2013 Coca Cola 600 - 2013 Coca-Cola 600

2013 Coca-Cola 600

Détails de la course
Course 12 sur 36 dans la NASCAR Sprint Cup Series 2013
La couverture du programme Coca-Cola 600 2013, avec des illustrations de Sam Bass . « Salut nos troupes ! »
Date	26 mai 2013 ( 2013-05-26 )
Lieu	Charlotte Motor Speedway , Concord, Caroline du Nord
Cours	Centre de course permanent à 1,5 mi (2,4 km)
Distance	400 tours, 600 mi (965,606 km)
Conditions météorologiques	Couvert avec une température élevée autour de 76 °F (24 °C); vent du SSE à 4 miles par heure (6,4 km/h).
Vitesse moyenne	130,521 mph (210,053 km/h)
Position de tête
Chauffeur		Joe Gibbs Racing
Temps	27.604 secondes
La plupart des tours menés
Chauffeur	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports
Tours	161
Gagnant
N° 29	Kevin Harvic	Richard Childress Racing
La télévision aux États-Unis
Réseau	Renard
Annonceurs	Mike Joy , Darrell Waltrip , Larry McReynolds
Évaluations Nielsen	4.1

Le Coca-Cola 600 2013 , la 54e édition de la course , était une course de stock-cars NASCAR Sprint Cup Series qui s'est tenue le 26 mai 2013 au Charlotte Motor Speedway de Concord, en Caroline du Nord , aux États-Unis . Disputée sur 400 tours sur l'ovale de 1,5 mile (2,4 km), c'était la douzième course du championnat 2013 Sprint Cup Series . Kevin Harvick de Richard Childress Racing a remporté la course, sa deuxième victoire dans le Coca-Cola 600 et lors de la saison 2013. Kasey Kahne a suivi dans la seconde tandis que Kurt Busch , Denny Hamlin et Joey Logano ont complété le top cinq.

Il y a eu 11 avertissements pour 61 tours et 24 changements de leader entre 12 pilotes différents tout au long de la course. L'un des arrêts les plus importants est venu d'un câble skycam tombé qui a endommagé plusieurs voitures et blessé des spectateurs. Le résultat a propulsé Harvick à la septième position du championnat des pilotes , 83 points derrière Jimmie Johnson en premier et 15 devant Paul Menard en huitième. Chevrolet a maintenu son avance au championnat des constructeurs , cinq points devant Toyota et treize devant Ford , avec 24 courses restantes dans la saison.

Reportage

Contexte

Charlotte Motor Speedway , la piste de course où la course a eu lieu.

Charlotte Motor Speedway est une piste quad-ovale à quatre virages d' une longueur de 2,4 km. Les virages de la piste sont inclinés à vingt-quatre degrés , tandis que le tronçon avant, l'emplacement de la ligne d'arrivée, est de cinq degrés. Le tronçon arrière, opposé à l'avant, avait également une inclinaison de cinq degrés. L'hippodrome a des sièges pour 134 000 spectateurs. Kasey Kahne était le vainqueur de la course en titre après avoir remporté l'épreuve lors de la course de 2012 .

Avant la course, Jimmie Johnson menait le championnat des pilotes avec 423 points, tandis que Carl Edwards était deuxième avec 379 points. Matt Kenseth a suivi dans la troisième avec 364, cinq devant Dale Earnhardt Jr. en quatrième et quinze devant Clint Bowyer en cinquième. Kahne, avec 326, était sixième; à égalité avec Brad Keselowski , qui a terminé septième. Huitième place Kyle Busch a huit points d' avance sur Aric Almirola et avant dix Kevin Harvick en neuvième et dixième. Paul Menard a terminé onzième avec 315, tandis que Jeff Gordon a complété les douze premières positions avec 311 points. Au championnat des constructeurs , Chevrolet menait avec 74 points, deux points devant Toyota . Ford a terminé troisième après avoir enregistré seulement 56 points.

Le Coca-Cola 600 a été conçu par le pilote automobile Curtis Turner , qui a construit le Charlotte Motor Speedway. Il a été organisé pour la première fois en 1960 dans une tentative de NASCAR d'organiser une course le week-end du Memorial Day pour rivaliser avec l' Indianapolis 500 à roues ouvertes ; les deux courses ont eu lieu ensemble le même jour à partir de 1974. La course est la plus longue en termes de distance sur le calendrier NASCAR et est considérée par plusieurs pilotes comme l'une des courses les plus importantes du sport aux côtés de la Daytona 500 , le Brickyard 400 et le Sud 500 . La longue distance en fait l'épreuve la plus exigeante physiquement en NASCAR, et les équipes s'adaptent aux conditions changeantes de la piste car la course se déroule entre la fin de l'après-midi et le soir. Il était connu sous le nom de World 600 jusqu'en 1984, lorsque The Coca-Cola Company a acheté les droits de dénomination de la course et l'a renommé le Coca-Cola World 600 en 1985. Il a été appelé le Coca-Cola 600 chaque année depuis 1986 à l'exception de 2002 lorsque le nom a changé pour Coca-Cola Racing Family 600.

Entraînement et qualification

Denny Hamlin a enregistré la pole position , la quatorzième de sa carrière.

Trois séances d'essais ont eu lieu avant la course. La première séance, tenue le 23 mai 2013, a duré 90 minutes. Les deuxième et troisième, tenues le 25 mai 2013, ont duré 60 minutes. Lors de la première séance d'essais, Kurt Busch a été le plus rapide avec un temps de 28.295, devant son frère Kyle et Kahne en deuxième et troisième. Johnson a suivi en quatrième position, devant Almirola en cinquième.

Pendant les qualifications, quarante-quatre voitures ont été engagées, ce qui signifie qu'une seule voiture a été éliminée de la course en raison de la procédure de qualification de NASCAR . Hamlin a décroché sa quatorzième pole position en carrière , avec un temps record de 27,604 secondes. Après sa course de qualification, Hamlin a commenté : « Fier d'être de retour sur la piste. Nous sommes vraiment en train de faire avancer les choses en ce moment. Il a été rejoint sur la première ligne de la grille par le poleman de Darlington Kurt Busch. Kenseth s'est qualifié troisième, Mark Martin quatrième et Kahne cinquième. Greg Biffle , Kyle Busch, Jamie McMurray , Ryan Newman et Earnhardt Jr. ont complété les dix premières positions de la grille. Le pilote qui n'a pas réussi à se qualifier pour la course était Mike Bliss .

Lors de la séance du samedi matin, Kahne était le plus rapide, devant Kurt et Kyle Busch, deuxième et troisième. Earnhardt Jr. et Johnson ont suivi dans les quatrième et cinquième positions. Biffle, Hamlin, Kenseth, Menard et McMurray complètent les dix premières positions. Lors de la dernière séance d'essais de la course, Kahne est resté le plus rapide avec un temps de 28,633 secondes. Kurt Busch a suivi en deuxième position, devant Hamlin et Kenseth en troisième et quatrième. Biffle, qui a terminé sixième au deuxième essai, a réussi cinquième.

Course

Comme c'était le week-end du Memorial Day , la pré-course de NASCAR rendrait hommage aux anciens combattants américains. Après l'appel a été prononcé par Duck Dynasty ' Willie Robertson s, Grand Maréchal sergent Aaron Causey, avec sa femme et United Service Organizations Alan Reyes livré la commande pour démarrer les moteurs. Denny Hamlin a commencé en pole mais a été rapidement dépassé pour la tête par Matt Kenseth . Kasey Kahne a pris la tête au tour 24 et a continué à mener à travers une série d'arrêts aux stands avec drapeau vert et jusqu'à ce que le premier jaune sorte pour débris au tour 68. Kahne a continué à mener à travers les arrêts aux stands et au redémarrage au tour 74 jusqu'à Kyle Busch l'a dépassé au tour 75. Kahne a repris la tête au tour 78 et s'est rapidement échappé. Kahne a continué à mener jusqu'au deuxième jaune au 112e tour pour débris après que Casey Mears a heurté le mur. Busch était le premier à sortir de la route des stands et menait au redémarrage au 119e tour. Le troisième avertissement est sorti au 122e tour lorsqu'un câble qui suspendait une caméra de télévision FOX Sports au- dessus du tronçon avant de la piste s'est cassé et est tombé sur la piste. Plusieurs voitures ont roulé sur le câble, mais seules deux ont subi des dommages importants : Kyle Busch, dont la voiture l'avait fait craquer en premier lieu, et Marcos Ambrose . Le drapeau rouge est ensuite sorti au 126e tour alors que les officiels de piste nettoyaient les câbles. Après un retard de 10 minutes et 40 secondes, NASCAR a amené les voitures sur la route des stands et a donné 15 minutes à chaque équipe pour examiner leurs voitures et effectuer des réparations si nécessaire. Dix spectateurs ont été blessés à la suite de la rupture du câble. Busch a continué à mener au redémarrage au 131e tour et a mené jusqu'à ce que le drapeau vert s'arrête. Lorsqu'il a fait un arrêt au stand au tour 177, Brad Keselowski et Danica Patrick ont chacun mené un tour avant que la tête ne revienne à Kenseth avec Busch en 2e au tour 179. Kenseth a mené jusqu'au tour 222, quand il a fait un autre arrêt au stand avec drapeau vert. Kenseth a roulé avec une avance de plus de six secondes et avait bouclé toutes les voitures sauf 15 lorsque le drapeau jaune est sorti pour débris au tour 241. Kenseth a continué à mener au redémarrage (après les arrêts aux stands). La voiture de Kyle Busch a commencé à ralentir et au 257e tour, sa voiture et celle de Dale Earnhardt Jr. ont perdu leur moteur. La voiture d'Earnhardt a laissé tomber de l'huile sur la piste au virage trois et Greg Biffle a glissé dedans, puis a heurté le mur, avec Dave Blaney et Travis Kvapil . Un autre drapeau rouge a été agité alors que les équipages s'efforçaient de nettoyer l'huile autour de la piste. Après que tout le monde sauf Kenseth ait fait des arrêts aux stands, Kenseth a mené au redémarrage au tour 266

Néanmoins, Kenseth s'est échappé mais a été rattrapé et dépassé par Kahne au tour 273. Kahne a mené jusqu'à ce que le sixième jaune soit sorti au tour 303 pour des débris dans le premier virage. L'avertissement a piégé plusieurs pilotes à un tour, notamment Kenseth, Jimmie Johnson (qui a obtenu le laissez-passer gratuit) et Jeff Gordon . Kahne menait au redémarrage du 309e tour, mais le septième jaune a rapidement fait signe au tour 311 pour des débris une fois de plus. Toutes les voitures du tour de tête se sont arrêtées, permettant à Kenseth et Gordon de revenir dans le tour de tête.

Kahne a mené au redémarrage du tour 318, ainsi qu'au redémarrage du tour 323 après que Ricky Stenhouse Jr. est entré dans Patrick et lui a tiré dessus devant Keselowski (les mettant tous les deux dans le mur). Kurt Busch a pris la tête après un mauvais redémarrage de Kahne. Le neuvième jaune est rapidement sorti au 325e tour quand Aric Almirola a marqué trois fois de large dans le premier droit avec Mark Martin et Jeff Gordon. Martin a reculé et a à peine coupé Almirola, l'envoyant de plein fouet dans le mur juste devant Gordon. Six voitures ont été endommagées par l'accident : Almirola, Martin, Gordon, Stenhouse, Bobby Labonte et Casey Mears . Un autre drapeau rouge a été agité alors que les voitures étaient retirées de la piste. La batterie de la voiture de Busch s'est éteinte et, pendant qu'elle était remplacée, Kevin Harvick a pris la tête.

Le redémarrage a eu lieu au 330e tour avec Harvick en tête, mais le dixième jaune a été agité au 332e tour alors que Johnson et Martin Truex Jr. ont échangé de la peinture. Johnson s'est détaché et a filé. Kenseth, qui était derrière Johnson, a ralenti pour l'éviter, mais a été touché par derrière par Juan Pablo Montoya et Tony Stewart qui n'ont pas pu ralentir à temps. Johnson et Montoya auraient tous deux pris plusieurs tours de retard après de multiples réparations et/ou crevaisons. Kenseth est resté dans le tour de tête, mais chutera plus tard de quelques tours. Harvick menait au redémarrage au 339e tour, mais était dépassé dix tours plus tard par Kahne, qui s'éloignait ensuite. Kahne a fait un arrêt au stand au tour 364, donnant la tête à Harvick, qui a ensuite fait son ravitaillement au tour 367. Ryan Newman a pris la tête au tour 368, mais s'est arrêté et a cédé pour mener à Stewart. Stewart a fait un arrêt au stand au tour 374 et a donné la tête à Carl Edwards , qui s'est ensuite arrêté au 381. Paul Menard a mené un tour avant de s'arrêter et de redonner la tête à Kahne.

Le onzième et dernier avertissement a fait signe au tour 385 pour des débris sur le frontstretch. Tout le monde s'est arrêté à l'exception du leader Kahne, et au redémarrage au 389e tour, Harvick a dépassé Kahne. Harvick s'est éloigné de Kahne et de Kurt Busch, troisième au cours des dix derniers tours, pour remporter sa 21e victoire en carrière et son deuxième Coca-Cola 600 en trois ans. Kahne a terminé deuxième malgré la grippe, Kurt Busch a terminé troisième, tandis que Denny Hamlin et Joey Logano ont complété le top cinq.

Résultats

Qualification

Résultats de la course

Kevin Harvick a remporté la course, sa deuxième victoire de la saison.

Remarques

^1 Les points incluent 3 pointsChase for the Sprint Cuppour avoir gagné, 1 point pour avoir mené un tour et 1 point pour la plupart des tours menés.

Classement après la course

Classement du championnat des pilotes Pos Chauffeur Points 1 Jimmie Johnson 445 2 Carl Edwards 413 (–32) 3 Matt Kenseth 394 (-51) 1 4 Clint Bowyer 385 (–60) 1 5 Kasey Kahne 370 (–75) 2 6 Dale Earnhardt Jr. 364 (–81) 3 7 Kevin Harvic 362 (–83) 3 8 Paul Ménard 347 (–98) 5 9 Martin Truex Jr. 336 (-109) 3 dix Brad Keselowski 335 (–110) 3 11 Kyle Busch 332 (–113) 3 12 Aric Almirola 328 (–117)

Classement du championnat des constructeurs Jimmie Johnson est resté le leader du championnat des pilotes, bien qu'il ait terminé 22e. Pos Fabricant Points 1 Chevrolet 83 2 Toyota 78 (–5) 3 Gué 60 (–13) Remarque : Seules les douze premières positions sont prises en compte pour le classement des pilotes.

Les références