2017 Monster Energy NASCAR Cup Series - 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series

2017 Monster Energy NASCAR Cup Series
Précédent: 2016 Prochain: 2018
Championnes  | Saisons
Martin Truex Jr. , le champion 2017 et champion de saison régulière 2017
Kyle Busch a terminé à 5 points derrière Martin Truex Jr., à la deuxième place.
Kevin Harvick a terminé à 7 points derrière Martin Truex Jr., à la troisième place.
Brad Keselowski a terminé à 10 points de Martin Truex Jr., à la quatrième place.

La Energy Cup 2017 Monstre série NASCAR a été la saison 69e professionnelle les courses d'automobiles aux États-Unis , et la 46e ère moderne saison de la série Coupe. La saison a commencé à Daytona International Speedway avec l' Advance Auto Parts Clash , les courses de qualification Can-Am Duel et la 59e édition du Daytona 500 . La saison s'est terminée avec le Ford EcoBoost 400 au Homestead-Miami Speedway . Jimmie Johnson est entré dans la saison en tant que champion en titre, après avoir remporté son septième championnat de Coupe, un record à égalité, qu'il partage avec Richard Petty et Dale Earnhardt . Martin Truex Jr. de Furniture Row Racing a remporté le championnat, son premier dans la série. Toyota a remporté le championnat des constructeurs pour la deuxième année consécutive.

Il s'agissait de la troisième saison du contrat de télévision actuel de 10 ans avec Fox Sports et NBC Sports et la deuxième d'un accord de sanction de course de cinq ans avec toutes les pistes.

Monster Energy est devenu le sponsor de la série en 2017 après que Sprint Corporation a décidé de ne pas rester le sponsor. Sprint était le sponsor titre depuis 2004, lorsque leur partenaire Nextel a remplacé Winston après la saison 2003, mais Sprint est devenu le sponsor officiel de la saison 2008 après avoir racheté Nextel fin 2005. Monster Energy est le troisième sponsor titre de la meilleure série de NASCAR depuis sa création. a établi pour la première fois un tel parrainage en 1971.

La saison 2017 était la dernière saison de deux pilotes à temps plein de la Cup Series, Dale Earnhardt Jr. et Matt Kenseth . Earnhardt Jr. annoncerait le 25 avril son intention de se retirer de la course à temps plein à la fin de la saison après une carrière qui comprenait être deux fois vainqueur du Daytona 500 , et deux fois champion de la série Xfinity, et pilote le plus populaire de NASCAR pendant quinze années consécutives. années. En plus de devenir un diffuseur pour NASCAR sur NBC , Dale Jr. reviendrait pour faire un départ par an dans la série Xfinity au cours de chacune des trois prochaines années. Kenseth, le champion de la série 2003 et également deux fois vainqueur du Daytona 500, a été annoncé pour être remplacé dans sa voiture n ° 20 chez Joe Gibbs Racing par Erik Jones à partir de l'année suivante, le laissant sans chauffeur. Après avoir finalement été incapable de trouver un trajet à temps plein avec une autre équipe, Kenseth a annoncé qu'il "ne chercherait pas activement" un autre trajet. Cependant, après avoir pris cette pause de la compétition, il reviendrait pour deux autres relais dans la série au cours des années suivantes, en 2018 dans le Roush Fenway Racing n ° 6, où il a remplacé Trevor Bayne dans certaines courses, et en 2020 dans le Chip. Ganassi Racing n°42, où il remplaçait Kyle Larson .

Vers la fin de la saison, Danica Patrick a annoncé que 2017 serait la fin de sa carrière dans le sport automobile, qui comprenait un passage de sept ans en NASCAR. Pendant l'intersaison, il a été annoncé que Patrick participerait au Daytona 500 2018 et à l' Indianapolis 500 2018 pour terminer sa carrière, et surnommant sa participation aux deux sous le nom de « Danica Double ».

Cela a également marqué la dernière saison pour le joueur de piste sur route Boris Said et le double vainqueur du Daytona 500 Michael Waltrip . C'était aussi la dernière saison que Chevrolet alignait la Chevrolet SS , la remplaçant par la Camaro ZL1 à partir de 2018.

Equipes et pilotes

Les 36 équipes à temps plein en 2017 étaient des équipes à charte.

Équipes agréées

Fabricant Équipe Non. Pilote de course Chef d'équipe
Chevrolet Chip Ganassi Racing 1 Jamie McMurray Matt McCall
42 Kyle Larson Tchad Johnston 33
Tony Lunders 3
Circle Sport – Le Groupe Sport Automobile 33 Jeffrey Earnhardt 34 Pat Tryson 15
Frank Stoddard 2
Eddie Pardue 19
Boris a dit 2
Germain Racing 13 Ty Dillon (D) Bootie Barker
Hendrick Motorsports 5 Kasey Kahne Keith Rodden 27
Darian Grubb 9
24 Chase Elliott Alan Gustafson 35 ans
Kenny Francis 1
48 Jimmie Johnson Tchad Knaus
88 Dale Earnhardt Jr. Greg Ives 35
Travis Mack 1
Course de filles JTG 37 Chris Buescher Trent Owens
47 AJ Allmendinger Randall Burnett 8
Ernie Cope 10
Tristan Smith 18
Course familiale Leavine 95 Michael McDowell Todd Parrott 31
Jon Leonard 5
Richard Childress Racing 3 Austin Dillon Slugger Labbe 10
Sammy Johns 1
Justin Alexander 25
27 Paul Ménard Matt Borland
31 Ryan Newman Luc Lambert
Gué Sports mécaniques au premier rang 34 Landon Cassill Donnie Wingo 17
Seth Barbour 19
38 David Ragan Derrick Finley
Go Fas Racing 32 Matt DiBenedetto Gene Nead
Richard Petty Motorsports 43 Aric Almirola 29 Drew Blickensderfer 33
Scott McDougall 3
Regan Smith 2
Bubba Wallace 4
Billy Johnson 1
Roush Fenway Racing 6 Trevor Bayne Matt Puccia
17 Ricky Stenhouse Jr. Brian Pattie
Course Stewart-Haas 4 Kevin Harvic Rodney Childers 35
Daniel Knost 1
dix Danica Patrick Billy Scott
14 Clint Bowyer Mike Bugarewicz 35 ans
Richard Boswell 1
41 Kurt Busch Tony Gibson 35
Johnny Klausmeier 1
Équipe Penske 2 Brad Keselowski Paul Wolfe 32 ans
Brian Wilson 4
22 Joey Logano Todd Gordon 33
milles Stanley 3
Wood Brothers Racing 21 Ryan Blaney Jérémy Bullins
Toyota BK Racing 23 Joey Gaze 4 Patrick Donahue 14
Randy Cox 22
Gaulding gris (R) 14
Ryan Sieg 1
Alon Jour 1
Corey LaJoie (D) 16
Course de meubles en rangée 77 Erik Jones (D) Chris Gayle 34
James Petit 2
78 Martin Truex Jr. Cole Pearn
Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin Mike Wheeler 34
Chris Gabehart 2
18 Kyle Busch Adam Stevens 32
Ben Beshore 3
Jacob Galop 1
19 Daniel Suárez (D) Dave Rogers 5
Scott Graves 31
20 Matt Kenseth Jason Ratcliff
Chevrolet 35
Ford 1 		TriStar Motorsports 72 Cole Whitt Frank Kerr
Chevrolet 28
Toyota 8 		Sports mécaniques haut de gamme 15 Michael Waltrip 1 Mark Hillman 24
Tommy Baldwin Jr. 12
Roseau Sorenson 23
Joey Gase 2
Ross Chastain 2
Kevin O'Connell 1
DJ Kennington 2
Gaulding gris (R) 1
Gary Klutt 1
derrike face 2
Marc Thompson 1
La source:

Équipes non affrétées

Calendrier complet

Aucune équipe non affrété n'a exécuté un programme complet en 2017. À l'origine, la Toyota n°83 de BK Racing, la Chevrolet n°51 de Rick Ware Racing et la Chevrolet/Toyota n°55 de Premium Motorsports prévoyaient d'exécuter un programme complet. Cependant, ils ont sauté des courses occasionnelles.

Horaire limité

Fabricant Équipe Non. Pilote de course Chef d'équipe Les manches)
Chevrolet Barbe Sports mécaniques 75 Brendan Gaughan Darren Shaw 4
Rick Ware Racing 51 Timmy Hill Carlos Contreras 1
Joe Lax 8
Jeff Spraker 1
Tony Furr 15
Jonas Bell 5 		dix
Cody Ware 5
Josh Bilicki 2
BJ McLeod 8
Ray Black Jr. 3
Kyle Weatherman 2
Course de Tommy Baldwin 7 Elliott Sadler Kenneth Davis 3
JJ Yeley 4
Sports mécaniques haut de gamme Justin Marc 1
Hermie Sadler 1
Joey Gase 2
Courses StarCom 00 Derrike Cope Tony Furr 2
Toyota BK Racing 83 Corey LaJoie (R) Doug Richert 22
Ryan Dubois 3
Randy Cox 8
Doug George 1 		16
Ryan Sieg 4
Stephen Leicht 1
Brett Moffitt 7
Gaulding gris (R) 4
Joey Gase 1
Course des frères Gaunt 96 DJ Kennington Keith Hinkein 1
Mike Ford 1 		2
Chevrolet 12
Toyota 1 		MBM Sports mécaniques 66 Carl Long Église Saint-Georges 3
Timmy Hill 7
David Starr 3
Chevrolet 10
Toyota 17 		Sports mécaniques haut de gamme 55 Roseau Sorenson Wayne Carroll 19
Pat Tryson 8 		6
Derrike Cope 11
Tommy Regan 1
Gaulding gris (R) 8
DJ Kennington 1

Changements

Équipes

  • Furniture Row Racing s'étendra à une équipe de deux voitures avec l'ajout d' Erik Jones dans la n°77, qui était auparavant avec Joe Gibbs Racing dans la n°20 de la série Xfinity en 2016. Le parrainage viendra de 5-Hour Energy .
  • Circle Sport – Leavine Family Racing s'est séparé après la saison 2016 , avec Circle Sport prenant la charte. Leavine Family Racing a acheté la charte de l'équipe n ° 7 Tommy Baldwin Racing pour continuer à courir toute la saison en 2017.
  • JTG Daugherty Racing s'étendra à une opération de deux voitures, louant la charte de l'équipe n ° 16 Roush Fenway Racing .
  • Roush Fenway Racing se réduira à une équipe de deux voitures, fermant l'équipe n ° 16.
  • HScott Motorsports ne fonctionnera pas en 2017. La charte louée de l'équipe pour 2016 est revenue à Premium Motorsports , qui a vendu sa charte à Furniture Row Racing . Premium achètera par la suite la charte HScott n°15.
  • Go Fas Racing a loué sa charte à Wood Brothers Racing afin que l'ancienne charte ne soit pas révoquée. Immédiatement après, Richard Petty Motorsports louerait sa charte d'équipe n ° 44 à Go Fas Racing pour 2017.
  • Richard Petty Motorsports a annoncé le 16 décembre qu'ils se limiteraient à la Ford n°43 pour la saison 2017.
  • Circle Sport et The Motorsports Group fusionneront en 2017 après s'être séparés de Leavine Family Racing après la saison 2016. Ils utiliseront la voiture n°33 à temps plein et pourront engager la voiture n°30 dans certaines courses.
  • Tommy Baldwin Racing alignera un programme à temps partiel avec Elliott Sadler pour le Daytona 500 . Ils ont également conduit au Texas avec JJ Yeley et avec Elliott Sadler à nouveau à Talladega et se rendaient à Charlotte en mai, mais ont donné le trajet à JJ Yeley pour des raisons inconnues. Le 21 septembre 2017, le propriétaire de Premium Motorsports, Jay Robinson, a annoncé qu'il avait acquis tous les actifs de Tommy Baldwin Racing. L'acquisition comprend tout l'inventaire de la série de coupes de Baldwin, y compris tout, des véhicules de course de l'équipe à leur équipement. Il comprend également les camions qui ont été loués par TBR à l'équipe n°52 NASCAR Camping World Truck Series, mais Baldwin dit qu'il reste quelques obligations de son équipe n°7 à remplir lors des futures courses.
  • Beard Motorsports tentera de faire le Daytona 500 avec le pilote Brendan Gaughan . Fin mars, ils ont annoncé qu'ils organiseraient les 3 autres courses de plaques.
  • Gaunt Brothers Racing tentera de faire ses débuts en Cup Series avec le pilote DJ Kennington . Ils courront également les 3 autres courses de plaques en 2017. Cependant, ils n'étaient pas inscrits à Daytona, peut-être parce que DJ Kennington court pour Premium Motorsports , et ils n'ont pas embauché un autre pilote.
  • Rick Ware Racing a annoncé qu'il reviendrait à temps plein en Cup Series en 2017 en tant qu'équipe ouverte, avec la Chevrolet n°51.
  • TriStar Motorsports a annoncé qu'il reviendrait à temps plein en Cup Series en 2017 après avoir loué une charte de Front Row Motorsports acquise de BK Racing , avec la Ford n°72. Florida Lottery, RTIC Coolers, Rinnai et Carolina Skiff seront les sponsors de l'équipe tout au long de la saison 2017. Ils ont également obtenu d'autres sponsors pour certaines courses cette saison.
  • MBM Motorsports a annoncé qu'il pilotera la Chevrolet n°66 au Kansas. Ils ont également organisé le Monster Energy Open et plusieurs autres courses payantes.
  • StarCom Racing a annoncé qu'ils feraient leurs débuts à la course d'automne de Douvres avec Derrike Cope , mais ils se sont retirés. L'équipe a plutôt fait ses débuts dans la course d'automne du Kansas.

Conducteurs

Chefs d'équipage

  • Chris Gayle sera le chef d'équipe de la Toyota n°77 de Furniture Row Racing pour Erik Jones en 2017. Gayle a précédemment dirigé l'équipe n°18 des Xfinity Series en 2016.
  • Matt Borland reprendra les fonctions de chef d'équipe de la Chevrolet n°27 Richard Childress Racing avec Paul Menard , en remplacement de Danny Stockman. Borland était le vice-président de la technologie pour Stewart-Haas Racing en 2016.
  • Brian Pattie passera de l'équipe n°16 à l'équipe n°17 ​​pour devenir chef d'équipe.
  • Wayne Carroll deviendra le chef d'équipe de l'équipe n°55. Pat Tryson , qui était le chef d'équipe de l'équipe en 2016, deviendra chef d'équipe de l'équipe n°33.
  • Le 29 mars 2017, il a été annoncé que Dave Rogers , le chef d'équipe de l'équipe n°19, prendrait un congé personnel d'une durée indéterminée, Scott Graves le remplaçant.
  • Le 22 mai 2017, il a été annoncé que Slugger Labbe , le chef d'équipe de l'équipe n°3, quitterait Richard Childress Racing pour poursuivre d'autres opportunités. Justin Alexander, qui est le chef d' équipe de l'équipe NASCAR Xfinity Series n ° 2 de RCR, remplacera Labbe.
  • Le 10 juin 2017, il a été annoncé que Patrick Donahue, le chef d'équipe de l'équipe n°23, quitterait BK Racing pour poursuivre d'autres opportunités. Randy Cox remplacera Donahue au Michigan.
  • Le 3 juillet 2017, il a été annoncé que Donnie Wingo , le chef d'équipe de l'équipe n°34, serait nommé nouveau directeur de la compétition de Front Row Motorsports à partir du Kentucky. Seth Barbour, qui était le chef d'équipe de l'équipe n ° 6 de la série Xfinity de Roush (qui a fermé ses portes un mois auparavant à cette époque) remplacera Wingo.
  • Le 18 septembre 2017, il a été annoncé que Keith Rodden , le chef d'équipe de l'équipe n°5, serait remplacé par le directeur de la production de véhicules Hendrick Motorsports , Darian Grubb , pour le reste de la saison 2017 commençant à Loudon. Ce sera le premier départ de Grubb en tant que chef d'équipe depuis la saison 2015, lorsqu'il était chef d'équipe pour Carl Edwards chez Joe Gibbs Racing .

Fabricants

Changements hors saison

Nouveau format de course et système de points

La saison 2017 a introduit des changements majeurs dans le format des courses et le système de points dans les trois séries nationales de NASCAR, annoncés lors d'une conférence de presse le 23 janvier 2017. La plupart des courses sont divisées en trois étapes, la plupart des courses voyant les deux premiers segments. composé d'environ un quart de distance, le troisième étage étant une demi-distance. La seule exception à la course aux points est le Coca-Cola 600, qui est divisé en 4 étapes de 100 tours. Une course est considérée comme officielle après l'achèvement de la deuxième étape (ce qui équivaut à peu près à l'exigence précédente de 50 % de la distance prévue dans le format précédent), ce qui signifie que la course peut être interrompue avec un vainqueur lors de la troisième étape en raison de facteurs tels que comme l'obscurité ou le mauvais temps. Un avertissement de compétition est organisé à la fin de chaque étape, au cours duquel les pilotes peuvent éventuellement faire un arrêt au stand avant le redémarrage pour l'étape suivante. L'arrêt au stand à la fin de chaque étape est facultatif et les équipes risquent de perdre leur position sur la piste si elles ont un arrêt au stand lent ou si les équipes choisissent de ne pas s'arrêter. De plus, la route des stands est fermée une fois que le leader de la course a franchi la ligne de départ-arrivée avec 2 tours à faire dans l'étape.

Les 10 meilleurs pilotes à la fin de la première et de la deuxième étape reçoivent des points de championnat, attribués sur une échelle décroissante de 10 à 1. Le vainqueur général de chaque course suivant la dernière étape reçoit 40 points, et les pilotes restants reçoivent des points sur un échelle décroissante de 35 pour une 2e place, à 2 pour 35e et 1 pour 36e à 40e. Le vainqueur de chaque étape reçoit également un "point éliminatoire", et le vainqueur global en reçoit cinq. Pour la première fois depuis 1971, les courses de qualification Can-Am Duel pour le Daytona 500 sont devenues des courses payantes ; les dix premiers de chacune des deux courses ont reçu des points.

Après la saison régulière de 26 courses, les 16 pilotes avec le plus de victoires, avec des points de championnat comme bris d'égalité, se qualifieront pour les séries éliminatoires (rebaptisées "Chase for the Championship"). À ce stade, les 10 meilleurs pilotes au classement des points du championnat recevront des points supplémentaires en séries éliminatoires; le champion de la saison régulière en recevra 15, la deuxième place en recevra 10, et le reste décroissant de 8 à 1. Si un pilote se qualifie pour les séries éliminatoires, ses points de championnat seront réinitialisés à 2000 et ses points en séries éliminatoires accumulés seront ajouté à ce total. Les séries éliminatoires continueront d'utiliser le format d'élimination multi-tours existant ; les points éliminatoires seront reportés sur toutes les courses sauf la dernière course de la saison.

Le vice-président exécutif et directeur du développement des courses de NASCAR, Steve O'Donnell, a déclaré que le nouveau format était conçu pour "[mettre] une prime sur chaque victoire et chaque position en course au cours de la saison. Chaque point peut éventuellement entraîner une victoire. ou perdre un championnat."

Police véhicule accidenté

Le 8 février 2017, NASCAR a annoncé une nouvelle politique relative aux véhicules endommagés, qui prendra également effet lors de la saison 2017 dans les trois séries nationales. Les voitures peuvent retourner à la route des stands jusqu'à cinq minutes pour des réparations mineures si elles sont impliquées dans des accidents, y compris la réparation de tôles, l'utilisation d'attaches et/ou de ruban adhésif pour rattacher les panneaux de carrosserie et le renforcement des panneaux de carrosserie. L'intervalle de cinq minutes commence lorsque la voiture franchit la ligne d'engagement de la route des stands et se termine une fois que la voiture atteint la vitesse minimale après avoir quitté la route des stands ; la voiture peut revenir pour une autre fenêtre de réparation de cinq minutes si d'autres réparations sont encore nécessaires. Si une voiture n'est pas en mesure de revenir à la route des stands sans assistance, la voiture est immédiatement considérée comme retirée de la course.

Les équipages ne peuvent plus remplacer les pièces de carrosserie du véhicule endommagées par contact ou accident. Si les dommages étaient suffisamment importants pour que la voiture doive être emmenée au garage, que plus de six membres d'équipage travaillent sur la voiture ou que le délai de cinq minutes expire, la voiture était automatiquement disqualifiée et ne pouvait pas reprendre la course. Si le conducteur commet une infraction à la route des stands, 15 secondes sont déduites du temps de réparation à titre de pénalité. Les pannes mécaniques ou électriques non causées par un incident en piste sont exemptées de ces règles ; ils peuvent être réparés sur la route des stands ou dans le garage sans restriction de temps.

Le vice-président senior de la compétition, Scott Miller, a expliqué que la nouvelle règle visait à améliorer la sécurité, expliquant que "Il s'agit davantage de véhicules accidentés et de tout ce qui est impliqué, des gars de l'équipe aux pilotes en passant par la chute de plus de débris sur la piste, ce qui arrive toujours. Il y a donc des exceptions pour les pannes mécaniques, ces choses peuvent être rectifiées dans le garage. Ce sera à la discrétion du réalisateur de la série de faire ces appels, mais ce ne sera pas si difficile. Ces règles restreignent sévèrement la capacité pour que les voitures reviennent à la course à plusieurs tours dans l'espoir de gagner un minimum de points.

Modifications techniques

Outre le nouveau système de points et la structure des étapes, d'autres changements de règles ont été annoncés pendant l'intersaison ;

  • Les équipes doivent prendre le départ d'une course en utilisant les mêmes pneus que ceux utilisés lors des qualifications.
  • D'après les recherches d'utilisation menées par Goodyear et NASCAR, les allocations de pneus ont changé pour certaines courses. Les équipes auront un train de pneus de moins pour Daytona (500), Phoenix, Fontana, Martinsville (printemps), Bristol, Kansas, Kentucky et Chicagoland. Homestead aura deux ensembles de moins alloués, contre douze. Talladega, Sonoma, Daytona (400), New Hampshire, Watkins Glen et Darlington se verront attribuer un jeu de pneus supplémentaire.
  • En réponse à l'augmentation des vitesses à Daytona et Talladega, les tailles des plaques de restriction ont été réduites de 57/64 de pouce à 7/8 de pouce.
  • Pour les courses de plaques sans restriction, les dimensions du becquet arrière ont été réduites de 3 1/2 x 61 pouces à 2 3/8 pouces x 61 pouces. Les courses de plaques de restriction (Daytona et Talladega) continueront à utiliser la taille précédente (3 1/2 x 53 pouces). Cependant, dans le Kentucky et le Michigan, les dimensions du becquet arrière étaient de 2 1/2 x 53 pouces.

Sécurité

Plusieurs changements de sécurité du véhicule sont obligatoires sur toutes les courses, y compris le montage révisé de la colonne de direction et les coupleurs de carburant réservés aux garages. Un placage anti-intrusion, des trappes d'évacuation et une mousse de plinthe sont également requis sur toutes les courses de plaque de restriction, mais sont facultatifs sur toutes les autres courses.

NASCAR s'est associé à American Medical Response pour former une équipe médicale itinérante pour la série. De plus, NASCAR a étendu le protocole de commotion cérébrale qui verra les conducteurs impliqués dans des accidents subir des tests de commotion cérébrale supplémentaires avant d'être autorisés à retourner sur la piste de course.

Calendrier

Le calendrier final - comprenant 36 courses, ainsi que des courses d'exhibition, qui sont l' Advance Auto Parts Clash , les courses de duel de qualification Can-Am Duel pour le Daytona 500 et la All-Star Race  - a été publié le 5 mai 2016. Au Au début de la saison 2017, Atlanta Motor Speedway accueillera la 2500e course de NASCAR, une semaine après le Daytona 500.

Les principaux changements par rapport à 2016 incluent :

  • Le Daytona 500 a lieu une semaine plus tard.
  • Le O'Reilly Auto Parts 500 au Texas Motor Speedway se déplacera du samedi soir au dimanche après-midi.
  • L' AAA Texas 500 au Texas Motor Speedway passera de dimanche soir à dimanche après-midi.
  • Le AAA 400 Drive for Autism se déplacera après le Coca-Cola 600 et avant qu'Axalta ne présente le Pocono 400 .
  • Bristol et Michigan échangent leurs dates de course d'août, revenant à l'ordre qui a été utilisé jusqu'en 2015 (l'échange de 2016 a été rendu nécessaire par la couverture par NBC des Jeux olympiques d'été de 2016 ).
  • Talladega et le Kansas échangent leurs dates de course d'octobre, déplaçant la course à élimination de la ronde des 12 de Talladega au Kansas.
  • La semaine d'août recule entre Bristol et Darlington. C'était entre Watkins Glen et Bristol en 2016.
  • Dans la diffusion des changements, les courses à Indianapolis, Bristol (été) et Talladega (automne) passeront de NBCSN à NBC, tandis que les courses à Darlington, Kansas (automne) et Texas (automne) passeront de NBC à NBCSN. Avec cette décision, les quatre courses de plaque de restriction seront diffusées en direct pour la première fois depuis 2006. Watkins Glen reviendra sur NBCSN après la diffusion de la course 2016 aux États-Unis en raison de la couverture par NBC des Jeux olympiques d'été de 2016 .
  • L' ISM Connect 300 était la dernière course éliminatoire du New Hampshire Motor Speedway alors qu'une deuxième course au Las Vegas Motor Speedway a pris sa place.
  • Au moment de l'annonce du calendrier, la Bank of America 500 était prévue pour le samedi 7 octobre. Le 20 avril, la course a été reprogrammée pour le dimanche 8 octobre et est passée d'une course de nuit à une course de jour. La diffusion de la course a également été déplacée sur NBC, tandis que la course de novembre du Texas a été déplacée sur NBCSN.
  • Le Monster Energy Open était initialement prévu pour le 19 mai. Mais la course a été déplacée au 20 mai, marquant la première fois depuis 2013 lorsque l'Open est juste avant la All-Star Race. Les deux événements ont également commencé un peu plus tôt dans la soirée, avec la course des étoiles commençant à 20 h 00 HE, en raison des engagements de programmation de FS1.
  • Le Bank of America 500 sera la dernière course éliminatoire à Charlotte qui se déroulera sur l'ovale de 1,5 mile, car la course 2018 se déroulera sur le parcours combiné de la piste (Roval).
Non Titre de la course Pister Date
Clash des pièces automobiles avancées Daytona International Speedway , Daytona Beach , Floride 19 février
Duel Can-Am 23 février
1 Daytona 500 26 février
2 Plis d'honneur QuikTrip 500 Atlanta Motor Speedway , Hampton, Géorgie 5 Mars
3 Kobalt 400 Circuit automobile de Las Vegas , Las Vegas, Nevada 12 mars
4 Camping Monde 500 Circuit de course international de Phoenix , Avondale, Arizona 19 mars
5 Club automobile 400 Auto Club Speedway , Fontana, Californie 26 mars
6 STP 500 Martinsville Speedway , Ridgeway, Virginie 2 Avril
7 Pièces d'auto O'Reilly 500 Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas 9 avril
8 Cité alimentaire 500 Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee 24 avril
9 Propriétaires de Toyota 400 Circuit de course de Richmond , Richmond, Virginie 30 avril
dix GEICO 500 Superspeedway de Talladega , Lincoln, Alabama 7 mai
11 Aller au bowling 400 Kansas Speedway , Kansas City, Kansas Mai 13
Monster Energy Open Charlotte Motor Speedway , Concord, Caroline du Nord 20 mai
Course des étoiles NASCAR Monster Energy 20 mai
12 Coca Cola 600 28 mai
13 Disque AAA 400 pour l'autisme Dover International Speedway , Douvres, Delaware 4 juin
14 Axalta présente le Pocono 400 Pocono Raceway , Long Pond , Pennsylvanie 11 juin
15 FireKeepers Casino 400 Michigan International Speedway , Brooklyn , Michigan 18 juin
16 Toyota/Save Mart 350 Sonoma Raceway , Sonoma , Californie 25 juin
17 Coca Zéro 400 Daytona International Speedway , Daytona Beach , Floride 1er juillet
18 État quaker 400 Circuit automobile du Kentucky , Sparte , Kentucky 8 juillet
19 Overton's 301 Circuit automobile du New Hampshire , Loudon , New Hampshire 16 juillet
20 Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 Circuit automobile d'Indianapolis , Circuit automobile , Indiana 23 juillet
21 400 d'Overton Pocono Raceway , Long Pond , Pennsylvanie 30 juillet
22 J'aime New York 355 au Glen Watkins Glen International , Watkins Glen , New York 6 août
23 Pure Michigan 400 Michigan International Speedway , Brooklyn , Michigan 13 août
24 Bass Pro Shops NRA Night Race Bristol Motor Speedway , Bristol , Tennessee 19 août
25 500 du sud de Bojangles Darlington Raceway , Darlington , Caroline du Sud 3 septembre
26 Pièces d'auto fédérées 400 Circuit de course de Richmond , Richmond , Virginie 9 septembre
Playoffs du championnat de la Coupe
huitièmes de finale
27 Contes des tortues 400 Circuit automobile de Chicagoland , Joliet , Illinois 17 septembre
28 ISM Connect 300 Circuit automobile du New Hampshire , Loudon , New Hampshire 24 septembre
29 Guerrier Apache 400 Dover International Speedway , Douvres , Delaware 1er octobre
Ronde de 12
30 Banque d'Amérique 500 Charlotte Motor Speedway , Concord , Caroline du Nord 8 octobre
31 Alabama 500 Superspeedway de Talladega , Lincoln , Alabama 15 octobre
32 Hollywood Casino 400 Kansas Speedway , Kansas City , Kansas 22 octobre
Ronde de 8
33 Premières données 500 Martinsville Speedway , Ridgeway , Virginie 29 octobre
34 AAA Texas 500 Texas Motor Speedway , Fort Worth , Texas 5 novembre
35 Can-Am 500 Circuit international de Phoenix , Avondale , Arizona 12 novembre
Championnat 4
36 Ford EcoBoost 400 Homestead-Miami Speedway , Homestead , Floride 19 novembre

Résumé de la saison

Rapports de course

Semaines de vitesse 2017

Daytona Speedweeks a commencé avec l' Advance Auto Parts Clash . Il devait initialement avoir lieu samedi, mais a été reporté à dimanche en raison de la pluie. Le vainqueur en titre Denny Hamlin a mené le plus de tours. Plusieurs épaves ont emporté une partie du terrain, y compris Kurt Busch entrant dans le mur après un contact avec Jimmie Johnson , Johnson entrerait également dans le mur plus tard, et Martin Truex Jr. est entré dans le mur après un contact avec Kyle Larson . Dans le dernier tour, Brad Keselowski a tenté de faire une passe sur Hamlin, mais Hamlin est descendu et est entré dans Keselowski et les deux ont fait naufrage. Joey Logano s'est faufilé pour gagner.

Chase Elliott a remporté la pole pour le Daytona 500 en qualifications. C'était la deuxième pole 500 consécutive pour Elliott et la troisième consécutive pour l'équipe n°24. ( Jeff Gordon a remporté la pole en 2015 ). C'est la première fois depuis Ken Schrader en 1989 et 1990 qu'un pilote remporte deux poles Daytona 500 consécutives. Le coéquipier d'Elliott, Dale Earnhardt Jr., s'est qualifié deuxième.

Les Duels Can-Am ont eu lieu jeudi. Chase Elliott est parti en pole lors du premier duel. Reed Sorenson a pris contact avec Corey LaJoie et a heurté le mur. Au redémarrage, Elliott a repoussé Jamie McMurray pour gagner. Dans le deuxième Duel, Dale Earnhardt Jr. est parti en pole et a mené le plus de tours. Ryan Blaney et Jimmie Johnson ont pris contact après avoir tous deux eu des problèmes de pneus. Au redémarrage, Denny Hamlin a pris la tête d'Earnhardt avec deux tours à faire et a tenu Clint Bowyer pour gagner. Elliott Sadler , Brendan Gaughan , Corey LaJoie et DJ Kennington se sont tous qualifiés pour le Daytona 500 tandis que Reed Sorenson et Timmy Hill n'ont pas réussi à se qualifier.

1ère manche : Daytona 500

Chase Elliott a commencé la course sur le poteau. La course a été en proie à un certain nombre d'épaves, avec 35 des 40 voitures impliquées dans des épaves pendant la course. La course a également présenté le début des courses par étapes. Kyle Busch a remporté l'étape 1 de la course. Dale Earnhardt Jr. a pris la tête dans la deuxième étape après les arrêts aux stands et était en tête lorsque Kyle Busch a eu une chute de pneu. Busch a filé et a récupéré Erik Jones , Matt Kenseth , Earnhardt et Ty Dillon dans une épave de plusieurs voitures. Kevin Harvick a remporté l'étape 2 de la course. Vers le début de la troisième étape, une épave multicar qui a commencé avec Jimmie Johnson qui impliquait également Harvick, Danica Patrick , Denny Hamlin , Chris Buescher , Trevor Bayne et d'autres pilotes. Une autre épave de multivoiture avec 50 tours à faire impliquait Jamie McMurray , Ryan Newman , Brad Keselowski , Landon Cassill et d'autres pilotes. Elliott menait la course alors qu'il se dirigeait vers les derniers tours. Dans les derniers tours, la tête se brouillait, Kyle Larson prenant la tête après avoir dépassé Martin Truex Jr. Dans le dernier tour, Kurt Busch dépassait Larson pour la tête et remportait la course, sa première victoire au Daytona 500 et le premier Daytona 500 victoire pour Stewart-Haas Racing.

Tour 2 : Les plis d'honneur QuikTrip 500

Kevin Harvick est parti en pole. Plusieurs pilotes ont eu des problèmes de pneus et de vitesse sur la route des stands pendant la course. Des pilotes tels que Chase Elliott , Martin Truex Jr. , Dale Earnhardt Jr. , Jimmie Johnson et d'autres pilotes ont eu ces problèmes pendant la course. Harvick a dominé la course et a remporté les étapes 1 et 2. Lors de la dernière manche des arrêts aux stands, Harvick s'est fait prendre pour excès de vitesse sur la route des stands et a dû revenir en perdant la tête. Brad Keselowski a résisté à Kyle Larson pour remporter sa première victoire en carrière à Atlanta.

Tour 3 : Kobalt 400

Brad Keselowski est parti en pole. Keselowski a mené les 60 premiers tours, mais Martin Truex Jr. a pris la tête sur la route des stands. Corey LaJoie et Kevin Harvick se sont écrasés dans différents incidents dans la première étape. Truex a dominé la course en menant le plus de tours et en remportant les étapes 1 et 2. Keselowski a pris la tête de Truex avec 24 tours à faire. Keselowski a eu un problème de puissance et cela a permis à Truex de reprendre la tête et de retenir Kyle Larson pour gagner alors que Kyle Busch était filé après un contact avec Joey Logano . Busch et Logano se sont ensuite disputés jusqu'à ce que Logano soit retiré.

Ronde 4: Camping World 500

Joey Logano est parti en pole. Dans la première étape, Logano a mené la plupart des tours et avait quelques adversaires pour la tête dans les derniers tours de l'étape 1. Logano, Kyle Larson , Chase Elliott , Jamie McMurray et Kyle Busch étaient tous dans un peloton en course pour la victoire, mais Logano a su s'accrocher pour remporter l'étape. Pour la deuxième étape, Logano a cependant commencé à s'éloigner; il a obtenu trois de large avec Larson et Elliott et a permis à Elliott de prendre les devants. Logano a écopé d'une pénalité pour excès de vitesse dans les stands et Elliott a réussi à repousser Larson pour remporter la deuxième étape. Dans la troisième et dernière étape, Elliott s'est échappé, mais c'est Kyle Busch qui a finalement pris la tête. Busch a dominé la course, menant 114 tours, et se dirigeait vers la victoire, mais un avertissement est sorti avec six tours à faire lorsque Logano a eu une crevaison et a heurté le mur, préparant une prolongation . Ryan Newman , qui est resté à l'écart, s'est éloigné de Larson pour marquer la victoire pour sa première victoire avec Richard Childress Racing et sa première victoire depuis 2013 .

Tour 5 : Auto Club 400

Kyle Larson est parti en pole. Denny Hamlin , qui a commencé deuxième, n'a pas pu démarrer et cela a bloqué son couloir, ce qui a causé des dommages à Brad Keselowski après avoir heurté le dos de Hamlin. Keselowski a pris contact avec Jimmie Johnson , qui l'a envoyé filer en faisant sortir le premier avertissement. Larson et Martin Truex Jr. étaient les deux voitures dominantes de la course avec Larson remportant l'étape 1 et Truex remportant l'étape 2. Truex avait la tête, mais les arrêts au stand au drapeau vert ont permis à Larson de reprendre la tête. Gray Gaulding a fait une vrille en sortant le jaune avec 20 tours à faire, mais au redémarrage, le jaune est ressorti après que Matt Kenseth a heurté le mur arrière après avoir été touché dans le dos par Truex. Au redémarrage, Ricky Stenhouse Jr. a fait un tête-à-queue dans le dernier droit, ce qui a fait passer la course en prolongation. Larson a résisté à Keselowski, qui a fait un retour après son premier tour, pour remporter sa deuxième victoire en carrière et également balayer le week-end.

Tour 6 : STP 500

Brad Keselowski célèbre sa victoire dans le STP 500 à Martinsville Speedway.

Kyle Larson est parti en pole après la pluie des qualifications vendredi. Larson a mené les premiers tours, mais a commencé à reculer. L'étape 1 a été remportée par Martin Truex Jr. Dans la deuxième étape, Kyle Busch a mené la plupart des tours, mais une rencontre avec Ricky Stenhouse Jr. a permis à Chase Elliott de dépasser Busch dans le dernier tour. Dans la dernière étape, plusieurs pilotes ont été impliqués dans des épaves, dont Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Daniel Suárez et d'autres. Les 150 derniers tours ont été une bataille entre Kyle Busch et Brad Keselowski . Keselowski a réussi à contourner Busch et à mener les derniers tours pour remporter sa deuxième victoire de la saison.

Round 7 : O'Reilly Auto Parts 500

Kevin Harvick est parti en pole. Harvick a mené tôt jusqu'à ce qu'il soit dépassé par Ryan Blaney lors d'un redémarrage pour un avertissement pour une épave entre Grey Gaulding et Jeffrey Earnhardt . Blaney a ensuite dominé la course, menant 148 tours et remportant les étapes 1 et 2, mais des problèmes sur la route des stands l'ont empêché de gagner. Joey Logano a utilisé la stratégie des stands pour avoir la tête dans les derniers tours. Jimmie Johnson a pris la tête de Logano avec 16 tours à faire et a résisté à Kyle Larson pour remporter sa septième victoire en carrière au Texas.

Ronde 8 : Cité alimentaire 500

Kyle Larson a commencé en pole après la pluie des qualifications. La course a été reportée de dimanche après-midi à lundi après-midi en raison de la pluie. Larson a dominé la course, menant 203 tours et remportant l'étape 1. Martin Truex Jr. a remporté l'étape 2. Plusieurs pilotes ont eu des problèmes, dont Ryan Blaney ayant des problèmes de pompe à carburant, Brad Keselowski ayant plusieurs problèmes et des épaves pour Dale Earnhardt Jr. , Kyle Busch , Danica Patrick et Erik Jones . Larson et Truex ont tous deux reçu des pénalités pour excès de vitesse. Johnson a résisté à Clint Bowyer pour obtenir sa deuxième victoire consécutive et sa deuxième à Bristol.

Ronde 9 : 400 propriétaires de Toyota

Matt Kenseth est parti en pole. Quelques tours après le début de la course, Erik Jones a percuté le mur. Kenseth a mené chaque tour pour remporter l'étape 1. Kenseth a mené à mi-chemin de la deuxième étape, mais a été dépassé par Brad Keselowski . Keselowski s'est échappé pour remporter la deuxième étape. Dans la dernière étape lors des arrêts au stand du drapeau vert, ses coéquipiers Jimmie Johnson et Dale Earnhardt Jr. se sont réunis, mettant Earnhardt dans le mur. Au redémarrage, Earnhardt a eu un pneu qui s'est effondré et est de nouveau entré dans le mur. Au redémarrage, Logano a pris l'avantage sur Keselowski, mais Ryan Blaney a eu un pneu qui s'est écrasé et est entré dans le mur. Logano a pris l'avantage sur Kyle Larson et a résisté à Keselowski pour remporter sa première victoire de la saison et sa deuxième à Richmond. Quelques jours plus tard, il a été annoncé que la victoire de Logano avait été entravée en raison d'une pénalité lorsqu'il a été découvert que la voiture avait une suspension arrière plus haute.

Tour 10 : GEICO 500

Ricky Stenhouse Jr. a commencé en pole position. Stenhouse a mené tôt, mais a reculé après avoir eu des ordures sur son gril. Il y avait différents leaders tout au long de la course, dont Denny Hamlin , Kyle Busch , Joey Logano , Brad Keselowski et d'autres. Kyle Larson est entré dans le mur tôt alors que Keselowski a remporté la première étape et Hamlin a remporté la deuxième étape après avoir mené la majeure partie de l'étape. Ryan Blaney a été impliqué dans un accident après avoir heurté le mur. Il y a eu une grosse épave impliquant Chase Elliott , AJ Allmendinger , Logano, Kevin Harvick , Keselowski, Matt Kenseth et d'autres. Au redémarrage, Landon Cassill a eu une crevaison et a fait sortir le drapeau jaune car il n'a pas pu rejoindre la route des stands. Au redémarrage, Ryan Newman est entré dans le mur, envoyant la course en prolongation. Lors de la fusillade de deux tours, Stenhouse a dépassé Kyle Busch et a résisté à Jamie McMurray pour sa première victoire en carrière et la première pour Roush Fenway Racing depuis 2014 et la première pour l'équipe 17 depuis Matt Kenseth en 2012 .

Tour 11 : Aller au bowling 400

Ryan Blaney est parti en pole pour la première fois de sa carrière. Blaney a mené tôt et a échangé la tête avec Kyle Busch et Martin Truex Jr. dans les premiers stades. Busch a remporté la première étape et Blaney a remporté la seconde. Landon Cassill , Erik Jones , Corey Lajoie et Grey Gaulding ont tous eu des problèmes. Ryan Newman a subi une panne de moteur et Paul Menard et AJ Allmendinger se sont écrasés ensemble. Dans la dernière partie de la course, Joey Logano a subi une chute de pneu et a percuté Danica Patrick , ce qui a fait que Patrick a heurté le mur extrêmement fort. Aric Almirola a percuté Logano de plein fouet et a dû être coupé de la voiture et emmené à l'hôpital avec une fracture de compression T5 Vertebra dans le dos. Kurt Busch et Jimmie Johnson se sont réunis pour un redémarrage. Lors du dernier redémarrage, Truex a repoussé Brad Keselowski pour sa deuxième victoire de la saison.

Exposition : Monster Energy NASCAR All-Star Race

Dans le Monster Energy Open , Clint Bowyer a commencé en pole et a mené les 20 tours de la première étape pour passer à la All-Star Race alors que Ryan Blaney a fait de même dans la deuxième étape pour transférer. Dans la dernière étape, Landon Cassill a pris deux pneus, mais a filé au redémarrage. La bataille pour la victoire revient à Chase Elliott , Daniel Suárez et Erik Jones . Jones a tenté de faire une passe alors qu'Elliott et Suárez étaient côte à côte pour la tête, mais est entré dans l'herbe et a détruit l'avant de sa voiture. Au redémarrage, Suárez s'est éloigné d'Elliott pour gagner et passer à la All-Star Race. Elliott a également été transféré en remportant le vote des fans.

Kyle Larson est parti en pole et a remporté les deux premières étapes. Jimmie Johnson a fait une passe sur Clint Bowyer et s'est dirigé vers la troisième étape. Johnson, Larson, Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kyle Busch , Brad Keselowski , Joey Logano , Jamie McMurray , Kurt Busch et Chase Elliott étaient les dix pilotes qui se sont qualifiés pour la dernière étape de dix tours. Keselowski est resté hors de la route des stands et a mené le redémarrage, mais a été dépassé par Kyle Busch et Busch a résisté à une bataille entre Johnson et Larson pour remporter la course des étoiles à son douzième essai.

Tour 12 : Coca-Cola 600

Kevin Harvick est parti en pole. Harvick et Kyle Busch ont échangé la tête tôt. Jeffrey Earnhardt a eu de l'huile sur la piste et Chase Elliott est entré dedans et a ralenti et a été par derrière par Brad Keselowski . Kyle Busch a mené la majeure partie de la première étape et a dépassé Martin Truex Jr. pour remporter la victoire d'étape. Truex s'est éloigné au redémarrage, mais Matt DiBenedetto s'est écrasé dans le mur. Après un retard dû aux orages, Truex remporte la deuxième étape. Denny Hamlin a pris la tête hors des stands et a remporté la troisième étape. La consommation de carburant a joué un rôle car Jimmie Johnson a manqué de carburant avec deux tours à faire et cela a permis à Austin Dillon d'obtenir sa première victoire en carrière et la première pour le n°3 depuis Dale Earnhardt à Talladega en 2000.

Tour 13 : AAA 400 Drive pour l'autisme

Polesitter Kyle Busch en tête au début de l'AAA 400 Drive for Autism à Dover International Speedway en juin

Kyle Busch a commencé en pole et a mené tôt, mais a eu des problèmes lors des arrêts aux stands. Kurt Busch s'est détaché et s'est écrasé sur Brad Keselowski , éliminant Keselowski pour la deuxième semaine consécutive et plus tard, Busch s'effondrerait à nouveau. La course a été dominée entre Kyle Larson et Martin Truex Jr. Truex a remporté les deux étapes et Larson a mené le plus de tours. Jimmie Johnson a également couru devant, mais est entré dans le mur et a commencé à reculer, mais était le leader lors des arrêts aux stands lorsqu'un avertissement est sorti. Lors des arrêts aux stands qui ont suivi, Ty Dillon est sorti avant Johnson et a mené le peloton au vert. Dillon a mené de nombreux tours avant d'être passé en tête par Larson. Larson se dirigeait vers la victoire, mais David Ragan est entré dans le mur. En prolongation, Johnson a pris l'avantage sur Larson et était en tête lorsqu'un avertissement est sorti. Johnson a obtenu sa troisième victoire de l'année et sa 11e victoire en carrière à Douvres. C'était aussi la dernière fois que Johnson atteignait la voie de la victoire dans sa carrière. Il a égalé Cale Yarborough dans la liste des gagnants de tous les temps en stock car avec 83 victoires en carrière.

Round 14 : Axalta présente le Pocono 400

Kyle Busch est parti en pole pour la deuxième course consécutive. Busch et Erik Jones ont échangé la tête avec Busch remportant l'étape 1. Busch a continué à mener, mais Kyle Larson avait la tête car il a remporté l'étape 2. Jimmie Johnson et Jamie McMurray ont été impliqués dans un accident de deux voitures vers la fin de l'étape 2 et les deux est entré durement dans le mur et la voiture de McMurray a pris feu. Busch a continué à mener avant de s'arrêter et Brad Keselowski avait la tête et se dirigeait vers la victoire jusqu'à ce qu'il s'arrête juste avant qu'un avertissement ne sorte. Busch et Keselowski sont restés à l'écart sous le drapeau jaune et Kyle Busch s'est éloigné jusqu'à ce qu'il soit dépassé pour la tête par Ryan Blaney . Blaney a résisté à Kevin Harvick pour obtenir sa première victoire en carrière et la première victoire pour Wood Brothers Racing depuis 2011 , et le 3e premier vainqueur de la saison.

Tour 15 : FireKeepers Casino 400

Kyle Larson et Chase Elliott se battent pour la tête dans les dernières étapes du FireKeepers Casino 400 au Michigan International Speedway.

Kyle Larson est parti en pole. Larson a mené tôt jusqu'à ce que Martin Truex Jr. prenne la tête et remporte la première étape. Larson est revenu en tête, mais Truex a pris la tête après les arrêts aux stands et a remporté la deuxième étape. Dans la dernière étape, Clint Bowyer est entré dans le mur après une chute de pneu. Ryan Blaney a eu un pneu qui a crevé et a causé un empilement qui a vu Bubba Wallace entrer dans Daniel Suárez , qui a percuté Danica Patrick . Au redémarrage, Larson s'est éloigné de Chase Elliott pour sa deuxième victoire de la saison.

Ronde 16 : Toyota/Save Mart 350

Kyle Larson a commencé en pole et a mené tôt. Dale Earnhardt Jr. a filé tôt et a récupéré Danica Patrick et le poleman Larson. Martin Truex Jr. a dépassé AJ Allmendinger et a remporté la première étape. Danica Patrick a été impliquée dans un autre incident lorsqu'elle a fait un tête-à-queue et a récupéré Ricky Stenhouse Jr. Jimmie Johnson a pris l'avantage sur le jaune et a remporté la deuxième étape. Dans la dernière étape, Daniel Suarez et Austin Dillon ont filé. Brad Keselowski a pris la tête tard jusqu'à ce qu'il doive finalement rentrer aux stands. Truex a commencé à avoir des problèmes de moteur et a continué à rouler à l'avant jusqu'à l'expiration de son moteur. Kevin Harvick a pris les devants et a repoussé son coéquipier Clint Bowyer pour gagner sous caution après que Kasey Kahne s'est écrasé contre le mur pour sa première victoire de la saison et sa première victoire en carrière à Sonoma.

Round 17 : Coca Zero 400

Dale Earnhardt Jr. est parti en pole pour peut-être sa dernière course à Daytona de sa carrière. Brad Keselowski a mené la majeure partie de la première étape. Cole Whitt et DJ Kennington ont tous deux filé tôt. Keselowski a résisté à Earnhardt pour remporter la première étape. Denny Hamlin a mené la majeure partie de la deuxième étape. Earnhardt Jr. a eu un pneu et a eu deux tours de retard. Le moteur de Jeffrey Earnhardt a expiré plus tôt, l'emmenant au garage. Le "Big One" qui est arrivé a sorti Joey Logano , Kyle Busch , Austin Dillon et Martin Truex Jr . Matt Kenseth a remporté la deuxième étape après avoir dépassé Hamlin pour la tête. Lors d'un redémarrage, Chase Elliott a filé et a récupéré Trevor Bayne . Kevin Harvick a fait un tête-à-queue et a sorti Earnhardt Jr. de la course. Au redémarrage, Keselowski est entré dans le mur, ce qui lui a coûté d'être consécutifs lors de la course Daytona de juillet. À l'approche des derniers tours, Kyle Larson , Kurt Busch et Kenseth ont eu un accident impliquant plusieurs voitures qui a fait sortir le drapeau rouge. Au redémarrage, Erik Jones a filé et a récupéré Denny Hamlin, envoyant la course en prolongation. Au redémarrage, Ricky Stenhouse Jr. a dépassé David Ragan et a résisté à Clint Bowyer pour sa deuxième victoire de la saison.

Tour 18 : Quaker State 400

Kyle Busch a commencé en pole après la pluie des qualifications. Busch a mené tôt, mais Martin Truex Jr. l'a défié pour la tête à quelques reprises et a remporté les étapes 1 et 2. Brad Keselowski a filé et a récupéré Jimmie Johnson tandis que Kasey Kahne s'est écrasé avec Trevor Bayne dans l'étape 2. Truex a dominé et mené le plus de tours . Avec deux tours restants, Kurt Busch a fait exploser un moteur et a renversé de l'huile sur la piste, envoyant la course en prolongation. Au redémarrage, Truex a tenu Kyle Larson pour gagner sous caution pour sa troisième victoire de l'année après la chute de Daniel Suárez , Matt Kenseth et Austin Dillon en arrivant au drapeau blanc.

Tour 19: Overton 301

Martin Truex Jr. a commencé la course en pole après que le temps de qualification de Kyle Larson ait été annulé pour avoir échoué à l'inspection post-qualification. Erik Jones a coupé un pneu et a heurté le mur au début de la course. Truex Jr. a remporté l'étape 1 de la course. Dans l'étape 2, Kyle Busch a pris la tête et a remporté l'étape. Joey Logano a eu un pneu frotté et un problème mécanique qui l'a envoyé au garage pendant plusieurs tours. Kyle Busch a écopé de deux pénalités pour excès de vitesse dans les stands en fin de course. Lors du dernier redémarrage, Denny Hamlin a dépassé Matt Kenseth , qui a pris deux pneus lors du dernier arrêt au stand tandis que les autres leaders ont pris quatre pneus. Hamlin repousserait Kyle Larson pour remporter la course, sa première victoire de la saison ainsi que la première victoire de la saison pour Joe Gibbs Racing .

Tour 20: Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400

Kyle Busch est parti en pole. Busch a mené toute la première étape pour gagner après une épave de Corey LaJoie , un drapeau rouge des orages et un moteur soufflé par Chase Elliott . Busch a continué à dominer et à remporter la deuxième étape après un accident de trois voitures avec David Ragan , Jeffrey Earnhardt et JJ Yeley et une épave de Dale Earnhardt Jr. Au redémarrage après un avertissement pour une épave de Ricky Stenhouse Jr. , Busch et Martin Truex Jr. s'est réuni et s'est écrasé, mettant fin à leurs jours respectifs et mettant fin aux chances de Busch de gagner trois Brickyard 400 consécutifs. Matt Kenseth a pris la tête et a mené jusqu'à ce qu'il doive s'arrêter lors des arrêts au drapeau vert. Brad Keselowski et Jimmie Johnson sont restés à l'écart dans l'espoir d'un avertissement. Avec 10 tours à faire, Clint Bowyer et Kurt Busch se sont réunis et ont récupéré Erik Jones et Jamie McMurray . Au redémarrage, Kyle Larson s'est écrasé et a pris feu. Au redémarrage suivant, Jimmie Johnson a obtenu trois de large et s'est détaché et s'est écrasé dans le mur. Il y avait deux autres épaves mettant en vedette Ryan Blaney , Trevor Bayne , Michael McDowell , Aric Almirola et d'autres. Lors du dernier redémarrage en prolongation, Kasey Kahne a pris l'avantage sur Keselowski et menait lorsqu'une autre grosse épave a eu lieu après que Kahne ait franchi la ligne des prolongations pour sa première victoire de l'année et sa première depuis 2014 .

Tour 21 : 400 d'Overton

Kyle Busch est parti en pole. Dans le premier tour, Matt Kenseth a fait un tête-à-queue et a fait partir les autres en tête-à-queue et a éliminé Aric Almirola . Busch remporterait l'étape 1 après avoir mené la plupart des tours. Dans l'étape 2, Jimmie Johnson a filé après un contact avec Kasey Kahne . Kyle Larson et Ryan Blaney ont tous deux eu des problèmes. Martin Truex Jr. a pris la tête, mais s'est arrêté avant la fin de l'étape. Clint Bowyer a pris la tête et a remporté l'étape 2. Truex et Denny Hamlin se sont battus pour la tête, mais c'est Kyle Busch qui a pu prendre la tête de Kevin Harvick et obtenir sa première victoire de la saison et sa première victoire en carrière à Pocono.

Round 22: J'aime New York 355 au Glen

Kyle Busch est parti en pole pour la troisième course consécutive. Busch a dominé pour remporter l'étape 1. Dans l'étape 2, Chase Elliott a couru en tête jusqu'à ce qu'il doive s'arrêter en donnant la tête à Daniel Suarez et Suarez a pu repousser Martin Truex Jr. pour obtenir sa première victoire d'étape. Au redémarrage, Kyle Busch et Brad Keselowski se sont réunis et ont filé. De plus, Landon Cassill a subi une chute de pneu, ce qui a suscité l'avertissement. Danica Patrick filerait après avoir pris contact avec Kyle Busch. Même avec l'incident, Keselowski a pu prendre l'avantage et prendre la tête de Truex et s'éloigner alors que la majeure partie du peloton essayait d'économiser du carburant. Avec trois tours à faire, Keselowski a dû venir chercher du carburant, cédant la tête à Ryan Blaney , mais Blaney a manqué de carburant au tour suivant, leur permettant de revenir à Truex. Truex a réussi à économiser suffisamment de carburant pour tenir Matt Kenseth à rude épreuve pour sa quatrième victoire de la saison.

Tour 23: Pure Michigan 400

Brad Keselowski a commencé en pole et s'est immédiatement éloigné du peloton et a mené les 60 tours pour remporter l'étape 1. Dans l'étape 2, Keselowski a mené la plupart des tours. Martin Truex Jr. a dû arriver tôt sur la route des stands pour un problème et cela a fini par l'aider à rester à l'écart alors que tout le monde s'est arrêté pour remporter sa 15e victoire d'étape de la saison. Au redémarrage, Kasey Kahne et Daniel Suarez ont pris contact avec lui tous les deux dans le mur. Plusieurs pilotes, dont Denny Hamlin et Kyle Busch, ont tous essayé de rester à l'écart pour gagner la course en termes de consommation de carburant, mais ils ont dû s'arrêter lorsqu'un avertissement est sorti après que Joey Logano ait eu un pneu en panne. Au redémarrage, Michael McDowell part en tête-à-queue et entre en contact avec Paul Menard qui met de l'huile sur la piste et met la course sous drapeau rouge. Après que le drapeau rouge ait été levé en prolongation, Kyle Larson a dépassé Truex avec des pneus neufs pour remporter sa troisième victoire de la saison et sa troisième course consécutive au Michigan.

Round 24: Bass Pro Shops NRA Night Race

Erik Jones a remporté sa première pole en carrière. Jones a commencé en menant un tas de tours et s'est battu avec Kyle Busch et Kyle Larson à la fin de l'étape 1. Brad Keselowski et Aric Almirola ont tous deux eu des problèmes de pneus au début et Kyle Busch a pu remporter l'étape 1. Dans la deuxième étape, Ricky Stenhouse Jr. a eu un pneu et Austin Dillon a filé et a récupéré Jeffrey Earnhardt . Matt Kenseth , qui est resté en dehors de la route des stands, a pu rester en tête et remporter la deuxième étape. Erik Jones a continué en tête pendant la majeure partie de la troisième étape, mais Kyle Busch a pu contourner Kenseth et Jones et continuer à mener et à tenir bon le dominant Jones pour sa deuxième victoire de la saison et a également balayé les trois courses en un week-end pour la deuxième fois de sa carrière.

Tour 25 : 500 du sud de Bojangles

Kevin Harvick est parti en pole. Harvick a mené tôt jusqu'à ce qu'il perde la tête après le premier jaune. Kyle Larson , Martin Truex Jr. et Denny Hamlin ont mené la majorité des tours. Clint Bowyer a dû quitter la course tôt après des problèmes mécaniques. Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne , AJ Allmendinger et d'autres ont été impliqués dans des incidents. Truex a réussi à remporter les deux étapes et a dépassé Kurt Busch pour la tête. Dans le dernier relais de la course, Denny Hamlin a commencé à réduire l'écart sur la 78 grâce à des pneus plus frais gagnés en roulant plus longtemps sur son avant-dernier train (et malgré le temps perdu car il a raté la route des stands pour son dernier arrêt). Hamlin a frôlé le mur et est entré dans Landon Cassill dans les derniers tours, mais a pu prendre la tête après que Truex ait eu un pneu en panne, remportant à la fois sa deuxième victoire de la saison et sa deuxième à Darlington. Bien qu'il ait perdu la course après avoir remporté les deux étapes, Martin Truex Jr. a remporté le championnat de la saison régulière 2017 après avoir terminé 8e et reparti avec une avance de 107 points avant la course finale. Quelques jours plus tard, il a été annoncé que la victoire de Hamlin avait été entravée en raison d'une pénalité lorsqu'il a été découvert que la voiture avait une suspension arrière plus élevée.

Ronde 26 : Pièces d'auto fédérées 400

Matt Kenseth est parti en pole. Landon Cassill est entré dans le mur et Kenseth a mené la majeure partie de l'étape 1, mais a bloqué les pauses et a sorti un avertissement. Kyle Busch a remporté l'étape 1 en devançant Kyle Larson . Martin Truex Jr. a mené la majeure partie de la deuxième étape et a remporté l'étape. Dans la dernière étape, Danica Patrick a filé après un contact avec Austin Dillon . Alors qu'il était prudent, Kenseth est entré dans Clint Bowyer alors que le terrain s'empilait en raison d'une ambulance à l'entrée de la route des stands. Martin Truex Jr. avait la tête, mais un avertissement est sorti avec trois tours à faire après que Derrick Cope soit entré dans le mur. En prolongation, Truex est entré dans le mur après un contact avec Denny Hamlin . Kyle Larson a réussi à repousser Joey Logano alors que la course s'est terminée sous caution pour sa quatrième victoire de la saison. Chase Elliott , Jamie McMurray et Kenseth ont remporté les trois dernières places en séries éliminatoires.

Round 27 : Les Contes des Tortues 400

Kyle Busch est parti en pole. Au début de la première étape, Martin Truex Jr. , Austin Dillon , Ricky Stenhouse Jr. , Matt DiBenedetto , Corey LaJoie et d'autres ont écopé de pénalités pour excès de vitesse alors que Busch dominait pour remporter la première étape. une roue lâche et obtenir une pénalité. Chase Elliott a pris la tête de Kevin Harvick et a remporté l'étape 2. Dans la dernière étape, Jamie McMurray et Erik Jones ont filé et Martin Truex Jr. a pu prendre l'avantage et s'éloigner de Chase Elliott pour sa cinquième victoire de la saison et progresser. au "Round of 12".

Tour 28 : ISM Connect 300

Kyle Busch a commencé en pole pour la deuxième semaine consécutive et a mené tôt, mais c'est Martin Truex Jr. qui est capable de s'en sortir pour remporter l'étape 1. Arrivé à la fin de la deuxième étape, Truex avait la tête, mais sur la dernière tour Kevin Harvick est entré dans le mur après un contact avec Austin Dillon et a provoqué un gros nuage de fumée et des pilotes dont Truex, Kurt Busch , Dale Earnhardt Jr. et Jeffrey Earnhardt ont tous eu des problèmes et Kyle Busch a pu se faufiler et a été crédité pour le Victoire de l'étape 2. La dernière étape a été principalement dominée par Kyle Busch car un avertissement allait sortir pour Kasey Kahne après s'être arrêté sur la piste après avoir reçu une barre de piste cassée. Au redémarrage, David Ragan est entré dans le mur et l'avertissement est de nouveau sorti après que Trevor Bayne soit entré dans le mur. Après le redémarrage, Kyle Busch a pu s'éloigner et retenir Kyle Larson pour sa troisième victoire de la saison et passer au prochain tour des séries éliminatoires. De plus, Kyle Larson et Brad Keselowski sont passés au tour suivant en se basant sur plus de 60 points au-dessus de la ligne de coupe.

Tour 29 : Guerrier Apache 400

Kyle Busch en tête au début de l'étape 2 de l'Apache Warrior 400 à Dover International Speedway en octobre, une course qu'il a remportée

Martin Truex Jr. est parti en pole. Truex et Kyle Larson ont échangé la tête pendant la majeure partie de l'étape 1, mais après un drapeau rouge causé par Jeffrey Earnhardt en train de tourner et de frapper les barils à l'entrée de la route des stands, Brad Keselowski est sorti devant pour remporter l'étape. Larson a dominé et remporté la deuxième étape, mais a eu des problèmes qui lui ont coûté la tête. Chase Elliott a pris la tête et dominé le reste de la course, mais Kyle Busch a dépassé Elliott au drapeau blanc pour marquer sa deuxième victoire consécutive et sa quatrième victoire de la saison. Austin Dillon , Kasey Kahne , Ryan Newman et Kurt Busch ont été éliminés des séries éliminatoires.

Tour 30 : Bank of America 500

Denny Hamlin est parti en pole. Hamlin a mené à l'avertissement de la compétition et Kevin Harvick a pris le relais. Harvick a dominé la course en menant le plus de tours et en remportant les deux étapes. Quelques incidents se sont produits, notamment Ryan Newman frappant le mur avec Clint Bowyer et Joey Logano et Kyle Busch frappant le mur en courant près de l'avant. Lors de la dernière manche des arrêts au stand sous drapeau vert, Martin Truex Jr. est sorti devant. Danica Patrick et David Ragan se sont réunis pour la mise en garde. Au redémarrage, Kurt Busch est entré dans Kyle Larson , provoquant un redémarrage en prolongation. Au redémarrage, les coéquipiers AJ Allmendinger et Chris Buescher ont fait naufrage alors que Truex a repoussé Chase Elliott pour sa sixième victoire de la saison et se qualifier pour les huitièmes de finale.

Tour 31 : Alabama 500

Dale Earnhardt Jr. est parti en pole pour sa dernière course en carrière à Talladega. Jamie McMurray et Erik Jones se sont réunis pour essayer de rejoindre la route des stands et ont également récupéré Jeffrey Earnhardt . Joey Logano a mené tôt et a dominé la course alors que son coéquipier Brad Keselowski a remporté la première étape. Un naufrage s'est produit, mais Ryan Blaney a pu remporter la deuxième étape. Dans la phase finale, il y a eu plusieurs épaves de plusieurs voitures qui ont éliminé plusieurs des meilleurs prétendants, dont Kevin Harvick , Clint Bowyer , Ricky Stenhouse Jr. , Kyle Busch , Daniel Suarez , Blaney, Chase Elliott , Kurt Busch , Kyle Larson , Jimmie Johnson et Martin. Truex Jr. Au redémarrage, Keselowski a dépassé Ryan Newman dans le dernier tour pour se qualifier pour le « Round of 8 » pour sa troisième victoire de la saison et sa cinquième à Talladega. Dale Earnhardt Jr. a terminé sa carrière à Talladega avec une septième place.

Tour 32 : Hollywood Casino 400

Martin Truex Jr. est parti en pole. Truex a mené tôt, mais a obtenu une violation de redémarrage. Kyle Busch a pu remporter la première étape alors que Kyle Larson a fait exploser un moteur, le faisant sortir des séries éliminatoires. Denny Hamlin a remporté la deuxième étape sur un redémarrage d'un tour. Jimmie Johnson a tourné deux fois, mais a pu récupérer. Il y a eu une grosse épave qui a emporté Erik Jones , Jamie McMurray , Clint Bowyer , Daniel Suarez , Matt Kenseth et d'autres. Kenseth a été disqualifié pour avoir trop de membres d'équipage travaillant sur sa voiture après le naufrage, le faisant sortir des séries éliminatoires. Martin Truex Jr. a réussi à reprendre la tête et a résisté à Kurt Busch pour sa septième victoire de la saison. McMurray, Ricky Stenhouse Jr. , Kenseth et Larson ont été éliminés des séries éliminatoires.

Tour 33 : Premières données 500

Joey Logano est parti en pole. Logano a mené tôt car il y avait des tours de Ricky Stenhouse Jr. , Ty Dillon , David Ragan et AJ Allmendinger . Brad Keselowski a réussi à remporter l'étape 1 et a remporté l'étape 2 après s'être battu avec Kyle Busch . Kyle Larson est entré dans le mur, l'emportant pour la deuxième course consécutive. Chase Elliott était devant pendant la majorité des 120 derniers tours. Vers la fin, Logano a fait un tête-à-queue après une crevaison après une collision avec Kyle Busch . Au redémarrage, Keselowski menait, mais Elliott a déplacé Keselowski sur la piste pour prendre la tête avec 4 tours à faire. Elliott menait avec moins de 3 tours à faire, mais a filé à 2 tours de l'arrivée après un contact avec Denny Hamlin , envoyant la course en prolongation. Au redémarrage, Kyle Busch a déplacé Hamlin sur la piste en arrivant au drapeau blanc pour prendre la tête. Ryan Blaney est entré dans Hamlin alors qu'ils se battaient pour les 3e et 4e dans le dernier virage et ont tous deux tourné et causé un énorme empilement derrière Kyle Busch qui a devancé Martin Truex Jr. pour sa cinquième victoire de la saison et deuxième à Martinsville pour frapper son billet au "Championnat 4" pour la α troisième année consécutive.

Tour 34 : AAA Texas 500

Kurt Busch a remporté la pole avec un nouveau record de piste. Kyle Busch et Brad Keselowski sont entrés en contact tôt, coupant le pneu de la voiture de Keselowski et causant des dommages à la voiture de Busch. Denny Hamlin et d'autres ont mené tôt alors que Kevin Harvick a remporté la première étape. Kyle Larson a dominé la deuxième étape pour s'imposer. Lors de la dernière étape, Daniel Suarez a filé après un contact avec Kasey Kahne . Dale Earnhardt Jr. courait bien lors de sa dernière course au Texas jusqu'à ce qu'il souffre d'un moyeu cassé et se rend au garage. Larson a fait un gros contact avec le mur, faisant sortir un drapeau rouge pendant plusieurs minutes. Au redémarrage, Martin Truex Jr. a pris la tête devant Hamlin, mais a rencontré des problèmes en fin de course. Kevin Harvick a pris la tête de Truex et a mené les neuf derniers tours pour sa deuxième victoire de la saison et sa première victoire en carrière au Texas pour décrocher une place de "Championship 4", tandis que Truex Jr. a décroché une place en fonction des points.

Tour 35 : Can-Am 500

Ryan Blaney est parti en pole. Kyle Larson a réussi à dépasser Blaney pour remporter l'étape 1, bien que des problèmes de moteur aient forcé Larson à quitter la course pour la quatrième fois consécutive. Jimmie Johnson a crevé un pneu, causant de graves dommages à sa voiture et l'obligeant à se retirer des séries éliminatoires. Denny Hamlin a pris la tête et dominé la deuxième étape, menant le plus de tours et remportant l'étape 2. Hamlin est resté devant pendant la majeure partie de la première moitié de l'étape 3, avant d'avoir un problème sur la route des stands qui l'a fait chuter à la deuxième place derrière Matt Kenseth . Les pilotes des séries éliminatoires Hamlin et Chase Elliott étaient en course pour la dernière place du "Championship 4" tard quand Elliott – toujours amer après leur altercation à Martinsville 2 semaines auparavant – a conduit Hamlin sur la piste et l'a mis dans le mur. Hamlin a perdu un pneu à cause de ce contact et est entré dans le mur, mettant fin à ses espoirs de championnat. Elliot a mené dans les derniers tours, mais a été dépassé par Kenseth. Kenseth a résisté à Elliott pour sa première victoire de la saison, sa deuxième à Phoenix et sa dernière victoire en carrière. Brad Keselowski a décroché la quatrième place du championnat alors que Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott et Jimmie Johnson ont été éliminés des séries éliminatoires.

Tour 36 : Ford EcoBoost 400

Denny Hamlin est parti en pole. Kyle Larson a dominé la course, menant le plus de tours et remportant les deux étapes. Joey Gase est entré dans le mur et Danica Patrick , dans sa dernière course à temps plein de la Coupe, s'est écrasée avec Kasey Kahne . Martin Truex Jr. a dominé la seconde moitié de la course et a résisté à Kyle Busch pour sa huitième victoire de la saison et a remporté son premier championnat MENCS. Dale Earnhardt Jr. , lors de son dernier départ en Coupe, a terminé 25e.

Résultats et classements

Résultats de la course

Non. Course Position de tête La plupart des tours menés Pilote gagnant Fabricant Signaler
Clash des pièces automobiles avancées Brad Keselowski Denny Hamlin Joey Logano Gué Signaler
Can-Am Duel 1 Chase Elliott Brad Keselowski Chase Elliott Chevrolet Signaler
Can-Am Duel 2 Dale Earnhardt Jr. Dale Earnhardt Jr. Denny Hamlin Toyota
1 Daytona 500 Chase Elliott Kevin Harvic Kurt Busch Gué Signaler
2 Plis d'honneur QuikTrip 500 Kevin Harvic Kevin Harvic Brad Keselowski Gué Signaler
3 Kobalt 400 Brad Keselowski Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Signaler
4 Camping Monde 500 Joey Logano Kyle Busch Ryan Newman Chevrolet Signaler
5 Club automobile 400 Kyle Larson Kyle Larson Kyle Larson Chevrolet Signaler
6 STP 500 Kyle Larson Kyle Busch Brad Keselowski Gué Signaler
7 Pièces d'auto O'Reilly 500 Kevin Harvic Ryan Blaney Jimmie Johnson Chevrolet Signaler
8 Cité alimentaire 500 Kyle Larson Kyle Larson Jimmie Johnson Chevrolet Signaler
9 Propriétaires de Toyota 400 Matt Kenseth Matt Kenseth Joey Logano Gué Signaler
dix GEICO 500 Ricky Stenhouse Jr. Kyle Busch Ricky Stenhouse Jr. Gué Signaler
11 Aller au bowling 400 Ryan Blaney Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Signaler
Monster Energy Open Clint Bowyer Clint Bowyer
Ryan Blaney 		Daniel Suarez Toyota Signaler
Course des étoiles NASCAR Monster Energy Kyle Larson Kyle Larson Kyle Busch Toyota
12 Coca Cola 600 Kevin Harvic Martin Truex Jr. Austin Dillon Chevrolet Signaler
13 Disque AAA 400 pour l'autisme Kyle Busch Kyle Larson Jimmie Johnson Chevrolet Signaler
14 Axalta présente le Pocono 400 Kyle Busch Kyle Busch Ryan Blaney Gué Signaler
15 FireKeepers Casino 400 Kyle Larson Kyle Larson Kyle Larson Chevrolet Signaler
16 Toyota/Save Mart 350 Kyle Larson Martin Truex Jr. Kevin Harvic Gué Signaler
17 Coca Zéro 400 Dale Earnhardt Jr. Brad Keselowski Ricky Stenhouse Jr. Gué Signaler
18 État quaker 400 Kyle Busch Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Signaler
19 Overton's 301 Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Denny Hamlin Toyota Signaler
20 Brantley Gilbert Big Machine Brickyard 400 Kyle Busch Kyle Busch Kasey Kahne Chevrolet Signaler
21 400 d'Overton Kyle Busch Kyle Busch Kyle Busch Toyota Signaler
22 J'aime New York 355 au Glen Kyle Busch Martin Truex Jr. Martin Truex Jr. Toyota Signaler
23 Pure Michigan 400 Brad Keselowski Brad Keselowski Kyle Larson Chevrolet Signaler
24 Bass Pro Shops NRA Night Race Erik Jones Erik Jones Kyle Busch Toyota Signaler
25 500 du sud de Bojangles Kevin Harvic Kyle Larson
Denny Hamlin 		Denny Hamlin Toyota Signaler
26 Pièces d'auto fédérées 400 Matt Kenseth Martin Truex Jr. Kyle Larson Chevrolet Signaler
Playoffs Monster Energy NASCAR Cup Series
huitièmes de finale
27 Contes des tortues 400 Kyle Busch Kyle Busch Martin Truex Jr. Toyota Signaler
28 ISM Connect 300 Kyle Busch Kyle Busch Kyle Busch Toyota Signaler
29 Guerrier Apache 400 Martin Truex Jr. Chase Elliott Kyle Busch Toyota Signaler
Ronde de 12
30 Banque d'Amérique 500 Denny Hamlin Kevin Harvic Martin Truex Jr. Toyota Signaler
31 Alabama 500 Dale Earnhardt Jr. Joey Logano Brad Keselowski Gué Signaler
32 Hollywood Casino 400 Martin Truex Jr. Kyle Busch Martin Truex Jr. Toyota Signaler
Ronde de 8
33 Premières données 500 Joey Logano Kyle Busch Kyle Busch Toyota Signaler
34 AAA Texas 500 Kurt Busch Martin Truex Jr. Kevin Harvic Gué Signaler
35 Can-Am 500 Ryan Blaney Denny Hamlin Matt Kenseth Toyota Signaler
Championnat 4
36 Ford EcoBoost 400 Denny Hamlin Kyle Larson Martin Truex Jr. Toyota Signaler

Championnat des pilotes

Plus d'informations: Liste des systèmes de notation de points NASCAR

( touche )  Gras  – Pole position attribuée par le temps. Italique  - Pole position définie par les résultats finaux des essais ou les points du propriétaire. * – La plupart des tours sont menés. 1  – Vainqueur de l'étape 1. 2  – Vainqueur de l'étape 2. 3  – Vainqueur de l'étape 3. 1–10  - Top 10 de la saison régulière.

  Éliminé après les huitièmes de finale
  Éliminé après les 12e de finale
  Éliminé après le 8e de finale
Pos. Conducteur JOURNÉE ATL LVS SPO CAL MAR TEXAS BRI RCH TAL KAN CLT DV POC SMI FILS JOURNÉE KEN LNH INDIANA POC GLN SMI BRI DAR RCH CHI LNH DV CLT TAL KAN MAR TEXAS SPO CDM pts. Organiser Prime
D1 D2 500
1 Martin Truex Jr. 7 ‡ 13 8 1* 12 11 4 2 16 1 8 8 2 dix 35 1* 3* 2 3 12 6 6 12 37* 1 34 1* 12 3 * 1 33 3 1* 2 2 21 8 12 20* 2 1 5 1 4 1 23 1 2 2* 3 1 5040 – 69 1
2 Kyle Busch 12 38 1 16 22 3* 8 2* 15 35 16 3* 5 1 2 1 16 9 * 1 7 5 20 5 12 2 34 * 12 1 * 1 7 1 dix 1 1 2 9 1 15 * 1 1 * 2 1 29 27 10* 1 1* 19 7 2 5035 – 42 2
3 Kevin Harvic 3 22* 2 9 * 12 38 6 13 20 4 3 5 23 3 8 9 2 14 1 33 9 5 6 2 17 13 8 9 15 3 36 17 3* 12 20 8 5 1 1 5 4 5033 – 17 4
4 Brad Keselowski 4* 27 1 5 5 2 1 6 34 2 2 7 1 2 39 38 5 16 3 31* 1 39 9 2 5 15 17 * 1 29 15 11 6 4 10 1 15 1 1 13 4 12 5 16 7 5030 – 26 6
Coupure des éliminatoires de la Monster Energy NASCAR Cup Series
Pos. Conducteur JOURNÉE ATL LVS SPO CAL MAR TEXAS BRI RCH TAL KAN CLT DV POC SMI FILS JOURNÉE KEN LNH INDIANA POC GLN SMI BRI DAR RCH CHI LNH DV CLT TAL KAN MAR TEXAS SPO CDM pts. Organiser Prime
D1 D2 500
5 Chase Elliott 1 14 5 3 12 2 dix 3 2 9 7 24 30 29 38 5 8 2 8 22 3 11 39 dix 13 8 18 11 dix 2 2 11 2* 2 16 4 27 8 2 5 2377 95 6 7
6 Denny Hamlin 1 17 38 6 dix 14 30 25 dix 3 11 2 23 5 3 8 12 4 4 24 4 1 17 4 4 16 3 1* 5 4 12 35 4 6 5 2 7 3 35* 2 9 2353 89 33 5
7 Matt Kenseth 5 40 3 9 37 36 9 16 4 23 * 1 24 12 4 12 dix 11 20 27 2 17 4 5 9 2 24 4 2 6 38 9 3 11 11 14 37 9 4 1 8 2344 71 5 8
8 Kyle Larson 9 12 2 2 2 1 * 1 17 2 6 * 1 14 12 6 33 2* 7 2 1 * 26 29 2 2 28 33 23 1 9 14* 1 5 2 5 2 dix 13 39 37 37 2 40 1 3* 12 2320 98 34 3
9 Ryan Blaney 20 2 18 7 23 9 25 12* 12 33 36 39 4 2 24 32 1 25 9 26 dix 19 23 30 8 15 dix 31 18 11 9 23 8 18 2 3 8 6 17 29 2305 58 9
dix Jimmie Johnson 13 34 19 11 9 21 15 1 1 11 8 24 17 1 36 dix 13 2 12 40 dix 27 35 29 19 11 12 8 8 14 3 7 24 11 12 27 39 27 2260 42 17 10
11 Austin Dillon 5 19 32 25 18 11 5 33 13 20 36 16 1 13 13 27 18 36 19 15 21 21 26 7 39 4 21 16 19 16 16 29 14 13 13 14 11 2224 dix 5
12 Jamie McMurray 2 28 dix 8 15 6 38 7 12 6 2 8 12 7 37 5 dix 14 7 17 15 26 14 9 12 dix 14 dix 16 9 5 37 34 29 18 6 13 2224 27 3 9
13 Ricky Stenhouse Jr. 13 31 13 33 4 22 dix 14 9 4 1 11 15 39 11 8 38 1 14 14 35 16 20 18 14 29 19 25 15 19 13 26 29 dix 12 8 15 2222 14 dix
14 Kurt Busch 3 1 7 30 25 24 37 dix 25 8 6 19 6 37 4 12 7 28 30 8 29 13 6 11 5 3 4 19 37 20 22 25 2 22 9 21 22 2217 40 5
15 Kasey Kahne 14 7 4 12 20 20 14 38 20 22 5 15 35 17 35 21 24 18 38 28 1 11 16 38 24 24 12 21 35 14 9 8 15 16 11 19 33 2198 4 5
16 Ryan Newman 8 21 35 17 1 15 8 26 14 7 25 40 9 4 14 15 15 5 22 27 3 14 25 4 6 7 3 23 13 13 40 2 33 14 20 20 dix 2196 5 5
17 Joey Logano 9 6 6 4 31 1 5 4 3 5 1 32 37 21 25 23 3 12 35 8 37 4 27 24 28 13 18 2 7 dix 15 26 4* 21 24 7 12 6 930 160 1
18 Clint Bowyer 2 32 11 dix 13 3 7 11 2 15 14 9 14 31 17 26 2 2 13 7 30 6 2 5 23 19 40 24 13 7 6 27 35 19 3 36 13 12 871 93 1
19 Erik Jones (D) 19 39 14 15 8 12 12 22 17 38 33 22 7 15 3 13 25 9 6 39 31 8 dix 3 2 * 5 6 33 6 12 17 36 35 26 dix 4 21 863 162 –
20 Daniel Suárez (D) 11 29 21 20 7 7 32 19 18 12 19 7 11 6 15 24 16 17 18 6 7 7 3 2 37 15 38 7 12 8 8 6 15 36 15 14 18 34 777 25 1
21 Dale Earnhardt Jr. 6* 37 30 16 14 16 34 5 38 30 22 20 dix 11 38 9 6 32 12 18 36 12 37 14 23 22 13 17 34 7 12 7 7 11 35 dix 25 668 44 –
22 Trevor Bayne 6 dix 12 13 19 23 13 13 11 13 37 dix 16 21 21 17 27 23 37 20 20 20 35 5 7 35 25 22 24 24 14 3 20 6 28 38 19 660 20 –
23 Paul Ménard 20 5 25 19 21 28 19 36 16 25 9 35 13 33 20 22 11 3 21 22 16 19 18 34 16 16 28 14 20 26 19 12 12 20 23 15 16 631 6 –
24 Ty Dillon (D) dix 30 15 21 16 18 22 17 15 26 13 14 36 14 18 20 28 16 33 16 19 17 19 21 36 13 22 28 22 22 21 11 16 30 24 11 26 593 5 –
25 Chris Buescher 16 35 24 23 27 25 11 21 39 17 15 18 20 23 19 36 19 dix 16 25 9 28 11 6 27 17 32 27 21 30 18 17 6 21 22 37 20 564 – –
26 Michael McDowell 12 15 29 18 24 33 26 23 26 29 34 13 19 19 24 23 14 4 23 26 18 18 12 27 20 19 16 30 23 27 35 30 18 19 21 22 24 542 11 –
27 AJ Allmendinger 4 ‡ 3 26 24 26 17 6 20 30 37 31 30 18 18 22 18 35 8 20 21 dix 23 9 20 22 34 26 26 17 28 20 22 32 40 16 23 14 531 21 –
28 Danica Patrick 7 33 17 36 22 26 23 24 36 18 38 36 25 dix 16 37 17 25 15 13 11 15 22 22 25 26 23 18 18 18 38 21 38 17 17 25 37 511 24 –
29 Aric Almirola 8 4 27 14 17 19 18 18 22 9 4 38 24 13 38 21 12 37 20 17 24 26 25 24 5 9 18 15 9 18 502 – –
30 David Ragan 11 25 23 29 35 31 24 28 23 19 dix 17 23 30 25 29 31 6 24 29 38 22 27 30 17 25 27 29 29 21 37 dix 17 28 30 33 17 447 9 –
31 Landon Cassill 15 16 22 27 28 27 27 29 32 21 29 21 28 36 27 32 30 19 26 23 22 29 36 25 35 21 39 20 25 29 25 28 23 23 26 24 23 382 – –
32 Matt DiBenedetto 14 9 28 26 29 29 35 31 19 28 18 32 37 29 32 28 23 13 25 30 8 37 28 26 26 27 31 31 31 31 23 31 22 39 25 27 30 363 – –
33 Cole Whitt dix 18 20 28 34 32 21 30 21 27 16 26 34 22 30 31 21 39 34 38 12 24 34 29 33 23 33 35 30 32 34 34 24 25 29 36 28 322 – –
34 Gaulding gris (R) 37 34 36 37 29 34 29 31 20 34 27 24 29 35 35 24 31 31 36 35 38 33 36 9 28 31 40 164 – –
35 Roseau Sorenson 21 DNQ 31 31 30 34 31 35 28 33 40 25 30 31 34 30 28 34 33 38 39 30 32 28 39 31 25 32 31 35 150 – –
36 Jeffrey Earnhardt 18 26 33 32 39 39 36 40 27 35 28 33 40 27 34 35 37 29 33 26 36 35 40 30 33 34 38 37 30 38 26 38 33 29 32 145 – –
37 Derrike Cope 36 35 33 38 37 31 39 31 33 34 39 32 36 40 32 42 – –
38 Michael Waltrip 17 8 29 – –
39 DJ Kennington 15 36 DNQ 38 33 26 17 – –
40 Billy Johnson 22 15 – –
41 Boris dit 29 30 15 – –
42 Gary Klutt 31 6 – –
43 Cody Ware 39 35 39 37 39 6 – –
44 Jour d'Alon 32 5 – –
45 Kyle Weatherman 35 34 5 – –
46 Kevin O'Connell 33 4 – –
47 Tommy Regan 34 3 – –
48 Hermie Sadler 34 3 – –
Non éligible aux points de pilote Monster Energy NASCAR Cup
Pos. Conducteur JOURNÉE ATL LVS SPO CAL MAR TEXAS BRI RCH TAL KAN CLT DV POC SMI FILS JOURNÉE KEN LNH INDIANA POC GLN SMI BRI DAR RCH CHI LNH DV CLT TAL KAN MAR TEXAS SPO CDM pts. Organiser Prime
D1 D2 500
49 Brendan Gaughan 19 11 26 7 19
50 Bubba Wallace 26 19 15 11
51 Corey LaJoie (R) 18 24 34 39 38 30 28 32 24 32 27 27 32 28 30 11 31 40 25 33 31 28 28 29 36 27 34 28 27 33 39 31 31
52 Timmy Hill 21 DNQ 37 32 35 33 39 37 34 28 29 28 31 14 DNQ 39 40 33
53 Elliott Sadler 16 20 17 21
54 Ross Chastain 20 38
55 Joey Gase 17 23 21 36 25 34 32 32 30 39
56 Regan Smith 22 34
57 Ryan Sieg 26 33 40 27 32
58 JJ Yeley 27 26 37 30
59 David Starr 38 28 36
60 BJ McLeod 32 32 36 32 37 36 32 30
61 Brett Moffitt 32 32 37 32 33 39 31
62 Carl Long 31 33 36
63 Stephen Leicht 32
64 Ray Black Jr. 40 34 38
65 Josh Bilicki 36 36
66 Marc Thompson 39
67 Justin Marc 40
Daniel Hemric QL
‡ – Allmendinger et Truex ont perdu leurs points de Duel pour avoir échoué à l'inspection d'après course.
Remarques

Championnat des constructeurs

Pos Fabricant Victoires Points
1 Toyota 16 1292
2 Gué dix 1254
3 Chevrolet dix 1247

Primes d'urgence

Prix Destinataire
Prix ​​du chargeur dur 3M Kasey Kahne (Segment 1)
Aric Almirola (Segment 2)
American Ethanol Green Flag Restart Award Kyle Larson
Prix ​​Coors Light Pole Kyle Busch
Prix ​​Ingersoll Rand Power Move Daniel Suarez
Prix ​​MAHLE des constructeurs de moteurs Développement de course Toyota
Mechanix porte l'équipe de ravitaillement la plus précieuse #19 Joe Gibbs Racing (Q1)
#22 Team Penske (Q2)
MOOG Go the Extra Mile Award Tony Gibson
Prix ​​Sherwin-Williams du tour le plus rapide Kyle Busch
Rookie NASCAR de l'année Erik Jones
Pilote le plus populaire Dale Earnhardt Jr.
Pilote Mobil 1 de l'année Kyle Larson

Voir également

Remarques

  • ^1 L'Advance Auto Parts Clash à Daytona a été reporté du 18 au 19 février en raison des intempéries.
  • ^2 Le Food City 500 a été reporté du 23 au 24 avril en raison des intempéries.

Les références