Métro de Lyon Ligne D - Lyon Metro Line D
| Ligne D | |
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| Aperçu | |
| Nom natif | Ligne D |
| Gares | 15 |
| Un service | |
| Taper | Transport rapide |
| Système | Métro de Lyon |
| Matériel roulant | MPL 85 |
| Achalandage | 91,8 millions par an |
| Histoire | |
| Ouvert | 1991 |
| Dernière prolongation | 1997 |
| Technique | |
| Longueur de la ligne | 12,5 km (7,8 mi) |
| Système de rack | Rien |
| Écartement de voie |
1 435 mm (
4 pi 8+1 ⁄ 2 in) écartement standard avec chemins deroulement à l'extérieur de la voie |
| Électrification | Barres de guidage 750 V CC |
| Distance moyenne inter-stations | 929 m (3 048 pi) |
| Les transports en commun à Lyon |
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| Réseaux |
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| Gares ferroviaires |
| Aéroports |
La ligne D ( Ligne D ) est une ligne de transport rapide du métro de Lyon . Il s'étend d'est en ouest sous les deux grands fleuves de Lyon, reliant le Vieux Lyon à la Presqu'île et à la Part-Dieu . La ligne D est entrée en exploitation sous contrôle humain le 4 septembre 1991, entre Gorge-de-Loup et Grange-Blanche . Il a été prolongé jusqu'à la gare de Vénissieux le 11 décembre 1992, lors de son passage au fonctionnement automatique (sans conducteur), également appelé MAGGALY ( Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise ). Le 28 avril 1997, la ligne est à nouveau prolongée jusqu'à la gare de Vaise .
Étant la plus profonde des lignes lyonnaises, elle a été construite principalement à l'aide d' engins de forage et passe sous les deux fleuves, le Rhône et la Saône . Longue de 12,5 kilomètres et desservant 15 stations, c'est aussi la plus longue ligne de métro de Lyon.
Liste des gares
- Vaise (correspondance : SNCF )
- Valmy
- Gorge de Loup (correspondance : SNCF )
- Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean (liaisons : funiculaires F1, F2 )
- Bellecour (correspondance : métro A )
- Guillotière - Gabriel Péri (liaison : tram T1 )
- Saxe-Gambetta (liaison : métro B )
- Garibaldi
- Sans Souci
- Monplaisir-Lumière
- Grange Blanche (correspondances : tram T2 , tram T5 )
- Laennec
- Mermoz-Pinel (liaison : tram T6 )
- Parilly
- Vénissieux (liaisons : SNCF , tram T4 )
Chronologie
- 9 septembre 1991 : Ouverture de la ligne D de Gorge de Loup à Grange Blanche
- 11 décembre 1992 : Extension de la Grange Blanche à la gare de Vénissieux
- 28 avril 1997 : Extension de Gorge de Loup à Gare de Vaise
Matériel roulant
Depuis l'ouverture de la ligne en 1991, il y a 36 rames MPL 85 . Les MPL 85 sont composées de 2 voitures par rame.
A partir de 2020, uniquement aux heures de pointe, chaque train pourra combiner deux rames MPL 85 et former un seul train de 4 voitures.
En 2016, de nouvelles rames MPL 16 ont été commandées à Alstom . 10 d'entre eux circuleront sur la ligne à partir de 2023, en plus des rames MPL 85. Les 2 voitures de chaque rame seront reliées par des passerelles , et ce sera une nouveauté dans le métro de Lyon.
Les trains MPL 16 ne pourront pas circuler sur la ligne D avec le système sans conducteur actuel, MAGGALY. Pour pallier ce problème, la ligne D se dotera d'un nouveau système sans conducteur, le même que celui qui équipera la ligne B à partir de 2020, où circulera également le MPL 16.
Les références
Liens externes
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