabit à Ballbank	1926	103 mètres (338 ft) Pont routier/rail à travée levante, ouvert dans le cadre de la ligne de chemin de fer Kerang-Stony Crossing ; route que depuis la fermeture de la voie ferrée en 1964.
Pont Barham	35°37′50″S 144°07′29″E / 35.63056°S 144.12472°E / -35,63056; 144.12472 ( Pont Barham )	Koondrook à Barham	1904	pont à travée, 99 mètres (325 pieds)
Pont Echuca-Moama (route)	36°07′19″S 144°45′13″E / 36.12194°S 144.75361°E / -36.12194; 144.75361 ( Pont Echuca/Moama )	Echuca à Moama	1879	construit comme pont commun route/rail, proposé pour remplacement/contournement
Pont Echuca-Moama (rail)	36°07′19″S 144°45′13″E / 36.12194°S 144.75361°E / -36.12194; 144.75361 ( Pont ferroviaire d'Echuca )	Echuca à Moama	1989	rail
Pont de Barmah	36°01′8″S 144°57′19″E / 36,01889°S 144,95528°E / -36.01889; 144.95528 ( Pont de Barmah )	Barmah	1966	168 mètres (551,2 pieds) de ferry remplacé
Pont ferroviaire de Tocumwal	35°48′50″S 145°33′24″E / 35,81389°S 145,55667°E / -35.81389; 145.55667 ( Pont ferroviaire de Tocumwal )	Tocumwal	1895	à l'origine un pont route/rail
Pont Edward Hillson	35°48′47″S 145°33′32″E / 35,81306°S 145,55889°E / -35.81306; 145.55889 ( Pont de l'autoroute Newell )	Tocumwal	1987	Newell Highway 212 mètres (695,5 pieds) de long, 12 mètres (39,4 pieds) de large
Pont Cobram-Barooga (ancien)	35°54′57″S 145°40′9″E / 35,91583°S 145,66917°E / -35.91583; 145.66917 ( Pont Cobram-Barooga (ancien) )	Cobram à Barooga	1902	Ancien pont à poutres en treillis à portée de levage (maintenant réservé aux piétons)
Pont Cobram-Barooga (nouveau)	35°54′58″S 145°40′9″E / 35,91611°S 145,66917°E / -35.91611; 145.66917 ( Pont Cobram-Barooga (nouveau) )	Cobram à Barooga	2006	Nouveau pont en béton construit immédiatement en amont de l'ancien pont
Déversoir de Yarrawonga	36°00′31″S 145°59′57″E / 36,00861°S 145,99917°E / -36.00861; 145.99917 ( Déversoir de Yarrawonga )	Yarrawonga à Mulwala	1939	Weir Road, une voie le long du mur du déversoir - à l'origine désignée comme voie de stockage
Pont ferroviaire de Yarrawonga	36°00′29″S 145°59′59″E / 36,00806°S 145,99972°E / -36.00806; 145.99972 ( Pont ferroviaire de Yarrawonga )		1989	pont de chemin de fer , remplacé plus tôt pont en bois et remblai de terre
Pont de Mulwala	36°00′20″S 146°00′18″E / 36.00556°S 146.00500°E / -36.00556; 146.00500 ( Pont Mulwala )		1924	Traverse le lac Mulwala , 488 mètres (1601 pieds)
Pont John Ford	36°00′25″S 146°23′43″E / 36,00694°S 146.39528°E / -36.00694; 146.39528 ( Pont John Foord )	De Wahgunyah à Corowa	1892	retenu pour le trafic local
Pont de la Fédération	35°59′8″S 146°24′40″E / 35,98556°S 146,41111°E / -35.98556; 146.41111 ( Pont de la Fédération )	De Wahgunyah à Corowa	2005	Deux voies de large et 195 mètres (639,8 pieds) de long, avec un pont d'approche de 95 mètres (311,7 pieds) du côté NSW. [2]
Pont John Conway Bourke	35°59′37″S 146°37′15″E / 35,99361°S 146,62083°E / -35,99361; 146.62083 ( Pont John Conway Bourke )	Combien de temps	2001		Commémore le premier transporteur de courrier de Sydney en 1838 à ce qui s'appellera plus tard Melbourne
Lincoln Causeway/Union Bridge	36°05′29″S 146°54′23″E / 36.091318°S 146.906524°E / -36.091318; 146.906524 ( Vieux pont routier de Hume )	Wodonga à Albury	1961	4 voies, 92 mètres (301,8 pieds) de long, élargies en 1990
Pont ferroviaire Albury-Wodonga	36°05′59″S 146°54′34″E / 36.099738°S 146.909314°E / -36.099738; 146.909314 ( Pont ferroviaire Albury/Wodonga )		1888	À l'origine à double voie - une voie large plus une voie standard . Voie à voie large déconnectée à la suite de la conversion de la ligne à voie large du nord-est de l' époque victorienne en voie standard en 2010.
Pont de l'Esprit de Progrès	36°06′02″S 146°54′34″E / 36.100518°S 146.909486°E / -36.100518; 146.909486 ( Pont de l'autoroute Hume )		2006	Nouveau pont Hume Highway , du nom de l'ancien train Spirit of Progress .
Pont du chemin de l'île	36°04′42″S 146°57′20″E / 36,078262°S 146,955684°E / -36.078262; 146.955684 ( Pont d'aqueduc )	Thurgoona à l'île
Pont Heywood	36°05′57″S 147°01′19″E / 36,09917°S 147,02194°E / -36.09917; 147.02194 ( Pont Heywoods )	Barrage de Hume à Bonegilla	1984	124 mètres (406,8 pieds) de long. Entre Albury et ici, il y a un pont près de l'aéroport, vers l'île de Bonegilla.
Pont Bonegilla	36°06′26″S 147°01′56″E / 36.10722°S 147.03222°E / -36.10722; 147.03222 ( Pont Bonegilla )	Barrage de Hume à Bonegilla	1941	Le mur de Hume Weir , désormais fermé à la circulation motorisée. voie unique, 91 mètres (298,6 pieds)
Pont de Béthanga	36°05′25″S 147°03′31″E / 36.09028°S 147.05861°E / -36,09028; 147.05861 ( Pont de Béthanga )	Bellbridge	1930	sur la Riverina Highway à travers le lac Hume
Ferry Wymah	36°02′23″S 147°15′56″E / 36,03972°S 147,26556°E / -36,03972; 147.26556 ( Wymah Ferry )	Wymah		extrémité amont du lac Hume , capacité de 2 wagons, limite de charge de 11 tonnes (12,1 t)
Pont Jingellique	35°55′53″S 147°42′5″E / 35.93139°S 147.70139°E / -35.93139; 147.70139 ( Pont Jingellique )	Jingellic	1959	156 mètres (511,8 pieds)
Pont Tintaldra	36°2′44″S 147°55′56″E / 36,04556°S 147,93222°E / -36,04556; 147.93222 ( Pont Tintaldra )	Tintaldra	1959	pont en treillis d'acier 185 mètres (607 pieds)
Pont de remorquage	36°7′26″S 147°59′46″E / 36.12389°S 147.99611°E / -36.12389; 147.99611 ( Pont de remorquage )	Remorquage	1938	61 mètres (200,1 pieds) de long
Pont de Bringenbrong	36°10′8″S 148°01′31″E / 36.16889°S 148.02528°E / -36.16889; 148.02528 ( Pont de Bringenbrong )	Bringenbrong	1961	87 mètres (285,4 pieds) de long, près de Corryong sur la voie alpine
Pont de l'Inde	36°14′46″S 148°02′5″E / 36,24611°S 148,03472°E / -36,24611; 148.03472 ( Pont Indi )		1961	Relie la ferme Indi en NSW à Upper Murray Road. Poutre en acier, avec pieux en béton et tablier en béton. Voie unique, 3,7 mètres (12 pi) de large.
Pont de Biggara	36°17′46″S 148°02′17″E / 36,29611°S 148,03806°E / -36.29611; 148.03806 ( Pont Biggara )	Biggara	1951
Pont Tom Groggin	36°31′20″S 148°08′13″E / 36.522085°S 148.136998°E / -36,522085; 148.136998 ( Pont Tom Groggin )	Tom Groggin		Ponts privés vers la gare Tom Groggin : niveau bas pour les véhicules ; pont suspendu de niveau supérieur pour les piétons lorsque l'autre est inondé.