Steve Zacchia - Steve Zacchia
| Steve Zacchia | |||||||||||
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| Nationalité |
 Suisse |
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| Née |
15 août 1982 Yverdon-les-Bains , Suisse |
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| Carrière Intercontinental Le Mans Cup | |||||||||||
| Première saison | 2011 | ||||||||||
| Équipe actuelle | Course d'espoir | ||||||||||
| Numéro d'immatriculation | 5 | ||||||||||
| Série précédente | |||||||||||
| 2001 2002, 06 2003, 05-07 2004, 08-10 2006 2007 2008 2009 |
Formula Renault 2.0 Eurocup Porsche Carrera Cup France FIA GT Championship Le Mans Series FIA GT3 European Championship French GT Championship Belgian GT Championship International GT Open |
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| Titres de championnat | |||||||||||
| 2004 | Le Mans Series (GTS) | ||||||||||
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Steve Zacchia (né le 15 août 1982 à Yverdon-les-Bains ) est un pilote de course suisse , actuellement en compétition dans l' Intercontinental Le Mans Cup pour Hope Racing .
Début de carrière
Zacchia a commencé le karting en 1998 quand il a terminé quatrième du Championnat régional suisse de catégorie B. Il a couru en catégorie A en 1999 en terminant troisième du classement. En 2000, il a commencé à participer aux Championnats d'Europe et à se qualifier pour la finale du Winfield World Challenge . Sa carrière en monoplace n'a duré qu'un an, lorsqu'il a commencé à participer à la saison 2001 de la Formule Renault 2000 Eurocup . Il a participé à tous les week-ends de course mais n'a pas marqué de point. En 2002, il a commencé à participer à des courses de voitures de sport en participant à la Porsche Carrera Cup France . Il a remporté une victoire et trois podiums.
GT Racing
2003 a vu Zacchia participer au championnat FIA GT . La saison 2003 l' équipe Zacchia de scie avec ex - Formule Un pilote Philippe Alliot et chanteur français David Hallyday pour Force One Racing Festina . Il a couru cinq des dix courses, récoltant 14 points, dont un podium à Donington . Après avoir couru en Le Mans Series en 2004, il revient en FIA GT en 2005 avec Larbre Compétition. Il fait équipe avec ses compatriotes suisses Lilian Bryner et Enzo Calderari. Il obtient 16 points au cours de la saison. En 2006, il a participé au tout nouveau Championnat d'Europe FIA GT3 . Il a couru dans toutes les épreuves de la saison , courant pour l'équipe de France Racing Logistic aux côtés d' Olivier Dupard . Zacchia et Dupard ont obtenu 14 points en terminant 20e au classement des pilotes. Il a participé à un tour de la saison du Championnat FIA GT 2006 à 2006 FIA GT Dubaï 500 km . Il a couru pour Larbre Compétition et leur évolution de Prodrive de Ferrari 550 -GTS Maranello dans la classe G2 car il était une voiture unhomologated GT1. Il a terminé septième avec Gabriele Gardel et Frédéric Makowiecki . Il est revenu à la Porsche Carrera Cup France pour deux épreuves pour Larbre, récoltant trois points. 2007 a vu Zacchia courir en Championnat de France GT pour Solution F avec 18 points avec son copilote Jean-Yves Adam . Il a participé à la saison 2007 du Championnat FIA GT pour une épreuve sur le circuit français de Nogaro . François Jakubowski était son coéquipier pour la Solution F Ferrari 550 terminant 20e au général. Zacchia était plus concentré sur Le Mans Series par la suite, mais a participé à une manche du Belgian GT Championship en 2008 et à deux manches de l' International GT Open en 2009.
Le Mans Series / 24 Heures du Mans
Zacchia a eu sa première expérience de la course d'endurance aux 24 Heures du Mans 2003 . Il a couru pour Larbre Compétition dans la catégorie GTS avec une Chrysler Viper GTS-R . Ses coéquipiers étaient Patrice Goueslard et Christophe Bouchut, vainqueur des 24 Heures du Mans 1993 . Ils ont terminé 16e au général et quatrième de la classe. Larbre a signé Zacchia avant la saison 2004 Le Mans Series . Il a retrouvé son coéquipier au Mans 2003, Bouchut, son autre coéquipier était l'ancien pilote de F1 Pedro Lamy . Le trio a remporté toutes les courses de la catégorie GTS avec leur Ferrari 550 -GTS Maranello, remportant ainsi le championnat. Zacchia s'est concentré sur la FIA GT pour les deux prochaines saisons avant de revenir au LMS en 2007 , une fois de plus avec Larbe avec le soutien d' Aston Martin Racing alors que Larbre dirigeait leur DBR9 . Son coéquipier pour la majorité de la saison était Gregor Fisken . Pour l'épreuve finale, le Mil Milhas Brasil 2007 , le duo était rejoint par Roland Bervillé et le coureur brésilien Fernando Rees . C'est la dernière manche à Interlagos qu'il a remporté dans la classe GT1, mais seuls la moitié des points ont été attribués en raison de moins de cinq voitures en compétition dans cette classe particulière. Zacchia et Fisken ont terminé huitièmes du classement GT1, leur voiture n ° 51 terminant sixième du championnat par équipes. En 2008, il est signé par l'équipe suisse Speedy Racing Team Sebah (aujourd'hui Rebellion Racing) pour la saison Le Mans Series . Zacchia a couru une Lola B08 / 80 - Judd dans la classe LMP2 avec ses coéquipiers Andrea Belicchi et Xavier Pompidou Le trio a récolté des points dans le seul premier événement de la saison, les 1000 km de Catalogne où ils ont terminé deuxième de la classe Zacchia et co . a terminé dixième du championnat des pilotes et septième dans les équipes. Zacchia est revenu aux 24 Heures du Mans en 2008 pour Speedy, faisant équipe avec les coéquipiers de la LMS Belicchi et Pompidou. Leur Lola-Judd aux spécifications LMP2 a pris sa retraite après 194 tours.
2009 a été une année calme pour Zacchia, ne participant qu'à quelques reprises à l'International GT Open, mais a également disputé une manche de la saison Le Mans Series 2009 , réunissant Larbre Compétition sur les 1000 km de Catalogne . Seules quatre voitures ont concouru dans la catégorie GT1 dans laquelle Zacchia a couru avec une Saleen S7 -R. Zacchia avec Roland Bervillé et Sébastien Dumez ont terminé troisième de la classe et 22e au général. 2010 a vu une autre année de course Le Mans Series pour Zacchia, cette fois pour l'équipe suisse Hope Polevision Racing . Il a disputé une saison complète dans la catégorie monotype Formula Le Mans (FLM) aux côtés de Luca Moro et Wolfgang Kaufmann . Le trio a remporté sa seule victoire de classe de la saison aux 100 km de Spa . Zacchia et Moro ont terminé deuxième des championnats pilotes et équipes. Zacchia devrait à nouveau courir en 2011 pour Hope Racing dans l' Intercontinental Le Mans Cup au volant d'un châssis Oreca 01 Hybrid . Il sera propulsé par un moteur essence quatre cylindres de deux litres de Volkswagen modifié par Lehmann Motoren , baptisé Swiss HyTech . Il comprend également KERS , un système automobile dans lequel l'énergie cinétique d'un véhicule en mouvement est récupérée au freinage et stockée dans le volant pour une utilisation ultérieure en accélération, développé par Flybrid . Zacchia devrait concourir avec cette voiture dans la catégorie LMP1 à l'ILMC et aux 24 Heures du Mans de cette année aux côtés du pilote français Nicolas Marroc et du vétéran du Mans et vainqueur de 1988 , Jan Lammers .
Résultats des 24 Heures du Mans
| Année | Équipe | Copilotes | Voiture | Classe | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
 Compétition Larbre
|
Patrice Goueslard Christophe Bouchut
|
Chrysler Viper GTS-R | GTS | 317 | 16e | 4e |
| 2008 |
Speedy Racing Team Sebah Automotive
|
 Andrea Belicchi Xavier Pompidou
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Lola B08 / 80 - Judd | LMP2 | 194 | DNF | DNF |
| 2011 |
Course d'espoir
|
 Jan Lammers Casper Elgaard
|
Oreca 01 - Swiss HyTech | LMP1 | 115 | DNF | DNF |