Pièces d'auto O'Reilly 500 - O'Reilly Auto Parts 500
NASCAR Cup Series | |
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Lieu | Circuit automobile du Texas |
Emplacement | Fort Worth, Texas , États-Unis |
Entreprise commanditaire | Pièces d'auto O'Reilly |
Première course | 1997 |
Dernière course | 2020 |
Distance | 501 milles (806 km) |
Tours | 334 (Étapes 1/2 : 105 chacune Étape finale : 124) |
Noms précédents |
Interstate Batteries 500 (1997) Texas 500 (1998) Primestar 500 (1999) DirecTV 500 (2000) Harrah's 500 (2001) Samsung / RadioShack 500 (2002-2006) Samsung 500 (2007-2009) Samsung Mobile 500 (2010-2012) NRA 500 (2013) Commandant de canard 500 (2014-2016) |
La plupart des victoires (pilote) | Kyle Busch (3) |
Plus grand nombre de victoires (équipe) | Roush Fenway Racing (7) |
La plupart des victoires (fabricant) | Ford (10) |
Informations sur les circuits | |
Surface | Asphalte |
Longueur | 1,5 mi (2,4 km) |
Se tourne | 4 |
Le O'Reilly Auto Parts 500 était une course de stock-cars de la NASCAR Cup Series qui s'est tenue au Texas Motor Speedway (TMS) à Fort Worth, au Texas . Même si elle est annoncée comme une course de « 500 milles », parce que le TMS est une piste de 2,4 km de long, la distance réelle de la course est de 501 milles (806,3 km). Austin Dillon a été le dernier vainqueur de la course à l'avoir remporté en 2020.
Histoire de la course
Les deux premières courses de la course étaient des affaires controversées et semées d'accidents, avec des critiques universelles selon lesquelles la conception de la piste était une seule rainure; Kenny Wallace a déclaré: "Ils sont tellement occupés à construire des condos qu'ils n'ont pas le temps de réparer la piste de course."
Il y a eu dix vainqueurs différents dans les dix premières courses, la plus longue séquence de ce type pour n'importe quelle piste NASCAR de la Monster Energy NASCAR Cup Series. Cette liste comprend le natif du Texas Terry Labonte , qui a gagné en 1999, et Dale Earnhardt Jr qui a remporté sa première course en 2000. Jeff Burton , le vainqueur de la course inaugurale, a brisé cette séquence en obtenant sa deuxième victoire au Texas dans un dernier tour en 2007. En 2011, la course est devenue une épreuve du samedi soir, alors qu'avant c'était toujours une course du dimanche après-midi. Cela a été fait depuis que la course de nuit à Phoenix a été déplacée en février et est devenue une course de jour. La course 2011 a eu lieu le 9 avril 2011 et était la première course nocturne programmée de la saison, et dans l'histoire du Texas Motor Speedway pour la Cup Series.
En 2013, NASCAR est devenu impliqué dans la controverse lorsque la National Rifle Association (NRA) a commencé à parrainer la course ; bien que les parrainages de course soient négociés avec le propriétaire de la piste, et non avec NASCAR lui-même, l'organisation de sanction a l'approbation finale et ne s'est pas opposée au parrainage. L'acceptation par NASCAR de ce parrainage et son calendrier ont été controversés et offensants pour les militants du contrôle des armes à feu. En raison du parrainage, le sénateur Chris Murphy a demandé à Rupert Murdoch , dont News Corporation possède Fox Sports , qui devait diffuser la course, de ne pas la diffuser. Fox a diffusé la course comme prévu, notamment parce que le fait de ne pas le faire aurait été une rupture du contrat du réseau avec NASCAR. Cependant, Fox n'a utilisé le nom sponsorisé officiel qu'une fois par heure (le minimum requis par NASCAR) et l'a autrement appelé de manière générique (dans ce cas sous le nom de "Texas 500"), la pratique habituelle du réseau lorsque le sponsor titre d'une course n'achète pas de publicités. pendant la diffusion de la course ; la NRA n'aurait apparemment pas cherché à acheter de telles publicités. La NRA reviendrait en tant que sponsor de la course en 2016 pour la Bristol Night Race en août sur le Bristol Motor Speedway appartenant à Speedway .
En 2014, la course est redevenue une course du dimanche après-midi en raison des matchs de la finale de basket-ball masculin de la NCAA qui se déroulent au stade AT&T à proximité d' Arlington, de sorte que la course se déroule un jour entre les matchs du tournoi. Le 6 février 2014, Duck Commander , l'entreprise qui fait l'objet de l'émission télévisée Duck Dynasty , a acheté les droits de dénomination de la course. La course est revenue à sa date de samedi soir en 2015. En 2017, la course revenait à nouveau au dimanche après-midi et la course a été renommée dans le cadre d'un nouvel accord de parrainage avec O'Reilly Auto Parts .
Depuis 2002, le trophée décerné au vainqueur est composé de bottes de cowboy, d'un chapeau de cowboy blanc et d'une paire de six-tirs à tirer dans le couloir de la victoire. Le vainqueur de l'événement et il en va de même pour la course d'automne, boulonne son nom sur un mur de champions dont le nom est gravé sur une plaque à l'aide d'un graveur laser.
Samsung a parrainé la course de 2002 à 2012, tandis que RadioShack était auparavant un co-sponsor. Le parrainage conjoint a été protégé en 2003 par la clause de grand-père de NASCAR lorsque Nextel est devenu un sponsor NASCAR, car ils interdisaient les parrainages sans fil rivaux (Nextel utilisait exclusivement Motorola ); l'interdiction a été levée après la fusion de Sprint et Nextel en 2005 car Sprint est vendu chez RadioShack et Sprint propose des produits Samsung.
La course a été supprimée de la NASCAR Cup Series 2021 car le Texas Motor Speedway a accueilli la course NASCAR All-Star et le circuit des Amériques à Austin a été ajouté au calendrier.
Gagnants passés
Année | Date | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Distance de course | Temps de course | Vitesse moyenne (mph) |
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Tours | Milles (km) | |||||||||
1997 | 6 avril | 99 | Jeff Burton | Course rapide | Gué | 334 | 501 (806.281) | 4:00:16 | 125.111 | Signaler |
1998 | 5 avril | 6 | Marc Martin | Course rapide | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:39:47 | 136.771 | Signaler |
1999 | 28 mars | 5 | Terry Labonté | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:28:21 | 144,276 | Signaler |
2000 | 2 Avril | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:49:12 | 131.152 | Signaler |
2001 | le premier avril | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:31:59 | 141.804 | Signaler |
2002 | 8 avril* | 17 | Matt Kenseth | Course rapide | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:31:01 | 142.453 | Signaler |
2003 | 30 mars | 12 | Ryan Newman | Course de Penske | Esquive | 334 | 501 (806.281) | 3:43:28 | 134.517 | Signaler |
2004 | Le 4 avril | 38 | Elliott Sadler | Robert Yates Racing | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:36:30 | 138,845 | Signaler |
2005 | 17 avril | 16 | Greg Biffle | Course rapide | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:51:08 | 130,055 | Signaler |
2006 | 9 avril | 9 | Kasey Kahne | Evernham Motorsports | Esquive | 334 | 501 (806.281) | 3:37:55 | 137.943 | Signaler |
2007 | 15 avril | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:39:41 | 143,359 | Signaler |
2008 | 6 avril | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Gué | 339* | 508,5 (818,351) | 3:30:41 | 144.814 | Signaler |
2009 | 5 avril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:25:22 | 146.372 | Signaler |
2010 | 19 avril* | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 501 (806.281) | 3:25:34 | 146,23 | Signaler |
2011 * | 9 avril | 17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:21:26 | 149.231 | Signaler |
2012 | 14 avril | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Gué | 334 | 501 (806.281) | 3:07:12 | 160,577 | Signaler |
2013 | 13 avril | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 501 (806.281) | 3:27:40 | 144.751 | Signaler |
2014 | 7 avril* | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 340* | 510 (820,765) | 3:39:02 | 134.191 | Signaler |
2015 | 11 avril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:33:57 | 140,5 | Signaler |
2016 | 9-10 avril* | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 501 (806.281) | 3:37:16 | 138.355 | Signaler |
2017 | 9 avril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:24:18 | 147.137 | Signaler |
2018 | 8 avril | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 501 (806.281) | 3:32:07 | 141.714 | Signaler |
2019 | 31 mars | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 334 | 501 (806.281) | 3:16:11 | 153.224 | Signaler |
2020 | 19 juillet | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 334 | 501 (806.281) | 3:38:57 | 137.292 | Signaler |
Remarques
- 2002, 2010 & 2014 : Course déplacée du dimanche après-midi au lundi après-midi en raison de la pluie.
- 2008 et 2014 : course prolongée en raison d'une arrivée en prolongation NASCAR
- 2011 : Premier événement nocturne programmé dans l'histoire de la Monster Energy NASCAR Cup Series au Texas Motor Speedway.
- 2016 : La course a été retardée par la pluie pendant 2 heures. La course s'est terminée tôt dimanche matin à 02h45 CT.
- 2020 : Course reportée du 29 mars au 19 juillet en raison de la pandémie de COVID-19 .
Plusieurs gagnants (conducteurs)
# Victoires | Conducteur | Années gagnées |
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3 | Kyle Busch | 2013, 2016, 2018 |
2 | Jeff Burton | 1997, 2007 |
Matt Kenseth | 2002, 2011 | |
Greg Biffle | 2005, 2012 | |
Jimmie Johnson | 2015, 2017 | |
Denny Hamlin | 2010, 2019 |
Plusieurs gagnants (équipes)
# Victoires | Équipe | Années gagnées |
---|---|---|
7 | Roush Fenway Racing | 1997, 1998, 2002, 2005, 2008, 2011, 2012 |
5 | Joe Gibbs Racing | 2010, 2013, 2016, 2018, 2019 |
4 | Hendrick Motorsports | 1999, 2009, 2015, 2017 |
2 | Robert Yates Racing | 2001, 2004 |
Équipe Penske | 2003, 2014 | |
Richard Childress Racing | 2007, 2020 |
Le fabricant gagne
# Victoires | Fabricant | Années gagnées |
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dix | Gué | 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2005, 2008, 2011, 2012, 2014 |
7 | Chevrolet | 1999, 2000, 2007, 2009, 2015, 2017, 2020 |
5 | Toyota | 2010, 2013, 2016, 2018, 2019 |
2 | Esquive | 2003, 2006 |
Les références
Liens externes
- Résultats de la course Texas Motor Speedway à Racing-Reference