1996 NASCAR Winston Cup Series - 1996 NASCAR Winston Cup Series
1996 NASCAR Winston Cup Series | |||
Précédent: | 1995 | Prochain: | 1997 |
La série NASCAR Winston Cup 1996 était la 48e saison de courses de stock-cars professionnelles aux États-Unis et la 25e série NASCAR Cup de l'ère moderne. La saison avait débuté le 18 février au Daytona International Speedway et s'était terminée le 10 novembre au Atlanta Motor Speedway . On se souviendra de la saison alors que Terry Labonte réussissait un énorme bouleversement et remportait son deuxième championnat.
Les difficultés de Pontiac en 1995 se sont poursuivies en 1996, n'enregistrant qu'une seule victoire dans le Dura Lube 500 avec Bobby Hamilton (ce qui serait également sa première victoire dans la série). Hamilton a également été le seul pilote Pontiac à terminer parmi les dix premiers au classement par points, se classant neuvième.
Equipes et pilotes
Calendrier complet
Horaire limité
Calendrier
Les courses
Clash de Busch
Le Busch Clash est la course d'exhibition qui honore les pilotes qui ont remporté une pole dans la NASCAR Winston Cup Series l'année précédente. Dale Jarrett a remporté son premier Busch Clash . Rick Mast a remporté le tirage au sort de la perche.
Dix premiers résultats
- 88 - Dale Jarrett
- 4 - Marlin sterling
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 25 - Ken Schrader
- 10 - Ricky Rudd
- 6 - Marc Martin
- 94 - Bill Elliott
- 24 - Jeff Gordon
- 16 - Ted Musgrave
Gatorade Twin 125
Les Gatorade Twin 125 , courses qualificatives pour le Daytona 500 , se sont déroulées le 15 février.
Course un des dix premiers résultats
- 3 - Dale Earnhardt
- 4 - Marlin sterling
- 5 - Terry Labonté
- 88 - Dale Jarrett
- 15 - Wally Dallenbach Jr.
- 21 - Michael Waltrip
- 22 - Quartier Burton
- 6 - Marc Martin
- 90 - Mike Wallace
- 23 - Jimmy Spencer
- Marlin dépasse Earnhardt dans le premier tour mais Earnhardt repasse et mène les 22 derniers tours.
Course deux des dix premiers résultats
- 28 - Ernie Irvan
- 25 - Ken Schrader
- 37 - Jean Andretti
- 24 - Jeff Gordon
- 10 - Ricky Rudd
- 75 - Morgan Berger
- 98 - Jeremy Mayfield
- 99 - Jeff Burton
- 27 - Elton Sawyer
- 16 - Ted Musgrave
- Irvan menait fil à fil avec Schrader à ses côtés dans le dernier tour.
Daytona 500
Les dix premiers résultats :
- 88- Dale Jarrett
- 3- Dale Earnhardt
- 25- Ken Schrader
- 6- Marc Martin
- 99- Jeff Burton
- 15- Wally Dallenbach Jr.
- 16- Ted Musgrave
- 94- Bill Elliott
- 10- Ricky Rudd
- 21- Michael Waltrip
- Il s'agissait de la deuxième victoire en carrière de Dale Jarrett au Daytona 500. Il a également remporté le Busch Clash 1996.
- Lorsque le drapeau blanc a été déployé, l'analyste du jeu par jeu Ken Squier a donné les privilèges à l'analyste des couleurs Ned Jarrett afin qu'il puisse appeler le dernier tour en solo et mener son fils à la victoire.
Goodwrench Service 400
Le Goodwrench Service 400 a eu lieu le 25 février au North Carolina Speedway . Le n° 5 de Terry Labonte a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 3 - Dale Earnhardt
- 88 - Dale Jarrett
- 41 - Ricky Craven
- 10 - Ricky Rudd
- 29 - Steve Grissom
- 4 - Marlin sterling
- 81 - Kenny Wallace
- 12 - Derrike Cope , 1 tour en retard
- 87 - Joe Nemechek , 1 tour en retard
- 1 - Rick Mast , 2 tours de retard
- Au tour 343, Earnhardt et Bobby Hamilton avaient échangé la tête à trois reprises au cours des trois tours précédents lorsque Earnhardt a botté Hamilton dans le virage quatre; Hamilton a gratté le mur et s'est écrasé plus tard à cause des dommages causés par l'éraflure précédente.
- Échec de la qualification : 27 - Elton Sawyer , 78- Randy MacDonald , 93- Gary Bradberry , 63- Dick Trickle
Pontiac Excitation 400
La Pontiac Excitation 400 a été courue le 3 mars au Richmond International Raceway . Terry Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 88 - Dale Jarrett
- 16 - Ted Musgrave
- 99 - Jeff Burton
- 6 - Marc Martin
- 43 - Bobby Hamilton
- 2 - Wallace rouillé
- 5 - Terry Labonté
- 10 - Ricky Rudd
- 94 - Bill Elliott
- Échec de la qualification : 78- Randy MacDonald , 02- Robbie Faggart , 19 - Dick Trickle
- Avant cette course, Terry Labonte avait mené le plus de tours à Daytona et Rockingham mais était 30e au classement des points, tandis que Jeff Gordon était 43e. Après cette course, ils étaient respectivement 17e et 27e.
Purolator 500
Le Purolator 500 s'est déroulé le 10 mars à Atlanta Motor Speedway . Le n°30 de Johnny Benson a remporté la pole, mais s'est écrasé dans Happy Hour, le forçant à une voiture de secours (et à l'arrière du peloton pour le départ).
Dix premiers résultats
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 24 - Jeff Gordon
- 28 - Ernie Irvan
- 98 - Jeremy Mayfield
- 25 - Ken Schrader
- 23 - Jimmy Spencer , 1 tour en retard
- 10 - Ricky Rudd , 1 tour en retard
- 21 - Michael Waltrip , 1 tour en retard
- 94 - Bill Elliott , 1 tour en retard
- Échec de la qualification : 65- Steve Seligman , 78- Randy MacDonald , 99- Jeff Burton
- L'échec de Jeff Burton à se qualifier a suscité beaucoup de controverse, car il était 2e au classement des points avant cette course.
TranSouth Financial 400
Le TranSouth Financial 400 s'est déroulé le 24 mars au Darlington Raceway . Ward Burton a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 18 - Bobby Labonté
- 41 - Ricky Craven
- 2 - Wallace rouillé
- 5 - Terry Labonté
- 6 - Marc Martin
- 16 - Ted Musgrave
- 75 - Morgan Shepherd , 1 tour de retard
- 10 - Ricky Rudd , 1 tour en retard
- 99 - Jeff Burton , 1 tour de retard
- Échec de la qualification : 95- Chuck Bown , 78- Randy MacDonald , 02- Robbie Faggart , 32- Jimmy Hensley
Cité alimentaire 500
Le Food City 500 s'est déroulé le 31 mars au Bristol Motor Speedway . Mark Martin a remporté la pole. La course a été raccourcie à 342 tours en raison de la pluie.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 5 - Terry Labonté
- 6 - Marc Martin
- 3 - Dale Earnhardt
- 2 - Wallace rouillé
- 88 - Dale Jarrett
- 18 - Bobby Labonte , 1 tour en retard
- 19 - Dick Trickle , 1 tour de retard
- 41 - Ricky Craven , 1 tour en retard
- 21 - Michael Waltrip , 2 tours de retard
- Échec de la qualification : 90 - Mike Wallace , 37 ans - John Andretti , 30 - Johnny Benson , 71-Dave Marcis , 77 - Bobby Hillin Jr. , 95 - Chuck Bown
- Il y avait 3 drapeaux rouges pendant la course. Avant le premier drapeau rouge, Bill Elliott a chuté au 321e tour avant l'avertissement pour pluie. Après la reprise de la course après un retard de pluie d'une heure, Darrell Waltrip s'est écrasé et a renversé du carburant, ce qui a provoqué un autre arrêt au tour 335. Quelques instants après la reprise de la course, davantage de pluie est tombée. Le crépuscule s'installant, la pluie a continué et la course a été arrêtée.
- Course finale sur cette piste sous le nom de Bristol International Raceway .
Première Union 400
Le First Union 400 s'est déroulé le 14 avril au North Wilkesboro Speedway . Terry Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 5 - Terry Labonté
- 24 - Jeff Gordon
- 3 - Dale Earnhardt
- 33 - Robert Pressley
- 4 - Marlin sterling
- 28 - Ernie Irvan , 1 tour en retard
- 41 - Ricky Craven , 1 tour en retard
- 43 - Bobby Hamilton , 2 tours de retard
- 25 - Ken Schrader , 2 tours de retard
- 18 - Bobby Labonte , 2 tours de retard
- Échec de la qualification : 71-Dave Marcis , 78- Randy MacDonald , 90 - Mike Wallace , 22 - Ward Burton , 77 - Bobby Hillin Jr.
- Il s'agissait de la première course disputée à North Wilkesboro après le décès du président de la piste Enoch Staley , qui a mis en doute l'avenir NASCAR de la piste.
- Terry Labonte a égalé la séquence record de Richard Petty de 513 départs consécutifs en Winston Cup Series. La voiture de Labonté portait une peinture argentée spéciale "Ironman" pour cette course et le week-end suivant à Martinsville.
Goody's Headache Powder 500
Le Goody's Headache Powder 500 s'est déroulé le 21 avril au Martinsville Speedway . Le n° 41 de Ricky Craven a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 28 - Ernie Irvan
- 24 - Jeff Gordon
- 98 - Jeremy Mayfield
- 3 - Dale Earnhardt
- 43 - Bobby Hamilton , 1 tour de retard
- 25 - Ken Schrader , 2 tours de retard
- 18 - Bobby Labonte , 2 tours de retard
- 16 - Ted Musgrave , 2 tours de retard
- 4 - Sterling Marlin , 2 tours de retard
- Échec de la qualification : 78- Randy MacDonald , 27 - Elton Sawyer , 29 - Steve Grissom , 19 - Dick Trickle , 77 - Bobby Hillin Jr. , 15 - Wally Dallenbach Jr. , 22 - Ward Burton
- Terry Labonte , en prenant le départ de cette course, a battu le record du plus grand nombre de départs consécutifs avec son 514e départ consécutif. Le précédent record, 513, était détenu par Richard Petty . Un schéma de peinture spécial "Iron Man" a été utilisé pour commémorer cet exploit.
Winston Select 500
Le Winston Select 500 s'est déroulé le 28 avril au Talladega Superspeedway . Ernie Irvan a remporté la pole.
Deux accidents majeurs ont entaché la course : Bill Elliott s'est fracturé le fémur après avoir décollé et atterri sur le côté conducteur en premier dans un accident avec une seule voiture au tour 77. Puis " The Big One " a frappé au tour 130, collectant 14 voitures et envoyant le # 41 de Ricky Craven volant dans la clôture de capture et presque au-dessus. Il n'a pas été grièvement blessé. La course a été signalée par un drapeau rouge pour le nettoyage au 131e tour parce que la voiture de Craven avait complètement détruit la barrière de capture dans le deuxième virage. Bob Jenkins , l'annonceur tour par tour d'ESPN, a été tellement choqué par l'accident qu'il a dit "Oh merde!" sur l'alimentation satellite brute lorsque la voiture de Craven se retournait. Sterling Marlin a gagné en passant tout le peloton à trois reprises après des arrêts aux stands.
10 premiers résultats
- 4 - Marlin sterling
- 88 - Dale Jarrett
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 21 - Michael Waltrip
- 29 - Steve Grissom
- 33 - Robert Pressley
- 16 - Ted Musgrave
- 37 - Jean Andretti
- 30- Johnny Benson
- Échec de la qualification : 73- Phil Barkdoll , 65- Steve Seligman , 77 - Bobby Hillin Jr. , 0- Delma Cowart , 97 - Chad Little
- La controverse s'est développée avant la course; après avoir remporté la pole, la Ford d' Ernie Irvan a été emmenée sur un banc dynamométrique monté sur châssis et "conduite" par Gary Nelson pour vérifier la puissance ; le moteur était en surrégime et par la suite endommagé de façon irréparable. La Chevrolet de Sterling Marlin était également censée être testée, mais le banc d'essai du châssis n'a pas réussi à produire un chiffre de puissance et le test a été abandonné. Plusieurs journalistes dans le garage ont interrogé Nelson sur le test et le chef d'équipe Larry McReynolds est entré dans une dispute passionnée avec Nelson au sujet du test. Irvan a eu du mal pendant la course et a réagi après l' accident de Ricky Craven où il a été enterré dans le midpack : "Tout est le résultat de ce qui s'est passé vendredi lorsque (NASCAR) a fait exploser notre moteur."
Sauver les supermarchés Mart 300
Le Save Mart Supermarkets 300 s'est déroulé le 5 mai au Sears Point Raceway . Terry Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 6 - Marc Martin
- 15 - Wally Dallenbach Jr.
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 24 - Jeff Gordon
- 10 - Ricky Rudd
- 25 - Ken Schrader
- 18 - Bobby Labonté
- 22 - Quartier Burton
- Échec de la qualification : 07 - Geoff Bodine , 45- Chad Little , 20- Mark Krogh , 03- Joe Bean , 58- Wayne Jacks , 02- Bill McAnally , 07W - Lance Hooper (Remarque : Bodine a remplacé Dave Rezendes dans le n ° 7 Dans la course)
Le Winston Select
Le Winston est la 2e course d'exposition organisée chaque année au Charlotte Motor Speedway . Jimmy Spencer a remporté le Winston Select Open , tandis que Lake Speed , Hut Stricklin , Jeff Burton et Michael Waltrip ont été transférés dans la course en terminant dans le top 5. Jeff Gordon a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 21 - Michael Waltrip
- 2 - Wallace rouillé
- 3 - Dale Earnhardt
- 6 - Marc Martin
- 5 - Terry Labonté
- 10 - Ricky Rudd
- 28 - Ernie Irvan
- 24 - Jeff Gordon
- 88 - Dale Jarrett
- 4 - Marlin sterling
- Harry Gant est sorti de sa retraite pour cette course pour remplacer Bill Elliott qui se remettait des blessures qu'il avait subies à Talladega en avril.
Coca Cola 600
Le Coca-Cola 600 a été lancé le 26 mai au Charlotte Motor Speedway . Jeff Gordon a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 88 - Dale Jarrett
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 24 - Jeff Gordon
- 25 - Ken Schrader , 1 tour en retard
- 4 - Sterling Marlin , 1 tour en retard
- 6 - Mark Martin , 1 tour en retard
- 21 - Michael Waltrip , 1 tour en retard
- 28 - Ernie Irvan , 2 tours de retard
- 7 - Geoff Bodine , 2 tours de retard
- Johnny Benson a perdu connaissance brièvement lorsque sa Pontiac a heurté le mur du virage deux, puis a glissé sur le chemin de Ricky Craven , qui a traversé le pont arrière de sa voiture à toute vitesse.
Échec de la qualification : 78- Randy MacDonald , 63- Ed Berrier , 26- Hermie Sadler , 49- Mark Gibson , 02- Robbie Faggart , 0- Delma Cowart , 57- Steve Seligman
Miller 500 (Douvres)
Le Miller 500 s'est déroulé le 2 juin au Dover Downs International Speedway . Jeff Gordon a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 5 - Terry Labonté
- 3 - Dale Earnhardt
- 28 - Ernie Irvan
- 18 - Bobby Labonte , 1 tour en retard
- 23 - Jimmy Spencer , 1 tour en retard
- 2 - Rusty Wallace , 1 tour en retard
- 10 - Ricky Rudd , 1 tour en retard
- 99 - Jeff Burton , 1 tour de retard
- 25 - Ken Schrader , 1 tour en retard
- Pas de DNQ
Travail d'équipe UAW-GM 500
L' UAW-GM Teamwork 500 a eu lieu le 16 juin au Pocono Raceway . Jeff Gordon a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 10 - Ricky Rudd
- 7 - Geoff Bodine
- 6 - Marc Martin
- 43 - Bobby Hamilton
- 75 - Morgan Berger
- 5 - Terry Labonté
- 23 - Jimmy Spencer
- 99 - Jeff Burton
- 94 - Todd Bodine *
Échec de la qualification : 71-Dave Marcis
- Todd Bodine remplaçait Bill Elliott , qui se remettait encore de sa fracture du fémur à Talladega .
- C'était la première course à Pocono depuis que la piste a été repavée ; la tête a changé deux à trois fois par tour sur une dizaine de tours distincts au cours de la première moitié de la course, principalement entre Gordon, Hut Stricklin et Derrike Cope .
Miller 400 (Michigan)
Le Miller 400 a été couru le 23 juin au Michigan Speedway . La # 43 de Bobby Hamilton a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 5 - Terry Labonté
- 4 - Marlin sterling
- 23 - Jimmy Spencer
- 28 - Ernie Irvan
- 24 - Jeff Gordon
- 6 - Marc Martin
- 16 - Ted Musgrave
- 3 - Dale Earnhardt
- 88 - Dale Jarrett
- Pas de DNQ
Pepsi 400
Le Pepsi 400 a été couru le 6 juillet au Daytona International Speedway . Jeff Gordon a commencé sur le poteau. La course a été raccourcie à 117 tours en raison de la pluie.
Dix premiers résultats
- 4 - Marlin sterling
- 5 - Terry Labonté
- 24 - Jeff Gordon
- 3 - Dale Earnhardt
- 28 - Ernie Irvan
- 88 - Dale Jarrett
- 21 - Michael Waltrip
- 25 - Ken Schrader
- 11 - Brett Bodine
- 23 - Jimmy Spencer
Échec de la qualification : 57- Steve Seligman
- Bill Elliott est revenu dans cette course de sa fracture du fémur subie à Talladega.
- La pluie du matin a retardé le départ de 3 heures. Après seulement 117 des 160 tours, la course a été signalée par un drapeau rouge et s'est de nouveau terminée sous la pluie.
Jiffy Lubrifiant 300
Le Jiffy Lube 300 a été couru le 14 juillet au New Hampshire International Speedway . Le n° 41 de Ricky Craven a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28 - Ernie Irvan
- 88 - Dale Jarrett
- 10 - Ricky Rudd
- 99 - Jeff Burton
- 33 - Robert Pressley
- 5 - Terry Labonté
- 2 - Wallace rouillé
- 25 - Ken Schrader
- 30- Johnny Benson
- 21 - Michael Waltrip
- Échec de la qualification : 19 - Loy Allen Jr.
- Il s'agissait de la première victoire d' Ernie Irvan depuis son retour de ses blessures quasi mortelles au Michigan en 1994 .
Miller 500 (Pocono)
Le Miller 500 a été couru le 21 juillet à Pocono Raceway . Mark Martin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 10 - Ricky Rudd
- 88 - Dale Jarrett
- 28 - Ernie Irvan
- 30- Johnny Benson
- 4 - Marlin sterling
- 24 - Jeff Gordon
- 9 - Vitesse du lac
- 6 - Marc Martin
- 12 - Derrike Cope
- Pas de DNQ
DieHard 500
Le DieHard 500 s'est déroulé le 28 juillet au Talladega Superspeedway . La # 98 de Jeremy Mayfield a remporté la pole. La course a commencé tard en raison de retards de pluie et a été gâchée par " The Big One " au tour 117 qui a blessé Dale Earnhardt après que lui, Ernie Irvan et Sterling Marlin se soient réunis, envoyant Earnhardt et Marlin de front dans le mur tri-ovale à environ 200 milles à l'heure. Earnhardt s'est retourné sur son toit et a récupéré 11 autres voitures. Earnhardt a pris un coup sur le toit du # 33 de Robert Pressley et un autre gros coup du # 12 de Derrike Cope . Earnhardt a subi une fracture de la clavicule et du sternum dans l'accident. Marlin a subi plusieurs contusions à cause du choc violent. En raison de l'obscurité causée par le retard de la pluie et le drapeau rouge, il a été raccourci à 129 tours.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 88 - Dale Jarrett
- 6 - Marc Martin
- 28 - Ernie Irvan
- 23 - Jimmy Spencer
- 7 - Geoff Bodine
- 99 - Jeff Burton
- 18 - Bobby Labonté
- 17 - Darrell Waltrip
- 2 - Wallace rouillé
Échec de la qualification : 97 - Chad Little
- CBS s'est éloigné de sa couverture en direct de la course pendant le retard de la pluie afin de montrer la dernière manche du Senior PGA Tour Ameritech Senior Open . La course a été diffusée drapeau à drapeau sur bande différée la semaine suivante (4 août). C'est la dernière fois qu'une course aux points NASCAR a été télévisée en différé.
- La dernière fois que la deuxième course de Talladega s'est déroulée en juillet, depuis la course inaugurale. Pour le programme 1997, la course a été déplacée en octobre où les températures seraient plus fraîches et le temps plus propice. Aujourd'hui, la course reste dans le créneau d'octobre au programme.
Briqueterie 400
Le Brickyard 400 a été exécuté le 3 août à Indianapolis Motor Speedway . Le n° 24 de Jeff Gordon a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 88 - Dale Jarrett
- 28 - Ernie Irvan
- 5 - Terry Labonté
- 6 - Marc Martin
- 75 - Morgan Berger
- 10 - Ricky Rudd
- 2 - Wallace rouillé
- 30- Johnny Benson
- 1 - Rick Mât
- 94 - Bill Elliott
Échec de la qualification : 91- Ron Barfield , 27 - Jason Keller , 78- Randy MacDonald , 46- Stacy Compton , 02- Robbie Faggart , 50 - AJ Foyt , 57- Steve Seligman , 44 - Jeff Purvis , 19 - Loy Allen Jr. , 49- Erik Smith , 63- Mike Wallace
- Jarrett a pris la tête pour de bon lorsqu'il a dépassé son coéquipier Irvan dans la chute sud avec 7 tours à faire. La course s'est terminée sous caution lorsque Robert Pressley a chuté dans le virage 4 avec 2 tours à faire.
- Dale Earnhardt a dû être relevé par Mike Skinner à la suite des blessures qu'Earnhardt a subies la semaine précédente à Talladega . Skinner a repris la voiture lors du premier jaune et a conduit la voiture à une 15e place.
- Un violent accident s'est produit au 38e tour lorsque Kyle Petty a crevé son pneu avant droit et a heurté le mur du virage 4. Petty a dérivé sur le chemin de Sterling Marlin , qui a heurté Petty du côté du conducteur. La voiture de Petty a de nouveau rebondi dans le mur, juste devant Mark Martin qui a à peine réussi à passer, puis a filé à travers la piste et a percuté la barrière intérieure. Petty s'en est sorti avec des blessures mineures.
- Au cours du week-end, une bagarre a éclaté dans le garage entre Ernie Irvan et Sterling Marlin et quelques membres d'équipage de Morgan-McClure Motorsports à propos de l'accident de Talladega le week-end précédent. Certains membres de l'équipe de Marlin avaient affiché des panneaux dans le garage, se moquant d'Irvan et se moquant de sa vue.
Le bourgeon au Glen
The Bud at The Glen s'est déroulé le 11 août à Watkins Glen International . Dale Earnhardt a remporté la pole avec un nouveau record de piste de 120,733 mph alors qu'il conduisait avec les blessures subies 2 semaines plus tôt. Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il pensait du tour, il a déclaré: "Ça fait si mal." Le champion de la NASCAR Busch Series 1994, David Green, était prêt à relever Earnhardt pendant la course, mais Earnhardt a décidé de conduire toute la course. Geoff Bodine de la ville voisine de Chemung a battu une séquence de 55 courses sans victoire, remontant au 2 octobre lors du Tyson Holly Farms 400 de 1994 . Ce fut une victoire émotionnelle et très populaire pour Bodine, après une lutte de 2 ans avec sa compétitivité et sa vie personnelle.
Dix premiers résultats
- 7 - Geoff Bodine
- 5 - Terry Labonté
- 6 - Marc Martin
- 24 - Jeff Gordon
- 18 - Bobby Labonté
- 3 - Dale Earnhardt
- 21 - Michael Waltrip
- 87 - Joe Nemechek
- 75 - Morgan Berger
- 15 - Wally Dallenbach Jr.
Échec de la qualification : 34- Mike McLaughlin
- C'était la dernière victoire de Geoff Bodine .
- C'était la dernière pole position pour Dale Earnhardt .
- Geoff Bodine avait gagné par un court passage aux stands - s'arrêtant avant d'avoir besoin de carburant et de pneus pour qu'il puisse rester en dehors et améliorer sa position sur la piste lorsque tout le monde est allé aux stands.
- En 2021, c'est la dernière fois que la voiture numéro 7 est allée sur la voie de la victoire.
Concessionnaire GM Goodwrench 400
Le GM Goodwrench Dealer 400 s'est déroulé le 18 août au Michigan Speedway . Jeff Burton a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 88 - Dale Jarrett
- 6 - Marc Martin
- 5 - Terry Labonté
- 28 - Ernie Irvan
- 24 - Jeff Gordon
- 18 - Bobby Labonté
- 30- Johnny Benson
- 10 - Ricky Rudd
- 99 - Jeff Burton
- 23 - Jimmy Spencer
Échec de la qualification : 14 - Ron Hornaday Jr. , 27 - Elton Sawyer
Goody's Headache Powder 500 (Bristol)
Le Goody's Headache Powder 500 s'est déroulé le 24 août au Bristol Motor Speedway . Mark Martin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 24 - Jeff Gordon
- 6 - Marc Martin
- 88 - Dale Jarrett
- 5 - Terry Labonté
- 21 - Michael Waltrip
- 23 - Jimmy Spencer
- 22 - Quartier Burton
- 10 - Ricky Rudd
- 43 - Bobby Hamilton
Échec de la qualification : 77 - Bobby Hillin Jr.
Mountain Dew Sud 500
Le Mountain Dew Southern 500 s'est déroulé le 1er septembre au Darlington Raceway . Dale Jarrett a remporté la pole et avait la chance de remporter le Winston Million s'il gagnait la course. Jarrett a perdu sa chance au bonus après avoir touché de l'huile au début de la course.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 8 - Cabane Stricklin
- 6 - Marc Martin
- 25 - Ken Schrader , 1 tour en retard
- 37 - John Andretti , 1 tour en retard
- 18 - Bobby Labonte , 1 tour en retard
- 28 - Ernie Irvan , 1 tour en retard
- 4 - Sterling Marlin , 1 tour en retard
- 94 - Bill Elliott , 1 tour en retard
- 9 - Lake Speed , 1 tour en arrière
Échec de la qualification : 78- Randy MacDonald , 87 - Joe Nemechek , 40 - Jay Sauter , 02- Robbie Faggart
- Hut Stricklin a mené le plus de tours de la course et était en position pour sa première victoire en carrière en Coupe Winston lors de son 217e départ, mais Jeff Gordon a commencé à le ramener. Après une longue bataille, Gordon a dépassé Stricklin pour la tête dans le dernier tour. 353 et a continué à gagner par plus de 5 secondes.
Miller 400 (Richmond)
Le Miller 400 a été couru le 7 septembre au Richmond International Raceway . Mark Martin a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 28 - Ernie Irvan
- 24 - Jeff Gordon
- 99 - Jeff Burton
- 88 - Dale Jarrett
- 5 - Terry Labonté
- 2 - Wallace rouillé
- 43 - Bobby Hamilton
- 12 - Derrike Cope
- 6 - Marc Martin
- 30- Johnny Benson
Échec de la qualification : 46- Stacy Compton , 40 - Jay Sauter , 95 - Gary Bradberry
- Un changement de conducteur s'est produit au cours de la semaine après Darlington. Le n°37 de Kranefuss-Haas Racing et le n°98 de Cale Yarborough Motorsports ont changé de pilote. Alors , John Andretti a déménagé au n ° 98 et Jeremy Mayfield a déménagé au n ° 37.
MBNA 500
Le MBNA 500 s'est déroulé le 15 septembre au Dover Downs International Speedway . Bobby Labonté a remporté la pole. Au tour 456, une épave impliquant la n° 23 de Jimmy Spencer , la n° 16 de Ted Musgrave , la n° 11 de Brett Bodine et la n° 15 de Wally Dallenbach Jr. s'est produite dans la ligne droite avant. Spencer a blâmé Dallenbach pour l'épave, et après que les voitures se soient arrêtées, Spencer est sorti de sa voiture, a couru chez Dallenbach et a essayé de frapper Wally à travers le filet de la fenêtre. Spencer a dû être retenu par un officiel de la Coupe Winston . Une autre bagarre a eu lieu dans le garage lorsque Derrike Cope s'est écrasé et a été agressé par le chef d'équipe Larry McReynolds à cause d'une épave antérieure qui a éliminé Ernie Irvan . Alors que les voitures se sont arrêtées sur la route des stands après la course, une troisième prise de bec s'est produite alors que Kyle Petty et Michael Waltrip se sont disputés.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 2 - Wallace rouillé
- 88 - Dale Jarrett
- 18 - Bobby Labonté
- 6 - Marc Martin
- 1 - Rick Mât
- 22 - Quartier Burton
- 42 - Kyle Petit
- 21 - Michael Waltrip
- 43 - Bobby Hamilton
Échec de la qualification : 49- Eric Smith
Hanes 500
Le Hanes 500 a été couru le 22 septembre à Martinsville Speedway . Bobby Hamilton a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 5 - Terry Labonté
- 43 - Bobby Hamilton
- 1 - Rick Mât
- 98 - Jean Andretti
- 75 - Morgan Berger
- 7 - Geoff Bodine
- 42 - Kyle Petit
- 6 - Mark Martin , 1 tour en retard
- 81 - Kenny Wallace , 1 tour en retard
Échec de la qualification : 12 - Derrike Cope , 11 - Brett Bodine , 29 - Chad Little , 22 - Ward Burton , 78 - Billy Standridge , 95 - Gary Bradberry
- Il s'agit de la course de Martinsville la plus rapide de l'histoire de la NASCAR, avec une vitesse moyenne de 82,223 mph.
Tyson Holly Farms 400
Le Tyson Holly Farms 400 s'est déroulé le 29 septembre au North Wilkesboro Speedway . Ted Musgrave a remporté la pole. Il s'agissait de la dernière course NASCAR au North Wilkesboro Speedway, qui a fermé ses portes après la course. C'était la seule piste autre que Martinsville sur laquelle NASCAR courait depuis la première saison complète de NASCAR en 1949.
Dix premiers résultats
- 24 - Jeff Gordon
- 3 - Dale Earnhardt
- 88 - Dale Jarrett
- 99 - Jeff Burton
- 5 - Terry Labonté
- 1 - Rick Mât
- 10 - Ricky Rudd
- 43 - Bobby Hamilton
- 6 - Marc Martin
- 2 - Wallace rouillé
Échec de la qualification : 22 - Ward Burton , 90 - Dick Trickle , 95 - Gary Bradberry
- 10e et dernière victoire de 1996 pour Jeff Gordon.
- Il s'agissait de la dernière course jusqu'au New Hampshire en septembre 2007 où toutes les voitures étaient à l'arrivée.
- Seulement 37 voitures ont pris le départ de cette course. Il s'agissait de la dernière course de la Cup Series dans laquelle moins de 40 voitures ont pris le départ jusqu'au Folds of Honor QuikTrip 500 2016 , la deuxième course après que NASCAR a réduit la taille du champ de la Cup Series de 43 à 40. Un total de 39 voitures ont participé à cette course.
UAW-GM Qualité 500
L' UAW-GM Quality 500 s'est déroulée le 6 octobre au Charlotte Motor Speedway . Le n° 18 de Bobby Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 5 - Terry Labonté
- 6 - Marc Martin
- 88 - Dale Jarrett
- 4 - Marlin sterling
- 41 - Ricky Craven
- 3 - Dale Earnhardt
- 22 - Quartier Burton
- 2 - Wallace rouillé
- 21 - Michael Waltrip
- 94 - Bill Elliott
- Ernie Irvan a échappé à une blessure grave dans une mêlée sauvage lorsqu'il a filé dans le virage deux, a coupé Robby Gordon , puis a glissé sur le chemin de John Andretti , qui a annihilé le nez de la Ford d'Irvan pendant que Gordon a heurté le mur de béton intérieur et l'a délogé.
- Avec Terry Labonte remportant la course et Jeff Gordon terminant 31e, Gordon est passé de 111 points d'avance à 1 point d'avance sur Labonte.
- Dernière fois de sa carrière que Terry Labonte a remporté plusieurs courses en une saison.
Échec de la qualification : 87 - Joe Nemechek , 95 - Gary Bradberry , 71-Dave Marcis , 02- Robbie Faggart , 0- Delma Cowart
AC Delco 400
L' AC Delco 400 a couru le 20 octobre au North Carolina Motor Speedway . Dale Jarrett a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 10 - Ricky Rudd
- 88 - Dale Jarrett
- 5 - Terry Labonté
- 28 - Ernie Irvan
- 99 - Jeff Burton
- 18 - Bobby Labonté
- 6 - Marc Martin
- 2 - Wallace rouillé
- 3 - Dale Earnhardt
- 23 - Jimmy Spencer
- Terry Labonte a terminé 3e et Jeff Gordon terminerait 12e. Labonte a gagné 33 points sur Gordon dans cette course. Avec ce gain de points, Labonté deviendrait le nouveau leader des points avec 32 points d'avance sur Gordon, et il conserverait la tête des points pour le reste de la saison.
Échec de la qualification : 60- Ed Berrier , 79- Norm Benning , 82- Terry Byers
Dura Lube 500
Le Dura Lube 500 s'est déroulé le 27 octobre au Phoenix International Raceway . Bobby Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 43 - Bobby Hamilton
- 6 - Marc Martin
- 5 - Terry Labonté
- 16 - Ted Musgrave
- 24 - Jeff Gordon
- 7 - Geoff Bodine
- 28 - Ernie Irvan
- 88 - Dale Jarrett
- 18 - Bobby Labonté
- 17 - Darrell Waltrip
Échec de la qualification : 20- Mark Krogh , 00- Scott Gaylord , 35- Larry Gunselman , 38- Rich Woodland , 03- Joe Bean , 02- Bill McAnnally
- Il s'agissait de la première victoire en carrière de Bobby Hamilton en Winston Cup Series , et la première pour l' équipe Petty Enterprises depuis 1983 (c'était la première pour la voiture n°43 depuis 1984 lorsque Richard Petty a remporté la course pour Mike Curb ).
PANA 500
Le NAPA 500 s'est déroulé le 10 novembre à Atlanta Motor Speedway . Bobby Labonté a remporté la pole.
Dix premiers résultats
- 18 - Bobby Labonté
- 88 - Dale Jarrett
- 24 - Jeff Gordon
- 3 - Dale Earnhardt
- 5 - Terry Labonté
- 43 - Bobby Hamilton
- 6 - Marc Martin
- 10 - Ricky Rudd
- 99 - Jeff Burton
- 2 - Wallace rouillé
Échec de la qualification : 12 - Derrike Cope , 37 - Jeremy Mayfield , 90 - Dick Trickle , 81 - Kenny Wallace , 27 - Ron Barfield , 42 - Kyle Petty
- Cette course a été surtout rappelée par les deux frères Labonte ayant des raisons de célébrer. Bobby gagnerait la course et Terry remporterait le championnat de la série, et ensemble, les deux frères feraient un tour de victoire autour de la piste de course. À partir de 2020, ce serait la seule fois dans l'histoire de NASCAR que lors de la finale de la saison, un frère gagnerait la course et l'autre frère remporterait le championnat.
- C'était le deuxième championnat de Terry Labonte. Son premier est arrivé 12 ans plus tôt en 1984, ce qui en fait la plus longue période entre le 1er et le 2e championnat pour tous les pilotes de l'histoire de NASCAR.
- Les 3 prétendants au championnat (Terry Labonte, Jeff Gordon et Dale Jarrett) ont commencé la course dans le top 5 (Gordon 2e, Labonte 3e et Jarrett 5e), et ils ont tous terminé dans le top 5 (Jarrett 2e, Gordon 3e et Labonté 5e). Labonté a remporté le titre avec 37 points d'avance sur Gordon et 89 points sur Jarrett.
- Les 2 victoires de Terry Labonte lui ont donné le championnat sur les 10 victoires de Jeff Gordon. Même si Gordon a marqué le plus de victoires en 1996, il a manqué de régularité dans la dernière ligne droite de la saison. La régularité de Labonté dans les 4 dernières courses de la saison était meilleure que celle de Gordon. Labonté a remporté le titre par 37 points. Ce serait la 3e et dernière fois dans le système de points de la Coupe Bob Latford Winston qu'un pilote remportant 10 courses ou plus au cours d'une saison n'a pas remporté le championnat en raison d'un manque de cohérence. La première fois, c'était en 1985 lorsque Bill Elliott a remporté 11 courses mais a perdu le titre face à Darrell Waltrip , qui a remporté 3 victoires, en raison d'un manque de régularité dans la dernière ligne droite de la saison. Waltrip a remporté le titre par 101 points. La deuxième fois, c'était en 1993, lorsque Rusty Wallace a remporté 10 courses, mais a perdu le titre face à Dale Earnhardt , qui a remporté 6 victoires, également en raison d'un manque de cohérence dans la dernière ligne droite de la saison. Earnhardt a remporté le titre par 80 points.
- Terry Labonte rejoindrait feu Alan Kulwicki et remporterait le championnat en remportant seulement 2 courses en une saison. Seul Matt Kenseth, qui a remporté une course en 2003, a remporté moins de courses tout en remportant un championnat.
- Ross Perot Jr. était le grand maréchal de cette course.
Spécial NASCAR Suzuka Thunder
Le NASCAR Suzuka Thunder Special était une course d'exhibition sans points qui s'est déroulée le 23 novembre au Suzuka Circuit - East Circuit. Rusty Wallace a remporté la pole. Il s'agissait de la toute première course NASCAR au Japon .
Dix premiers résultats
- 2 - Wallace rouillé
- 3 - Dale Earnhardt
- 24 - Jeff Gordon
- 5 - Terry Labonté
- 15 - Wally Dallenbach Jr.
- 30- Johnny Benson
- 77 - Bobby Hillin Jr.
- 31 - Mike Skinner
- 61- Rick Carelli
- 38- Butch Gilliland
- La légende de NASCAR Elmo Langley était destinée à conduire la pace car pour cette course, mais a subi une crise cardiaque massive 2 jours auparavant dans la pace car en essayant de se familiariser avec le parcours. Langley avait 68 ans lorsqu'il est décédé dans un hôpital voisin.
Résultats et classements
Championnat des pilotes
( touche ) Gras – Pole position attribuée par le temps. Italiques - Pole position définie par le classement des points du propriétaire. * – La plupart des tours sont menés.
Pos. | Conducteur | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILS | CLT | DV | POC | SMI | JOURNÉE | LNH | POC | TAL | INDIANA | GLN | SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Terry Labonté | 24 * | 34 * | 8 | 2 | 5 | 2 | 1 * | 24 | 4 | 5 | 3 | 2 | 7 | 2 | 2 | 6 | 16 | 24 | 3 | 2 | 3 | 5 | 26 | 5 | 21 | 2 | 5 | 1 * | 3 | 3 | 5 | 4657 |
2 | Jeff Gordon | 42 | 40 | 1 | 3 | 1 * | 1 * | 2 | 3 * | 33 | 6 | 4 | 1 * | 1 * | 6 | 3 | 34 * | 7 | 1 | 37 | 4 | 5 | 2 | 1 | 2 * | 1 * | 1 | 1 * | 31 | 12 | 5 | 3 | 4620 |
3 | Dale Jarrett | 1 | 2 | 2 | 11 | 15 | 6 | 11 | 29 | 2 | 12 | 1 * | 36 | 38 | dix | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 24 | 1 | 4 | 14 | 4 | 3 | 16 | 3 | 3 | 2 * | 8 | 2 | 4568 |
4 | Dale Earnhardt | 2 | 1 | 31 | 1 * | 14 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | 3 | 32 | 9 | 4 | 12 | 14 | 28 * | 15 | 6 * | 17 | 24 | 12 | 20 | 16 | 15 | 2 | 6 | 9 | 12 | 4 | 4327 |
5 | Marc Martin | 4 | 32 | 5 | 26 | 6 | 3 | 37 | 21 | 34 | 2 | 7 | 40 | 4 | 7 | 11 | 33 | 9 * | 3 | 4 | 3 | 2 * | 3 | 3 | 9 | 5 | 9 | 9 | 2 | 7 | 2 * | 7 | 4278 |
6 | Ricky Rudd | 9 | 4 | 9 | 8 | 9 | 14 | 15 | 23 | 28 | 7 | 15 | 8 | 2 | 31 | 33 | 3 | 2 | 37 | 6 | 34 | 8 | 9 | 16 | 12 | 34 | 35 | 7 | 13 | 1 | 14 | 8 | 3845 |
7 | Wallace rouillé | 16 | 22 | 7 | 36 | 4 | 5 | 33 | 1 | 30 | 1 * | 34 | 7 | 31 | 1 | 31 | 7 | 1 | dix | 7 | 33 | 39 | 1 * | 38 | 6 | 2 | 36 | dix | 8 | 8 | 40 | dix | 3717 |
8 | Marlin sterling | 40 | 6 | 11 | 13 | 11 | 18 | 5 | dix | 1 * | 15 | 6 | 41 | 11 | 3 * | 1 * | 29 | 6 | 29 | 39 | 11 | 33 | 18 | 8 | 21 | 17 | 31 | 11 | 4 | 13 | 27 | 15 | 3682 |
9 | Bobby Hamilton | 20 | 24 | 6 * | 16 | 16 | 32 | 8 | 6 | 11 | 17 | 31 | 21 | 5 | 15 | 16 | 20 | 39 | 17 | 31 | 38 | 13 | dix | 19 | 7 | dix | 3 * | 8 | 19 | 28 | 1 | 6 | 3639 |
dix | Ernie Irvan | 35 | 14 | 38 | 4 | 33 | 16 | 6 | 2 | 31 | 42 | 9 | 4 | 39 | 5 | 5 | 1 | 4 | 4 | 2 | 35 | 4 | 36 | 7 | 1 | 36 | 12 | 36 | 37 | 4 | 7 | 36 | 3632 |
11 | Bobby Labonté | 17 | 33 | 23 | 31 | 2 | 7 | dix | 8 | 24 | 9 | 22 | 5 | 41 | 12 | 40 | 31 | 37 | 8 | 24 | 5 | 6 | 32 | 6 | 11 | 4 | 21 | 13 | 40 | 6 | 9 | 1 * | 3590 |
12 | Ken Schrader | 3 | 29 | 14 | 6 | 28 | 29 | 9 | 7 | 20 | 8 | 5 | dix | 18 | 16 | 8 | 8 | 15 | 26 | 16 | 25 | 15 | 13 | 4 | 13 | 22 | 30 | 18 | 29 | 23 | 35 | 30 | 3540 |
13 | Jeff Burton | 5 | 13 | 4 | DNQ | dix | 23 | 29 | 22 | 16 | 26 | 18 | 9 | 9 | 17 | 14 | 4 | 35 | 7 | 11 | 21 | 9 | 37 | 31 | 3 | 40 | 11 | 4 | 11 | 5 | 31 | 9 | 3538 |
14 | Michael Waltrip | dix | 35 | 36 | 9 | 29 | dix | 17 | 17 | 5 | 22 | 8 | 11 | 14 | 32 | 7 | dix | 13 | 42 | 28 | 7 | 25 | 6 | 33 | 14 | 9 | 14 | 12 | 9 | 14 | 16 | 11 | 3535 |
15 | Jimmy Spencer | 11 | 27 | 29 | 7 | 32 | 13 | 31 | 19 | 40 | 21 | 17 | 6 | 8 | 4 | dix | 17 | 24 | 5 | 12 | 19 | dix | 7 | 23 | 30 | 30 | 19 | 20 | 16 | dix | 18 | 14 | 3476 |
16 | Ted Musgrave | 7 | 31 | 3 | 18 | 7 | 25 | 12 | 9 | 8 | 23 | 30 | 13 | 19 | 8 | 13 | 11 | 19 | 36 | 21 | 12 | 23 | 12 | 29 | 15 | 33 | 20 | 19 | 17 | 18 | 4 | 31 | 3466 |
17 | Geoff Bodine | 34 | 39 | 33 | 23 | 22 | 19 | 19 | 27 | 26 | 40 | dix | 30 | 3 | 21 | 34 | 15 | 11 | 6 | 20 | 1 | 12 | 39 | 21 | 17 | 11 | 7 | 30 | 20 | 15 | 6 | 26 | 3218 |
18 | Rick mât | 28 | dix | 19 | 34 | 19 | 12 | 14 | 15 | 15 | 19 | 12 | 35 | 28 | 18 | 20 | 13 | 30 | 41 | 9 | 27 | 16 | 35 | 22 | 19 | 6 | 4 | 6 | 15 | 38 | 38 | 13 | 3190 |
19 | Berger de Morgan | 31 | 37 | 32 | 30 | 8 | 30 | 27 | 20 | 43 | 24 | 29 | 32 | 6 | 11 | 15 | 22 | 17 | 14 | 5 | 9 | 11 | 19 | 24 | 23 | 18 | 6 | 14 | 23 | 29 | 17 | 28 | 3133 |
20 | Ricky Craven | 13 | 3 | 17 | 12 | 3 | 9 | 7 | 12 | 36 | 31 | 37 | 14 | 17 | 29 | 22 | 26 | 20 | 19 | 34 | 36 | 18 | 21 | 42 | 28 | 35 | 26 | 22 | 5 | 22 | 34 | 35 | 3078 |
21 | Johnny Benson (à droite) | 23 | 20 | 37 | 38 | 24 | DNQ | 24 | 25 | dix | 18 | 38 | 17 | 25 | 37 | 25 | 9 | 5 | 18 | 8 * | 15 | 7 | 28 | 11 | dix | 24 | 17 | 17 | 14 | 40 | 32 | 27 | 3004 |
22 | Cabane Stricklin | 22 | 30 | 39 | 25 | 20 | 11 | 16 | 31 | 22 | 13 | 28 | 34 | 29 | 27 | 19 | 23 | 32 | 34 | 18 | 37 | 26 | 20 | 2 * | 24 | 38 | 25 | 16 | 25 | 11 | 30 | 17 | 2854 |
23 | Vitesse du lac | 14 | 25 | 18 | 41 | 25 | 35 | 35 | 11 | 42 | 16 | 35 | 26 | 34 | 19 | 29 | 24 | 8 | 30 | 13 | 17 | 32 | 16 | dix | 31 | 13 | 28 | 25 | 12 | 35 | 28 | 19 | 2834 |
24 | Brett Bodine | 32 | 28 | 25 | 24 | 27 | 20 | 23 | 18 | 23 | 20 | 24 | 24 | 40 | 22 | 9 | 16 | 27 | 22 | 22 | 14 | 28 | 14 | 28 | 25 | 27 | DNQ | 23 | 28 | 16 | 26 | 21 | 2814 |
25 | Wally Dallenbach Jr. | 6 | 23 | 40 | 20 | 37 | 24 | 28 | DNQ | 12 | 3 | 19 | 22 | 12 | 13 | 12 | 18 | 33 | 32 | 17 | dix | 34 | 25 | 25 | 33 | 29 | 22 | 34 | 33 | 36 | 15 | 40 | 2786 |
26 | Jeremy Mayfield | 19 | 19 | 28 | 5 | 18 | 21 | 20 | 4 | 32 | 32 | 41 | 12 | 15 | 30 | 27 | 36 | 12 | 16 | 25 | 22 | 20 | 17 | 37 | 29 | 15 | 34 | 28 | 43 | 34 | 44 | DNQ | 2721 |
27 | Kyle Petit | 18 | 11 | 20 | 22 | 12 | 15 | 30 | 30 | 18 | 30 | 23 | 18 | 20 | 38 | 24 | 28 | 26 | 12 | 38 | 23 | 17 | 18 | 8 | 8 | 31 | 41 | 25 | 29 | DNQ | 2696 | ||
28 | Kenny Wallace | 21 | 7 | 15 | 37 | 17 | 34 | 18 | 14 | 14 | 27 | 32 | 20 | 37 | 33 | 38 | 19 | 36 | 20 | 33 | 31 | 37 | 15 | 13 | 38 | 20 | dix | 15 | 30 | 19 | 37 | DNQ | 2694 |
29 | Darrell Waltrip | 29 | 16 | 27 | 32 | 34 | 26 | 25 | 16 | 21 | 14 | 13 | 39 | 30 | 25 | 26 | 37 | 40 | 9 | 40 | 18 | 22 | 11 | 32 | 22 | 39 | 23 | 27 | 42 | 21 | dix | 37 | 2657 |
30 | Bill Elliott | 8 | 15 | dix | dix | 13 | 28 | 21 | 13 | 41 | 37 | 14 | 21 | 13 | dix | 14 | INQ 4 | 9 | 16 | 28 | 18 | 21 | dix | 32 | 21 | 20 | 2627 | ||||||
31 | Jean Andretti | 38 | 38 | 12 | 21 | 40 | DNQ | 34 | 36 | 9 | 11 | 27 | 33 | 16 | 24 | 23 | 40 | 23 | 39 | 19 | 26 | 31 | 38 | 5 | 36 | 14 | 5 | 24 | 39 | 26 | 19 | 24 | 2621 |
32 | Robert Pressley | 30 | 26 | 16 | 27 | 36 | 17 | 4 | 34 | 7 | 34 | 33 | 33 | 23 | 17 | 5 | 25 | 31 | 30 | 30 | 41 | 33 | 27 | 26 | 32 | 32 | 33 | 32 | 37 | 36 | 33 | 2485 | |
33 | Quartier Burton | 26 | 41 | 13 | 15 | 38 | 33 | DNQ | DNQ | 27 | dix | 11 | 16 | 35 | 35 | 41 | 25 | 22 | 33 | 36 | 32 | 35 | 8 | 40 | 37 | 7 | DNQ | DNQ | 7 | 17 | 22 | 12 | 2411 |
34 | Joe Nemechek | 39 | 9 | 34 | 17 | 31 | 31 | 36 | 26 | 13 | 41 | 25 | 25 | 21 | 36 | 18 | 35 | 34 | 15 | 27 | 8 | 27 | 34 | DNQ | 39 | 25 | 27 | 26 | DNQ | 24 | 25 | 34 | 2391 |
35 | Derrike Cope | 41 | 8 | 22 | 35 | 39 | 22 | 13 | 28 | 29 | 39 | 14 | 23 | 27 | 40 | 42 | 38 | dix | 27 | 14 | 16 | 24 | 29 | 34 | 8 | 31 | DNQ | 37 | 18 | 39 | 43 | DNQ | 2374 |
36 | bite filet | 43 | DNQ | DNQ | 14 | 35 | 8 | 22 | DNQ | 19 | 29 | 20 | 28 | 26 | 39 | 28 | 27 | 18 | 38 | 23 | 39 | 38 | 26 | 36 | 27 | 23 | 13 | DNQ | 35 | 31 | 20 | DNQ | 2131 |
37 | Bobby Hillin Jr. | DNQ | 18 | 26 | 28 | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 43 | 26 | 29 | 13 | 14 | 32 | 21 | 38 | 35 | 26 | 29 | 19 | 22 | 18 | 32 | 12 | 24 | 35 | 36 | 33 | 39 | 16 | 2128 |
38 | David Marcis | 15 | 21 | 35 | 29 | 23 | DNQ | DNQ | 35 | 39 | 33 | 40 | 31 | DNQ | 26 | 36 | 39 | 28 | 11 | 35 | 28 | 40 | 27 | 30 | 34 | 26 | 29 | 29 | DNQ | 30 | 24 | 25 | 2047 |
39 | Steve Grissom | 27 | 5 | 21 | 39 | 26 | 27 | 26 | DNQ | 6 | 25 | 16 | 42 | 22 | 34 | 1188 | |||||||||||||||||
40 | Todd Bodine | NQ 1 | 36 | 15 | dix | 20 | 15 | 35 | 21 | 20 | 11 | 32 | 991 | ||||||||||||||||||||
41 | Mike Wallace | 37 | 17 | 24 | 33 | 21 | DNQ | DNQ | 32 | 38 | 44 | 39 | 19 | 29 | 799 | ||||||||||||||||||
42 | Greg Sacks | 27 | 39 | 30 | 29 | 25 | 32 | 30 | 24 | 18 | 710 | ||||||||||||||||||||||
43 | Elton Sawyer | 25 | DNQ | 30 | 19 | 30 | 37 | 32 | DNQ | 37 | 21 | DNQ | 23 | 705 | |||||||||||||||||||
44 | Tchad Petit | 33 | DNQ | DNQ | 43 | DNQ | 36 | 23 | 20 | 40 | 41 | DNQ | 22 | 22 | 627 | ||||||||||||||||||
45 | Loy Allen Jr. | 36 | 36 | 23 | 28 | 30 | DNQ | 21 | 41 | 34 | 39 | 603 | |||||||||||||||||||||
46 | Gary Bradberry | DNQ | 38 | 35 | 23 | 29 | 30 | 35 | DNQ | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | 27 | 38 | 591 | |||||||||||||||||
47 | Mike Skinner | 12 | 36 | 17 | 19 | 13 | 529 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | Jeff Purvis | 12 | 35 | 21 | 40 | DNQ | 328 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | Jeff Vert | 36 | 41 | 32 | 26 | 247 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | Randy MacDonald (D) | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 24 | 32 | 31 | DNQ | DNQ | 228 | |||||||||||||||||||
51 | Billy Standridge | DNQ | 27 | 41 | 29 | 198 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | Jim Sauter | DNQ | 21 | 31 | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | Chuck Bown | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | 25 | 42 | 168 | |||||||||||||||||||||||||
54 | Jack Sprague | 23 | 42 | 136 | |||||||||||||||||||||||||||||
55 | Dorsey Schröder | 13 | 129 | ||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Stacy Compton (R) | 33 | DNQ | DNQ | 33 | 128 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | Robby Gordon | 38 | 42 | 42 | 123 | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | Butch Leitzinger | 20 | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Jeff Krogh | 35 | 41 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||
60 | Tommy Kendall | 28 | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Lance Hooper | DNQ | 33 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||
62 | Larry Gunselman | 36 | DNQ | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||
63 | Rich Woodland Jr. | 37 | DNQ | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||
64 | Hermie Sadler | DNQ | 37 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||
65 | Scott Gaylord | 38 | DNQ | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||
66 | Ed Berrier | DNQ | 39 | DNQ | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | Randy Boulanger | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conducteur | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILS | CLT | DV | POC | SMI | JOURNÉE | NHS | POC | TAL | INDIANA | GLN | SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | pts |
Steve Seligman | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
Tracy Leslie | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Delma Cowart | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
Jim Bown | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Ruttman | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Robbie Faggart | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
Jimmy Hensley | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Poupée Phil Bark | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mark Krogh | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Bean | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Wayne Jacks | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bill McAnally | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Marc Gibson | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ron Barfield | NQ 3 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jason Keller | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AJ Foyt | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Eric Smith | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike McLaughlin | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ron Hornaday Jr. | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jay Sauter | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Norm Benning | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Terry Byers | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dave Rezendes | NQ 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conducteur | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILS | CLT | DV | POC | SMI | JOURNÉE | NHS | POC | TAL | INDIANA | GLN | SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | pts |
1 À Rockingham , Geoff Bodine demande à son frère cadet Todd de qualifier sa voiture n°7, car Geoff Bodine s'était cassé les côtes lors d'un accident lors de la course précédente, la Daytona 500 de 1996 . | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 Geoff Bodine n'a pas réussi à qualifier la voiture n°07 à Sonoma , mais son pilote Craftsman Truck , Dave Rezendes, a terminé 23e dans la n°7. Le propriétaire de l'équipe, Geoff Bodine, a conduit l'entrée qualifiée, sa voiture habituelle, dans la course. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 Ron Barfield a qualifié le n ° 94 de Bill Elliott blessé au Michigan pour Todd Bodine qui participait à la course Busch Series à Myrtle Beach . | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 Bobby Hillin Jr. n'a pas réussi à qualifier son parcours régulier à Bristol , mais a remplacé Bill Elliott qui ressentait encore les effets d' un accident plus tôt dans l' année à Talladega . |
Championnat des propriétaires
( touche ) Gras - Pole position attribuée par le temps. Italiques - Pole position définie par le classement des points du propriétaire. * – La plupart des tours sont menés.
Pos | Auto | Propriétaire | Conducteurs | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILS | CLT | DV | POC | SMI | JOURNÉE | NHS | POC | TAL | INDIANA | GLN | SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Hendrick Motorsports | T. Labonté | 24 * | 34 * | 8 | 2 | 5 | 2 | 1 * | 24 | 4 | 5 | 3 | 2 | 7 | 2 | 2 | 6 | 16 | 24 | 3 | 2 | 3 | 5 | 26 | 5 | 21 | 2 | 5 | 1 * | 3 | 3 | 5 | 4657 |
2 | 24 | Hendrick Motorsports | J. Gordon | 42 | 40 | 1 | 3 | 1 * | 1 * | 2 | 3 * | 33 | 6 | 4 | 1 * | 1 * | 6 | 3 | 34 * | 7 | 1 | 37 | 4 | 5 | 2 | 1 | 2 * | 1 * | 1 | 1 * | 31 | 12 | 5 | 3 | 4620 |
3 | 88 | Robert Yates Racing | Jarrett | 1 | 2 | 2 | 11 | 15 | 6 | 11 | 29 | 2 | 12 | 1 * | 36 | 38 | dix | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 24 | 1 | 4 | 14 | 4 | 3 | 16 | 3 | 3 | 2 * | 8 | 2 | 4568 |
4 | 3 | Richard Childress Racing | Earnhardt | 2 | 1 | 31 | 1 * | 14 | 4 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | 3 | 32 | 9 | 4 | 12 | 14 | 28 * | 15 | 6 * | 17 | 24 | 12 | 20 | 16 | 15 | 2 | 6 | 9 | 12 | 4 | 4327 |
5 | 6 | Course rapide | Martin | 4 | 32 | 5 | 26 | 6 | 3 | 37 | 21 | 34 | 2 | 7 | 40 | 4 | 7 | 11 | 33 | 9 * | 3 | 4 | 3 | 2 * | 3 | 3 | 9 | 5 | 9 | 9 | 2 | 7 | 2 * | 7 | 4278 |
6 | dix | Rudd Performance Motorsports | Rudd | 9 | 4 | 9 | 8 | 9 | 14 | 15 | 23 | 28 | 7 | 15 | 8 | 2 | 31 | 33 | 3 | 2 | 37 | 6 | 34 | 8 | 9 | 16 | 12 | 34 | 35 | 7 | 13 | 1 | 14 | 8 | 3845 |
7 | 2 | Penske Racing Sud | R. Wallace | 16 | 22 | 7 | 36 | 4 | 5 | 33 | 1 | 30 | 1 * | 34 | 7 | 31 | 1 | 31 | 7 | 1 | dix | 7 | 33 | 39 | 1 * | 38 | 6 | 2 | 36 | dix | 8 | 8 | 40 | dix | 3717 |
8 | 4 | Morgan-McClure Motorsports | Marlin | 40 | 6 | 11 | 13 | 11 | 18 | 5 | dix | 1 * | 15 | 6 | 41 | 11 | 3 * | 1 * | 29 | 6 | 29 | 39 | 11 | 33 | 18 | 8 | 21 | 17 | 31 | 11 | 4 | 13 | 27 | 15 | 3682 |
9 | 43 | Petites entreprises | Hamilton | 20 | 24 | 6 * | 16 | 16 | 32 | 8 | 6 | 11 | 17 | 31 | 21 | 5 | 15 | 16 | 20 | 39 | 17 | 31 | 38 | 13 | dix | 19 | 7 | dix | 3 * | 8 | 19 | 28 | 1 | 6 | 3639 |
dix | 28 | Robert Yates Racing | Irvan | 35 | 14 | 38 | 4 | 33 | 16 | 6 | 2 | 31 | 42 | 9 | 4 | 39 | 5 | 5 | 1 | 4 | 4 | 2 | 35 | 4 | 36 | 7 | 1 | 36 | 12 | 36 | 37 | 4 | 7 | 36 | 3632 |
11 | 18 | Joe Gibbs Racing | B. Labonté | 17 | 33 | 23 | 31 | 2 | 7 | dix | 8 | 24 | 9 | 22 | 5 | 41 | 12 | 40 | 31 | 37 | 8 | 24 | 5 | 6 | 32 | 6 | 11 | 4 | 21 | 13 | 40 | 6 | 9 | 1 * | 3590 |
12 | 99 | Course rapide | J. Burton | 5 | 13 | 4 | DNQ | dix | 23 | 29 | 22 | 16 | 26 | 18 | 9 | 9 | 17 | 14 | 4 | 35 | 7 | 11 | 21 | 9 | 37 | 31 | 3 | 40 | 11 | 4 | 11 | 5 | 31 | 9 | 3575 |
13 | 25 | Hendrick Motorsports | Schrader | 3 | 29 | 14 | 6 | 28 | 29 | 9 | 7 | 20 | 8 | 5 | dix | 18 | 16 | 8 | 8 | 15 | 26 | 16 | 25 | 15 | 13 | 4 | 13 | 22 | 30 | 18 | 29 | 23 | 35 | 30 | 3540 |
14 | 21 | Wood Brothers Racing | M. Waltrip | dix | 35 | 36 | 9 | 29 | dix | 17 | 17 | 5 | 22 | 8 | 11 | 14 | 32 | 7 | dix | 13 | 42 | 28 | 7 | 25 | 6 | 33 | 14 | 9 | 14 | 12 | 9 | 14 | 16 | 11 | 3535 |
15 | 23 | Entreprises Travis Carter | Spencer | 11 | 27 | 29 | 7 | 32 | 13 | 31 | 19 | 40 | 21 | 17 | 6 | 8 | 4 | dix | 17 | 24 | 5 | 12 | 19 | dix | 7 | 23 | 30 | 30 | 19 | 20 | 16 | dix | 18 | 14 | 3476 |
16 | 16 | Course rapide | Musgrave | 7 | 31 | 3 | 18 | 7 | 25 | 12 | 9 | 8 | 23 | 30 | 13 | 19 | 8 | 13 | 11 | 19 | 36 | 21 | 12 | 23 | 12 | 29 | 15 | 33 | 20 | 19 | 17 | 18 | 4 | 31 | 3466 |
17 | 94 | Course Elliott Hardy | Kendall | 28 | 3347 | ||||||||||||||||||||||||||||||
T. Bodine | 36 | 15 | dix | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Elliott | 8 | 15 | dix | dix | 13 | 28 | 21 | 13 | 41 | 37 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
Bill Elliott Racing | 21 | 13 | dix | 14 | 9 | 16 | 28 | 18 | 21 | dix | 32 | 21 | 20 | ||||||||||||||||||||||
Schröder | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hillin Jr. | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 7 | Geoff Bodine Racing | G. Bodine | 34 | 39 | 33 | 23 | 22 | 19 | 19 | 27 | 26 | 40 | dix | 30 | 3 | 21 | 34 | 15 | 11 | 6 | 20 | 1 | 12 | 39 | 21 | 17 | 11 | 7 | 30 | 20 | 15 | 6 | 26 | 3218 |
19 | 1 | Produits de Précision Courses | Mât | 28 | dix | 19 | 34 | 19 | 12 | 14 | 15 | 15 | 19 | 12 | 35 | 28 | 18 | 20 | 13 | 30 | 41 | 9 | 27 | 16 | 35 | 22 | 19 | 6 | 4 | 6 | 15 | 38 | 38 | 13 | 3190 |
20 | 75 | Butch Mock Motorsports | Berger | 31 | 37 | 32 | 30 | 8 | 30 | 27 | 20 | 43 | 24 | 29 | 32 | 6 | 11 | 15 | 22 | 17 | 14 | 5 | 9 | 11 | 19 | 24 | 23 | 18 | 6 | 14 | 23 | 29 | 17 | 28 | 3133 |
21 | 41 | Larry Hedrick Sports mécaniques | Lâche | 13 | 3 | 17 | 12 | 3 | 9 | 7 | 12 | 36 | 31 | 37 | 14 | 17 | 29 | 22 | 26 | 20 | 19 | 34 | 36 | 18 | 21 | 42 | 28 | 35 | 26 | 22 | 5 | 22 | 34 | 35 | 3078 |
22 | 30 | Course de Bahari | Benson | 23 | 20 | 37 | 38 | 24 | DNQ | 24 | 25 | dix | 18 | 38 | 17 | 25 | 37 | 25 | 9 | 5 | 18 | 8 * | 15 | 7 | 28 | 11 | dix | 24 | 17 | 17 | 14 | 40 | 32 | 27 | 3047 |
23 | 98 | Cale Yarborough Motorsports | Mayfield | 19 | 19 | 28 | 5 | 18 | 21 | 20 | 4 | 32 | 32 | 41 | 12 | 15 | 30 | 27 | 36 | 12 | 16 | 25 | 22 | 20 | 17 | 37 | 3016 | ||||||||
Andretti | 36 | 14 | 5 | 24 | 39 | 26 | 19 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | 42 | Équipe SABCO | Petit | 18 | 11 | 20 | 22 | 12 | 15 | 30 | 30 | 18 | 30 | 23 | 18 | 20 | 38 | 24 | 28 | 26 | 12 | 38 | 23 | 17 | 18 | 8 | 8 | 31 | 41 | 25 | 29 | DNQ | 2885 | ||
Jim Sauter | 21 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 11 | Brett Bodine Racing | B. Bodine | 32 | 28 | 25 | 24 | 27 | 20 | 23 | 18 | 23 | 20 | 24 | 24 | 40 | 22 | 9 | 16 | 27 | 22 | 22 | 14 | 28 | 14 | 28 | 25 | 27 | DNQ | 23 | 28 | 16 | 26 | 21 | 2863 |
26 | 8 | Course des frères Stavola | Stricklin | 22 | 30 | 39 | 25 | 20 | 11 | 16 | 31 | 22 | 13 | 28 | 34 | 29 | 27 | 19 | 23 | 32 | 34 | 18 | 37 | 26 | 20 | 2 * | 24 | 38 | 25 | 16 | 25 | 11 | 30 | 17 | 2854 |
27 | 9 | Melling Racing | La vitesse | 14 | 25 | 18 | 41 | 25 | 35 | 35 | 11 | 42 | 16 | 35 | 26 | 34 | 19 | 29 | 24 | 8 | 30 | 13 | 17 | 32 | 16 | dix | 31 | 13 | 28 | 25 | 12 | 35 | 28 | 19 | 2834 |
28 | 15 | Bud Moore Ingénierie | Dallenbach Jr. | 6 | 23 | 40 | 20 | 37 | 24 | 28 | DNQ | 12 | 3 | 19 | 22 | 12 | 13 | 12 | 18 | 33 | 32 | 17 | dix | 34 | 25 | 25 | 33 | 29 | 22 | 34 | 33 | 36 | 15 | 40 | 2823 |
29 | 81 | FILMAR Racing | K. Wallace | 21 | 7 | 15 | 37 | 17 | 34 | 18 | 14 | 14 | 27 | 32 | 20 | 37 | 33 | 38 | 19 | 36 | 20 | 33 | 31 | 37 | 15 | 13 | 38 | 20 | dix | 15 | 30 | 19 | 37 | DNQ | 2719 |
30 | 33 | Leo Jackson Motorsports | Sacs | 27 | 2696 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pressley | 30 | 26 | 16 | 27 | 36 | 17 | 4 | 34 | 7 | 34 | 33 | 33 | 23 | 17 | 5 | 25 | 31 | 30 | 30 | 41 | 33 | 27 | 26 | 32 | 32 | 33 | |||||||||
Andy Petree Racing | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
T. Bodine | 20 | 11 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 17 | Darrell Waltrip Motorsports | D. Waltrip | 29 | 16 | 27 | 32 | 34 | 26 | 25 | 16 | 21 | 14 | 13 | 39 | 30 | 25 | 26 | 37 | 40 | 9 | 40 | 18 | 22 | 11 | 32 | 22 | 39 | 23 | 27 | 42 | 21 | dix | 37 | 2657 |
32 | 22 | Bill Davis Racing | W. Burton | 26 | 41 | 13 | 15 | 38 | 33 | DNQ | DNQ | 27 | dix | 11 | 16 | 35 | 35 | 41 | 25 | 22 | 33 | 36 | 32 | 35 | 8 | 40 | 37 | 7 | DNQ | DNQ | 7 | 17 | 22 | 12 | 2577 |
33 | 12 | Bobby Allison Motorsports | Se débrouiller | 41 | 8 | 22 | 35 | 39 | 22 | 13 | 28 | 29 | 39 | 14 | 23 | 27 | 40 | 42 | 38 | dix | 27 | 14 | 16 | 24 | 29 | 34 | 8 | 31 | DNQ | 37 | 18 | 39 | 43 | DNQ | 2460 |
34 | 87 | NEMCO Motorsports | Nemechek | 39 | 9 | 34 | 17 | 31 | 31 | 36 | 26 | 13 | 41 | 25 | 25 | 21 | 36 | 18 | 35 | 34 | 15 | 27 | 8 | 27 | 34 | DNQ | 39 | 25 | 27 | 26 | DNQ | 24 | 25 | 34 | 2453 |
35 | 29 | Diamond Ridge Motorsports | Grissom | 27 | 5 | 21 | 39 | 26 | 27 | 26 | DNQ | 6 | 25 | 16 | 42 | 22 | 34 | 2414 | |||||||||||||||||
Sacs | 39 | 30 | 29 | 25 | 32 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||
Leitzinger | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Petit | 23 | 20 | 40 | 41 | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Vert | 32 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pressley | 37 | 36 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 37 | Course Kranefuss-Haas | Andretti | 38 | 38 | 12 | 21 | 40 | DNQ | 34 | 36 | 9 | 11 | 27 | 33 | 16 | 24 | 23 | 40 | 23 | 39 | 19 | 26 | 31 | 38 | 5 | 2403 | ||||||||
Mayfield | 29 | 15 | 34 | 28 | 43 | 34 | 44 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
37 | 77 | Jasper Sports mécaniques | Hillin Jr. | DNQ | 18 | 26 | 28 | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 43 | 26 | 29 | 13 | 14 | 32 | 21 | 38 | 35 | 26 | 29 | 19 | DNQ | 18 | 32 | 12 | 24 | 35 | 36 | 33 | 39 | 16 | 2238 |
38 | 90 | Donlavey Racing | M. Wallace | 37 | 17 | 24 | 33 | 21 | DNQ | DNQ | 32 | 38 | 44 | 39 | 19 | 2204 | |||||||||||||||||||
Filet | 26 | 39 | 28 | 27 | 18 | 38 | 23 | 39 | 38 | 26 | 36 | 27 | 23 | 13 | DNQ | 35 | 31 | 20 | DNQ | ||||||||||||||||
39 | 71 | Marcis course automobile | Marcis | 15 | 21 | 35 | 29 | 23 | DNQ | DNQ | 35 | 39 | 33 | 40 | 31 | DNQ | 26 | 36 | 39 | 28 | 11 | 35 | 28 | 40 | 27 | 30 | 34 | 26 | 29 | 29 | DNQ | 30 | 24 | 25 | 2198 |
40 | 19 | TriStar Motorsports | Allen Jr. | 36 | 36 | 23 | 28 | 30 | DNQ | 21 | Avec | 41 | 34 | 39 | 1578 | ||||||||||||||||||||
Filet | DNQ | 14 | 35 | 8 | 22 | DNQ | 19 | 29 | 20 | 28 | |||||||||||||||||||||||||
M. Wallace | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 27 | David Blair Sports automobiles | Scieur | 25 | DNQ | 30 | 19 | 30 | 37 | 32 | DNQ | 37 | 21 | DNQ | 1074 | ||||||||||||||||||||
Keller | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
T. Bodine | 15 | 35 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Barfield | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 95 | Course des frères Sadler | C. Bown | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | 25 | 42 | 1000 | |||||||||||||||||||||||||
Bradberry | 38 | 35 | 23 | 29 | 30 | 35 | DNQ | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | 27 | 38 | ||||||||||||||||||||||
43 | 78 | Triade Motorsports | MacDonald | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 24 | 32 | 31 | DNQ | DNQ | 802 | |||||||||||||||||||
Standridge | DNQ | 27 | 41 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 31 | Richard Childress Racing | Dépeceur | 12 | 36 | 17 | 19 | 13 | 529 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | 97 | Mark Rypien Racing | Petit | 33 | DNQ | 43 | DNQ | 36 | 22 | 22 | 400 | ||||||||||||||||||||||||
46 | 44 | Course de Phénix | Purvis | 12 | 35 | 21 | 40 | DNQ | 359 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | 40 | Équipe Sabco | Sacs | 24 | 18 | 339 | |||||||||||||||||||||||||||||
R. Gordon | 42 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Jay Sauter | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 02 | Miles Motorsports | pédé | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 199 | |||||||||||||||||||||||||
boulanger | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 46 | Monroe Motorsports | Compton | 33 | DNQ | DNQ | 33 | 196 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | 14 | Dale Earnhardt, Inc. | Vert | 36 | 41 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||||
Hornaday Jr. | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
R. Gordon | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 52 | Hendrick Motorsports | Sprague | 23 | 42 | 136 | |||||||||||||||||||||||||||||
52 | 101 | Excel Motorsports | J. Krogh | 35 | 41 | 98 | |||||||||||||||||||||||||||||
53 | 20 | Course Ranier-Walsh | Scieur | 23 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 63 | Schnell Motorsports | Filet | 43 | DNQ | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||
Berrier | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
M. Wallace | Avec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 26 | Sadler Racing | Sadler | DNQ | 37 | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||
56 | 137 | Olson Technologie Racing | Gunselman | 36 | DNQ | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||
57 | 60 | Berrier Racing | Berrier | 39 | DNQ | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||
58 | 107 | Golden West Motorsports | Hooper | DNQ | 33 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||
59 | 100 | Olivier Racing | Gaylord | 38 | DNQ | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||
60 | 138 | Course dans les bois | Woodland Jr. | 37 | DNQ | 71 | |||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Auto | Propriétaire | Conducteurs | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | FILS | CLT | DV | POC | SMI | JOURNÉE | NHS | POC | TAL | INDIANA | GLN | SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | Points |
Rookie de l'année
Johnny Benson a été la seule recrue à faire une course à temps plein au cours de la saison 1996, faisant de lui la recrue de l'année 1996 . Benson a terminé l'année avec un top 5, six top 10 et une pole. Randy MacDonald et Stacy Compton ont également tenté de remporter le prix, mais n'ont pas couru suffisamment de temps pour rattraper Benson.