Mazda 757 - Mazda 757
La Mazda 757 est un prototype de voiture de course construit par Mazdaspeed pour les 24 Heures du Mans sous la catégorie IMSA -spec GTP . Il a remplacé la lignée précédente de voitures de classe Groupe C2 qui s'est terminée avec le 737C et a été le premier châssis entièrement construit par Mazdaspeed et conçu par Nigel Stroud . La désignation 747 a été ignorée pour éviter toute confusion avec la deuxième génération de Mazda RX-7 , qui a été développée sous le nom de code P747. Le 757 utilisait un nouveau moteur Wankel 13G à 3 rotors .
Deux 757 ont participé aux 24 Heures du Mans 1986 , mais toutes deux n'ont pas terminé la course en raison de problèmes de boîte de vitesses, marquant la première fois que Mazdaspeed n'avait pas terminé au Mans. Lors de la saison du championnat All Japan Sports Prototype , Mazda a réussi à terminer 3e du championnat des constructeurs. Pour 1987 , deux 757 ont été à nouveau engagés, l'un terminant 7e au classement général tandis que l'autre a subi une panne de moteur. En plus d'un bon résultat lors de l' épreuve conjointe du Championnat du monde des voitures de sport et du championnat All Japan Sports Prototype à Fuji , Mazdaspeed a réussi à se classer 10e au championnat par équipes pour le WSC et 3e au championnat des constructeurs pour le JSPC. Un seul 757 a été de nouveau sorti pour 1988 aux côtés de deux nouveaux 767 et a pu battre les deux 767 pour se classer 15e au classement général.
Les références
