USS Grampus (1821) - USS Grampus (1821)
Grampus a représenté en train de voler ses National Ensigns à l'envers, un signe de détresse
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| L'histoire | |
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 États Unis
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| Nom: | USS Grampus |
| Constructeur: | Washington Navy Yard |
| Mis sur cale: | 1820 |
| Lancé: | Août 1821 |
| Sort: | Fondé le 15 mars 1843 |
| Caractéristiques générales | |
| Type: | Goélette |
| Déplacement: | 171,5 tonnes longues (174,3 t) |
| Longueur: | 97 pi (30 m) |
| Faisceau: | 23 pi 6 po (7,16 m) |
| Brouillon: | 9 pi 6 po (2,90 m) |
| Propulsion: | Voile |
| Complément: | 142 officiers et enrôlés |
| Armement: | 2 canons de 9 pdr (4,1 kg ), 8 carronades de 24 pdr (11 kg) |
L'USS Grampus était une goélette de la marine américaine . Elle a été le premier navire de la marine américaine à porter le nom du Grampus griseus , également connu sous le nom de dauphin de Risso .
Grampus a été construit au Washington Navy Yard sous la supervision du constructeur naval William Doughty , basé sur une conception d' Henry Eckford . Sa quille de 22 m (73 pieds) a été posée en 1820. Elle a été lancée au début d'août 1821. La nécessité de supprimer la piraterie et de maintenir les navires pour attraper les négriers a conduit à la construction de cinq de ces goélettes, dont la plus grande était Grampus . Il s'agissait du premier programme de construction entrepris par la marine depuis la guerre de 1812 .
Historique du service
Le lieutenant Francis Gregory a commandé Grampus lors de sa première croisière au sein de l' escadron des Antilles , qui l'a emmenée aux Antilles à la poursuite des pirates . En compagnie de Hornet , Enterprise , Spark , Porpoise et Shark , Grampus se livra à des convois de navires marchands tout au long de 1821, la présence de l'escadron ayant un effet marqué sur l'activité pirate dans les îles.
Le 16 Août 1822, Grampus a combattu un brick volant espagnol couleurs, mais le lieutenant Gregory était un pirate soupçonné. Lorsqu'il a appelé son commandant à se rendre, il a été accueilli par des coups de canon et des armes légères. Grampus a répondu à son tour, et réduit l'Espagnol à bogus une épave flottante en 3 1 ⁄ 2 minutes. Le brick a frappé ses couleurs et le lieutenant Gregory a découvert qu'elle était Palmyra , un pirate basé à Porto Rico portant les papiers d'un corsaire comme un subterfuge.
En 1825, le capitaine John D. Sloat - commandant de Grampus - engagea un autre pirate portoricain , Roberto Cofresí , au combat . Cofresí a été capturé avec onze membres de son équipage, et ils ont été remis au gouvernement espagnol. Cofresí a été emprisonné à El Castillo del Morro à San Juan .
Grampus a joué un petit rôle dans les procès Amistad : en novembre-décembre 1839, le gouvernement américain a fait attendre Grampus à New Haven Harbour , de sorte que si le tribunal statuait en faveur des «propriétaires» espagnols des esclaves, ils pouvaient expulser les Africains. à Cuba avant de pouvoir faire appel. Cependant, le juge de district a statué que les Africains avaient été illégalement réduits en esclavage et devaient être renvoyés en Afrique. C'était le gouvernement qui faisait appel au nom des propriétaires d'esclaves, et Grampus n'était pas nécessaire.
Grampus a continué ses fonctions dans la protection de la navigation dans la mer des Caraïbes et dans l' océan Atlantique Sud jusqu'en août 1841, quand elle a été détachée de l' escadron de l' Afrique alors qu'elle était couchée à Boston Navy Yard et attachée à l' escadron d'accueil à Norfolk, Virginie le 23 janvier 1843.
Grampus a été parlé pour la dernière fois par Madison au large de St. Augustine, en Floride, le 15 mars 1843. Elle est présumée avoir sombré dans une tempête au large de Charleston, en Caroline du Sud, de toutes les mains.
Homonyme fictif
L'auteur Herman Melville a créé un baleinier fictif dans son roman Moby-Dick sous le nom de "Grampus", son équipage brièvement mentionné au chapitre 3 alors qu'ils entrent dans le Spouter Inn après un voyage de trois ans. Bien qu'aucun lien avec le "Grampus" de la marine américaine ne semble être voulu, ni même implicite à distance, il est tout de même intéressant de noter que le véritable "Grampus" a disparu alors que Melville servait dans la marine à bord de l' USS United States , le sujet de sa perte peut-être un sujet parmi les compagnons de bord de Melville. Le personnage énigmatique de Bulkington disparaît du Spouter Inn au milieu des réjouissances de l'équipage du "Grampus", ses camarades le poursuivant dans la nuit avec des cris de "Où est Bulkington?" Plus tard dans le livre, Bulkington apparaît comme membre d'équipage à bord du Pequod , le narrateur Ishmael notant que ce serait le destin de Bulkington de mourir en mer, mais ne le mentionnant plus jamais dans le livre.
Les références
- Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Coordonnées : 32.625 ° N 79.725 ° W 32 ° 37′30 ″ N 79 ° 43′30 ″ O /