Circuit International Automobile Moulay El Hassan - Circuit International Automobile Moulay El Hassan
Circuit semi-permanent actuel (2016 – présent) Circuit urbain original (2009 – 2015) | |
Emplacement | Marrakech , Maroc |
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Fuseau horaire | GMT |
Événements majeurs |
Formule E Marrakech ePrix (2016 - 2020) WTCC , FIA WTCR Race of Morocco (2009 - 2010, 2012 - 2019) Auto GP |
Circuit Grand Prix (2016 – présent) | |
Surface | Asphalte |
Longueur | 2,971 km (1,846 mi) |
Se tourne | 14 |
Record du tour en course | 1:20.296 ( Lucas di Grassi , Audi e-tron FE05 , 2019 , Formule E ) |
Circuit d'origine (2009 – 2015) | |
Surface | Asphalte |
Longueur | 4,545 km (2,824 mi) |
Se tourne | 15 |
Record du tour en course | 1:28.450 ( Narain Karthikeyan , Zele Racing, 2013 , Auto GP ) |
Site Internet | www |
Le Circuit International Automobile Moulay El Hassan (également connu sous le nom de Marrakech Street Circuit et Marrakech Racetrack ) est un circuit routier temporaire de 3 kilomètres (1,86 mi) dans le quartier Agdal, Marrakech , Maroc . Le circuit est exploité par MGP. Il a une capacité de 10 000 spectateurs.
Histoire
Le partenaire de MGP au Maroc, D3 Motorsport Development, s'est vu confier la responsabilité de la conception du circuit urbain. C'est la même société d'architectes qui a conçu le Surfers Paradise Street Circuit en Australie . Groupe Menara a supervisé la construction de la piste basée sur la Route de l'Ourika/Boulevard Mohammed. Le paddock avait été pavé le long des murs du Royal Garden et plus de 2500 blocs d'impact en béton et de nombreux panneaux de clôture de débris avaient été mis en place pour délimiter la piste.
La troisième manche de la saison 2009 du Championnat du monde des voitures de tourisme s'y est déroulée le 3 mai 2009, devenant ainsi la première course automobile internationale au Maroc depuis le Grand Prix du Maroc 1958 sur le circuit d'Ain-Diab à Casablanca et la première épreuve du WTCC en Afrique. .
Le circuit d'origine avait un tracé très simple. Il s'agissait d'un circuit ovale plat de 4,6 km avec une épingle à cheveux à une extrémité et des chicanes ponctuant les lignes droites, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. En décembre 2015, il a été annoncé que le circuit subirait une refonte majeure pour le rendre plus difficile. Seule la moitié du circuit d'origine a été utilisée lorsque le nouveau tracé est entré en vigueur pour la FIA WTCC Race of Morocco 2016 .
Records de tours
Les records du tour du Circuit International Automobile Moulay El Hassan sont répertoriés comme suit :
Catégorie | Temps | Conducteur | Véhicule | Date | Carte des circuits |
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Tracé actuel : 2,971 km (2016-présent) | |||||
Formule E | 1:20.296 | Lucas di Grassi | Audi e-tron FE05 | ePrix de Marrakech 2019 | |
WTCC | 1:23.087 | Hugo Valente | Lada Vesta WTCC | 2016 FIA WTCC Race of Morocco | |
Voiture de tourisme TCR | 1:26.150 | Gabriele Tarquini | Hyundai i30 N TCR | 2018 FIA WTCR Race of Morocco | |
Tracé d'origine : 4,545 km (1992-présent) | |||||
GP automatique | 1:28.450 | Narain Karthikeyan | Lola B05/52 | 2013 Marrakech Auto GP manche | |
F2 (2009-2012) | 1:31.312 | Doyen Stoneman | Williams JPH1 | Tour de Formule 2 de Marrakech 2010 | |
WTCC | 1:43.480 | José Maria Lopez | Citroën C-Elysée WTCC | 2015 FIA WTCC Race of Morocco |
Événements majeurs
Formule E
WTCR
Année | Course | Conducteur | Fabricant | Signaler |
---|---|---|---|---|
2019 | Course 1 | Esteban Guerrieri | Honda | Signaler |
Course 2 | Gabriele Tarquini | Hyundai | ||
Course 3 | Thed Björk | Lynk & Cie | ||
2018 | Course 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | Signaler |
Course 2 | Jean Karl Vernay | Audi | ||
Course 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai |
WTCC
Année | Course | Conducteur | Fabricant | Signaler |
---|---|---|---|---|
2017 | Course 1 | Esteban Guerrieri | Chevrolet | Signaler |
Course 2 | Tiago Monteiro | Honda | ||
2016 | Course 1 | Tom Coronel | Chevrolet | Signaler |
Course 2 | José Maria Lopez | Citroën | ||
2015 | Course 1 | José Maria Lopez | Citroën | Signaler |
Course 2 | Yvan Muller | Citroën | ||
2014 | Course 1 | José Maria Lopez | Citroën | Signaler |
Course 2 | Sébastien Loeb | Citroën | ||
2013 | Course 1 | Michel Nykjær | Chevrolet | Signaler |
Course 2 | Pepe Oriola | SIÈGE | ||
2012 | Course 1 | Alain Menu | Chevrolet | Signaler |
Course 2 | Yvan Muller | Chevrolet | ||
2010 | Course 1 | Gabriele Tarquini | SIÈGE | Signaler |
Course 2 | Andy Priaulx | BMW | ||
2009 | Course 1 | Robert Huff | Chevrolet | Signaler |
Course 2 | Nicolas Larini | Chevrolet |
GP automatique
Année | Course | Conducteur | Équipe |
---|---|---|---|
2014 | Course 1 | Kimiya Sato | Euronova Racing |
Course 2 | Markus Pommer | SuperNova International | |
2013 | Course 1 | Sergio Campana | Équipe de course d'Ibiza |
Course 2 | Luciano Bacheta | Zele Racing | |
2012 | Course 1 | Sergio Campana | Équipe MLR71 |
Course 2 | Chris van der Drift | Manoir MP Motorsport |