Voiture de tourisme TCR - TCR Touring Car

Voiture de tourisme TCR
Formule de course automobile
Catégorie TCR
Pays ou région International et régional
Saison inaugurale 2015
Statut actif
Une Honda Civic Type-R TCR (FK2) 2017 spec sur la grille du championnat ADAC TCR Germany Touring Car .

Une voiture de tourisme TCR est une spécification de voiture de tourisme , introduite pour la première fois en 2014 et est maintenant utilisée par une multitude de séries dans le monde entier. Toutes les voitures de tourisme TCR sont des voitures à traction avant basées sur des véhicules de production à 4 ou 5 portes et sont propulsées par des moteurs turbocompressés de 1,75 à 2,0 litres. Alors que la carrosserie et la configuration de la suspension du véhicule de production sont conservées dans une voiture TCR et que de nombreux modèles utilisent une boîte de vitesses de production, certains aménagements sont faits pour les contraintes du circuit, notamment des freins et un aérodynamisme améliorés. Les véhicules de compétition sont soumis à des ajustements d' équilibre des performances (ou BoP) pour assurer une course étroite entre les différents véhicules.

Histoire

Le projet de développement de la spécification TCR a été dirigé par l'ancien directeur du Championnat du monde des voitures de tourisme , Marcello Lotti. Toutes les voitures TCR ont un ancêtre commun ; la voiture de course SEAT León Cup Racer qui a été présentée comme successeur de la SEAT León Supercopa utilisée dans plusieurs séries monomarques à succès. La formule du moteur de 2,0 L a été dérivée de cette voiture, ainsi que le séparateur avant et l'aileron arrière standardisés . Initialement, la spécification et la série internationale qui l' accompagnait étaient connues sous le nom de TC3, pour indiquer sa position prévue à l'extrémité d'entrée de gamme de la pyramide des voitures de tourisme. Cependant, après avoir été approuvée par la FIA en décembre 2014, la spécification a été renommée TCR.

Règlement technique

Le 15 septembre 2014, les règlements techniques de la catégorie ont été annoncés. Le 22 janvier 2016, des modifications mineures ont été appliquées.

Voitures éligibles : véhicules 4/5 portes

Carrosserie : coque de production renforcée ; modifications de passage de roue autorisées pour accueillir des pneus

Poids minimum : 1250 kg pour les voitures avec boîte de vitesses de série, 1285 kg pour les voitures avec boîte de vitesses de course (les deux incluant le pilote)

Longueur totale minimale : 4,20 mètres

Largeur hors tout maximale : 1,95 mètre

Moteur : essence ou diesel turbocompressé jusqu'à 2,0 litres

Couple : 420 N⋅m (310 lb⋅ft)

Puissance : 350 ch (257 kW ; 345 ch)

Lubrification : Carter humide

Échappement : pot catalytique homologué utilisant des pièces de production

Traction : Sur deux roues

Boîte de vitesses : Production ou TCR International Series séquentielle ; changement de palette de production accepté

Suspension avant : configuration de la production ; conception sans pièces

Suspension arrière : conception originale de la voiture de production avec des composants renforcés

Freins :

  • Avant : étriers à 6 pistons max, disques de frein diamètre max 380mm
  • Arrière : étriers à 2 pistons max ; ABS de production accepté

Roues : Dimensions maximales de la jante : 10″ x 18″

Aérodynamique:

  • Splitter avant : SEAT León Eurocup 2014
  • Aileron arrière : FIA Annexe J Art. 263 2014
  • Garde au sol : Minimum 80 mm
  • Rapport Puissance/Poids : Soumis à l'Equilibre des Performances (variant entre +70 et -20 kg par rapport au poids minimum de la voiture)
  • Transmission : disposition FF

Règlements du WTCR

La FIA a autorisé le règlement TCR sous le nom de WTCR pour une utilisation dans la World Touring Car Cup. La spécification est identique, mais elle est gelée jusqu'à fin 2019, et les voitures doivent obtenir un passeport FIA après avoir été homologuées TCR.

Modèle TCR de l'année

Depuis 2017, les organisateurs du TCR World Sporting Consulting (WSC) ont décerné le prix TCR Model of the Year pour la voiture TCR la plus réussie sur une année. Le titre est décerné sur la base d'un système de points qui attribue des points à toutes les différentes voitures certifiées TCR participant à toutes les courses sanctionnées par le TCR de l'année. Les points sont ajustés par des coefficients qui tiennent compte du niveau de la compétition, du nombre de voitures participantes et du nombre de constructeurs représentés.

Gagnants

Année Modèle
2017 SEAT León TCR
2018 Audi RS 3 LMS TCR
2019 Honda Civic Type R TCR (FK8)
2020 Honda Civic Type R TCR (FK8)

Voitures éligibles

Faire Modèle Moteur Développeur Noter
Alfa Romeo Giulietta TCR Fiat 1750 TBi I4 Roméo Ferrari
Giulietta Veloce TCR
Audi RS 3 LMS TCR Volkswagen EA888 2.0 R4 TSI I4 Audi Sport
RS 3 LMS TCR (21)
Cupra Léon TCR Volkswagen EA888 2.0 R4 TSI I4 Course de Cupra
León Compétition TCR
Décret Tipo TCR FCA GME MultiAir AT8 2.0T I4 Tecnodom Sport
Holden
Opel
Vauxhall 		Astra TCR GM Ecotec LDK A20NFT I4 Opel Performance Center
Kissling Motorsport
Lubner Motorsport
Honda Civic Type R TCR (FK2) Honda K20C1 i-VTEC DACT Turbo I4 JAS sport automobile
Civic Type R TCR (FK8)
Hyundai i30 N TCR Hyundai Theta II G4KD I4 Hyundai Motorsport
Veloster N TCR
Elantra N TCR
Kia Cee'd TCR Hyundai Theta II G4KD I4 ÉTOILE
Lada Vesta TCR Renault F4RT I4 Lada Sport
Vesta Sport TCR Renault M5Pt I4
Lynk & Cie 03 TCR Volvo JLH-4G20TD I4 Cyan Racing
MG 6 XPower TCR SAIC 20L4E TGI I4 Moteur SAIC
Peugeot Coupe de course 308 PSA Prince EP6FDTR 1.6l THP I4 Peugeot Sport
308 TCR
Renault Mégane RS TCR Renault M5Pt I4 Vuković Motorsport
Garry Rogers Motorsport
SIÈGE Coureur de la Coupe León Volkswagen EA888 2.0 R4 TSI I4 SIÈGE Sport
Léon TCR
Subaru WRX STi TCR Subaru EJ20 H4 Top Run Motorsport
Volkswagen Golf GTI TCR Volkswagen EA888 2.0 R4 TSI I4 Volkswagen Motorsport
Annonce de projets et de voitures ayant participé à des courses non conformes aux exigences du TCR
Faire Modèle Moteur Développeur Noter
Audi Coupe TT Volkswagen EA888 2.0 R4 TSI I4 Audi Sport
BAIC Senova D50 TCR Saab B205R Turbo 2.0L R4 16V DACT BAIC Motor Beijing Senova Racing Team
Citroën C3 Max TCT PSA Prince EP6FDTR 1.6l THP I4 Cours 2T & Reglage
Décret Tipo TCR Fiat 1750 TBi I4 Tecnodom Sport
Gué Focus ST Ford EcoBoost 2.0 litres I4 Grand Prix d'Onyx
Focus TCR Développement de Formule Racing Limited
Honda RCT civique Honda K20C1 i-VTEC DACT Turbo I4 JAS sport automobile
Mazda 3 TCR Mazda SkyActiv-G I4 Mazda Sport Automobile
Mercedes-Benz A45 AMG TCR Mercedes M133DE20AL 2.0T I4 LEMA Racing
Prigo
A250 Turbo Mercedes M270DE20AL 2.0T I4 Vuik Motorsport
Opel Astra OPC GM Ecotec LDK A20NFT I4 Opel Performance Center
Kissling Motorsport
Renault Mégane RS Renault F4RT I4 Équipe concessionnaire Renault Saint-Pétersbourg Équipe
Ralf-Car
Toyota GR Corolla Sport TCR

Liste des séries TCR

Série internationale utilisant les règlements TCR comme classe principale ou subsidiaire

Coupe du monde des voitures de tourisme FIA

Article détaillé : Coupe du monde des voitures de tourisme

Le 6 décembre 2017, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a annoncé la création de la tant attendue FIA ​​World Touring Car Cup. La nouvelle série a été officiellement confirmée après qu'un accord a été conclu pour réunir le championnat du monde des voitures de tourisme, les séries internationales TCR et la coupe européenne des voitures de tourisme.

Série TCR Asie

La série TCR Asia a été annoncée le 14 août 2014 par l'organisation à l'origine de la série TCR sous le nom de TC3 Asia Series - plus tard changée en TCR Asia Series avec les autres séries annoncées. David Sonenscher , patron de la société Motorsport Asia , maintiendra la série. Il a déjà couru l' Asian Touring Car Series et la Porsche Carrera Cup Asia . Initialement, sept courses étaient prévues pour 2015 , mais plus tard, elles ont été réduites à 5 et le calendrier final en comptait 4. Les manches de Singapour et de Thaïlande se sont déroulées conjointement avec les TCR International Series, tandis que le reste soutenait le calendrier des GT Asia Series .

Série TCR Asie Nord et Sud

En raison de la pandémie de COVID-19 en Asie , la série TCR Asia a été divisée en deux saisons, TCR Asia North et Asia South.

Trophée TCR Europe/Série TCR Europe

Article détaillé : TCR Europe Touring Car Series

Le 15 octobre 2015, Marcello Lotti a dévoilé les plans d'une série européenne comprenant une manche de chaque championnat d'Europe TCR (Italie, Espagne, Allemagne, Portugal, Russie et Benelux), à partir de 2016. Le 26 février 2016, l'European Trophy a été lancé, avec six manches (le championnat d'Espagne a été exclu pour ne pas avoir sa propre série et la série Benelux avait deux manches). Des changements ultérieurs ont été apportés au cours de la saison pour inclure un tour supplémentaire de la série allemande.

Pour l'édition 2017 a été adopté le format de l'événement ponctuel avec deux courses. Pour 2018, il a été mis à niveau en TCR Europe Series avec 7 événements, dont cinq soutiendraient l' International GT Open .

Série 24H et Série Endurance Touring Car

Articles principaux: Série 24H et Série Endurance Touring Car

Les voitures TCR sont autorisées à participer aux 24H Series aux côtés des voitures GT. Initialement, les deux séries avaient leurs calendriers séparés et les TCR entiers étaient éligibles pour s'inscrire et marquer des points dans les deux championnats jusqu'en 2017. En 2018, les calendriers des 24H Series, Touring Car Endurance Series (rebaptisés 24H TCE Series) et 24H Proto Series ont été unifiés et en tournée. les voitures étaient uniquement éligibles pour s'inscrire et marquer des points dans le championnat 24H TCE Series.

Jeux de sport automobile de la FIA

Les voitures de tourisme TCR sont utilisées dans le cadre de la Touring Car Cup des FIA Motorsport Games.

Séries nationales et régionales utilisant les règlements TCR comme classe principale ou subsidiaire

Championnat d'Italie des voitures de tourisme TCR

Article détaillé : Championnat d'Italie des voitures de tourisme

Le 31 janvier 2015, l' Automobile Club d'Italia a annoncé que la catégorie TCR était la troisième division du Campionato Italiano Turismo Endurance , également en compétition pour le classement général du championnat. Le 12 septembre 2015, la série italienne TCR a été relancée en tant que catégorie autonome pour 2016.

Championnat des voitures de tourisme TCR Benelux

En décembre 2014, le Royal Automobile Club de Belgique (RACB) et Kronos Events ont annoncé la formation du TCR Benelux Touring Car Championship. La saison inaugurale est fixée à 2016 avec un événement ponctuel prévu le 15 octobre 2015 sur le Circuit Jules Tacheny Mettet . Le programme se compose de sept tours dans la région Benelux , à travers la Belgique , les Pays - Bas et le Luxembourg . Chaque manche comprend cinq courses : une course d'endurance de 60 minutes, avec arrêt au stand obligatoire, et quatre courses de sprint de 20 minutes. La grille de départ pour la course d'endurance est établie par un vote populaire via Facebook , via l' application Making the Grid (plus tard changée en score cumulé à partir des votes et de la séance d'essais rapide avec le vote des fans ayant un poids plus important) ; la course de sprint 1 utilise le meilleur tour d'après les stands pendant la course longue pour déterminer la grille de départ, la course 3 utilise le meilleur tour d'avant les stands pendant la course longue ; les courses 2 et 4 comportent un départ lancé en utilisant l'ordre d'arrivée, respectivement, des courses 1 et 3.

Pour la saison 2017, le vote des fans a été abandonné et la grille de départ de la course d'endurance a été déterminée par une séance de qualification à la place. Toutes les courses se sont déroulées aux côtés de la Clio Cup Benelux, mais avec des classements autonomes pour les deux. À la fin de la saison, Kronos Events a retiré son soutien à la série. Plus tard, il a été annoncé que la série soutiendrait le projet de loi TCR Europe Series à cinq des sept manches.

ADAC TCR Allemagne Touring Car Championship

Article détaillé : ADAC TCR Allemagne Touring Car Championship

Le 16 septembre 2015, la série allemande a été lancée par l' ADAC et Engstler Motorsport , qui couraient déjà dans la série internationale. La nouvelle catégorie se déroulera dans les mêmes événements que l' ADAC GT Masters et l' ADAC Formule 4 ainsi que la Deutscher Tourenwagen Cup (anciennement ADAC Procar).

Série espagnole TCR

Le 15 février 2016, le Campeonato de España de Resistencia a confirmé qu'il introduirait une classe TCR dans son championnat. Le calendrier du championnat comprenait cinq week-ends de course organisés à travers l'Espagne.

Série TCR Moyen-Orient

Le 15 novembre 2016, le WSC a annoncé la création de la série TCR Middle East. La série sera officiellement lancée le 2 décembre 2016 sur le circuit international de Bahreïn , où se tiendra une journée des médias et des tests. La série visitera l' autodrome de Dubaï , le circuit Yas Marina et le circuit international de Bahreïn .

TCR Scandinavia Touring Car Championship

Article détaillé : Championnat scandinave des voitures de tourisme

Le 9 juin 2016, le championnat scandinave des voitures de tourisme a confirmé qu'il passerait au règlement TCR pour 2017 après avoir couru avec des voitures Silhouette depuis 2013. En 2017, la série ne courra qu'en Suède, mais une future expansion dans les autres pays scandinaves est possible. dans le futur proche.

Série de voitures de tourisme TCR Ibérico

Le 8 novembre 2016, il a été annoncé que la série portugaise TCR et la série espagnole TCR fusionneraient, créant la série TCR Ibérico Touring Car. La série visitera le Portugal quatre fois et l'Espagne trois fois. En plus d'un titre général, deux titres nationaux distincts ont également été décernés. Le 20 janvier 2018, la série TCR Ibérico a été dissoute. Il a ensuite été rétabli en tant que saison à deux événements avec des événements des séries portugaises et européennes . Le 20 décembre 2018, il a été annoncé que la série serait relancée en tant que série autonome.

Trophée TCR Baltique

Le 23 juillet 2016, les organisateurs des 1000 kilomètres lenktynės organisés sur le circuit lituanien de Palanga ont confirmé qu'ils ajouteraient une classe TCR à l'événement. Avec l'ambition d'établir un véritable championnat au-delà de 2017, courir dans les pays baltes et en Pologne. Le TCR Baltic Trophy a ensuite été introduit dans le cadre du Baltic Touring Car Championship, les voitures TCR participant également au NEZ 6H Endurance Championship.

Championnat de Chine des voitures de tourisme TCR

Article détaillé : Championnat de Chine des voitures de tourisme TCR

Le 12 janvier 2015, Marcello Lotti a également annoncé une série chinoise prévue pour 2016. Comme pour décembre 2015, une classe TCR est confirmée comme catégorie du championnat chinois des voitures de tourisme en 2016. La série a été officiellement lancée en décembre 2016, avant une saison de championnat 2017 en cinq manches, avec le léger changement de nom de chinois en Chine .

TCR UK Touring Car Championship / Touring Car Trophy

Article détaillé : Trophée des voitures de tourisme

Le 6 avril 2017, une première discussion sur une série TCR UK a commencé entre WSC et MSA. La série a reçu le feu vert de la MSA le 7 juillet 2017, le promoteur de la série sera BRSCC . Le promoteur attend environ six ou sept événements pour 2018, confirmant également qu'il n'y aura pas de limite de grille. Le calendrier des sept manches de 2018 a été confirmé le 13 septembre 2017, avec le départ de la série sur le circuit de Silverstone , avant de visiter Knockhill , Brands Hatch , Castle Combe , Oulton Park , Croft et Donington Park .

En 2019, le TCR UK Touring Car Championship a fusionné avec le Touring Car Trophy organisé par Stewart Lines avec le TCR UK comme sous-catégorie.

Série de voitures de tourisme TCR Corée

Le 30 novembre 2017, WSC Asia et J's Consulting ont annoncé la création des TCR Korea Series. La série accueillera une journée test en juin 2018 avant de débuter la saison en juillet 2018, la série se terminera en octobre 2018.

Trophée Suisse TCR

En 2018, Auto Sport Switzerland organisera le TCR Swiss Trophy. La saison inaugurale comprenait cinq manches, organisées avec le TCR Europe (Zandvoort, Assen et Monza), le TCR Italie (Imola) et l'ADAC TCR Allemagne (Red Bull Ring). Le 20 décembre 2018, Auto Sport Switzerland a conclu un accord avec les promoteurs de l'ADAC TCR Germany qui verra les 7 manches du championnat ADAC TCR Germany Touring Car Championship 2019 faire partie du calendrier 2019 du TCR Swiss Trophy. Le 23 avril 2019, Auto Sport Switzerland a annoncé que le TCR Swiss Trophy serait reporté à 2020 en raison du manque d'inscriptions.

24 Heures du Nürburgring

Le 23 septembre 2015, l'ADAC Nordrhein et WSC Ltd. ont annoncé que la course des 24h du Nürburgring 2016 comprendra une classe pour les véhicules TCR.

NLS

Depuis 2017, les organisateurs de la NLS , anciennement VLN, ont créé une classe distincte pour les voitures TCR. Auparavant, les concurrents du TCR entraient dans la classe SP3.

Britcar Endurance

Depuis 2017, Britcar Endurance, un championnat d'endurance basé au Royaume-Uni sous le nom de Dunlop Endurance Championship, accepte les voitures TCR. Les voitures de spécification actuelles courent en classe 4 et sont très compétitives, les voitures TCR terminant sur le podium de la classe à chaque fois qu'elles ont couru.

Série Super Taikyu

Les voitures TCR sont éligibles pour participer à la série Super Taikyu à partir de la saison 2017.

Défi Supercar

Les voitures TCR sont éligibles pour participer au Supercar Challenge basé au Benelux , courant dans la catégorie Supersport 1, les voitures étant très compétitives.

Pirelli World Challenge / TC America Series

Le Pirelli World Challenge a autorisé les voitures basées sur le TCR dans leur classe TC pour la saison 2017, et introduira une classe uniquement TCR en 2018. Contrairement à la série IMSA Continental Tire SportsCar Challenge aux États-Unis, qui est également basée sur le TCR pour deux ou courses de quatre heures, les courses du World Challenge sont plus courtes (pas plus de 50 minutes pour un événement typique) et sont des courses à un seul pilote.

Avec la séparation des classes du Pirelli World Challenge, WC Vision et le groupe SRO Motorsport ont créé la série TC America , pour les voitures qui ont déjà concouru dans les catégories TC / TCA / TCR. Pour la première saison 2019, il y aura 8 épreuves avec 2 courses de 40 minutes. Une Coupe DSG a également été annoncée pour les voitures équipées de la transmission DSG.

Michelin Pilot Challenge (anciennement Continental Tire SportsCar Challenge)

En juin 2017, les responsables de l'IMSA et de World Sporting Consulting (WSC) en tant que détenteur des droits du TCR ont confirmé le projet de la classe TCR de commencer à participer au IMSA Continental Tire SportsCar Challenge à partir de 2018. La classe se déroulera en plus des deux existantes. Classes Continental Tire SportsCar Challenge , Grand Sport (GS) et Street Tuner (ST) pour la saison 2018. Contrairement à la plupart des séries basées sur le TCR, les courses de la série SportsCar Challenge sont plus longues, car il s'agit de courses à deux pilotes d'une durée de deux ou quatre heures. Comme le Pirelli World Challenge, ils seront placés sous l'égide de l'Automobile Competition Club des États-Unis, l'IMSA et l'USAC étant tous deux membres de l'ASN des États-Unis.

Championnat des voitures de tourisme NGK des Émirats arabes unis

À partir de la saison 2018-19, le championnat national se trouve avoir une classe TCR dans les courses. Le format sportif proposera deux séances de qualification de 20 minutes et deux courses de 30 minutes à chacune des sept épreuves qui forment le calendrier ; le premier d'entre eux se tiendra sur le circuit Yas Marina d'Abu Dhabi et les autres à Dubaï. L'ajout de la classe TCR est l'une des mesures pour populariser le TCR au Moyen-Orient.

Série TCR Malaisie

Article détaillé : TCR Malaysia Touring Car Championship

Il a été annoncé par Motorsport Asia Limited, qui organise également le TCR Asia Series, que le 10 octobre 2018, la création du TCR Malaysia pour le début de l'année 2019. Le championnat a servi de préparation à d'autres championnats comme le TCR Asia. Il est prévu 3 manches avec 6 courses toutes organisées sur le circuit international de Sepang , en soutien aux GT Masters/Formula 3 Asia Winter Series et Asian Le Mans Series.

Série TCR Australie

Article principal : TCR Australia Touring Car Series

Une série TCR a été établie en Australie à partir de 2019 . La série est organisée dans le cadre des championnats nationaux de course automobile Shannons .

Série TCR Japon

Article principal : TCR Japan Touring Car Series

Dans un accord entre WSC Ltd et Japan TCR Management, débutera en 2019, les TCR Japan Series. La compétition profitera du succès de la classe dans la série d'endurance Super Taikyu et se déroulera les mêmes week-ends que la Super Formula , la catégorie de monoplace la plus importante au Japon. L'accord est valable pour les 6 prochaines années, jusqu'en 2024. L'un des objectifs est d'attirer d'autres constructeurs automobiles japonais dans la catégorie TCR.

Trophée TCR Europe de l'Est

Article détaillé : Trophée d'Europe de l'Est du TCR

WSC Ltd et Race Event Management ont signé un accord pour créer le TCR Eastern Europe Trophy. Le trophée ne sera éligible qu'aux équipes et pilotes d'Europe de l'Est. Pour 2019, ils partageront deux événements avec les TCR Europe Series et organiseront quatre événements dans le cadre de l'ESET V4 Cup.

Championnat canadien des voitures de tourisme

Le Championnat canadien des voitures de tourisme a ajouté la classe TCR aux classes GT Cup, GT Sport et Touring Car existantes en 2019.

TCR Spa 500

WSC Ltd et Creventic ont annoncé début octobre une course d'endurance de 500 tours qui se déroulera sur le Circuit de Spa-Francorchamps . Le premier événement s'est déroulé du 3 au 6 octobre 2019. Le deuxième événement aura lieu du 1 au 3 mai.

Série TCR Danemark

La série TCR Denmark a fait ses débuts en 2020, prévoyant d'organiser six ou sept événements à travers le Danemark.

Série prévue pour utiliser les réglementations TCR comme classe principale ou subsidiaire

Série TCR Nouvelle-Zélande

Après un accord entre Motorsport New Zealand et WSC Ltd, les TCR New Zealand Series devraient débuter en 2020 .

Série TCR Amérique du Sud

La série TCR Amérique du Sud devrait faire ses débuts en 2021 et organiser huit événements en Argentine, au Brésil, au Chili et en Uruguay.

Série disparue qui utilisait ou avait l'intention d'utiliser le TCR comme classe principale ou subsidiaire

Série internationale TCR

Article principal: TCR International Series

La série internationale TCR était la série phare du TCR depuis son inauguration en 2015 jusqu'en 2017 , après quoi elle a été retirée pour faire place à la nouvelle Coupe du monde des voitures de tourisme.

Coupe d'Europe des voitures de tourisme

En 2015, la FIA a désigné la nomenclature TCN-2 dans le règlement TCR. Cela a permis aux voitures TCR de concourir dans la classe Super 2000 (renommée plus tard ETCC-1) de la Coupe d'Europe des voitures de tourisme aux côtés des anciennes voitures TC2 et TC2T précédemment utilisées par le Championnat du monde des voitures de tourisme .

À partir de la saison 2017, ETCC a commencé à utiliser les règles techniques du TCR au lieu de celles de la FIA TCN-2. Après la fusion du WTCC et du TCR International Series pour former la toute nouvelle FIA ​​World Touring Car Cup en 2018, la European Touring Car Cup a également été dissoute dans le processus.

TCR États-Unis

Le 20 décembre 2014, il a été annoncé qu'une série basée aux États-Unis serait lancée en 2015 dans le cadre du championnat californien des voitures de tourisme des États-Unis en tant que catégorie promotionnelle, en vue de passer à une saison complète en 2016. Il y avait aucune inscription au cours de la saison 2015 et les plans pour TCR USA Series ne se sont jamais concrétisés. Au lieu de cela, le Continental Tire SportsCar Challenge de l' IMSA et le Pirelli World Challenge de l'USAC ont adopté les règlements TCR dans le cadre de leurs packages.

TC ouvert

Le 17 janvier 2017 a confirmé que le TCR sera la classe principale de la nouvelle série de courses TC Open des organisateurs du GT Open et de l' Euroformula Open . Le 1er juin 2017 a confirmé que GT Sport reporte le TC Open pour une certaine période en raison du faible nombre d'inscriptions. Cependant, le championnat ne s'est jamais concrétisé et pour 2018 TCR Europe Series est devenu une partie de la facture de soutien du GT Open pour 5 manches.

Série TCR Las Américas

Le 4 mai 2016, Marcello Lotti a lancé la série TCR Las Américas. La série commencerait au Mexique en octobre pour soutenir le Grand Prix du Mexique 2016 , puis visiterait les États-Unis en novembre, la République dominicaine en décembre, le Guatemala en janvier 2017, le Costa Rica en février, avec la Colombie et la finale de la saison en Le Venezuela est visité en mars. Cependant, aucune course n'a eu lieu ni en 2016 ni en 2017.

Le 28 novembre 2017, les promoteurs de la série ont annoncé un nouveau lancement, la série étant prévue pour ses débuts en 2018. Avec des courses prévues en République dominicaine et au Mexique. L'état de la série en 2019 est inconnu.

Championnat de Thaïlande des voitures de tourisme TCR

Le 5 juillet 2015, la série Thaïlande a été présentée aux médias locaux. Le promoteur est Racing Spirit Co. Ltd., organisateur de la Thailand Super Series , et le championnat devrait débuter en 2016.

TCR Portugal Touring Car Championship

Le 6 septembre 2014, FullEventos a annoncé la série portugaise TC3, rebaptisée plus tard la série portugaise TCR avec le reste de la série annoncée à l'époque. La série sera l'une des six catégories de la classe de tourisme du Campeonato Nacional de Velocidade . À partir de 2016, la série a été relancée sous le nom de Campeonato Nacional de Velocidade Turismos avec le règlement TCR comme classe principale.

Remarques

Les références

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